of road – -Translation – Keybot Dictionary

  Common Vehicle Safety F...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	High-Tech Vehicle Safety Features (Canadian Association of Road Safety Professionals - CARSP
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Systèmes de sécurité de haute technologie pour véhicules (ACPSR)

  Bus Safety Consultation...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Canada's bus safety record is extremely good - over the past decade, bus passengers comprised fewer than 0.3% of road fatalities. Nonetheless, bus passenger safety is an ongoing concern of Transport Canada, provincial and territorial governments, and the public.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Au Canada, la sécurité en ce domaine est une responsabilité partagée. Transports Canada est responsable, en général, des normes de sécurité des nouveaux véhicules et régit la sécurité des autocars interprovinciaux. Toutefois, cette responsabilité est en grande partie déléguée aux provinces en raison de leur rôle historique en matière d'application et de délivrance de permis.

  Memorandum of Understan...  

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1.1 The purpose of this memorandum of understanding (MOU) is to set out the responsibilities and understandings between the Participants with respect to railway noise and vibration complaints and opening and closing of road, utility and private crossings.

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1.1 L’objet de ce protocole d’entente (« PE ») est d’énoncer les responsabilités des participants et de décrire l’accord survenant entre les participants relativement aux plaintes concernant le bruit et les vibrations liées aux chemins de fer et aux ouvertures et fermetures de franchissements routiers ou par desserte ou de passages à niveau privés. Les dispositions énumérées ci-dessous donnent un aperçu de l’intention de chaque participant en ce qui concerne la responsabilité imposée par la loi de l’autre participant.

  2. Regulatory approach ...  

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– Public grade crossings are a shared responsibility between road owners and railway companies and private grade crossings are a shared responsibility between railway companies and beneficiaries. These responsibilities are not always well understood. Thus, to ensure safety, the Regulations would identify clear roles and responsibilities of road, railway owners and beneficiaries.

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– La responsabilité des passages à niveau publics est partagée entre les propriétaires de route et les compagnies de chemin de fer; la responsabilité des passages à niveau privés est partagée entre les compagnies de chemin de fer et les bénéficiaires. Ces responsabilités ne sont pas toujours bien comprises. Ainsi, pour assurer la sécurité, le Règlement permettrait de clarifier les rôles et les responsabilités des propriétaires de route, des compagnies de chemin de fer et des bénéficiaires.

  Bus Safety Consultation...  

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Canada’s bus safety record is extremely good - over the past decade, bus passengers comprised fewer than 0.3% of road fatalities. Nonetheless, bus passenger safety is an ongoing concern of Transport Canada, provincial and territorial governments and the public.

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Le dossier de la sécurité du transport par autobus est excellent au Canada - depuis plus d'une dizaine d'années, les usagers du transport par autobus comptent pour moins de 0, 3 % des victimes de la route. Néanmoins, la sécurité des personnes transportées par autobus continue de préoccuper au plus haut point Transports Canada, les gouvernements provinciaux et territoriaux, ainsi que le grand public.

  General Information - T...  

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A safety-related defect is generally one that is common to a group of vehicles, tires or child restraints of the same design or manufacturer. These are typically issues that without warning may influence the safety of road users.

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Un défaut lié à la sécurité est habituellement un vice de fabrication touchant une série de véhicules, de pneus ou de dispositifs de retenue pour enfants basés sur un même modèle ou produits par le même fabricant. Il s’agit habituellement de problèmes qui, sans avertissement, peuvent influer sur la sécurité des usagers de la route. Par exemple, si le volant de votre véhicule se détachait soudainement, vous ne seriez plus en mesure de conduire votre véhicule et une collision pourrait survenir.

  Pedestrian Safety at Gr...  

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Operation Lifesaver's success lies in educating people of all ages about the dangers of road/railway grade crossings and the seriousness of trespassing on railway property. To reach the public, it produces and distributes educational material, engage in early elementary and driver education curriculum activities, make civic presentations, as well as invite media coverage.

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La réussite du programme Opération Gareautrain réside dans l'éducation des gens de tous âges aux dangers que présentent les passages à niveau et l'intrusion sur la propriété ferroviaire. Pour atteindre le public, il produit et distribue des documents éducatifs, participe à des activités de sensibilisation et de formation des élèves du premier cycle du primaire et des conducteurs, fait des présentations aux municipalités, et favorise la couverture médiatique.

  Part I: Construction or...  

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Such engineering standards may embrace both physical specifications and performance standards. As well, regulations can be made regulating or prohibiting the construction of road crossings under specified conditions.

