vasit – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 80 Results  eurocommunicator.ge  Page 6
  Avro kommunikator  
IIhissə: yol üçün nəqliyyat vasitələrinin yararlılığının vacib dövrü yoxlanışının əhəmiyyəti
II Մաս. Ավտոմեքենաների՝Ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորման անհրաժեշտություն
  Avro kommunikator  
Veb-səhifə Amerika Xalqının dəstəyi ilə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Beynəlxalq İnkişaf Agentliyi (USAID) vasitəsi ilə yaradılmışdır. Veb- səhifə materialının məzmununa dair məsuliyyəti yalnız Media İnkişaf Fondu daşıyır (MDF) və o, USAID və Amerika Birləşmiş Ştatlarının düşüncələrini ifadə etməyə bilər.
This Website is made possible by the support of the American People through the United States Agency for International Development (USAID.) The contents of this Web site are the sole responsibility of ​Media Development Foundation (MDF) ​and do not necessarily reflect the views of USAID or the United States government.
Կայք-էջը ստեղծվել է ամերիկացի ժողովրդի աջակցությամբ Միացյալ Նահանգների միջազգային զարգացման գործակալության (USAID) միջոցով: Կայք-էջի նյութի բովանդակության համար պատասխանատու է միայն Մեդիայի զարգացման հիմնադրամը (MDF) և կարող է չարտահայտել USAID-ի և Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների կարծիքները:
ვებგვერდის შექმნა შესაძლებელი გახდა ამერიკელი ხალხის მხარდაჭერის შედეგად, ამერიკის შეერთებული შტატების საერთაშორისო განვითარების სააგენტოს (USAID) დაფინანსებით. ვებგვერდზე განთავსებულ მასალაზე პასუსისმგებელია მხოლოდ მედიის განვითარების ფონდი (MDF) და შესაძლოა არ გამოხატავდეს ამერიკის შეერთებული შტატების საერთაშორისო განვითარების სააგენტოს (USAID), ან ამერიკის შეერთებული შტატების მთავრობის შეხედულებებს.
  Avro kommunikator  
Qeyd olunan foto rus mediya qurumları vasitəsi ilə fəal şəkildə uşaqlara qarşı həyata keçirilmiş zorakılıq faktı kimi yayımlanırdı. Hadisənin və fotonun nə Ukraynada baş verən hadisələrlə nə də şəxsən Petro poraşenko ilə əlaqəsi yoxdur.
Aleksandr Dugin is the notorious ideologue of Eurasian idea and Russia’s aggressive expansionist policy. He supports the independence of Abkhazia and South Ossetia. Dugin is known with xenophobic and violent calls towards Ukraine and Ukrainian People.
Նշված լուսանկարը ակտիվորեն պտտվում էր ռուսական զանգվածային լրատվության միջոցներով՝ որպես երեխաների նկատմամբ բռնության հաստատման փաստ: Լուրը և լուսանկարը ոչ մի կապ չունեն ոչ Ուկրաինայում ընթացող երևույթների, ոչ էլ անձամբ Պյոտր Պորոշենկոյի հետ:
აღნიშნული ფოტო აქტიურად ტრიალებდა რუსული მედიასაშუალებების მეშვეობით, როგორც ბავშვთა მიმართ ძალადობის დამადასტურებელი ფაქტი. ამბავს და ფოტოს არავითარი კავშირი არ აქვს არც უკრაინაში მიმდინარე მოვლენებთან, არც პირადად პეტრო პროშენკოსთან.
  Avro kommunikator  
Veb-səhifə Amerika Xalqının dəstəyi ilə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Beynəlxalq İnkişaf Agentliyi (USAID) vasitəsi ilə yaradılmışdır. Veb- səhifə materialının məzmununa dair məsuliyyəti yalnız Media İnkişaf Fondu daşıyır (MDF) və o, USAID və Amerika Birləşmiş Ştatlarının düşüncələrini ifadə etməyə bilər.
Կայք-էջը ստեղծվել է ամերիկացի ժողովրդի աջակցությամբ Միացյալ Նահանգների միջազգային զարգացման գործակալության (USAID) միջոցով: Կայք-էջի նյութի բովանդակության համար պատասխանատու է միայն Մեդիայի զարգացման հիմնադրամը (MDF) և կարող է չարտահայտել USAID-ի և Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների կարծիքները:
ვებგვერდის შექმნა შესაძლებელი გახდა ამერიკელი ხალხის მხარდაჭერის შედეგად, ამერიკის შეერთებული შტატების საერთაშორისო განვითარების სააგენტოს (USAID) დაფინანსებით. ვებგვერდზე განთავსებულ მასალაზე პასუსისმგებელია მხოლოდ მედიის განვითარების ფონდი (MDF) და შესაძლოა არ გამოხატავდეს ამერიკის შეერთებული შტატების საერთაშორისო განვითარების სააგენტოს (USAID), ან ამერიკის შეერთებული შტატების მთავრობის შეხედულებებს.
