zagrzeb – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 14 Résultats  pibay.org
  Eurail w Chorwacja | ra...  
Bilet Eurail upoważnia do korzystania ze wszystkich pociągów HZPP (Koleje Państwowe) oraz z autobusów IC Bus spółki DB, jadących z miasta Osijek oraz Zagrzeb do Monachium.
Eurail est valide sur tous les trains HZPP (compagnie de chemins de fers nationale) ainsi que sur les bus intercités gérés par DB entre Osijek et Zagreb à Munich.
جواز Eurail صالح في جميع قطارات HZPP (سكك حديد الدولة) و حافلات IC Buses التي تديرها DB من اوسيجيك و زغرب إلى ميونخ.
ユーレイルパスが使えるのは、クロアチア鉄道(HZPP)の全路線と、オシエク(Osijek)やザグレブ(Zagreb)からミュンヘン(ドイツ)に向かうドイツ鉄道運行のインターシティ(IC)バスです。
인터 레일은 HZPP (국가 철도)의 모든 열차하고 DB에 의해 운영되고 있는 오시예그와 자그레브에서 뮌헨까지의 IC 버스에 다 유효하고 있습니다.
Eurail er gyldig på alle togene til HZPP (Statlige Jernbaner) og på IC Buses drevet av DB fra Osijek of Zagreb til München.
Eurail gäller på alla tåg som körs av HZPP (Kroatiens statliga järnvägsbolag) och IC-bussar som körs av DB från Osijek och Zagreb till München.
รถไฟกลางวัน: บังคับจองที่นั่งสำหรับรถไฟ ICN จากซาเกรบ(Zagreb) ไป สปลิท(Split) และรถไฟ IC จากซาเกรบ(Zagreb)ไปโอซีเยก(Osijek) รวมถึง IC Bus ไปเยอรมนี ส่วนรถไฟอื่นๆสามารถขึ้นได้โดยไม่ต้องจอง
  Podróż Pociągiem | Zagr...  
Zagrzeb Główny
Zagreb Central Station
Gare Centrale de Zagreb
Zagreb Hauptbahnhof
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Centraal Station Zagreb
ザグレブ中央駅
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
자그레브 역
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Zagrebs Centralstation
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
Zagreb Central Station
萨格勒布 火车站
Zagreb Central Station
  Interrail w Chorwacja |...  
Bilet Interrail upoważnia do korzystania ze wszystkich pociągów HZPP (Koleje Państwowe) oraz z autobusów IC Bus spółki DB, jadących z miasta Osijek oraz Zagrzeb do Monachium.
Interrail is valid on all trains of HZPP (State Railways) and on IC Buses operated by DB from Osijek and Zagreb to Munich.
Interrail ist gültig in allen Zügen der HZPP (Nationale Eisenbahngesellschaft) sowie den von der DB (Deutsche Bahn) betriebenen IC Bussen von Osijek und Zagreb nach München.
L’Interrail è valido su tutti i treni della HZPP (Ferrovie dello Stato) e sugli IC Bus gestiti dalla DB che partono da Osijek e Zagabria verso Monaco di Baviera.
O Interrail é válido em todos os comboios pertences à HZPP (ferroviária nacional) e nos autocarros intercidades operados pela DB, de Osijek e Zagreb até Munique.
جواز Interrail صالح في جميع قطارات HZPP (سكك حديد الدولة) و حافلات IC Buses التي تديرها DB من اوسيجيك و زغرب إلى ميونخ.
Η InterRail ισχύει σε όλα τα τρένα των HZPP (Κρατικοί Σιδηρόδρομοι) και λεωφορεία IC που τα διαχειρίζεται η DB, από το Όσιγιεκ και το Ζάγκρεμπ στο Μόναχο.
Interrail is geldig op alle treinen van HZPP (staatsspoorwegen) en op IC bussen van DB, vanuit Osijek en Zagreb naar München.
インターレイルパスが使えるのは、クロアチア鉄道(HZPP)の全路線と、オシエク(Osijek)やザグレブ(Zagreb)からミュンヘン(ドイツ)に向かうドイツ鉄道運行のインターシティ(IC)バスです。
Interrail در تمامی قطار های HZPP (راه آهن دولتی) و اتوبوس های بین شهری اداره شده توسط DB از مسیر اوسییک و زاگرب به مونیخ معتبر است.
Interrail важи за всички влакове на HZPP (държавните железници) и на IC автобусите, оперирани от DB от Осиек и Загреб до Мюнхен.
Interrail je platný na všech vlacích společnosti HZPP (státní železnice) a také na IC autobusech společnosti Deutsche Bahn z měst Osijek a Záhřeb do Mnichova.
Interrail er gyldig på alle tog af HZPP (statsbaner) og IC Busser drives af DB fra Osijek og Zagreb til München.
Interrail-lippu kelpaa kaikissa HZPP:n (valtion rautatien) junissa ja DB:n operoimissa IC-junissa Osijekista ja Zagrebista Müncheniin.
इंटररेल एचज़ेडपीपी (राज्य रेलवे) की सभी ट्रेनों व डीबी द्वारा चालित ओसिएक(Osijek) व ज़ग्रेब(Zagreb) से म्यूनिख जाने वाली आईसी बसों में मान्य है.
Az Interrail érvényes a HZPP (állami vasúttársaság) minden járatán, valamit a DB által üzemeltetett, Eszékről és Zágrábból Münchenbe közlekedő IC buszokon is.
Interrail er gyldig på alle togene til HZPP (Statlige Jernbaner) og på IC Buses drevet av DB fra Osijek of Zagreb til München.
Абонемент Interrail действует на всех поездах HZPP (государственной железнодорожной компании), а также на междугородних автобусах IC (из Осиек и Загреба в Мюнхен), принадлежащих DB.
Interrail gäller på alla tåg som körs av HZPP (Kroatiens statliga järnvägsbolag) och IC-bussar som körs av DB från Osijek och Zagreb till München.
รถไฟกลางวัน: บังคับจองที่นั่งสำหรับรถไฟ ICN จากซาเกรบ(Zagreb) ไป สปลิท(Split) และรถไฟ IC จากซาเกรบ(Zagreb)ไปโอซีเยก(Osijek) รวมถึง IC Bus ไปเยอรมนี ส่วนรถไฟอื่นๆสามารถขึ้นได้โดยไม่ต้องจอง
HZZP’nin (Devlet demiryolları) tüm trenlerinde, Osijik ve Zagreb’den Münih’e giden DB (Deutsche Bahn) şehirlerarası otobüslerinde Interrail geçerlidir.
