of road – -Translation – Keybot Dictionary

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Keybot 20 Results  www.brsi.be
  BRSI | The helmet lab  
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Helmets limit the risk of head injuries in case of (road) accident. These helmets must obviously fulfil all sorts of requirements.
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Les casques limitent le risque de blessure à la tête en cas d’accident (de la route). Ils doivent évidemment satisfaire à toutes sortes d’exigences.
  BRSI | About the BRSI  
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As a centre of knowledge and services for road safety, the BRSI wishes to contribute to the reduction of the number of road casualties by playing a leading role in society and being a reference in the field of road safety, and this is based on a multi-causal approach in which individuals, technology and infrastructure occupy a central position.
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En tant que centre de connaissance et de services pour la sécurité routière, l’IBSR souhaite contribuer à la diminution du nombre de tués sur la route en jouant un rôle de premier plan dans la société et en étant la référence dans le domaine de la sécurité routière, et ce, sur la base d’une approche pluricausale où l’individu, la technologie et l’infrastructure occupent une place centrale.
  BRSI | About the BRSI  
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The Belgian Road Safety Institute intends to contribute actively to a lasting reduction of the number of road casualties and an improvement in traffic conviviality. In 2011, during the third Traffic Safety Round Table Talks, a new goal was set, namely a 50% reduction of the number of road casualties in Belgium in 2020 compared to 2010 (840 people killed on the road).
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L’Institut Belge pour la Sécurité Routière entend contribuer activement à une réduction durable du nombre de victimes de la route et à une amélioration de la convivialité dans le trafic. En 2011, à l’occasion de la troisième édition des États Généraux de la Sécurité Routière, un nouvel objectif a été fixé, à savoir une réduction de 50% du nombre de tués sur les routes belges en 2020 par rapport à 2010 (840 personnes décédées sur la route).
  BRSI | Publications  
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-Achieving behavioural changeAssessment of fitness to driveBehaviour of road usersCompetences for safe behaviour in trafficCrash causation Design of safe roadsEffective and efficient enforcementEvidence-based road safety policyImpact of crashes on people and societyMacroscopic factors in road safetyNature and distribution of road crashesOtherSafetyTechnology for road safetyTransport
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-AutreCauses des accidents de la routeCompétences pour la sécurité routière Comportement des usagers de la routeConception des routes sûresDéterminants macroscopiques de la sécurité routière Evaluation de l’aptitude à la conduite Impacts humains et sociétaux des accidents de la routePolitique "evidence-based" de la sécurité routièrePolitique criminelle efficace et efficienteRéalisation des changements de comportementSécuritéTechnologie pour la sécurité routièreTransportTypes et répartition des accidents de la route
  BRSI | International ne...  
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The ESRA project (E-Survey of Road user’ attitudes) is a joint initiative of research organisations and road safety institutes in 25 countries aiming at collecting comparable (inter)national data on road users’ opinions, attitudes and behaviour with respect to road traffic risks.
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Le projet ESRA (E-Survey of Road user’ attitudes) est une initiative conjointe des organismes de recherche et instituts de sécurité routière dans 25 pays dont l’objectif est de collecter des données (inter)nationales comparables sur les opinions des usagers de la route, leurs attitudes et comportements à risque sur la route. Le projet est financé par les ressources des partenaires et coordonné par l’IBSR.
  BRSI | Cyclists  
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Every year, cyclists make up 8 to 9% of road traffic casualties. Although cycling is good for your health, cyclists are highly vulnerable in traffic. For every kilometre covered, the cyclists are four times more likely to lose their lives in traffic than the occupants of a car.
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Chaque année, les cyclistes représentent 8 à 9% des victimestuées sur les routes. Bien que rouler à vélo soit bon pour la santé, les cyclistes sont très vulnérables dans la circulation. Par kilomètre parcouru, les cyclistes courent quatre fois plus de risques de perdre la vie dans la circulation que les occupants de voitures.
  BRSI | Volvo  
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The focus of Volvo Cars on true traffic situations and our Vision 2020 (nobody gets killed or severely injured in or by a new Volvo by 2020 anymore) exemplify our striving for a continuous improvement of road safety like at the BRSI.
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Le focus de Volvo Cars sur des situations de trafic réelles et notre Vision 2020 (selon laquelle, d’ici 2020, les personnes circulant dans une nouvelle Volvo ne risqueront plus de mourir ou d’être grièvement blessées dans un accident) illustrent notre souci d’améliorer en permanence la sécurité routière à l’instar de l’IBSR.
  BRSI | About the BRSI  
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As a centre of knowledge and services for road safety, the BRSI wishes to contribute to the reduction of the number of road casualties by playing a leading role in society and being a reference in the field of road safety, and this is based on a multi-causal approach in which individuals, technology and infrastructure occupy a central position.