  Avro kommunikator  
15 ildən artıq yaşı olan nəqliyyat vasitələri Avropada və dünyanın bütün inkişaf etmiş ölkələrində istifadə olunrlar və texniki yoxlanışdan keçirlər. Burada söhbət elementar təhlükəsizlik normalarının qorunmasından gedir.
15 տարուց ավելի տարիք ունեցող մեքենաները և՝ Եվրոպայում և աշխարհի այլ զարգացած երկրներում տեղաշարժվում են և անցում են տեխնիկական ստուգում: Այստեղ խոսվում է անվտանգության տարրական նորմերի պաշտպանության մասին: Եթե Վրաստանում տեխնիկական ստուգման վերականգնման գործընթացը թափանցիկորեն ընթանա և տեխնիկական ստուգման վճարն էլ ցածր լինի, ճանապարհների վրա մեր անվտանգությունն էլ առավել պաշտպանված կլինի և օդն էլ կբարելավվի: Ամենատարածված հակափաստարկն այն է, որ տեխստուգումը իբր թե գործազրկություն կառաջացնի, վիճելի է, քանզի չստուգված ավտոմեքենայի վարորդներն աշխատում են ռիսկի ներքո և վտանգ են ստեղծում ուղևորներին, հետիոտնին և բոլոր այլ մնացածներին:
  Avro kommunikator  
Assosasiya müqaviləsinin avropa direktivlərindən biri olan 2009/40/EC nəqliyyat vasitələrinin texniki parametrlərinin və bu parametrlərin yoxlanılması ilə bağlı tələbi müəyyən edir. Ən çox yayılmış mif isə əgər ölkəyə nəqliyyat vasitələrinin yol üçün yararlı olması ilə bağlı vacib dövrü yoxlamanın önəmliliyi prinsipi daxil olarsa, hər cür nəqliyyat vasitəsinə həmçinin yüngül nəqliyyat vasitələrinə də Gürcüstan sürücülərinin böyük hissəsi nəqliyyat vasitələrini dayandaırmalı olacaqlar və nəqliyyat vasitələrinin texniki baxışı sahəsində yenidən korrupsiya bərpa olunacaq.
Ասոցիացման պայմանագրի եվրոպական հրահանգներից 2009/40/EC մեկը սահմանում է պահանջներ ավտոտրանսպորտային միջոցների տեխնիկական պարամետրերի և այս պարամետրերի թեստավորման մեթոդների նկատմամբ: Ամենատարածված առասպելը վերաբերում է այն կարծիքին, իբր եթե երկրում մտցվի ավտոմեքենաների ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորման անհրաժեշտությունը, Վրաստանի բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների, այդ թվում մարդատար մեքենաների վարորդների մեծ մասին հարկ կլինի կանգնեցնել տրանսպորտը և ավտոմեքենաների տեխնիկական զննման ոլորտում կրկին կվերականգնվի կաշառակերությունը:
  Avro kommunikator  
Assosasiya müqaviləsinin avropa direktivlərindən biri olan 2009/40/EC nəqliyyat vasitələrinin texniki parametrlərinin və bu parametrlərin yoxlanılması ilə bağlı tələbi müəyyən edir. Ən çox yayılmış mif isə əgər ölkəyə nəqliyyat vasitələrinin yol üçün yararlı olması ilə bağlı vacib dövrü yoxlamanın önəmliliyi prinsipi daxil olarsa, hər cür nəqliyyat vasitəsinə həmçinin yüngül nəqliyyat vasitələrinə də Gürcüstan sürücülərinin böyük hissəsi nəqliyyat vasitələrini dayandaırmalı olacaqlar və nəqliyyat vasitələrinin texniki baxışı sahəsində yenidən korrupsiya bərpa olunacaq.
Ասոցիացման պայմանագրի եվրոպական հրահանգներից 2009/40/EC մեկը սահմանում է պահանջներ ավտոտրանսպորտային միջոցների տեխնիկական պարամետրերի և այս պարամետրերի թեստավորման մեթոդների նկատմամբ: Ամենատարածված առասպելը վերաբերում է այն կարծիքին, իբր եթե երկրում մտցվի ավտոմեքենաների ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորման անհրաժեշտությունը, Վրաստանի բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների, այդ թվում մարդատար մեքենաների վարորդների մեծ մասին հարկ կլինի կանգնեցնել տրանսպորտը և ավտոմեքենաների տեխնիկական զննման ոլորտում կրկին կվերականգնվի կաշառակերությունը:
  Avro kommunikator  
3 dekabr tarixindəbaş-nazir İrakli Ğaribaşvili hakimiyyətin iclasında bildirdi ki, nəqliyyat vasitələrinə texniki baxış mütləq olacaq, lakin ona qədər ictimai fikirlə tanış olmaq lazımdır. Hakimiyyətin iclasında bildirildi ki, nəqliyyat vasitələrinin texniki yoxlanılması vacib olacaq, lakin ona qədər ictimayyətin fikirlərini öyrənmək lazımdı.