Interrail có hiệu lực với tất cả tàu của HZPP (Đường sắt quốc gia) và với xe buýt IC do DB điều hành, từ Osijek và Zagreb đến Munich.
Interrail є дійсним для всіх поїздів HZPP (Державна залізниця) та автобусів IC Bus, які обслуговує DB з Осієку та Загребу до Мюнхену.
  Bilet Eurail Select Pas...  
Podróżuj z biletem Eurail Select Pass w krajach Austria, Chorwacja, Słowenia. Pociągiem do centrum miast Jezioro Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Wiedeń, Zagrzeb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Voyagez par Eurail Select Pass en Autriche, Croatie, Slovénie. Confortable en train au lac de Bled, Ljubljana, Salzbourg, Split, Vienne et Zagreb.
Reisen mit Eurail Select Pass in die Länder Österreich, Kroatien, Slowenien. Per Zug zum Bleder See, Ljubljana, Salzburg, Split, Wien und Zagreb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Viaje com o Eurail Select Pass pelos seguintes países: Áustria, Croácia e Eslovénia. Viaje confortavelmente de comboio até Lago Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Viena e Zagreb.
السفر بجواز Eurail Select في النمسا وكرواتيا وسلوفينيا. و بالقطار إلى بحيرة بليد، ليوبليانا، سالزبورغ، وسبليت وفيينا وزغرب.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
ユーレイル セレクトパスでオーストリア、クロアチア、スロベニアの 3 カ国を旅しましょう。ブレッド湖、リュブリャナ、ザルツブルク、スプリット、ウィーン、ザグレブなどへ鉄道で快適に旅しましょう。
با مجوز Eurail Select در کشور های اتریش، کرواسی و اسلوونی مسافرت کنید. مسیر راحت با قطار به مقصد لیک بلد، لیوبلیانا، سالزبورگ، اسپلیت، وین و زاگرب.
Пътувайте в Eurail Select пас в Австрия, Хърватия и Словения. Стигнете удобно до езерото Блед, Любляна, Залцбург, Сплит, Виена и Загреб.
Cestujte s průkazem Eurail Select v zemích Rakousko-Chorvatsko-Slovinsko. Pohodlně vlakem do CITYNAMES.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
यूरेल सेलेक्ट पास द्वारा ऑस्ट्रिया, क्रोएशिया व स्लोवेनिया की यात्रा करें. ब्लेड झील, लुब्लिआना(Ljubljana), साल्जबर्ग, स्प्लिट, वियना व ज़ग्रेब(Zagreb) की ट्रेन से आरामदायक यात्रा.
Utazz az Eurail Select Bérlettel a következő országokban: Ausztria, Horvátország, Szlovénia. Kényelmesen, vonattal ide: Bledi-tó, Ljubljana, Salzburg, Split, Bécs és Zágráb.
유레일 선택 패스 오스트리아 , 크로아티아 및 슬로베니아를 여행합니다. 기차로 편안하게 블레드 호, 류블랴나, 잘츠부르크, 스플리트, 비엔나 및 자그레브에 도달할 수 있습니다.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Călătoriți cu abonamentul SELECT de la Eurail prin Austria,Croația,Slovenia. Confortabil, cu trenul spre Lacul Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Viena și Zagreb.
Select Pass от Eurail: путешествие на поезде в странах Австрия, Хорватия и Словения. Путешествие в озера Блед, Любляна, Зальцбург, Сплит, Вена и Загреб.
Res med Eurail Select Pass i tåg i Österrike, Kroatien och Slovenien. Åk bekvämt med tåg till Sjön Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Wien och Zagreb.
เดินทางด้วย Eurail Select Pass ประเทศ ออสเตรีย, โครเอเชียและสโลวีเนีย สะดวกสบายด้วยรถไฟไปทะเลสาบเบลด(Lake Bled), ลูบลิยานา(Ljubljana) , ซาลซ์บูร์ก(Salzburg), สปลิท(Split), เวียนนา (Vienna) และ ซาเกรบ(Zagreb)
Du lịch bằng thẻ Eurail Select đến Áo, Croatia và Slovenia. Đi lại thoải mái bằng tàu đến hồ Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna và Zagreb.
Eurail奥地利-克罗地亚-斯洛文尼亚通票将带您搭乘列车畅游奥地利、克罗地亚,及斯洛文尼亚。搭乘舒适的列车前往布莱德湖、卢布尔雅那、萨尔茨堡、斯普利特、维也纳,及萨格勒布。
Подорож з проїзним Eurail Вибірковий - Австрія, Хорватія та Словенія. Зручним поїздом до озера Блед, Любляни, Зальцбургу, Спліту, Відня та Загребу.
  Zagrzeb Główny | Zagreb...  
ZAGRZEB GŁÓWNY / Zagreb
ZAGREB CENTRAL STATION / Zagreb
GARE CENTRALE DE ZAGREB / Zagreb
ZAGREB HAUPTBAHNHOF / Zagreb
ESTAÇÃO CENTRAL DE ZAGREBE / Zagrebe
ZAGREB CENTRAL STATION / زغرب
ZAGREB CENTRAL STATION / Ζάγκρεμπ
CENTRAAL STATION ZAGREB / Zagreb
ザグレブ中央駅 / ザグレブ
ZAGREB CENTRAL STATION / زاگرب
ZAGREB CENTRAL STATION / Загреб
ZAGREB CENTRAL STATION / Záhřeb
ZAGREB CENTRAL STATION / Zagreb
ZAGREB CENTRAL STATION / Zagreb
ZAGREB CENTRAL STATION / ज़ाग्रेब
ZAGREB CENTRAL STATION / Zágráb
자그레브 역 / 자그레브
ZAGREB CENTRAL STATION / Zagreb
ZAGREB CENTRAL STATION / Zagreb
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ ЗАГРЕБ / Загреб
ZAGREBS CENTRALSTATION / Zagreb
ZAGREB CENTRAL STATION / ซาเกร็บ
ZAGREB CENTRAL STATION / Zagreb
ZAGREB CENTRAL STATION / Zagreb
萨格勒布 火车站 / 萨格勒布
ZAGREB CENTRAL STATION / Загреб
  Bilet Eurail Pass Austr...  
