rijden – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Français English Spacer Help
Ausgangssprachen Zielsprachen
Keybot 6 Ergebnisse  www.verreriebiot.com
  Bakker Framebouw  
Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen
- Veilig rijden
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigenbakker-framebouw.nl als Prioritätsdomäne definieren
- Safer riding
  Bakker Framebouw  
Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen
- De wielen zijn lichter ... dus de motor is lichter ... dus deze in makkelijker te rijden - minder vermoeiing
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigenbakker-framebouw.nl als Prioritätsdomäne definieren
- The wheels are lighter ... so the bike is lighter ... so it's easier to handle - less fatigue
  Bakker Framebouw  
Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen
Voor de BMW GS1150 is een speciale kit ontwikkeld om met uw GS ook offroad te kunnen rijden. Deze kit bestaat uit een speciaal voorframe, die het hele originele systeem vervangt, een lange off-de-road WP voorvork, aluminium achterframe en een WP achterschokbreker.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigenbakker-framebouw.nl als Prioritätsdomäne definieren
For this BMW GS1150 a special kit has been developed. This kit allows you to take your BMW Off Road. The kit consists of a specially designed front frame which replaces the entire original system, a long 'Off Road' WP front fork, an aluminium rear frame and a WP rear shock-absorber. You can also choose between the original spoke and the optional special spoke wheels.
  Bakker Framebouw  
Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen
Op het uitermate mooie circuit van Oschersleben in het voormalige Oost-Duitsland vond afgelopen weekeinde de zesde ronde plaats van het FIM WK Endurance. In deze acht races tellende cyclus rijden gemiddeld 45 teams wedstrijden van 5 tot 24uur lang.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigenbakker-framebouw.nl als Prioritätsdomäne definieren
On the extremely beautiful circuit of Oschersleben in the former East-Germany last weekend the sixth round of the FIM WK Endurance took place. In these eight racing cycles an average of 45 teams participate in races of 5 to 24hours in length. Most of the teams ride on a, for circuit use, extremely suitable Japanese superbike, so the participation of team H-D Racing Bonn with a Harley Davidson was quit spectacular.
  Bakker Framebouw  
Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen
Op het uitermate mooie circuit van Oschersleben in het voormalige Oost-Duitsland vond afgelopen weekeinde de zesde ronde plaats van het FIM WK Endurance. In deze acht races tellende cyclus rijden gemiddeld 45 teams wedstrijden van 5 tot 24uur lang.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigenbakker-framebouw.nl als Prioritätsdomäne definieren
On the extremely beautiful circuit of Oschersleben in the former East-Germany last weekend the sixth round of the FIM WK Endurance took place. In these eight racing cycles an average of 45 teams participate in races of 5 to 24hours in length. Most of the teams ride on a, for circuit use, extremely suitable Japanese superbike, so the participation of team H-D Racing Bonn with a Harley Davidson was quit spectacular.
  Bakker Framebouw  
Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen
In feite, de QCS is veel eenvoudiger te besturen dan motorfietsen met een conventionele lay-out. Professionele coureurs die de motor aan een test onderworpen beschreven het als een genot om te rijden, met betrekking tot comfort en de uitstekende rijeigenschappen.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigenbakker-framebouw.nl als Prioritätsdomäne definieren
All this sounds like a very formidable package to be ridden by experts only, but such was not the case. In fact, the QCS is much simpler to ride than motorcycles of conventional layout. Road test reports by professional riders described it as being a joy to ride, in terms of comfort and outright handling. They remarked on the high degree of road feel, something reported as lacking in other hub-centre steering designs, while another notable point was the lack of road shock felt through the handlebars. As there were no forks for mounting the clip-on bars, we fitted a machined alloy plate on a short headstock running on roller bearings.