Դեկտեմբերի 3-ին վարչապետ Իրակլի Ղարիբաշվիլին կառավարության նիստում հայտարարեց, որ ավտոմեքենաների տեխնիկական զննումը պարտադիր կդառնա, թերևս մինչ այդ անհրաժեշտ է հասկանալ հասարակական կարծիքը: «Առաջարկում ենք անցկացնել ուսումնասիրություն և տեղեկանալ ժողովրդի կարծիքին, թե որքան է մտահոգում նրանց այս հարցը: Կարծում եմ, այս հարցը մտահոգում է բոլորին: Ուռուցքների և այլ հիվանդությունների առաջացման գլխավոր պատճառը արտանետումն է»,-նշեց նա: Նրա խոսքերով, ավտոճանապարհային պատահարների գլխավոր պատճառները աջակողմյան ղեկով և անսարքին ավտոմեքենաներն են:
  Avro kommunikator  
Nəqliyyat vasitələri və onların qoşqularının yola yararlılığının yoxlanılması haqqında Quru Nəqliyyatı Administrasiyasında artıq qanunvericilik hazırlanıb, cəmiyyət bu prosesi başlamağa hazırdı, safdəcə hakimiyyətin, siyasi partiyalarınvə biznes tərəfindən hər kəs üçün asan dərk olunacaq siyasi formalaşma rosesi şəffaf şəkildə aparmaq.
Ավտոտրանսպորտային միջոցների և դրանց կցանքների ճանապարհի համար պիտանիության թեստավորման մասին ցամաքային տրանսպորտի վարչությունում արդեն պատրաստվել է օրենսդրություն: Հասարակությունը պատրաստ է այս գործընթացի սկսվելուն, հարկավոր է միայն իշխանության, քաղաքական կուսակցությունների և բիզնեսի կողմիցձևավորել դյուրին ըմբռնելի քաղաքականություն և գործընթացըվարել թափանցիկորեն: Եվրոպայում լավ են հասկանում, որ Վրաստանում ավտոկայանի նորացումը և տեխնիկական ստուգման վերականգնումը մեկ օրում տեղի չի ունենա, թերևս, նրանց կարծիքով, այս ուղղությամբ կոնկրետ քայլերի կատարումը պետք է սկսել այսօր ևեթ, այլապես 5 տարի հետո երկիրը կստանա 1,5 միլիոն կիսով անսարք մեքենա, որոնցհամար տեղաշարժվելու հիմնախնդիրներկստեղծվեն ոչ միայն երկրի ներսում, այլև դրսում:
  Avro kommunikator  
3 dekabr tarixindəbaş-nazir İrakli Ğaribaşvili hakimiyyətin iclasında bildirdi ki, nəqliyyat vasitələrinə texniki baxış mütləq olacaq, lakin ona qədər ictimai fikirlə tanış olmaq lazımdır. Hakimiyyətin iclasında bildirildi ki, nəqliyyat vasitələrinin texniki yoxlanılması vacib olacaq, lakin ona qədər ictimayyətin fikirlərini öyrənmək lazımdı.
Դեկտեմբերի 3-ին վարչապետ Իրակլի Ղարիբաշվիլին կառավարության նիստում հայտարարեց, որ ավտոմեքենաների տեխնիկական զննումը պարտադիր կդառնա, թերևս մինչ այդ անհրաժեշտ է հասկանալ հասարակական կարծիքը: «Առաջարկում ենք անցկացնել ուսումնասիրություն և տեղեկանալ ժողովրդի կարծիքին, թե որքան է մտահոգում նրանց այս հարցը: Կարծում եմ, այս հարցը մտահոգում է բոլորին: Ուռուցքների և այլ հիվանդությունների առաջացման գլխավոր պատճառը արտանետումն է»,-նշեց նա: Նրա խոսքերով, ավտոճանապարհային պատահարների գլխավոր պատճառները աջակողմյան ղեկով և անսարքին ավտոմեքենաներն են:
  Avro kommunikator  
Cəmiyyətin bu məsələyə qarşı mənfi təəsüratda olması ilə bağlı yayılmış fikrə baxmayaraq, 2015 –ci ilin avqust ayında NDI apardığı sorğularda fərqli şəkillər ortaya çıxdı. Nəqliyyat vasitələrinə texniki baxış mütləqdir ya yox sualına rəyi soruşulanların 68%-i razılıq bildirib.