Podróżuj z biletem Eurail Select Pass w krajach Austria, Chorwacja, Słowenia. Pociągiem do centrum miast Jezioro Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Wiedeń, Zagrzeb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
با مجوز Eurail Select در کشور های اتریش، کرواسی و اسلوونی مسافرت کنید. مسیر راحت با قطار به مقصد لیک بلد، لیوبلیانا، سالزبورگ، اسپلیت، وین و زاگرب.
Пътувайте в Eurail Select пас в Австрия, Хърватия и Словения. Стигнете удобно до езерото Блед, Любляна, Залцбург, Сплит, Виена и Загреб.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
यूरेल सेलेक्ट पास द्वारा ऑस्ट्रिया, क्रोएशिया व स्लोवेनिया की यात्रा करें. ब्लेड झील, लुब्लिआना(Ljubljana), साल्जबर्ग, स्प्लिट, वियना व ज़ग्रेब(Zagreb) की ट्रेन से आरामदायक यात्रा.
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Călătoriți cu abonamentul SELECT de la Eurail prin Austria,Croația,Slovenia. Confortabil, cu trenul spre Lacul Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Viena și Zagreb.
Res med Eurail Select Pass i tåg i Österrike, Kroatien och Slovenien. Åk bekvämt med tåg till Sjön Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Wien och Zagreb.
เดินทางด้วย Eurail Select Pass ประเทศ ออสเตรีย, โครเอเชียและสโลวีเนีย สะดวกสบายด้วยรถไฟไปทะเลสาบเบลด(Lake Bled), ลูบลิยานา(Ljubljana) , ซาลซ์บูร์ก(Salzburg), สปลิท(Split), เวียนนา (Vienna) และ ซาเกรบ(Zagreb)
Travel by Eurail Select Pass the countries Austria, Croatia and Slovenia. Comfortable by train to Lake Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna and Zagreb.
Du lịch bằng thẻ Eurail Select đến Áo, Croatia và Slovenia. Đi lại thoải mái bằng tàu đến hồ Bled, Ljubljana, Salzburg, Split, Vienna và Zagreb.
  Eurail w Chorwacja | ra...  
Nawet na głównych trasach pociągi kursują dość rzadko, na przykład na trasie Zagrzeb – Split, kursują jedynie dwa pociągi dziennie. Poza trasą do Puli, jest to jedna z najbardziej malowniczych tras kolejowych w kraju.
Even on main lines trains are not that frequent, for instance there are only two daytime trains from Zagreb to Split. Besides the line to Pula this is also the most scenic line in the country.
Même sur les lignes principales, les trains ne sont pas si fréquents. Par exemple, il n’y a que deux trains de jour pour rejoindre Zagreb et Split. De plus, la ligne vers Pula est la plus pittoresque du pays.
Auch auf Hauptstrecken gibt es oft nicht sehr viele Züge pro Tag (zum Beispiel von Zagreb nach Split nur zwei Züge tagsüber). Landschaftlich besonders schön ist die Likabahn von Zagreb durch das Karstgebirge an die Adria nach Split. [blog]
Mesmo nas rotas principais, os comboios não são muito frequentes. Por exemplo: existem apenas dois comboios diurnos de Zagreb para Split. Para além da linha de Pula, esta é também a rota mais cénica do país.
القطارات لا تكون بهذه الوفرة حتى على الخطوط الرئيسية، مثلاً يوجد قطاران صباحيان فقط من زغرب إلى سبليت. بجانب الخط إلى بولا، يحتوي هذا الخط على أكثر المشاهد الخلابة في الدولة.
Ακόμη και σε κύριες γραμμές τα τρένα δεν είναι τόσο συχνά, για παράδειγμα, υπάρχουν μόνο δύο ημερήσια τρένα από το Ζάγκρεμπ στο Σπλιτ. Εκτός από τη γραμμή προς Πούλα, αυτή είναι επίσης η πιο γραφική γραμμή της χώρας.
Zelfs op de hoofdlijnen zijn treinen niet erg regelmatig. Zo zijn er bijvoorbeeld overdag slechts twee treinen die rijden van Zagreb naar Split. Naast de lijn naar Pula is dit ook de mooiste route door het land.
حتی در خطوط اصلی نیست قطار های زیادی رفت و آمد ندارند، برای مثال فقط دو قطار در طول روز از زاگرب به اسپلیت می روند. به جز خطی که به پولا می رود، این خط خوش منظره ترین مسیر در کشور است.
Дори по основните линии влаковете не са толкова чести, например има само два дневни влака от Загреб до Сплит. Освен линията до Пула, това е и най-живописната линия в страната.
I na hlavních linkách vlaky nejsou velmi časté, například existují jen dva denní vlaky ze Záhřebu do Splitu. Linka do města Pula je nejscéničtějším linkou v zemi.
Selv på hovedstrækninger er togene ikke så hyppige, for eksempel er der kun to tog om dagen fra Zagreb til Split. Udover linjen til Pula er denne også den mest naturskønne linje i landet.
Edes päälinjoilla ei kulje junia kovin usein, esimerkiksi Zagrebista Splitiin kulkee päivisin vain kaksi junaa. Pulan reitin lisäksi tämä on myös maan kauneimpia maisemareittejä.
मुख्य लाइनों पर भी ट्रेनें अधिक नियमित नहीं है, उदहारण के लिए, ज़ग्रेब(Zagreb) से स्प्लिट तक पूरे दिन में केवल दो ट्रेनें जाती हैं. पोला(Pula) की लाइन के साथ यह भी देश की सबसे खूबसूरत लाइन है.
Még a fő vonalakon sem járnak gyakran a vonatok, például Zágráb és Split között csak napi két járat van. A Pólába tartó vonal az ország legfestőibb vasútvonala.
심지어 주요 노선에서도 열차는 이렇게 빈번하지 않습니다. 예를 들어 자그레브에서 스플릿까지 단지 두 국내 열차만이 있습니다. 풀라까지의 노선 외에 이것도 국가의 가장 경치가 좋은 노선입니다.
Til og med på hovedlinjer er ikke tog så hyppige, det er for eksempel bare to dagtidstog fra Zagreb til Split. I tillegg til linjen til Pula er dette også den mest sceniske linjen i landet.
Chiar și pe căile ferate de bază rutele nu sunt prea frecvente, spre exemplu, din Zagreb spre Split este tren doar de două ori pe zi.
