ntms – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot      188 Results   29 Domains
  citizenshiprightsafrica.org  
Port Circulars & NTMs
الأذون العامة والمحدودة
  2 Hits www.nr.no  
Threats Identification for the Smart Internet of Things in eHealth and Adaptive Security Countermeasures. In: The 7th IFIP International Conference on New Technologies, Mobility and Security (NTMS 2015).
Boudko, Svetlana; Leister, Wolfgang. Choosing Multicast Configuration with Forward Error Correction for Mobile Multiaccess Heterogeneous Users. In: ICSNC 2015, The Tenth International Conference on Systems and Networks Communications. (ISBN 978-1-61208-439-8). pp 47-50. 2015.
  charts.gc.ca  
The model used accident occurrences (number vessels grounded, tonnage, persons involved) and the chart 'wellness' (off-datum, number NTMs, last edition date, unincorporated data, etc.) as some of the parameters for determining risk.
Un modèle a été développé et utilisé comme outil pour fournir un indice des zones de risque (haut, moyen et bas) délimitées par la couverture des cartes. Le modèle utilise le nombre d'accidents (navires échoués, tonnage, nombre de personnes impliquées) et l'état de la carte (carte hors-datum, nombre d'Avis aux navigateurs, date de la dernière édition, données non-incorporées, etc.) parmi les paramètres servant à déterminer le niveau de risque. D'autres critères connus (routes de pétroliers, trafic, infrastructure, pilotage, complexité de la navigation, etc.) ont été utilisés en même temps que l'évaluation des risques lors de l'établissement final de la classification nationale des zones de risque.
  www.charts.gc.ca  
The model used accident occurrences (number vessels grounded, tonnage, persons involved) and the chart 'wellness' (off-datum, number NTMs, last edition date, unincorporated data, etc.) as some of the parameters for determining risk.
Un modèle a été développé et utilisé comme outil pour fournir un indice des zones de risque (haut, moyen et bas) délimitées par la couverture des cartes. Le modèle utilise le nombre d'accidents (navires échoués, tonnage, nombre de personnes impliquées) et l'état de la carte (carte hors-datum, nombre d'Avis aux navigateurs, date de la dernière édition, données non-incorporées, etc.) parmi les paramètres servant à déterminer le niveau de risque. D'autres critères connus (routes de pétroliers, trafic, infrastructure, pilotage, complexité de la navigation, etc.) ont été utilisés en même temps que l'évaluation des risques lors de l'établissement final de la classification nationale des zones de risque.
  www.cartes.gc.ca  
The model used accident occurrences (number vessels grounded, tonnage, persons involved) and the chart 'wellness' (off-datum, number NTMs, last edition date, unincorporated data, etc.) as some of the parameters for determining risk.
Un modèle a été développé et utilisé comme outil pour fournir un indice des zones de risque (haut, moyen et bas) délimitées par la couverture des cartes. Le modèle utilise le nombre d'accidents (navires échoués, tonnage, nombre de personnes impliquées) et l'état de la carte (carte hors-datum, nombre d'Avis aux navigateurs, date de la dernière édition, données non-incorporées, etc.) parmi les paramètres servant à déterminer le niveau de risque. D'autres critères connus (routes de pétroliers, trafic, infrastructure, pilotage, complexité de la navigation, etc.) ont été utilisés en même temps que l'évaluation des risques lors de l'établissement final de la classification nationale des zones de risque.
  www.sice.oas.org  
Canada refers to its first submission on the issue of NTMS (FTAA.ngma/w/20) which suggested that a Reverse Notification procedure should also be implemented "once countries have had an opportunity to review other countries' notifications and to identify instances where they may consider that other countries have not notified particular measures".
Le Canada renvoie à sa première communication sur la question des MNT (FTAA.ngma/w/20) où il suggérait qu'il y aurait lieu d'instituer une procédure concernant les notifications inverses * dès que les pays auront eu l'occasion d'examiner les notifications des autres pays et de relever des cas où ils estiment que certaines mesures n'ont pas été notifiées. "
  2 Hits pioner-cinema.ru  
All of these are challenging goals, especially the NTMs, but we feel that both sides are ready to do what is required to ensure this now happens.