Չնայած տարածված կարծիքներին, իբրև հասարակությունը բացասաբար է տրամադրված այս փոփոխությունների նկատմամբ, այնուամենայնիվ 2015 թվականի օգոստոսին NDI-ի կողմից անցկացվածուսումնասիրություններում ուրվագծվեց տարբերվող պատկեր: Այն հարցին՝ անհրաժե՞շտ է, թե ոչ մեքենաների տեխնիկական զննում մտցնելը- հարցում արվածների 68%-ը համաձայնություն հայտարարեց: Այս հարցմամբ առաջին անգամ պարզվեց, որ հարցում արվածների մեծ մասի համար իրենց քաղաքներում ամենահիմնադրույթային հարցերը՝ միջավայրի աղտոտումը, ճանապարհները, ճանապարհային երթևեկությունը և պարկինգի կարգավորումը ուղղակիորեն կապված են անվտանգ, մաքուր և մատչելի տրանսպորտային համակարգ ստեղծելու հետ:
  Avro kommunikator  
3 dekabr tarixindəbaş-nazir İrakli Ğaribaşvili hakimiyyətin iclasında bildirdi ki, nəqliyyat vasitələrinə texniki baxış mütləq olacaq, lakin ona qədər ictimai fikirlə tanış olmaq lazımdır. Hakimiyyətin iclasında bildirildi ki, nəqliyyat vasitələrinin texniki yoxlanılması vacib olacaq, lakin ona qədər ictimayyətin fikirlərini öyrənmək lazımdı.
Դեկտեմբերի 3-ին վարչապետ Իրակլի Ղարիբաշվիլին կառավարության նիստում հայտարարեց, որ ավտոմեքենաների տեխնիկական զննումը պարտադիր կդառնա, թերևս մինչ այդ անհրաժեշտ է հասկանալ հասարակական կարծիքը: «Առաջարկում ենք անցկացնել ուսումնասիրություն և տեղեկանալ ժողովրդի կարծիքին, թե որքան է մտահոգում նրանց այս հարցը: Կարծում եմ, այս հարցը մտահոգում է բոլորին: Ուռուցքների և այլ հիվանդությունների առաջացման գլխավոր պատճառը արտանետումն է»,-նշեց նա: Նրա խոսքերով, ավտոճանապարհային պատահարների գլխավոր պատճառները աջակողմյան ղեկով և անսարքին ավտոմեքենաներն են:
  Avro kommunikator  
15 ildən artıq yaşı olan nəqliyyat vasitələri Avropada və dünyanın bütün inkişaf etmiş ölkələrində istifadə olunrlar və texniki yoxlanışdan keçirlər. Burada söhbət elementar təhlükəsizlik normalarının qorunmasından gedir.
15 տարուց ավելի տարիք ունեցող մեքենաները և՝ Եվրոպայում և աշխարհի այլ զարգացած երկրներում տեղաշարժվում են և անցում են տեխնիկական ստուգում: Այստեղ խոսվում է անվտանգության տարրական նորմերի պաշտպանության մասին: Եթե Վրաստանում տեխնիկական ստուգման վերականգնման գործընթացը թափանցիկորեն ընթանա և տեխնիկական ստուգման վճարն էլ ցածր լինի, ճանապարհների վրա մեր անվտանգությունն էլ առավել պաշտպանված կլինի և օդն էլ կբարելավվի: Ամենատարածված հակափաստարկն այն է, որ տեխստուգումը իբր թե գործազրկություն կառաջացնի, վիճելի է, քանզի չստուգված ավտոմեքենայի վարորդներն աշխատում են ռիսկի ներքո և վտանգ են ստեղծում ուղևորներին, հետիոտնին և բոլոր այլ մնացածներին:
  Avro kommunikator  
Assosasiya müqaviləsinin avropa direktivlərindən biri olan 2009/40/EC nəqliyyat vasitələrinin texniki parametrlərinin və bu parametrlərin yoxlanılması ilə bağlı tələbi müəyyən edir. Ən çox yayılmış mif isə əgər ölkəyə nəqliyyat vasitələrinin yol üçün yararlı olması ilə bağlı vacib dövrü yoxlamanın önəmliliyi prinsipi daxil olarsa, hər cür nəqliyyat vasitəsinə həmçinin yüngül nəqliyyat vasitələrinə də Gürcüstan sürücülərinin böyük hissəsi nəqliyyat vasitələrini dayandaırmalı olacaqlar və nəqliyyat vasitələrinin texniki baxışı sahəsində yenidən korrupsiya bərpa olunacaq.