Даже по основным маршрутам поезда ходят не часто - например, из Загреба в Сплит ходят лишь два дневных поезда. Маршрут до Пулы является самым живописным в стране.
Även på de största linjerna är tågtrafiken gles, det finns till exempel endast två dagtidsavgångar från Zagreb till Split. Jämte Pula-linjen, är Zagreb-Split den vackraste linjen i Kroatien.
สามารถดูสามารถดูตารางเวลาเดินรถได้ที่ เครื่องมือวางแผนการเดินทางด้วยรถไฟของเรา หรือ Eurail app ซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟทุกขบวนและเวลา และคุณยังสามารถดูตารางเวลาได้จาก เครื่องมือวางแผนการเดินทางด้วยรถไฟของโครเอเชีย
Ana hat trenlerinin seferleri bile çok sık değildir. Örneğin, Zagreb’den Split’e gün içerisinde sadece iki tren vardır. Pula’ya giden tren yolu ise ülkenin en güzel manzaralı hattıdır.
Ngay cả đối với những tuyến đường chính, tàu cũng không chạy thường xuyên, ví dụ chỉ có hai chuyến tàu ngày từ Zagreb đến Split. Ngoài tuyến đến Pula, đây cũng là tuyến đường có cảnh đẹp nhất trong nước.
Навіть на головних лініях поїзди ходять не дуже часто - наприклад, від Загребу до Спліту вдень ходить лише два поїзди. Після Пули, цей маршрут є другим за мальовничістю в країні.
  Interrail w Chorwacja |...  
Nawet na głównych trasach pociągi kursują dość rzadko, na przykład na trasie Zagrzeb – Split, kursują jedynie dwa pociągi dziennie. Poza trasą do Puli, jest to jedna z najbardziej malowniczych tras kolejowych w kraju.
Even on main lines trains are not that frequent, for instance there are only two daytime trains from Zagreb to Split. Besides the line to Pula this is also the most scenic line in the country.
Même sur les lignes principales, les trains ne sont pas si fréquents. Par exemple, il n’y a que deux trains de jour pour rejoindre Zagreb et Split. De plus, la ligne vers Pula est la plus pittoresque du pays.
Auch auf Hauptstrecken gibt es oft nicht sehr viele Züge pro Tag (zum Beispiel von Zagreb nach Split nur zwei Züge tagsüber). Landschaftlich besonders schön ist die Likabahn von Zagreb durch das Karstgebirge an die Adria nach Split. [blog]
I treni non sono molto frequenti persino sulle linee principali, per esempio ci sono soltanto due treni diurni che partono da Zagabria e arrivano a Spalato. Si tratta di una delle linee più panoramiche di tutta la Croazia, oltre alla linea verso Pola.
Mesmo nas rotas principais, os comboios não são muito frequentes. Por exemplo: existem apenas dois comboios diurnos de Zagreb para Split. Para além da linha de Pula, esta é também a rota mais cénica do país.
القطارات لا تكون بهذه الوفرة حتى على الخطوط الرئيسية، مثلاً يوجد قطاران صباحيان فقط من زغرب إلى سبليت. بجانب الخط إلى بولا، يحتوي هذا الخط على أكثر المشاهد الخلابة في الدولة.
Ακόμη και σε κύριες γραμμές τα τρένα δεν είναι τόσο συχνά, για παράδειγμα, υπάρχουν μόνο δύο ημερήσια τρένα από το Ζάγκρεμπ στο Σπλιτ. Εκτός από τη γραμμή προς Πούλα, αυτή είναι επίσης η πιο γραφική γραμμή της χώρας.
Zelfs op de hoofdlijnen zijn treinen niet erg regelmatig. Zo zijn er bijvoorbeeld overdag slechts twee treinen die rijden van Zagreb naar Split. Naast de lijn naar Pula is dit ook de mooiste route door het land.
حتی در خطوط اصلی نیست قطار های زیادی رفت و آمد ندارند، برای مثال فقط دو قطار در طول روز از زاگرب به اسپلیت می روند. به جز خطی که به پولا می رود، این خط خوش منظره ترین مسیر در کشور است.
Дори по основните линии влаковете не са толкова чести, например има само два дневни влака от Загреб до Сплит. Освен линията до Пула, това е и най-живописната линия в страната.
I na hlavních linkách vlaky nejsou velmi časté, například existují jen dva denní vlaky ze Záhřebu do Splitu. Linka do města Pula je nejscéničtějším linkou v zemi.
Selv på hovedstrækninger er togene ikke så hyppige, for eksempel er der kun to tog om dagen fra Zagreb til Split. Udover linjen til Pula er denne også den mest naturskønne linje i landet.
Edes päälinjoilla ei kulje junia kovin usein, esimerkiksi Zagrebista Splitiin kulkee päivisin vain kaksi junaa. Pulan reitin lisäksi tämä on myös maan kauneimpia maisemareittejä.
मुख्य लाइनों पर भी ट्रेनें अधिक नियमित नहीं है, उदहारण के लिए, ज़ग्रेब(Zagreb) से स्प्लिट तक पूरे दिन में केवल दो ट्रेनें जाती हैं. पोला(Pula) की लाइन के साथ यह भी देश की सबसे खूबसूरत लाइन है.
Még a fő vonalakon sem járnak gyakran a vonatok, például Zágráb és Split között csak napi két járat van. A Pólába tartó vonal az ország legfestőibb vasútvonala.
심지어 주요 노선에서도 열차는 이렇게 빈번하지 않습니다. 예를 들어 자그레브에서 스플릿까지 단지 두 국내 열차만이 있습니다. 풀라까지의 노선 외에 이것도 국가의 가장 경치가 좋은 노선입니다.
Til og med på hovedlinjer er ikke tog så hyppige, det er for eksempel bare to dagtidstog fra Zagreb til Split. I tillegg til linjen til Pula er dette også den mest sceniske linjen i landet.
Orarul de circulație poate fi găsit în sistemul nostru de planificare a călătoriilor sau pe Aplicația Interrail, care includ toate trenurile și orele de circulație. De asemenea puteți folosi sistemul național de planificare a călătoriilor.
Даже по основным маршрутам поезда ходят не часто - например, из Загреба в Сплит ходят лишь два дневных поезда. Маршрут до Пулы является самым живописным в стране.