Q. The negotiation process was initiated last year, before the political change in Japan. Do you think that the new push to export reinvigorated by the current Japanese government will pose some challenge to the outcome of the talks?
  2 Hits www.nml-lnm.gc.ca  
species (NTMs).
Top of Page
  www.alca-ftaa.org  
Non Tariff Measures (NTMs).
Medidas no Arancelarias (MNA's).
  2 Hits momxnxx.pro  
Validation of the module to describe the NTMs in the European Transport Solver code workflow, for the control of magneto-hydrodynamic instabilities with EC waves
Validazione di un modulo per descrivere gli NTM nel workflow del codice European Transport Solver, per il controllo di instabilità magneto-idrodinamiche con onde EC
  www.ftaa-alca.org  
Non Tariff Measures (NTMs).
Medidas no Arancelarias (MNA's).
  7 Hits africamper.com  
Preoperative navigated transcranial magnetic stimulation (nTMS)
Präoperative navigierte Transkranielle Magnetstimulation (nTMS)
  7 Hits www.kunstfort.nl  
Preoperative navigated transcranial magnetic stimulation (nTMS)
Präoperative navigierte Transkranielle Magnetstimulation (nTMS)
  43 Hits www.wto.org  
Reasons to use NTMs
Motifs de l'utilisation des MNT
  69 Hits www.wto.int  
Reasons to use NTMs
Motifs de l'utilisation des MNT
  www.meteotext.eu  
vse_mo_ntms_iyun_2018_kaz.xls50.5 KB
vse_mo_ntms_iyun_2018_rus.xls57 КБ
  17 Hits agritrade.cta.int  
better design of development-friendly NTMs;
à une meilleure conception de MNT favorables au développement ;
  8 Hits www.rsm.nl  
Look at the incidence of NTMs by WTO member and geographical regions.
Synthèse de l'incidence des MNT par pays membre de l'OMC et par region géographique.
Observe la incidencia de las MNAs por país miembro y por regiones geográficas.
  www.chs-shc.gc.ca  
The model used accident occurrences (number vessels grounded, tonnage, persons involved) and the chart 'wellness' (off-datum, number NTMs, last edition date, unincorporated data, etc.) as some of the parameters for determining risk.
Un modèle a été développé et utilisé comme outil pour fournir un indice des zones de risque (haut, moyen et bas) délimitées par la couverture des cartes. Le modèle utilise le nombre d'accidents (navires échoués, tonnage, nombre de personnes impliquées) et l'état de la carte (carte hors-datum, nombre d'Avis aux navigateurs, date de la dernière édition, données non-incorporées, etc.) parmi les paramètres servant à déterminer le niveau de risque. D'autres critères connus (routes de pétroliers, trafic, infrastructure, pilotage, complexité de la navigation, etc.) ont été utilisés en même temps que l'évaluation des risques lors de l'établissement final de la classification nationale des zones de risque.
  www.charts-cartes.gc.ca  
The model used accident occurrences (number vessels grounded, tonnage, persons involved) and the chart 'wellness' (off-datum, number NTMs, last edition date, unincorporated data, etc.) as some of the parameters for determining risk.
Un modèle a été développé et utilisé comme outil pour fournir un indice des zones de risque (haut, moyen et bas) délimitées par la couverture des cartes. Le modèle utilise le nombre d'accidents (navires échoués, tonnage, nombre de personnes impliquées) et l'état de la carte (carte hors-datum, nombre d'Avis aux navigateurs, date de la dernière édition, données non-incorporées, etc.) parmi les paramètres servant à déterminer le niveau de risque. D'autres critères connus (routes de pétroliers, trafic, infrastructure, pilotage, complexité de la navigation, etc.) ont été utilisés en même temps que l'évaluation des risques lors de l'établissement final de la classification nationale des zones de risque.
