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Si vous avez jamais vu un Concorde, son nez est très pointu comparé à d'autres avions subsoniques. La raison de ce nez pointu doit diminuer l'intensité de la perche sonique créée au nez de l'avion. Si le nez étaient émoussé, un air plus à haute pression recueillerait au nez et les ondes chocs seraient en conséquence plus fortes.
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If you’ve ever seen a Concorde, its nose is very sharp compared with other subsonic planes. The reason for this sharp nose is to decrease the intensity of the sonic boom created at the nose of the plane. If the nose were blunt, more high pressure air would gather at the nose and the shock waves would be accordingly stronger.
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Wenn Sie überhaupt ein Concorde gesehen haben, ist seine Wekzeugspritze verglichen mit anderen Unterschallflächen sehr scharfes. Der Grund für diese scharfe Wekzeugspritze soll die Intensität des Überschallknalls verringern, der an der Wekzeugspritze der Fläche erstellt wird. Wenn die Wekzeugspritze stumpf waren, würde Hochdruckluft an der Wekzeugspritze erfassen und die Stoßwellen würden dementsprechend stärker sein.
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