Även på de största linjerna är tågtrafiken gles, det finns till exempel endast två dagtidsavgångar från Zagreb till Split. Jämte Pula-linjen, är Zagreb-Split den vackraste linjen i Kroatien.
เส้นทางรถไฟที่วิ่งผ่านแคว้นอิสเตรีย(Istria)จะเริ่มจากทางเหนือที่เมืองดีวาชา(Divaca)ในสโลวีเนียซึ่งจะวิ่งไปทางใต้และสิ้นสุดที่พูลา(Pula)
Ana hat trenlerinin seferleri bile çok sık değildir. Örneğin, Zagreb’den Split’e gün içerisinde sadece iki tren vardır. Pula’ya giden tren yolu ise ülkenin en güzel manzaralı hattıdır.
Ngay cả đối với những tuyến đường chính, tàu cũng không chạy thường xuyên, ví dụ chỉ có hai chuyến tàu ngày từ Zagreb đến Split. Ngoài tuyến đến Pula, đây cũng là tuyến đường có cảnh đẹp nhất trong nước.
Навіть на головних лініях поїзди ходять не дуже часто - наприклад, від Загребу до Спліту вдень ходить лише два поїзди. Після Пули, цей маршрут є другим за мальовничістю в країні.
  Eurail w Chorwacja | ra...  
Pociągi nocne: Rezerwacja miejsc jest obowiązkowa w pociągach, jadących z Zagrzebia do Zurichu i Monachium, a także w pociągu na trasie Budapeszt – Split. W pociągu na trasie Zagrzeb – Split/Belgrade rezerwacja nie jest obowiązkowa.
Night trains: Seat reservation is compulsory on the night trains from Zagreb to Zurich and Munich as well as for the Budapest – Split night train. No reservation required on the night trains from Zagreb to Split and Belgrade.
Trains de nuit : la réservations ds sièges est obligatoires dans les trains de nuit en tre Zagreb et Zurich, ainsi que sur le train Budapest- Split. Aucune réservation n’est nécessaire sur le train de nuit Zagreb-Split/Belgrade.
Nachtzüge: Reservierungspflicht für Sitzplätze in den Nachtzügen von Zagreb nach Zürich und München sowie für den Nachtzug von Budapest nach Split über Zagreb (nur im internationalen Verkehr). Keine Reservierungspflicht für die Nachtzüge von Zagreb nach Split und Belgrad.
Comboios noturnos: A reserva de lugar é obrigatória nos comboios noturnos de Zagreb até Zurique e Munique, assim como no comboio noturno que efetua a rota Budapeste – Split. Nos comboios noturnos de Zagreb até Split e Belgrado, não é necessário efetuar qualquer reserva.
القطارات المسائية: الحجز إجباري في القطارات المسائية من زغرب إلى زورخ و ميونخ بالإضافة إلى قطار بودابست – سبليت المسائي.لا حاجة للحجز في القطارات المسائية من زغرب إلى سبليت و بلغراد.
Νυχτερινά τρένα: Η κράτηση θέσης είναι υποχρεωτική στα νυχτερινά τρένα από το Ζάγκρεμπ στη Ζυρίχη και το Μόναχο, καθώς και για το νυχτερινό τρένο Βουδαπέστη - Σπλιτ. Δεν απαιτείται κράτηση για τα νυχτερινά τρένα από το Ζάγκρεμπ στο Σπλιτ και το Βελιγράδι.
Nachttreinen: Het reserveren van zitplaatsen is verplicht bij nachttreinen van Zagreb naar Zurich en München evenals bij de Boedapest – Split nachttrein. Reserveren is niet verplicht bij de nachttreinen van Zagreb naar Split en Belgrade.
夜行列車:ザグレブからチューリッヒ(スイス)やミュンヘンへ向かう夜行列車や、ブダペスト(ハンガリー)とスプリットを結ぶ夜行列車では、座席予約が必要です。ザグレブからスプリットやベオグラード(Belgrade、セルビア)へ向かう夜行列車では、座席予約が必要ありません。
قطار های شب: رزرو صندلی برای قطار های شبی که از زاگرب به زوریخ و مونیخ می روند و نیز برای قطار شب بوداپست - اسپلیت اجباری است. برای قطار های شبی که از زاگرب به اسپلیت و بلگراد می روند رزرو لازم نیست.
Нощни влакове: Резервацията на места е задължителна в нощните влакове от Загреб до Цюрих и Мюнхен, както и за нощния влак Будапеща – Сплит. Не се изисква резервация за нощните влакове от Загреб до Сплит и Белград.
Noční vlaky: Rezervace sedadel je povinna na nočních vlacích ze Záhřebu do Curychu a Mnichova, jakož i na nočním vlaku z Budapešti do Splitu. Rezervace není povinna na nočním vlaku ze Záhřebu do Splitu a Bělehradu.
Nattog: Pladsreservation er obligatorisk på nattog fra Zagreb til Zürich og München samt til Budapest - Split nattoget. Ingen reservation nødvendigt på nattog fra Zagreb til Split og Beograd.
Yöjunat: Paikkavaraukset ovat pakollisia yöjunissa Zagrebista Zürichiin ja Müncheniin sekä Budapest – Spilt -yöjunissa. Varauksia ei tarvita yöjunissa Zagrebista Splitiin ja Belgradiin.
रात्रिकालीन ट्रेनें: ज़ग्रेब(Zagreb) से म्यूनिख व ज्यूरिख तथा बुडापेस्ट से स्प्लिट(Split) जाने वाली सभी रात्रिकालीन ट्रेनों के लिए सीट आरक्षित करवाना अनिवार्य है. ज़ग्रेब(Zagreb) से स्प्लिट(Split) और बेलग्रेड(Belgrade) जाने वाली रात्रिकालीन ट्रेनों के लिए आरक्षण की कोई आवश्यकता नहीं है.
Éjszakai vonatok: A helyfoglalás kötelező az Zágrábból Zürichbe és Münchenbe közlekedő éjszakai vonatokon, illetve a Budapest – Split éjszakai járaton is. A Zágrábból Splitbe és Belgrádba közlekedő éjszakai vonatokon nincs szükség helyfoglalásra.
야간 열차: 자그레브에서 취리히와 윈헨까지의 야간 열차와 부다페스트-스플릿 야간 열차에 대해 좌석 예약이 강제적입니다. 자그레브에서 스플릿과 베오그라드까지의 야간 열차에 대해 좌석 예약이 강제적이 아닙니다.
