|
|
The most important thing is knowing that they are well, but at nine o'clock in Mumbai no one operating in Nairobi. One can not help then fears and absurd questions. What if there are? What if the lost?
|
|
|
Dans le bureau de Kenya Airways nous dire que les vélos n'ont pas été. Je commence à inquiéter sérieusement. La chose la plus importante est de savoir qu'ils sont bien, mais à neuf heures à Mumbai pas d'exploitation d'un à Nairobi. On ne peut s'empêcher alors les craintes et les questions absurdes. Que faire si il ya? Que faire si la perte? Combien de boîtes de marchandises sont perdues chaque année dans le trafic de l'aéroport international? Une perte d'un marché du transport aérien est une question de statistiques qui satisfait tant de dollars par kilo indemnisant, et leur donne tout à fait le même que c'est une moto, une machine à laver ou une charge de linge. Mais pour moi, maintenant, ce sont toutes ces boîtes. Addition, Alicia est. J'ai décidé quand et comment faire voler votre vélo. S'il arrivait quelque chose je serais responsable. Je sais qu'elle serait rien jeter au visage, cela fait partie du voyage, penser, mais je sais que si tout va bien de ce voyage sera partagé le mérite, mais si quelque chose tourne mal, la culpabilité est pour moi.
|
|
|
In der kenianischen Airways Büro sagen uns, dass die Fahrräder waren nicht. Ich fange an, ernsthaft Sorgen. Das Wichtigste ist zu wissen, dass sie gut sind, aber um neun Uhr in Mumbai niemand Betriebssystem in Nairobi. Man kann nicht helfen, dann Ängste und absurden Fragen. Was, wenn es? Was, wenn das verloren? Wie viele Boxen Waren verloren gehen jedes Jahr um den internationalen Flughafen Verkehr? Ein Verlust für eine Airline-Markt ist eine Frage der Statistik, die so viele Dollar pro Kilo Entschädigung erfüllt, und gibt ihnen ganz dasselbe wie ein Motorrad, es ist, eine Waschmaschine oder die Last von Gewebe. Aber für mich im Moment sind alle Boxen. Zusatz, Alicia ist. Ich habe mich entschieden, wie und wann Sie Ihr Fahrrad fliegen. Wenn etwas passiert wäre ich verantwortlich. Ich weiß, sie würde alles für bare werfen, das ist Teil der Reise, denken, aber ich weiß, dass wenn alles gut geht auf dieser Reise wird Verdienst geteilt werden, aber wenn etwas schief geht, Schuld ist ganz meinerseits.
|
|
|
In ufficio Kenya Airways ci dicono che le moto non sono venuti. Empiezo il preocuparme serio. La cosa più importante è sapere che sono ben, ma alle nove nessuno Bombay operativo a Nairobi. Non si può fare allora assurde paure e domande. Che cosa se vengono? Che cosa succede se la perdita? Quante scatole di merce vengono persi ogni anno in tutto il traffico all'aeroporto internazionale? Una perdita per un mercato compagnia aerea è una questione statistica che soddisfa molti dollari al chilo indenne, e dà loro esattamente la stessa o una moto, una lavatrice o una spedizione di tessuti. Ma per me in questo momento sono tutte quelle scatole. Oltre, Alice è. Ho deciso come e quando volare la vostra bici. Se fosse successo qualcosa sarei responsabile. Io so che in me ella echaría niente da, viaggio viene fornito con il territorio, pensare, ma so che se tutto va bene in questo viaggio sarà merito condiviso, ma se qualcosa va storto, la colpa è tutta mia.
