of road – -Translation – Keybot Dictionary

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Keybot 7 Results  www.ohrenhoch.org
  FKFS: Research In Motio...  
On the driving circuit, the FKFS regularly carries out scientifically established testing series on various issues. Some OEMs and suppliers also use this stretch of road for their own investigations.
Auf dem Rundkurs führt das FKFS regelmäßig wissenschaftlich abgesicherte Versuchsreihen zu unterschiedlichen Fragestellungen durch. Auch einige OEMs und Zulieferer nutzen die Strecke für eigene Untersuchungen.
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Distribution of road categories
Verteilung der Straßenkategorien
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Measurement of road and tire properties
Messung von Straßen- und Reifeneigenschaften
  FKFS: Research In Motio...  
The 60 km long Stuttgart driving circuit was defined 10 years ago in cooperation with Robert Bosch GmbH. This stretch of road is representative of driving routes in Germany. By matching the route parameters with statistical data, it is continuously verified that the route provides a very good approximation of the distribution of road categories, as well as of the topography and the speed profile.
Der 60 km lange Stuttgart-Rundkurs wurde vor 10 Jahren in Zusammenarbeit mit der Robert Bosch GmbH definiert. Diese Fahrstrecke ist repräsentativ für den Fahrbetrieb in Deutschland. Durch Abgleich der Streckenparameter mit statistischem Datenmaterial wird fortlaufend nachgewiesen, dass die Strecke mit sehr guter Näherung die Verteilung der Straßenkategorien sowie die Topographie und das Geschwindigkeitsprofil abbildet. Die Übereinstimmung dieser Parameter ist zwingend notwendig, um aussagekräftige Ergebnisse bei energetischen Untersuchungen aller Art zu erhalten.
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This approach is necessary because, until now, lawmakers have used the NEDC (New European Driving Cycle) as a basis, which assumes, among other things, that when testing and comparing vehicles, the temperature is maintained at a constant 20 °C, that there are no stretches of road with any appreciable topological features, and that all vehicles can drive at least 120 km/h.
Diese Vorgehensweise ist essentiell, weil der Gesetzgeber bisher durch die Verwendung des NEFZ (Neuer Europäischer FahrZyklus) unter anderem davon ausgeht, dass bei der Untersuchung und zum Vergleich von Fahrzeugen konstant 20°C herrschen, es keine Strecken mit nennenswerten topologischen Eigenschaften gibt und alle Fahrzeuge mindestens 120 km/h fahren können. Für die Bewertung von Elektrofahrzeugen ist dies jedoch unzureichend. Daher befasst sich das FKFS mit Hilfe seiner Fahrzeugflotte ausführlich mit der Generierung und Analyse von Nutzeranforderungen zur Ableitung eines einheitlichen Fahrzyklus für Elektrofahrzeuge.
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The 60 km long Stuttgart driving circuit was defined 10 years ago in cooperation with Robert Bosch GmbH. This stretch of road is representative of driving routes in Germany. By matching the route parameters with statistical data, it is continuously verified that the route provides a very good approximation of the distribution of road categories, as well as of the topography and the speed profile.
Der 60 km lange Stuttgart-Rundkurs wurde vor 10 Jahren in Zusammenarbeit mit der Robert Bosch GmbH definiert. Diese Fahrstrecke ist repräsentativ für den Fahrbetrieb in Deutschland. Durch Abgleich der Streckenparameter mit statistischem Datenmaterial wird fortlaufend nachgewiesen, dass die Strecke mit sehr guter Näherung die Verteilung der Straßenkategorien sowie die Topographie und das Geschwindigkeitsprofil abbildet. Die Übereinstimmung dieser Parameter ist zwingend notwendig, um aussagekräftige Ergebnisse bei energetischen Untersuchungen aller Art zu erhalten.
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With the SPIRF method, a statistically sufficient number of driving tests on a representative stretch of road (such as the Stuttgart driving circuit) is carried out with a specially equipped vehicle by a group of drivers that is selected particularly for the vehicle and that is composed of drivers of both sexes and of different ages.
Beim SPIRF-Verfahren wird mit einem messtechnisch ausgerüsteten Fahrzeug eine statistisch hinreichende Anzahl von Fahrversuchen auf einer repräsentativen Strecke (z.B. Stuttgart-Rundkurs) mit einem fahrzeugspezifisch ausgewählten Kollektiv von Fahrern unterschiedlichen Alters und Geschlechts durchgeführt. Die statistische Aussagekraft der Ergebnisse wird mit Signifikanztests überprüft. Insbesondere wenn sehr geringe Potenziale identifiziert wurden, kann hiermit ausgeschlossen werden, dass diese auf zufällige Einflüsse zurückzuführen sind.