of road – Traduction – Dictionnaire Keybot

  Measurement of road sur...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Measurement of road surface texture – BRRC information leaflet F68
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	Mesure de la texture du revêtement - Fiche d'information CRR F68

  Transport economics and...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	In this respect, the Mobility – Safety – Road Management Division helps policy-makers to develop their mobility policies among other things by carrying out studies for the analysis of needs and into transport pricing and taxation, by conducting traffic surveys and by making socioeconomic assessments of road projects.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	La division Mobilité – Sécurité – Gestion de la Route aide ainsi les décideurs politiques à l’élaboration de politiques de mobilité à travers notamment des études relatives à l’analyse des besoins, la tarification et la fiscalité des transports, les études de trafic et les études socio-économiques des projets routiers.

  Articles in Taxonomy | ...  

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Collisions with lighting columns and other robust support structures account for slightly less than 10 % of the total number of road deaths. Yet for lighting columns and for sign or signal poles there are alternatives that are not inferior in functionality to conventional rigid structures.

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Les collisions avec des poteaux d’éclairage et autres éléments de l’équipement routier sont responsables d’un peu moins de 10 % des décès sur nos routes. Il existe pourtant des alternatives qui d’un point de vue fonctionnel, n’ont rien à envier aux constructions classiques. Pour les occupants d’une voiture personnelle, les conséquences d’une collision avec une variante de haut niveau de sécurité sont généralement beaucoup moins lourdes.

  Pilot4Safety (Pilot pro...  

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The final goal of the project was to have a number of European regions apply the directive in the same way on their secondary roads so as to achieve reductions in their numbers of road fatalities, in accordance with the specific EU targets.

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Le but réel de ce projet consistait à veiller à ce que plusieurs régions européennes implémentent la directive de manière uniforme sur leur réseau secondaire afin de réduire le nombre de victimes de la route, conformément aux objectifs spécifiques de l’UE. Ce projet devait donc apporter donc sa contribution à l’implémentation de procédures cohérentes en matière de sécurité du trafic sur l’ensemble du réseau routier, tant au niveau de l’état membre qu’au niveau européen.

  Goods transport | BRRC  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Goods transport is a key factor in the economic development of enterprises and regions. At the same time, it can be held responsible for major nuisance such as noise annoyance, air pollution, the deterioration of road infrastructure, fuel consumption, road safety problems, etc.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	Le transport de marchandises est un facteur clé du développement économique des entreprises et des régions. Parallèlement, il peut être tenu responsable d’une part importante des nuisances telles que la polution sonore et la pollution atmosphérique, la dégradation des infrastructures routières, la consommation de carburant, l’insécurité routière.

  Pilot4Safety (Pilot pro...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	The idea was to share good practices for road safety audits and inspections and to define common agreed training curricula and tools for the professional qualification of road safety personnel. Safety audits and inspections were carried out in the field, to check whether such qualifications could be mutually recognized in European regions.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	Ce projet de recherche visait à partager les règles de bonne pratique pour les audits et inspections de sécurité routière et à élaborer des programmes de formation uniformes et des moyens d’aide pour vérifier la compétence du personnel. Des audits et inspections de sécurité in situ ont été organisés pour s’assurer de la reconnaissance réciproque de ces qualifications par les régions européennes.

  Skid resistance / Slipp...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Skid resistance is defined as the frictional resistance at the interface between a vehicle tyre and the road surface. It plays an important part in the safety of road users: a correlation has been demonstrated between the skid resistance of pavements and accident rates (see the diagram opposite)
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	L’adhérence se définit comme la résistance au frottement lors du contact du pneu avec la chaussée. Elle joue un rôle important pour la sécurité de l’usager: une corrélation a été démontrée entre l’adhérence des revêtements et le nombre d’accidents (voir la figure ci-contre).

  Cycle facilities manual...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Part 6 Marquage et éclairage des aménagements cyclables aims to give recommendations for the choice, application/installation and maintenance of road markings and lighting, with a view to creating high-quality cycle facilities.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	Le volet 6 Marquage et éclairage des aménagements cyclables vise à donner des recommandations pour le choix, la mise en œuvre et l’entretien des marquages et de l’éclairage en vue de la réalisation d’aménagements cyclables de qualité.

  Pilot4Safety (Pilot pro...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	On 19th November 2008, the European Parliament and Council issued directive 2008/96/CE on road infrastructure safety management. This directive provides for a series of safety checks, as well as for the training and qualification of road safety auditors.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	Le 19 novembre 2008, le Parlement européen et le Conseil européen ont promulgué la directive 2008/96/CE sur la gestion de la sécurité routière de l’infrastructure routière. Cette directive prévoit une série d’études en matière de sécurité routière, ainsi qu’une formation et une qualification pour les auditeurs de sécurité routière.

  Development of performa...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	the determination of colour classes with associated tolerences, for subsequent inclusion in tender specifications (already done in the Flemish standard tender specifications SB250, v3.1). This item is also discussed in BRRC’s working group BAC 6, which gathers representatives of road authorities, contractors and BRRC;
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	l’établissement de classes de couleur et des tolérances associées pour ensuite les introduire dans les cahiers des charges (réalisé pour SB250 v3.1). Ce point est aussi traité  dans le groupe de travail BAC 6 où sont représentés les administrations, les entrepreneurs et le CRR.

  Assistance to the profe...  

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In addition to covering all the technical aspects of road construction it contains documents on topics such as road safety, mobility, traffic signing and environmental issues, as well as publications of a socioeconomic nature such as statistics, normative documents, etc.