Ասոցիացման պայմանագրի եվրոպական հրահանգներից 2009/40/EC մեկը սահմանում է պահանջներ ավտոտրանսպորտային միջոցների տեխնիկական պարամետրերի և այս պարամետրերի թեստավորման մեթոդների նկատմամբ: Ամենատարածված առասպելը վերաբերում է այն կարծիքին, իբր եթե երկրում մտցվի ավտոմեքենաների ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորման անհրաժեշտությունը, Վրաստանի բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների, այդ թվում մարդատար մեքենաների վարորդների մեծ մասին հարկ կլինի կանգնեցնել տրանսպորտը և ավտոմեքենաների տեխնիկական զննման ոլորտում կրկին կվերականգնվի կաշառակերությունը:
  Avro kommunikator  
Assosasiya müqaviləsinin avropa direktivlərindən biri olan 2009/40/EC nəqliyyat vasitələrinin texniki parametrlərinin və bu parametrlərin yoxlanılması ilə bağlı tələbi müəyyən edir. Ən çox yayılmış mif isə əgər ölkəyə nəqliyyat vasitələrinin yol üçün yararlı olması ilə bağlı vacib dövrü yoxlamanın önəmliliyi prinsipi daxil olarsa, hər cür nəqliyyat vasitəsinə həmçinin yüngül nəqliyyat vasitələrinə də Gürcüstan sürücülərinin böyük hissəsi nəqliyyat vasitələrini dayandaırmalı olacaqlar və nəqliyyat vasitələrinin texniki baxışı sahəsində yenidən korrupsiya bərpa olunacaq.
Ասոցիացման պայմանագրի եվրոպական հրահանգներից 2009/40/EC մեկը սահմանում է պահանջներ ավտոտրանսպորտային միջոցների տեխնիկական պարամետրերի և այս պարամետրերի թեստավորման մեթոդների նկատմամբ: Ամենատարածված առասպելը վերաբերում է այն կարծիքին, իբր եթե երկրում մտցվի ավտոմեքենաների ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորման անհրաժեշտությունը, Վրաստանի բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների, այդ թվում մարդատար մեքենաների վարորդների մեծ մասին հարկ կլինի կանգնեցնել տրանսպորտը և ավտոմեքենաների տեխնիկական զննման ոլորտում կրկին կվերականգնվի կաշառակերությունը:
  Avro kommunikator  
Assosasiya müqaviləsinin avropa direktivlərindən biri olan 2009/40/EC nəqliyyat vasitələrinin texniki parametrlərinin və bu parametrlərin yoxlanılması ilə bağlı tələbi müəyyən edir. Ən çox yayılmış mif isə əgər ölkəyə nəqliyyat vasitələrinin yol üçün yararlı olması ilə bağlı vacib dövrü yoxlamanın önəmliliyi prinsipi daxil olarsa, hər cür nəqliyyat vasitəsinə həmçinin yüngül nəqliyyat vasitələrinə də Gürcüstan sürücülərinin böyük hissəsi nəqliyyat vasitələrini dayandaırmalı olacaqlar və nəqliyyat vasitələrinin texniki baxışı sahəsində yenidən korrupsiya bərpa olunacaq.
Ասոցիացման պայմանագրի եվրոպական հրահանգներից 2009/40/EC մեկը սահմանում է պահանջներ ավտոտրանսպորտային միջոցների տեխնիկական պարամետրերի և այս պարամետրերի թեստավորման մեթոդների նկատմամբ: Ամենատարածված առասպելը վերաբերում է այն կարծիքին, իբր եթե երկրում մտցվի ավտոմեքենաների ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորման անհրաժեշտությունը, Վրաստանի բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների, այդ թվում մարդատար մեքենաների վարորդների մեծ մասին հարկ կլինի կանգնեցնել տրանսպորտը և ավտոմեքենաների տեխնիկական զննման ոլորտում կրկին կվերականգնվի կաշառակերությունը:
  Avro kommunikator  
Assosasiya müqaviləsinin avropa direktivlərindən biri olan 2009/40/EC nəqliyyat vasitələrinin texniki parametrlərinin və bu parametrlərin yoxlanılması ilə bağlı tələbi müəyyən edir. Ən çox yayılmış mif isə əgər ölkəyə nəqliyyat vasitələrinin yol üçün yararlı olması ilə bağlı vacib dövrü yoxlamanın önəmliliyi prinsipi daxil olarsa, hər cür nəqliyyat vasitəsinə həmçinin yüngül nəqliyyat vasitələrinə də Gürcüstan sürücülərinin böyük hissəsi nəqliyyat vasitələrini dayandaırmalı olacaqlar və nəqliyyat vasitələrinin texniki baxışı sahəsində yenidən korrupsiya bərpa olunacaq.