|
|
|
No escritório queniano Airways nos dizer que as bicicletas não chegaram. Empiezo a preocuparme seriamente. A coisa mais importante é saber que eles estão bem, mas às nove horas ninguém Bombay operacional em Nairobi. Não se pode deixar os medos então absurdas e perguntas. E se eles vierem? E se o perdido? Quantas caixas de mercadoria são perdidos a cada ano em todo o tráfego do aeroporto internacional? A perda de um mercado de aviação comercial é uma questão estatística que satisfaça muitos dólares por quilo, a indemnização, e dá-lhes exatamente o mesmo que quer uma moto, uma máquina de lavar ou de um carregamento de tecidos. Mas para mim agora são todas aquelas caixas. Também, é Alice. Eu decidi como e quando para voar a sua moto. Se algo acontecesse eu seria o responsável. Eu sei que ella no me echaría nada para, curso vem com o território, pensar, mas eu sei que se tudo correr bem nesta viagem será mérito compartilhado, mas se algo der errado, a culpa é toda minha.
|
|
|
In de Keniaanse Airways kantoor vertellen ons dat de fietsen niet zijn. Ik begin serieus zorgen te maken. Het belangrijkste is te weten dat ze goed zijn, maar om negen uur in Mumbai niemand die actief is in Nairobi. Men kan niet dan helpen angsten en absurde vragen. Wat als er? Wat als de verloren? Hoeveel dozen van goederen verloren gaan elk jaar rond de internationale luchthaven verkeer? Een verlies voor een luchtvaartmaatschappij de markt is een kwestie van de statistieken dat er zoveel dollars per kilo schadeloos te stellen voldoet aan, en geeft hen helemaal hetzelfde is als het gaat om een motorfiets, een wasmachine of een lading weefsels. Maar voor mij op dit moment zijn al die dozen. Ook, Alicia is. Ik heb besloten hoe en wanneer u uw fiets vliegen. Als er iets gebeurd ik zou verantwoordelijk zijn. Ik weet dat ze iets zou werpen op het eerste gezicht, dat is deel van de reis, denken, maar ik weet dat als alles goed gaat op deze reis zal verdienste worden gedeeld, maar als er iets fout gaat, schuld is helemaal van mij.
|
|
|
ケニア航空のオフィスではバイクがされていないことを教えてください. 私は真剣に心配し始めている. 最も重要なことは、彼らはよくあることを知っている, ナイロビでなくムンバイで9時位置に誰も動作しない. 一つは、恐怖や不条理な質問を助けることはできません. がある場合はどうすればよい? 失われた場合はどうすればよい? 商品の箱は国際空港のトラフィックの周りに毎年失われてどのように多くの? 航空市場の損失は、懲罰的または派生キロごとに非常に多くのドルを満たす統計の問題です。, それはオートバイであるとして、それらに全く同じになり, 洗濯機やファブリックの負荷. しかし、私にとって今はすべてのこれらのボックスがあります. また、, アリシアは、. 私はあなたのバイクを操縦する方法とタイミングを決定した. 何が起こった場合、私は責任を負うことになる. 私は彼女の顔を何かを投げると知っている, それは旅の一部です, 考える, しかし、私はすべてがこの旅行でうまくいけばメリットが共有されることを知っている, しかし何かがうまくいかない場合, 罪はすべて私のものです.
|
|
|
A l'oficina de Kenyan Airways ens diuen que les motos no han vingut. Començo a preocupar seriosament. El més important és saber que estan bé, però a les nou del matí de Bombai no hi ha ningú operatiu a Nairobi. Un no pot evitar en aquest moment pors i preguntes absurdes. I si no vénen? I si les han perdut? Quantes caixes amb mercaderia es perden a l'any en tot el tràfic aeroportuari internacional? Un pèrdua per a una companyia aèria és una mercat qüestió estadística que es satisfà indemnitzant tants dòlars per quilo, i els dóna absolutament igual que sigui una moto, una rentadora o un carregament de teles. Però per a mi ara mateix aquestes caixes ho són tot. A més, està Alícia. Jo he decidit com i quan volarà seva moto. Si alguna cosa li passés jo seria el responsable. Sé que ella no em trobaria res en cara, són inconvenients del viatge, pensaria, però jo sé que si tot va bé en aquest viatge el mèrit serà compartit, però que si alguna cosa surt malament, la culpa serà només meva.