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En tant que centre de connaissance et de services pour la sécurité routière, l’IBSR souhaite contribuer à la diminution du nombre de tués sur la route en jouant un rôle de premier plan dans la société et en étant la référence dans le domaine de la sécurité routière, et ce, sur la base d’une approche pluricausale où l’individu, la technologie et l’infrastructure occupent une place centrale.
  BRSI | Awareness  
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Would you like to promote your dedication to road safety to your staff, your customers or your suppliers? Would you like to communicate about a number of road safety themes, relevant to your company? Are you planning a recreational day, a special event on safety or a reception for your staff?
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Vous souhaitez ancrer la culture sécurité routière au cœur de vos activités ? Vous souhaitez démontrer votre engagement pour la sécurité routière envers votre personnel, vos fournisseurs ou vos clients ? Vous souhaitez communiquer sur certaines thématiques d’insécurité routière, pertinentes pour votre société ? Vous organisez une journée récréative, un évènement sécurité ou encore une réception pour votre personnel? Pourquoi ne pas profiter de l’occasion pour sensibiliser vos collaborateurs aux risques liés à un comportement routier inadapté
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The Belgian Road Safety Institute intends to contribute actively to a lasting reduction of the number of road casualties and an improvement in traffic conviviality. In 2011, during the third Traffic Safety Round Table Talks, a new goal was set, namely a 50% reduction of the number of road casualties in Belgium in 2020 compared to 2010 (840 people killed on the road).
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L’Institut Belge pour la Sécurité Routière entend contribuer activement à une réduction durable du nombre de victimes de la route et à une amélioration de la convivialité dans le trafic. En 2011, à l’occasion de la troisième édition des États Généraux de la Sécurité Routière, un nouvel objectif a été fixé, à savoir une réduction de 50% du nombre de tués sur les routes belges en 2020 par rapport à 2010 (840 personnes décédées sur la route).
  BRSI | Publications  
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-Achieving behavioural changeAssessment of fitness to driveBehaviour of road usersCompetences for safe behaviour in trafficCrash causation Design of safe roadsEffective and efficient enforcementEvidence-based road safety policyImpact of crashes on people and societyMacroscopic factors in road safetyNature and distribution of road crashesOtherSafetyTechnology for road safetyTransport
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-AutreCauses des accidents de la routeCompétences pour la sécurité routière Comportement des usagers de la routeConception des routes sûresDéterminants macroscopiques de la sécurité routière Evaluation de l’aptitude à la conduite Impacts humains et sociétaux des accidents de la routePolitique "evidence-based" de la sécurité routièrePolitique criminelle efficace et efficienteRéalisation des changements de comportementSécuritéTechnologie pour la sécurité routièreTransportTypes et répartition des accidents de la route
  BRSI | National networks  
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Commission gathering the groups of road users in order to discuss the specific needs and the involvement of two-wheelers in the various road renovation projects on the municipal territory.
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Commission rassemblant les groupes d’usagers afin de discuter des besoins spécifiques et de la prise en considération des deux-roues dans les différents projets de réaménagement de voirie sur le territoire communal.
  BRSI | International ne...  
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A common tool for a better monitoring of road accidents.
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offrant un instrument commun visant à mieux examiner les accidents de la circulation
  BRSI | International ne...  
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Evaluate the efficiency of road safety measures.
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facilitant l’échange d’expériences
  BRSI | Publications  
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Nature and distribution of road crashes
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Types et répartition des accidents de la route
  BRSI | National networks  
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The Belgian Road Association (ABR) is a non-profit apolitical association bringing together different – public and private – actors responsible for the construction, the management and the exploitation of road infrastructures in Belgium.
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L’Association belge de la Route (ABR) est une association apolitique et sans but lucratif (asbl), qui rassemble les différents acteurs – publics et privés – chargés de la construction, de la gestion et de l’exploitation des infrastructures routières en Belgique.
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CORTE is a non-profit organization established to bring together national transport authorities from European and non EU countries having a responsibility and interest in the field of road transport, road security and road safety.
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La Confédération des Organisations pour l’Amélioration du Transport Routier (CORTE) est l’une des plateformes internationales les plus étendues et les plus expérimentées en matière de transport par route. CORTE est une organisation sans but lucratif visant à rassembler les autorités de transport nationales des pays européens et non-européens ayant une responsabilité et une importance en matière de transport routier et de sécurité routière. Les autorités nationales au sein de CORTE collaborent avec des associations de transport et l’industrie du transport. L’objectif de l’association est de stimuler, d’encourager et de contribuer au développement et à la mise en place d’une politique de transport et de sécurité routière en Europe et au niveau international.