Ասոցիացման պայմանագրի եվրոպական հրահանգներից 2009/40/EC մեկը սահմանում է պահանջներ ավտոտրանսպորտային միջոցների տեխնիկական պարամետրերի և այս պարամետրերի թեստավորման մեթոդների նկատմամբ: Ամենատարածված առասպելը վերաբերում է այն կարծիքին, իբր եթե երկրում մտցվի ավտոմեքենաների ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորման անհրաժեշտությունը, Վրաստանի բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների, այդ թվում մարդատար մեքենաների վարորդների մեծ մասին հարկ կլինի կանգնեցնել տրանսպորտը և ավտոմեքենաների տեխնիկական զննման ոլորտում կրկին կվերականգնվի կաշառակերությունը:
  Avro kommunikator  
„Yol hərəkətinin təhlükəsizliyi haqqına" bir neçə dəfə dəyişiklik edildi, bu dəyişiklik qanunun45-ci prima maddəsi ilə bağlı idi. Qeyd olunan maddənin birinci bəndi 2004 –cü ilin 13 sentyabr tarixindən2013 –cü ilin bir yanvar tarixinə qədər yol üçün yararlılığın vacib dövrü yoxlanılmasının("texniki baxış")sadəcə müəyyən olunmuş yük maşınları üçün vacib olduğunu vəmüəyyən fəaliyyə üçün istifadə olunan nəqliyyat vasitələrinə aid edildiyini göstərir.
«Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության մասին» օրենքի մեջ մի քանի անգամ փոփոխություն մտցվեց, որը վերաբերում էր օրենքի 45-րդ պրիմա հոդվածին: Նշված հոդվածի առաջին կետը նախատեսում էր 2004 թվականի սեպտեմբերի 13-ից մինչև 2013 թվականի հունվարի մեկը ճանապարհի համար պիտանիության պարտադիր պարբերական թեստավորում («Տեխզննում») անցկացնելու անհրաժեշտությունը միայն սահմանված բեռնամբարձության ստուգման և սահմանված գործունեության համար կիրառված ավտոտրանսպորտային միջոցների նկատմամբ:
  Avro kommunikator  
Gürcüstanda avtomobil qəzalarının böyük hissəsi yararsız şəxsi və ictimai nəqliyyat vasitələrindən irəli gəlir, lakin bu istiqamətdə hələlik statistik məlumatların toplanması baş verməyib, bu da eyni zamanda problemli məsələlərdən biridir.
Վրաստանում ավտովթարների մեծ մասն առաջանում է անսարքին անձնական և հասարակական տրանսպորտի պատճառով, սակայն այս ուղղությամբ դեռևս վիճակագրական տվյալների հավաքում չի իրականացվում, ինչը նույնպես հիմնադրույթային հարցերից մեկն է:Վրաստանը, առաջին հերթին, պետք է գրանցի երկրում առկա միլիոնից ավելի ավտոտրանսպորտային միջոցիգոյությունըև պարզապես հաշվառքի վրա վերցնի դրանց տեխնիկական վիճակը: Տեխնիկական ստուգումը հարկավոր է երկու պարզ պատճառով.
  Avro kommunikator  
Veb-səhifə Amerika Xalqının dəstəyi ilə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Beynəlxalq İnkişaf Agentliyi (USAID) vasitəsi ilə yaradılmışdır. Veb- səhifə materialının məzmununa dair məsuliyyəti yalnız Media İnkişaf Fondu daşıyır (MDF) və o, USAID və Amerika Birləşmiş Ştatlarının düşüncələrini ifadə etməyə bilər.
This Website is made possible by the support of the American People through the United States Agency for International Development (USAID.) The contents of this Web site are the sole responsibility of ​Media Development Foundation (MDF) ​and do not necessarily reflect the views of USAID or the United States government.
Կայք-էջը ստեղծվել է ամերիկացի ժողովրդի աջակցությամբ Միացյալ Նահանգների միջազգային զարգացման գործակալության (USAID) միջոցով: Կայք-էջի նյութի բովանդակության համար պատասխանատու է միայն Մեդիայի զարգացման հիմնադրամը (MDF) և կարող է չարտահայտել USAID-ի և Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների կարծիքները:
  Avro kommunikator  
Gürcüstanda avtomobil qəzalarının böyük hissəsi yararsız şəxsi və ictimai nəqliyyat vasitələrindən irəli gəlir, lakin bu istiqamətdə hələlik statistik məlumatların toplanması baş verməyib, bu da eyni zamanda problemli məsələlərdən biridir.