|
|
|
U uredu kenijski Airways nam reći da su bicikli nisu došli. Empiezo preocuparme ozbiljno. Najvažnije je znati da su dobro, ali u devet nitko Bombay djeluje u Nairobiju. One ne mogu pomoći, a zatim apsurdne strahove i pitanja. Što ako dođu? Što ako izgubili? Koliko kutija robe se svake godine gubi preko međunarodne zračne luke promet? Gubitak za zrakoplovne tržištu je statistička pitanje koje zadovoljava mnoge dolara po kilogramu Odštetnoj, i daje im sasvim isti kao ni motocikla, perilica rublja ili pošiljka od tkanine. No, za mene sada su sve one kutije. Dodatak, Alice je. Odlučio sam kako i kada da lete svoj bicikl. Ako se nešto dogodilo bih biti odgovoran. Znam da je u meni Ella echaría ništa, putovanje dolazi s teritorija, misliti, ali znam da, ako sve ide dobro na ovom putovanju će se dijeliti zasluge, ali ako nešto pođe po zlu, krivnja je sve moje.
|
|
|
В офисе кенийского Airways говорят нам, что велосипеды не пришли. Empiezo preocuparme серьезно. Самое главное, что нужно знать, что они хорошо, но в 9:00 никто Бомбее, действующих в Найроби. Никто не может помочь, то абсурдные страхи и вопросы. Что, если они приходят? Что делать, если потерял? Сколько коробок товаров ежегодно теряется через международные трафика аэропорта? Потеря для рынке авиаперевозок является статистическим вопросом, который удовлетворяет много долларов за килограмм возмещении, и дает им совсем то же, либо мотоциклом, стиральную машину или отгрузки ткани. Но для меня сейчас все эти коробки. Также, Алиса. Я решил, как и когда покупать ваш велосипед. Если что-то случилось, я бы нести ответственность. Я знаю, что не во мне Элла echaría ничего, путешествия поставляется с территории, думать, но я знаю, что если все пойдет хорошо в этой поездке будет совместно заслуг, но если что-то пойдет не так, вины все мое.
|
|
|
Kenyako Airways bulegoa esaiguzu bizikletak ez dutela izan. Larriki kezkatu hasten naiz. Garrantzitsuena da ez direla ondo jakitea, baina bederatzi Mumbai lauretarako Nairobiko eragile bat ez. Ezin laguntzeko orduan, beldurrak eta galderak, absurduaren. Zer ez badira? Zer galdu bada? Zenbat ondasun kutxak galdu egiten dira urtero-urtero nazioarteko aireportuko trafikoaren inguruan? Airline merkatu galera bat kilo bakoitzeko hainbeste dolar indemnifying estatistikak galdera betetzen da, ematen du eta bera nahiko da moto gisa, garbigailua edo ehunak karga. Baina nirekin oraintxe dira koadroetako guztiei. Era berean,, Alicia da. Erabaki dut zure bizikleta nola eta noiz hegan. Ezer bada gertatu da horren erantzule nuke. Ezer bota zuen aurpegia at dakit, ibilbidearen zati da, uste, baina Dena ondo badoa, bidaia honetan Elkarbanatutako egingo da merezimendu dakit, baina zerbait oker atera ezkero, errua mine guztiak.
|
|
|
Na oficina do Quenia Airways nos din que as motos non foron. Estou empezando a preocuparse seriamente. O máis importante é saber que eles están ben, pero ás nove horas en Mumbai operativo ninguén en Nairobi. Un non pode axudar, a continuación, medos e preguntas absurdas. E se hai? E se o perdido? Cantas caixas de bens son perdidos cada ano en todo o tráfico do aeroporto internacional? A perda dun mercado aéreo é unha cuestión de estatísticas que satisfaga tantos dólares por quilo indemnización, e dálles exactamente o mesmo que é unha motocicleta, unha lavadora ou a unha carga de tecidos. Pero para min agora son todas aquelas caixas. Tamén, Alicia é. Decidín como e cando a voar a súa moto. Se algo acontece eu sería o responsable. Eu sei que ela ía xogar nada na cara, iso é parte da xornada, pensar, pero sei que se todo vai ben nesta viaxe será compartido mérito, pero se algo sae mal, a culpa é toda miña.
|