  2 Hits www.worldbank.org  
The TNT Initiative is a joint project aiming to eliminate the transparency gap resulting from the lack of access to data on country-specific trade policies. Once fully developed, it will give free and easy access to information on trade policy instruments like tariffs, non-tariff measures (NTMs) and services regulations.
Washington, le 10 juin 2010 - Alors que la reprise économique mondiale se poursuit, elle est confrontée à de nouveaux obstacles sur la voie de la croissance durable à moyen terme, met en garde l’éditi... Show More + on 2010 des Perspectives économiques mondiales de la Banque mondiale, publiée ce jour en ligne.Selon les projections de la Banque mondiale, le PIB mondial devrait progresser entre 2,9 et 3,3 % en 2010 et 2011, pour ensuite augmenter de 3,2 à 3,5 % en 2012, après la régression de 2,1 % enregistrée en 2009.De 2010 à 2012, les économies en développement devraient enregistrer un taux de croissance compris entre 5,7 et 6,2 % chaque année. Mais les pays à revenu élevé ne devraient progresser que de 2,1 à 2,3 % en 2010, ce qui ne suffira pas pour compenser la contraction de 3,3 % enregistrée en 2009. En 2011, leur taux de croissance devrait atteindre 1,9 à 2,4 %.Les projections de la Banque mondiale supposent que les efforts déployés par le FMI et les institutions européennes permettront de parer Show Less -
La Paz, 18 de mayo de 2011.– Todos los años, durante 6 meses (Noviembre-Abril), la carretera San Buenaventura-Ixiamas, ubicada en el Norte amazónico de Bolivia (departamento de La Paz), queda inhabili... Show More + tada debido a que las lluvias provocan la crecida de las aguas de ríos, desprendimiento de plataformas, daños en puentes y abundancia de lodo. Los deterioros, sumados a la precariedad del camino impiden la circulación de los vehículos con el consecuente perjuicio del desarrollo económico de la región.En la zona (Rurrenabaque, departamento del Beni), también existe un aeropuerto de infraestructura limitada cuyo equipamiento de protección y seguridad es básico, lo que ocasiona constantes cancelaciones de los vuelos en su mayoría por motivos meteorológicos.Se estima que en 3 años otra sea la realidad de estas dos obras en cuyo mejoramiento se invertirá gracias a un crédito de US$ 109.5 millones de dólares, otorgado por el Banco Mundial al Gobierno de Bolivia al Proyecto de Carreteras Na Show Less -
أولاً: مقدمة: من الغطرسة إلى التواضعلجورج برنارد شو كلمة شهيرة هي: "لو أن جميع الخبراء الاقتصاديين في العالم اجتمعوا معاً، فلن يتوصلوا إلى استنتاج واحد."لعل من حقنا أن نتساءل عند النظر ... Show More + إلى الأسباب التي أفضت إلى أسوأ أزمة اقتصادية في العالم منذ الكساد العظيم والمسار الذي سلكته: هل كان من الخطأ وجود عدد قليل للغاية من البحوث والاستنتاجات الدالة على إمكانية حدوث هذه الأزمة؟ أو هل تعاظمت لدينا درجة اليقين؟سأحاول اليوم، في هذه الكلمة، أن أقنعكم بضرورة أن يقوم علم الاقتصاد، وخاصة اقتصاديات التنمية، بتوسيع نطاق الأسئلة التي يطرحها ـ بحيث يصبح أكثر صلة وارتباطاً بالتحديات الراهنة، إذ يتعين عليه أن يمد يد المساعدة لواضعي السياسات الذين يواجهون تحديات متعددة ومعقدة.ولابد أن يستفيد علم الاقتصاد من تركيزه في الآونة الأخيرة على الشواهد التجريبية، وهو أمر كان موضع ترحيب، وألا يشغل نفسه ببساطة بتعقب البيانات في كل مكان.من الضروري أن يتواصل علم الاقتصاد مع العلوم والمجالات الأخرى كي يستوعب بشكل أفضل خبرات وتجارب الاقتصادات الصاعدة الناجحة، على ألا يكون ذلك من خلال القوالب والمخططات المُ Show Less -