Վրաստանում ավտովթարների մեծ մասն առաջանում է անսարքին անձնական և հասարակական տրանսպորտի պատճառով, սակայն այս ուղղությամբ դեռևս վիճակագրական տվյալների հավաքում չի իրականացվում, ինչը նույնպես հիմնադրույթային հարցերից մեկն է:Վրաստանը, առաջին հերթին, պետք է գրանցի երկրում առկա միլիոնից ավելի ավտոտրանսպորտային միջոցիգոյությունըև պարզապես հաշվառքի վրա վերցնի դրանց տեխնիկական վիճակը: Տեխնիկական ստուգումը հարկավոր է երկու պարզ պատճառով.
  Avro kommunikator  
İlk növbədə "miflər dedektoru” veb səhifədəgöstərilmiş elektron ünvanın vasitəsi ilə qeyd olunan şirkətlər əlaqə saxlamağa çlışdı, lakin nəticə hasil oladı. Elektron məktuba cavab ala bilmədik.
First of all, Myth Detector tried to contact the company through an electronic address indicated on the website, but in vain. The company did not respond to our online letter.
Առաջին հերթին «Առասպալների դետեկտորը» կայք-էջին ցույց տրված էլեկտրոնային հասցեի միջոցով ձգտում էր կապվել նշված ընկերության հետ, սակայն ապարդյուն, էլեկտրոնային նամակին պատասխան ստանալ չհաջողվեց:
პირველ რიგში "მითების დეტექტორი” ვებ-გვერდზე მითითებული ელექტრონული მისამართის საშუალებით ცდილობდა აღნიშნულ კომპანიასთან დაკავშირებას, თუმცა უშედეგოდ. ელექტრონულ წერილზე პასუხის მიღება ვერ მოხერხდა.
  Avro kommunikator  
Livanda Səudiyyə ərəbistanı səfiri Livan televiziyası və mediya vasitələrini tənqid etdi və onları Birləşmiş Ərəb Krallığını təhqir etməkdə ittiham etdi.
Saudi Arabian Ambassador to Lebanon criticized the Lebanese television, media and impeached them for insulting Arab Emirates.
Լիբանանում Սաուդյան Արաբիայի դեսպանը քննադատեց Լիբանանի հեռուստատեսությանը և լրատվական միջոցներին և դրանց մեղադրեց արաբական էմիրությունների անպատվության մեջ:
ლიბანში საუდის არაბეთის ელჩმა ლიბანის ტელევიზია და მედია საშუალებები გააკრიტიკა და მათ არაბთა საემიროს შეურაცხყოფაში დასდო ბრალი.
  Avro kommunikator  
Russia Lies foto səhifəsi 220 ən geniş yayılmış növbətti yalanı paylaşır, bu yenə azyaşlı uşaqla bağlıdır, uydurma isə foto vasitəsi ilə həyata keçirildi.
Web-portal Russia Lies actively informs the public about "The most disseminated 220 lies of Russia”. Another lie is about a little girl, whose photo was fabricated.
Կայք-պորտալ Russia Lies-ը՝ 220 լայնորեն տարածված հերթական սուտը կրկին վերաբերում է անչափահաս երեխայի, իսկ ֆաբրիկացիան իրականացավ ֆոտոյի միջոցով:
ვებ-პორტალი Russia Lies -ს , 220 ყველაზე ფართოდ გავრცელებული მორიგი ტყუილი ისევ არასრულწლოვან ბავშვს შეეხება, ფაბრიკაცია კი ფოტოს მეშვეობით განხორციელდა.
  Avro kommunikator  
Hər il avropa ölkələri ilə müqayisədə 100 000 sərhədçi təxminən 5-dəfə artıq insan qəzalar nəticəsində həyatını itirir, 7000 dən çox insan xəsarət alır,qəza gənclərin ölmlərinin əsas səbəblərindən biridir. Nəqliyyat vasitəsi, infrastruktur və insan
1 գործոն. Ճանապարհների վրա տարրական անվտանգության ապահովման համար: Եվրոպական երկրների հետ համեմատած,ամեն տարի 100 000 բնակչի հաշվով, միջինը 5-անգամ ավելի մարդ է զոհվում, 7000-ից ավելի մարդ ստանում է տրավմա, վթարը երիտասարդների մահվան ամենագլխավոր պատճառներից մեկն է: Մեքենա, ենթակառույց և մարդ
  Avro kommunikator  
Veb-səhifə Amerika Xalqının dəstəyi ilə Amerika Birləşmiş Ştatlarının Beynəlxalq İnkişaf Agentliyi (USAID) vasitəsi ilə yaradılmışdır. Veb- səhifə materialının məzmununa dair məsuliyyəti yalnız Media İnkişaf Fondu daşıyır (MDF) və o, USAID və Amerika Birləşmiş Ştatlarının düşüncələrini ifadə etməyə bilər.