Nattog: Setereservasjoner er påkrevd på nattogene fra Zagreb til Zürich og München i tillegg til for Budapest – Split nattog. Ingen reservasjon er nødvendig på nattogene fra Zagreb til Split og Beograd.
Trenurile de noapte: Rezervarea locurilor este obligatorie la trenurile de noapte din Zagreb spre Zurich și Munchen cît și pentru trenul de noapte Budapesta - Split. Rezervările nu sunt obligatorii pentru trenurile de noapte din Zagreb spre Split și Belgrad.
Ночные поезда: Бронирование мест является обязательным условием на ночных поездах, идущих из Загреба в Цюрих и Мюнхен, а также для ночного поезда Будапешт – Сплит. Для ночных рейсов из Загреба в Сплит и Белград бронирование не требуется.
Nattåg: Platsreservation är obligatorisk på nattåg från Zagreb till Zürich och München samt mellan Budapest och Split. Ingen platsreservation krävs på nattåg från Zagreb till Split eller Belgrad.
Gece trenleri: Zagreb’den Zürih ve Münih’e, Budapeşte’den Split’e giden gece trenlerinde koltuk rezervasyonu zorunludur. Zagreb’den Split ve Belgrad’a giden gece trenlerinde ise rezervasyona gerek yoktur.
Tàu đêm: Bắt buộc đặt chỗ ngồi đối với tàu đêm từ Zagreb đến Zurich và Munich, cũng như đối với Budapest – tàu đêm Split. Không cần đặt chỗ đối với những chuyến tàu đêm từ Zagreb đến Split và Belgrade.
Нічні поїзди: Бронювання є обов'язковим для нічних поїздів з Загребу до Цюриху та Мюнхену, а також нічного поїзду Будапешт — Спліт. Не потребують бронювання нічні поїзди з Загребу до Спліту та Белграду.
  Interrail w Chorwacja |...  
Pociągi nocne: Rezerwacja miejsc jest obowiązkowa w pociągach, jadących z Zagrzebia do Zurichu i Monachium, a także w pociągu na trasie Budapeszt – Split. W pociągu na trasie Zagrzeb – Split/Belgrade rezerwacja nie jest obowiązkowa.
Night trains: Seat reservation is compulsory on the night trains from Zagreb to Zurich and Munich as well as for the Budapest – Split night train. No reservation required on the night trains from Zagreb to Split and Belgrade.
Trains de nuit : la réservations ds sièges est obligatoires dans les trains de nuit en tre Zagreb et Zurich, ainsi que sur le train Budapest- Split. Aucune réservation n’est nécessaire sur le train de nuit Zagreb-Split/Belgrade.
Nachtzüge: Reservierungspflicht für Sitzplätze in den Nachtzügen von Zagreb nach Zürich und München sowie für den Nachtzug von Budapest nach Split über Zagreb (nur im internationalen Verkehr). Keine Reservierungspflicht für die Nachtzüge von Zagreb nach Split und Belgrad.
Treni notturni: la prenotazione è obbligatoria sui treni notturni che partono da Zagabria verso Zurigo e Monaco di Baviera, così come per il treno notturno Budapest – Spalato. La prenotazione non è necessaria sui treni notturni che partono da Zagabria e arrivano a Spalato e Belgrado.
Comboios noturnos: A reserva de lugar é obrigatória nos comboios noturnos de Zagreb até Zurique e Munique, assim como no comboio noturno que efetua a rota Budapeste – Split. Nos comboios noturnos de Zagreb até Split e Belgrado, não é necessário efetuar qualquer reserva.
القطارات المسائية: الحجز إجباري في القطارات المسائية من زغرب إلى زورخ و ميونخ بالإضافة إلى قطار بودابست – سبليت المسائي.لا حاجة للحجز في القطارات المسائية من زغرب إلى سبليت و بلغراد.
Νυχτερινά τρένα: Η κράτηση θέσης είναι υποχρεωτική στα νυχτερινά τρένα από το Ζάγκρεμπ στη Ζυρίχη και το Μόναχο, καθώς και για το νυχτερινό τρένο Βουδαπέστη - Σπλιτ. Δεν απαιτείται κράτηση για τα νυχτερινά τρένα από το Ζάγκρεμπ στο Σπλιτ και το Βελιγράδι.
Nachttreinen: Het reserveren van zitplaatsen is verplicht bij nachttreinen van Zagreb naar Zurich en München evenals bij de Boedapest – Split nachttrein. Reserveren is niet verplicht bij de nachttreinen van Zagreb naar Split en Belgrade.
夜行列車:ザグレブからチューリッヒ(スイス)やミュンヘンへ向かう夜行列車や、ブダペスト(ハンガリー)とスプリットを結ぶ夜行列車では、座席予約が必要です。ザグレブからスプリットやベオグラード(Belgrade、セルビア)へ向かう夜行列車では、座席予約が必要ありません。
قطار های شب: رزرو صندلی برای قطار های شبی که از زاگرب به زوریخ و مونیخ می روند و نیز برای قطار شب بوداپست - اسپلیت اجباری است. برای قطار های شبی که از زاگرب به اسپلیت و بلگراد می روند رزرو لازم نیست.
Нощни влакове: Резервацията на места е задължителна в нощните влакове от Загреб до Цюрих и Мюнхен, както и за нощния влак Будапеща – Сплит. Не се изисква резервация за нощните влакове от Загреб до Сплит и Белград.
Noční vlaky: Rezervace sedadel je povinna na nočních vlacích ze Záhřebu do Curychu a Mnichova, jakož i na nočním vlaku z Budapešti do Splitu. Rezervace není povinna na nočním vlaku ze Záhřebu do Splitu a Bělehradu.
Nattog: Pladsreservation er obligatorisk på nattog fra Zagreb til Zürich og München samt til Budapest - Split nattoget. Ingen reservation nødvendigt på nattog fra Zagreb til Split og Beograd.
Yöjunat: Paikkavaraukset ovat pakollisia yöjunissa Zagrebista Zürichiin ja Müncheniin sekä Budapest – Spilt -yöjunissa. Varauksia ei tarvita yöjunissa Zagrebista Splitiin ja Belgradiin.