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. Celle-ci se concrétise par la consultation de bases de données nationales et internationales et par l’accès à notre bibliothèque, qui offre une large collection d’ouvrages spécialisés, unique en Belgique. Elle couvre non seulement tous les aspects de la construction routière, mais aussi notamment la sécurité routière, la mobilité, la signalisation et l’environnement, et contient également des publications de nature socioéconomique, des données statistiques, des documents normatifs, etc.

  Road management | BRRC  

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Road network management is not limited to the more technical aspects of the contruction, maintenance and repair of a given number of roads. Other considerations involved in the management of a road network include the available annual budget, the share-out between road maintenance and (re)construction, the safety and comfort of road users, mobility, noise annoyance, environmental preservation, aesthetic aspects, sociological impact, etc.

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La gestion du réseau routier ne se limite pas aux seuls aspects techniques que sont la mise en oeuvre, l’entretien et la réparation des routes. D’autres éléments entrent en ligne de compte, comme le budget annuel disponible, le rapport entre l’entretien et la (re)construction de routes, la sécurité et le confort des usagers, la mobilité, les nuisances sonores, les inquiétudes écologiques, l’esthétique, les effets sociologiques, etc. C’est pourquoi l’étude du coût total pendant toute la durée de vie d’une route ou d’un réseau de routes est depuis longtemps une préoccupation majeure: «

  STARs (Scoring Traffic ...  

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It can be used to assess real, proposed or hypothetical road work schemes in terms of road worker and road user safety and network performance, but also to assess the impact of varying management strategies in order to minimize the risk in all three areas at the same time.

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L’outil d’évaluation STARs a été développé afin d’être utilisé par les donneurs d’ordre de travaux routiers pour fixer des objectifs performantiels liés à l’exécution de projets routiers, par les entrepreneurs pour atteindre ces objectifs performantiels et par les gestionnaires pour planifier et évaluer les travaux routiers proposés. Il peut être utilisé pour évaluer des travaux routiers réels, proposés ou hypothétiques en termes de sécurité pour les travailleurs et les usagers et de performance du réseau, mais aussi pour estimer l’incidence de varaiations dans les stratégies d’entretien en vue de minimiser le risque dans les trois domaines à la fois. Les stratégies alternatives reçoivent un score pour identifier la solution optimale.

  About Traffic and safet...  

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So the causes of road accidents are multiple and often find their source in a cocktail of events that can be related to one of the three components of the safety triangle – the user, his vehicle (or his travel mode), and the infrastructure he uses – or a combination thereof.

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Les causes d’accidents routiers sont dès lors multiples et trouvent souvent leur source dans un cocktail d’événements pouvant être rattachés à l’un des trois composants du triangle élémentaire de sécurité – l’usager, son véhicule (ou son mode de déplacement) et l’infrastructure qu’il emprunte –, ou a une combinaison de ceux-ci. Selon différentes études [1], l’environnement ou l’infrastructure routière est dans seulement 2 à 3 % des cas la cause (unique) d’un accident. Toutefois, combinée aux deux autres facteurs (usager et véhicule), l’infrastructure joue un rôle dans 18 à 34 % des accidents.

  BRoWSER (Baselining Roa...  

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Concurrently, the partners are analysing the standards, rules and practice guidelines from various European countries in order to detect similarities, differences or even deviations from the most widespread practices in signing and equipping work zones. The objective of this second part is to try and find realistic possibilities for harmonization, which would benefit the legibility of road work sites.

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La suite du projet s’articule autour du développement du concept de l’outil de collecte, analyse et reporting des données d’accidents. En parallèle, les partenaires analysent les normes, règles et guides pratiques provenant de plusieurs pays européens afin de pointer les similitudes, différences, voire écarts par rapport aux pratiques les plus couramment répandues en matière de signalisation et d’équipement des chantiers. L’objectif de ce second volet est de tenter de dégager des pistes réalistes d’harmonisation des pratiques au bénéfice de la lisibilité des chantiers.

  Less disruption and ann...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	”, which developed guidelines and a test for a uniform and transparent approach to the assessment and abatement of disruption and annoyance during both major and minor road works, with variations depending on the type of road.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	Les travaux routiers engendrent presque inévitablement des nuisances pour la circulation et les riverains. Cette problématique mérite toute l’attention en construction routière. En influençant les bons facteurs, les nuisances peuvent être fortement réduites. Le CRR, en tant que centre de connaissances impartial, contribue activement à différentes études sur ce thème.

  Measurement of the dayt...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Home » Areas of Expertise » Traffic and safety » Road Equipment - Signing » Road Marking » Measurement of the daytime visibility of road markings
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  Articles in Taxonomy | ...  

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  About Traffic and safet...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Hillier, P. 2002. “Highways liability and the investigation of road traffic accidents”. Paper at: IPWEA NSW Division Annual Conference 2002. TRL.
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  The comfort and effecti...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	The comfort and effectiveness of road humps
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  Pilot4Safety (Pilot pro...  

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  Measurement of the dayt...  

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  odoliograph  

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  Measurement of the nigh...  

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  ASAP (Appropriate Speed...  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	Home » Areas of Expertise » Traffic and safety » The safety and management of road works » ASAP (Appropriate Speed saves All People)
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  Measurement of the nigh...  

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  Measurement of road sur...  

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  Road management | BRRC  

Montrer texteMontrer source en cacheMontrer URL avec texte source	New forms of contract such as public-private partnership stimulate innovations in road construction and lead to a different, beter management of road assets.
Comparer pages textesComparer pages HTMMontrer URL avec texte sourceMontrer URL avec langue cibleDéfinir crr.be comme domaine prioritaire	De nouvelles formes de contrat, telles que les «Partenariats public-privé», stimulent les innovations dans le secteur routier et aboutissent à une meilleure gestion du réseau routier.

  odoliograph  

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  PIARC’s multilingual te...  

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