schlaff – -Translation – Keybot Dictionary

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  AST Enns West - Objekt ...  
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Bei diesem Objekt handelt es sich um eine 2-feldrige schlaff bewehrte Plattenbrücke mit Stützweiten von 30,0 + 30,0 = 60,0 m.
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This object is a 2-span untensioned slab bridge with spans of 30.0 + 30.0 = 60 m.
  SCS Brücke | FCP  
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2 Rampen, und die 3. Brücken­hauptprüfung der Straßenbrücke über die Unterführung. Die SCS Brücke ist im Bereich der Hauptrampe über die B17 als vorgespannte Hohlplatte ausgeführt. Die angrenzenden Rampen sind als schlaff bewehrte Stahlbetonvollplatte ausgeführt.
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The structural inspection contains the 4th main inspection of the SCS bridge across the B 17, incl. 2 ramps, and the 3rd main inspection of the bridge across the undercrossing. The SCS bridge is a prestressed hollow plate superstructure The neighbouring ramps are constructed as reinforced plates.
  Umfahrung Melk | FCP  
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Für die Überführung der neuen Hochleistungsbahnstrecke Wien-Salzburg wurden vier schlaff bewehrte Betontragwerke ausgeführt. Zwei drei-feldrige Brücken für die Landesstraße (größte Spannweite 13,7 m, Gesamtlänge 35,7 m) und zwei fünf-feldrige Brücken für den Autobahnanschluss an die A1 (größte Spannweite 20,0 m, Gesamtlängen 76,3 m bzw. 61,0 m).
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For the overpass of the high-speed railway line Vienna-Salzburg four non-prestressed concrete bridges were constructed. Two three-span bridges for a local road (largest span 13.7 m, overall length 35.7 m) and two five-span bridges for the motorway-junction of the A1 (largest span 20.0 m, overall lengths 76.3 m and 61.0 m).
  U1/1 Kagran | FCP  
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Das Baulos (Gesamtlänge von rd. 1.190 m) umfasste den Umbau von vorgespannten Stahlbetonbrücken, den Neubau von schlaff bewehrten Stahlbetonbrücken, die Herstellung zweier eingleisiger U-Bahn-Tunnel (je ca. 420 m) mittels maschinellen Schildvortriebes und die Herstellung von einem zweigleisigen Streckentunnel in offener Bauweise, sowie die Herstellung von einem Stationsgebäude in offener Bauweise.
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Section of the extension of the U1 underground railway line from Kagran to Leo-poldau. The lot (total length of 1,190 m) comprised the reconstruction of prestressed reinforced concrete bridges, the new construction of non-prestressed reinforced concrete bridges, the building of two single-track underground railway tunnels (approx. 420 m each) by means of mechanical shield driving and the construction of a two-track route tunnel and of a station building done by open construction method. The open construction method included slurry walls and reinforced concrete floors over a total length of 221.5 m (BT C) + 154.7 m (BT E) = 376.2 m. The span here is 10 m to 20 m in the constructional element C and 20.3 m to 24.9 m in the constructional element E. In the constructional element B a reinforced concrete frame structure was built over a length of 134.8 m and a width of 8 m.