रात्रिकालीन ट्रेनें: ज़ग्रेब(Zagreb) से म्यूनिख व ज्यूरिख तथा बुडापेस्ट से स्प्लिट(Split) जाने वाली सभी रात्रिकालीन ट्रेनों के लिए सीट आरक्षित करवाना अनिवार्य है. ज़ग्रेब(Zagreb) से स्प्लिट(Split) और बेलग्रेड(Belgrade) जाने वाली रात्रिकालीन ट्रेनों के लिए आरक्षण की कोई आवश्यकता नहीं है.
Éjszakai vonatok: A helyfoglalás kötelező az Zágrábból Zürichbe és Münchenbe közlekedő éjszakai vonatokon, illetve a Budapest – Split éjszakai járaton is. A Zágrábból Splitbe és Belgrádba közlekedő éjszakai vonatokon nincs szükség helyfoglalásra.
야간 열차: 자그레브에서 취리히와 윈헨까지의 야간 열차와 부다페스트-스플릿 야간 열차에 대해 좌석 예약이 강제적입니다. 자그레브에서 스플릿과 베오그라드까지의 야간 열차에 대해 좌석 예약이 강제적이 아닙니다.
Nattog: Setereservasjoner er påkrevd på nattogene fra Zagreb til Zürich og München i tillegg til for Budapest – Split nattog. Ingen reservasjon er nødvendig på nattogene fra Zagreb til Split og Beograd.
Ночные поезда: Бронирование мест является обязательным условием на ночных поездах, идущих из Загреба в Цюрих и Мюнхен, а также для ночного поезда Будапешт – Сплит. Для ночных рейсов из Загреба в Сплит и Белград бронирование не требуется.
Nattåg: Platsreservation är obligatorisk på nattåg från Zagreb till Zürich och München samt mellan Budapest och Split. Ingen platsreservation krävs på nattåg från Zagreb till Split eller Belgrad.
Gece trenleri: Zagreb’den Zürih ve Münih’e, Budapeşte’den Split’e giden gece trenlerinde koltuk rezervasyonu zorunludur. Zagreb’den Split ve Belgrad’a giden gece trenlerinde ise rezervasyona gerek yoktur.
Tàu đêm: Bắt buộc đặt chỗ ngồi đối với tàu đêm từ Zagreb đến Zurich và Munich, cũng như đối với Budapest – tàu đêm Split. Không cần đặt chỗ đối với những chuyến tàu đêm từ Zagreb đến Split và Belgrade.
Нічні поїзди: Бронювання є обов'язковим для нічних поїздів з Загребу до Цюриху та Мюнхену, а також нічного поїзду Будапешт — Спліт. Не потребують бронювання нічні поїзди з Загребу до Спліту та Белграду.
  Eurail w Chorwacja | ra...  
Zagrzeb stanowi centrum sieci linii kolejowej w Chorwacji. Tutaj zaczynają się główne trasy kolejowe, biegnące do następujących miast: Rijeka, Split, Sarajewo, Belgrad, Osijek, Budapeszt, Wiedeń, Lublana.
Zagreb is the central hub of the Croatian railway network. Here the main lines to Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Budapest, Vienna and Ljubljana start. Along the Adriatic coast the network is not very dense, the only stations directly at the coast are Rijeka, Sibenik and Split. Zadar is currently served by replacement buses only.
Zagreb est le centre convergent du réseau ferroviaire croate. C’est là que les principales lignes vers Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Budapest, Vienne et Ljubljana débutent. Le long de la côte adriatique, le réseau n’est pas si dense, et les seules gares directement sur la côte sont Rijeka, Sibenik et Split. En ce moment, Zadar n’est desservie que par des bus de remplacement.
Zagreb ist der zentrale Knotenpunkt des kroatischen Eisenbahnnetzes. Von hier starten die Hauptlininen nach Rijeka, Split, Sarajevo (Bosnien und Herzegowina), Belgrad (Serbien), Osijek, Budapest (Ungarn) und Ljubljana (Slowenien) und Wien (Österreich). Das Eisenbahnnetz ist vor allem entlang der Adriaküste nicht sehr dicht ausgebaut, die einzigen Bahnhöfe direkt an der Küste sind Rijeka, Split und Sibenik. Zadar ist momentan nur im Schienenersatzverkehr erreichbar.
Zagreb é o centro da rede ferroviária croata. É nesta cidade que se iniciam as linhas principais para Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrado, Osijek, Budapeste, Viena e Liubliana. Ao longo da costa adriática, a rede não é muito densa, possuindo apenas as estações de Rijeka, Šibenik e Split, situadas diretamente na costa. Atualmente, Zadar é acessível apenas via autocarros alternativos.
زغرب هي المحور المركزي لشبكة سكك الحديد الكرواتية. ومنها تبدأ الخطوط الرئيسية إلى ريجكا، وسبليت، و ساراجيفو، وبلغراد، و اوسيجيك، و بودابست، وفيينا، و لجوبلجانا. الشبكة ليست مزدحمة عبر الساحل الأدرياتيكي، والمحطات الوحيدة المباشرة على الساحل هي ريجيكا، وسيبينيك و سبليت. يتم الوصول إلى زادار بالحافلات الإحتياطية فقط.
Το Ζάγκρεμπ είναι το κομβικό σημείο του κροατικού σιδηροδρομικού δικτύου. Εδώ ξεκινούν οι κύριες γραμμές προς Ριέκα, Σπλιτ, Σεράγεβο, Βελιγράδι, Όσιγιεκ, Βουδαπέστη, Βιέννη και Λιουμπλιάνα. Κατά μήκος της Αδριατικής ακτής, το δίκτυο δεν είναι πολύ πυκνό, οι μόνοι σταθμοί απευθείας στην ακτή είναι οι Ριέκα, Σίμπενικ και Σπλιτ. Ο Ζαντάρ επί του παρόντος εξυπηρετείται μόνο από λεωφορεία αντικατάστασης.
Zagreb is het centrum van het Kroatische spoorwegnetwerk. Hier beginnen de hoofdlijnen naar Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Boedapest, Vienna en Ljubljana. Aan de Adriatische kust is het netwerk niet erg uitgebreid. De enige stations die direct aan de kust liggen zijn Rijeka, Sibenik en Split. Zadar is op het moment alleen toegankelijk per bus.