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Le gouvernement peut établir des règlements de sécurité régissant la construction ou la modification d'installations ferroviaires, comme les systèmes de signalisation. Ces normes techniques peuvent aussi porter sur les devis que sur les niveaux de performance. Il est également possible d'établir des règlements régissant ou interdisant la construction de franchissements routiers sous les conditions précisées dans les règlements.

  Temporary Protection Me...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Failure or malfunction: The responsible authority is expected to immediately protect against unsafe conditions. Whether or not this means temporarily closing the crossing or ceasing train operations, they must notify all other responsible authorities and ensure the safe and orderly flow of road users.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Panne ou défectuosité : L’autorité responsable doit assurer une protection immédiate pour atténuer toutes conditions qui ne sont pas sécuritaires. Qu’il s’agisse de la fermeture temporaire du passage à niveau ou de l’arrêt de l’exploitation ferroviaire, elle doit aviser toutes les autres autorités responsables et veiller à la circulation sécuritaire et ordonnée des usagers de la route.

  Multimodal Bridges - Tr...  

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The value of road bridges is enhanced by including quality walking and cycling facilities. Although active transportation demands across new bridges can be hard to predict, pedestrians and cyclists are important users of most transportation corridors.

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Les ponts routiers bénéficient de l'aménagement d'installations pour les piétons et les cyclistes. Même si la demande de moyens de transport actif fondés sur de nouveaux ponts est difficile à prévoir, il reste que les piétons et les cyclistes sont d'importants usagers de la plupart des corridors de transport. De plus en plus, les ponts offrent une sécurité, un confort et une commodité comparables à celles sur lesquelles peuvent compter les conducteurs de véhicules motorisés.

  Temporary Protection Me...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	When completing Maintenance, Testing and Inspection activities, the safe and orderly flow of road users and rail traffic must be ensured, depending on the situation. Both parties should communicate when that type of work is planned.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Lors de la réalisation d’entretiens, d’inspections et d’essais, il est nécessaire de veiller à la circulation sécuritaire et ordonnée des usagers de la route et des trains en fonction de la situation. Les deux parties devraient s’entretenir lorsque de telles activités sont prévues.

  Monitoring Progress Tow...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Level of road congestion in key corridors
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Outils et activités de suivi

  Section 9 - Signs & Roa...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Signs shall be located between 0.75 m and 1.25 m from the face of curb, or outer edge of road shoulder; or, where there is no curb or shoulder, 2.0 m to 2.5 m from the edge of the travelled way.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Les trottoirs, les allées piétonnières et les pistes cyclables doivent avoir des panneaux passage à niveau distincts, si leur axe se trouve à plus de 3,6 m (12 pi) du poteau supportant le panneau passage à niveau d’une voie de circulation automobile.

  Temporary Protection Me...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Work at grade crossings or in the vicinity of crossings: Consultation shall occur to ensure both parties are communicating. Maintenance, Testing and Inspection: Responsible authorities must agree on the technical guidelines for the protection of road users at a crossing.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Entretien, inspection et essai : les autorités responsables doivent s’entendre sur les lignes directrices techniques pour la protection des usagers de la route à un passage à niveau.

  Section 21 - Grade Cros...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	clearance above crown of road of the bracket arm or cantilever structure if used;
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	vitesse pour laquelle les circuits de fonctionnement sont conçus;

  Information Links - Tra...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Canadian Association of Road Safety Professionals - CARSP
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Federal Highway Administration - FHWA (en anglais)

  Information Links - Tra...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Australasian College of Road Safety
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Road Safety for Queensland (en anglais)

  Section 15 - Preemption...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	prevent movement of road traffic from the intersection towards the grade crossing.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	empêcher les véhicules en provenance du carrefour de s'avancer vers le passage à niveau.

  Section 15 - Preemption...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	provide sufficient time to clear the grade crossing of road traffic before the train's arrival at the grade crossing;
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	laisser suffisamment de temps pour dégager les véhicules du passage à niveau avant l'arrivée du train;

  Multimodal Bridges - Tr...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The value of road bridges is enhanced by the inclusion of quality walking and cycling facilities.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Les ponts routiers bénéficient de l'aménagement d'installations conformes aux besoins des piétons et des cyclistes.

  Road - Transport Canada  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The Full Cost of Road Wear and Capital Costs (2002)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Données exigées aux fins de comparaisons coûts-recettes routiers

  Road - Transport Canada  

Show textShow cached sourceOpen source URL	A Possible Approach to Developing the Financial Costs of Road Transportation in Canada
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Estimations intérimaires des coûts financiers et des recettes liés à la prestation d'une infrastructure routière au Canada en 2000

  British Columbia - Tran...  

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This project involves road and drainage upgrades to a 3.6 kilometre section of road to be completed in two phases. The first phase involves roadway improvements between the Cameron St. Bridge and Foley Crescent, while the second phase involves improvements from Foley Crescent to the CN Rail Fraser River Bridge.