Կայք-էջը ստեղծվել է ամերիկացի ժողովրդի աջակցությամբ Միացյալ Նահանգների միջազգային զարգացման գործակալության (USAID) միջոցով: Կայք-էջի նյութի բովանդակության համար պատասխանատու է միայն Մեդիայի զարգացման հիմնադրամը (MDF) և կարող է չարտահայտել USAID-ի և Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների կարծիքները:
  Avro kommunikator  
2faktor:nəqliyyat vasitəsinin ətraf mühitə neqativ təsirinin azaldılması. Gürcüstanda atmosfer havasının çirklənməsinin əsas mənbəyi nqəliyyat vasitələrinin tullantılarıdır. Ölkə üzrə atılan emissiyaların ümumi həcminin 71%-i təşkil edir.
2-րդ գործոն. Կրճատել տրանսպորի բացասական ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա: Վրաստանում մթնոլորտային օդի աղտոտման հիմնական աղբյուրը տրանսպորտային միջոցների արտամղումն է: Դրա մի մասը կազմում է երկրի ամբողջ արտանետումների մոտավորապես 71%-ը: Ուսումնասիրությամբ սահմանված է, այն քաղաքներում, որտեղ օդը աղտոտված է, մահացածությունը 15-20%-ով բարձր է:
  Avro kommunikator  
2faktor:nəqliyyat vasitəsinin ətraf mühitə neqativ təsirinin azaldılması. Gürcüstanda atmosfer havasının çirklənməsinin əsas mənbəyi nqəliyyat vasitələrinin tullantılarıdır. Ölkə üzrə atılan emissiyaların ümumi həcminin 71%-i təşkil edir.
2-րդ գործոն. Կրճատել տրանսպորի բացասական ազդեցությունը շրջակա միջավայրի վրա: Վրաստանում մթնոլորտային օդի աղտոտման հիմնական աղբյուրը տրանսպորտային միջոցների արտամղումն է: Դրա մի մասը կազմում է երկրի ամբողջ արտանետումների մոտավորապես 71%-ը: Ուսումնասիրությամբ սահմանված է, այն քաղաքներում, որտեղ օդը աղտոտված է, մահացածությունը 15-20%-ով բարձր է:
  Avro kommunikator  
Qeyri-adi və maraqlıdır ki, Donetski gündəliyi real mövcud olan uşaqların ölməsi dəhşətləri ilə dolu olduğu halda rusiya televiziyası yenə də yalanların tirajlanması ilə məşğuldur və nifrət vasitəsi ilə böhranı daha da dərinləşdirməyə çalışır.
Անսովոր և զարմանալի է այն, որ երբ Դոնեցկի առօրյան հագեցած է իրատեսական սարսափներով, որոնց ժամանակ էլ զոհվում են իրականում գոյություն ունեցող երեխաներ, ռուսական հեռուստատեսությունը կրկին զբաղված է խաբեություններ տարածելով և ատելության միջոցով փորձում է հակամարտությունն էլ ավելի բորբոքել:
  Avro kommunikator  
Xəstələrə 1 ay ərzində yetərli olacaq dərmanlar pulsuz veriləcək. Effektivliyin monitorinqi sistemi vasitəsi ilə risklər minimuma endiriləcək. Son məlumatlara əsasən, proqram vasitəsi ilə 3000-ə qədər insan dərman qəbul edib və onlardan90% müsbət nəticə əldə edib.
Medication for 1 month is given to the patients free of charge. There is monitoring system in place, as a result of which the risks are minimized. According to the latest data, 3000 patients went through the treatment, 90% of whom have positive results.
Պացիենտներին 1 ամիս բավարարող դեղամիջոցը տրվում է անվճար: Գործում է մոնիթորինգի համակարգ, որի միջոցով ռիսկերը հասցվել են նվազագույնի: Վերջին տվյալների համաձայն, այս ծրագրով բուժումն ավարտել է շուրջ 3000 պացիենտ, նրանցից 90% ստացել է դրական արդյունք:
პაციენტებს 1 თვის სამყოფი მედიკამენტი უფასოდ გადაეცემათ. მოქმედებს მონიტორინგის სისტემა, რომლის მეშვეობითაც რისკები მინიმუმამდეა დაყვანილი. ბოლო მონაცემების მიხედვით, პროგრამით მკურნალობა 3000-მდე პაციენტმა დაამთავრა, მათგან 90% დადებითი შედეგი აქვს მიღებული.
Arrow 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Arrow