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Ce projet comprend l’amélioration de routes et de conduits d’écoulement sur un tronçon de 3,6 kilomètres qui s’effectuera en deux phases. Dans la première phase, il s’agira d’aménagements routiers entre le pont de la rue Cameron et le croissant Foley; dans la deuxième phase, il s’agira d’améliorations du croissant Foley au pont du fleuve Fraser du CN. Les aspects principaux sont notamment la réfection de la route et l’élargissement vers une rue collectrice; l’amélioration du système d’égouts; la construction de trottoir en bordure de la route et d’un sentier; l’installation de feux de signalisation; et le surélèvement de la route pour réduire les inondations en fonction des normes provinciales.

  Change Proposal - Trans...  

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It is expected that an increased dialogue, information sharing and planning on crossings between road owners and railway companies would lead to an optimization of the flow of road and railway traffic at crossings, contributing to the efficiency of Canada’s transportation system.

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Il est anticipé qu’un resserrement du dialogue, l’échange de données et la planification des passages à niveau entre les propriétaires de routes et les compagnies de chemin de fer contribueront à optimiser le courant de la circulation routière et ferroviaire aux passages à niveau, ce qui contribuera à l’efficacité du réseau de transport du Canada. Les autorités responsables du service de voirie, les bénéficiaires et les compagnies de chemin de fer devront se tenir au courant et échanger des renseignements qui ont une incidence sur la sécurité de leurs passages à niveau, en veillant au respect des normes de sécurité, en déterminant les passages à niveau à plus haut risque et en les améliorant grâce aux normes de sécurité de pointe définies dans les Normes canadiennes pour les passages à niveau rail-route.

  Draft Railway-Roadway G...  

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(2) The person in charge of any work, testing or other activity, including the storage of materials, on a grade crossing situated on the road approaches to another grade crossing must notify with the railway company that operates the line of railway at the other grade crossing if the work, testing, or other activity might cause or result in the interruption, control or blockage of road traffic over the other grade crossing.

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(2) La personne responsable des travaux, des essais ou des autres activités, y compris l’entreposage de matériaux, au passage à niveau situé aux abords routiers d’un autre passage à niveau doit aviser la compagnie de chemin de fer qui utilise la voie ferrée lorsque les travaux, les essais ou les autres activités pourraient causer ou entraîner l’interruption, le contrôle ou l’encombrement de la circulation routière sur l’autre passage à niveau.

  Hooked on Road Safety: ...  

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It urges schools and universities to teach young people about safety, bartenders to serve alcohol responsibly, media to report more widely and more responsibly about the lack of road safety, and celebrities and the entertainment industry not to glamourize speed and to wear seatbelts and helmets.

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La Déclaration des jeunes sur la sécurité routière a été adoptée par les délégués à l'Assemblée mondiale de la jeunesse, qui se sont engagés à adopter des mesures pratiques pour améliorer la sécurité routière et à inciter leurs camarades à en faire autant. La Déclaration demande à tous les jeunes de se mobiliser en participant à des campagnes et autres activités à l'échelon local et national et invite instamment les adultes à s'engager davantage. Le texte de la Déclaration réclame aussi une plus grande volonté politique à l'échelon national et local pour promouvoir la sécurité routière. Il demande aux écoles et aux universités d'inculquer aux jeunes les règles de sécurité, aux tenanciers d'établissements de boissons de faire preuve de discernement en servant de l'alcool aux jeunes, aux médias de s'acquitter pleinement de leur devoir d'informer le public sur les dangers de la route et aux vedettes de montrer l'exemple en s'abstenant de rouler à des vitesses excessives, en attachant leur ceinture de sécurité et en portant un casque.

  Draft Railway-Roadway G...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	the removal of snow from the road approaches for the safe passage of road traffic at the grade crossing, ensuring that snow plowed from the road does not obstruct the sightlines.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	des avis aux propriétaires conformément aux paragraphes 9(1) et 10(1) à l’égard des exigences pour les lignes de visibilité qui croisent les terrains de la route située hors des limites de l’emprise du chemin de fer;

  Draft Railway-Roadway G...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	anything that is likely to cause the interruption, control or blockage of road traffic over the grade crossing; or
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	ne s’applique pas aux mesures de protection temporaires, aux détours et aux situations d’urgence.

  Draft Railway-Roadway G...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	the interruption, control or blockage of road traffic over the grade crossing;
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	l’interruption, le contrôle ou l’encombrement de la circulation routière sur le passage à niveau;

  Monitoring Progress Tow...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Economic impact of road congestion
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	L'élaboration d'un cadre de suivi