ザグレブは、クロアチアの鉄道網の中心です。リエカ(Rijeka)、スプリット、サラエヴォ(Sarajevo、ボスニア・ヘルツェゴビナ)、ベオグラード、オシエク、ブダペスト、ウィーン(オーストリア)、リュブリャナ(Ljubljana、スロベニア)などへ向かう主要路線が、ここから出発します。アドリア海沿いの鉄道網は密度が低く、沿岸部にある駅はリエカ、シベニク(Sibenik)、スプリットの 3 駅だけです。ザダル(Zadar)では、振替用のバスが運行しているだけです。
زاگرب قطب مرکزی شبکه راه آهن کرواسی است. در اینجا خطوط اصلی به مقصد ریجکا، اسپلیت، سارایوو، بلگراد، اسییک، بوداپست، وین و لیوبلیانا آغاز می شوند. در امتداد ساحل دریای آدریاتیک شبکه خیلی متراکم نیست، تنها ایستگاه هایی که مستقیم در این ساحل واقع شده اند ریجکا، سیبنیک و اسپلیت هستند. در حال حاضر تنها می توان از طریق اتوبوس های جایگزین به زادار رفت.
Загреб е централна гара в хърватската жп мрежа. От тук тръгват основните линии до Риека, Сплит, Сараево, Белград, Осиек, Будапеща, Виена и Любляна. По адриатическото крайбрежие жп мрежата не е много гъста, единствените гари на самото крайбрежие са Риека, Сибеник и Сплит. В момента Задар се обслужва само от автобуси.
Záhřeb je centrální bod Chorvatské železniční sítě. Začínají zde hlavní linky do měst Rijeka, Split, Sarajevo, Bělehrad, Osijek, Budapešť, Vídeň a Lublaň. Po pobřeží Jaderského moře síť velmi hustá není, jediná stanice přímo na pobřeží je Rijeka, Šibenik a Split. Zadar momentálně poskytuje jen autobusové služby.
Zagreb er det centrale omdrejningspunkt for det kroatiske jernbanenet. Her starter de vigtigste linjer til Rijeka, Split, Sarajevo, Beograd, Osijek, Budapest, Wien og Ljubljana. Langs Adriaterhavets kyst er netværket er ikke så tæt, de eneste stationer direkte på kysten er Rijeka, Sibenik og Split. Zadar er i øjeblikket kun betjent af udskiftningsbusser.
Zagreb on Kroatian rataliikenteen keskus. Täältä alkavat päälinjat Rijekaan, Splitiin, Sarajevoon, Belgradiin, Osijekiin, Budapestiin, Wieniin ja Ljubljanaan. Adrianmeren rannalla rataverkosto ei ole kovin tiheä ja rannikon ainoat pysäkit ovat Rijeka, Sibenik ja Split. Zadariin liikennöivät tällä hetkellä vain korvaavat bussit.
ज़ग्रेब क्रोएशिया के रेलवे नेटवर्क का केंद्र-बिंदु है. यहाँ रियेका(Rijeka), स्प्लिट(Split), सरएवो(Sarajevo), बेलग्रेड, ओसिएक(Osijek), बुडापेस्ट, वियना तथा लुब्लिआना(Ljubljana) की मुख्य लाइनें शुरू होती हैं. एड्रियाटिक सागर के तट के साथ-साथ नेटवर्क अधिक सघन नहीं है, केवल रियेका(Rijeka), सिबेनिक(Sibenik) व स्प्लिट ही तटवर्ती स्टेशन हैं. ज़दर(Zadar) के लिए वर्तमान में केवल प्रतिस्थापन बस सेवा ही उपलब्ध है.
Zágráb Horvátország vasúthálózatának központja. Innen indulnak a fő vonalak Rijekába, Splitbe, Szarajevóba, Belgrádba, Eszékre, Budapestre, Bécsbe és Ljubljanába. Az adriai parton a vasúthálózat kevésbé sűrű, a tengerparti városok közül csak Rijekában, Sibenikben és Splitben van vasútállomás. Zadarba jelenleg csak vonatpótló buszok járnak.
Zagreb er det sentrale knutepunktet til det Kroatiske jernbanenettverket. Her starter hovedlinjene til Rijeka, Split, Sarajevo, Beogra, Osijek, Budapest, Wien og Ljubljana. Langs Adriaterhavskysten er ikke nettverket veldig tett, de eneste stasjonene direkte til kysten er Rijeka, Sibenik og Split. Zadar er for tiden betjent kun av erstatningsbusser.
Zagreb este principalul nod în rețeaua de căi ferate din Croația. De aici pornesc liniile de cale ferată de bază spre Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Budapest, Viena și Ljubljana. De-a lungul coastei Adriatice rețeaua de căi ferate nu este prea dezvoltată, puținele stații de tren direct pe coastă sunt Rijeka, Sibenik și Split. Accesul spre Zadar este asigurat numai prin intermediul transportului cu autocarul.
Загреб – центральный пункт на карте железных дорог Хорватии. Здесь начинаются основные пути в Риеку, Сплит, Сараево, Белград, Осиек, Будапешт, Вену и Любляну. Небольшая железнодорожная сеть проходит вдоль побережья Адриатического моря и включает несколько станций: Риека, Шибеник и Сплит. В данное время попасть в Задар можно лишь на автобусе.
Zagreb är mittpunkten i Kroatiens järnvägsnät. Därifrån går samtliga linjer till Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrad, Osijek, Budapest, Wien och Ljubljana. Längst den adriatiska kusten är tågtrafiken ganska gles, de ända stationerna längst kusten är Rijeka, Sibenik och Split. Zadar är i dagsläget endast framkomlig med ersättningsbussar.
Zagreb, Hırvatistan demiryolu ağının merkezidir. Rijeka, Split, Saraybosna, Belgrad, Osijik, Budapeşte, Viyana ve Ljubljana’ya giden ana hat demiryolları Zagreb’den başlar. Adriyatik sahili boyunca demiryolu hattının pek sık olduğu söylenemez. Rijeka, Sibenik ve Split haricinde, sahil boyunda başka istasyon bulunmaz. Zadar’a olan seyahatlerde ise sadece otobüsler kullanılmaktadır.
Zagreb là trung tâm đầu não của mạng lưới đường sắt Croatia. Từ đây khởi hành những tuyến chính đến Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Budapest, Vienna và Ljubljana. Dọc bờ biển Adriatic, mạng lưới không quá dày đặc, các trạm trực tiếp duy nhất ở bờ biển là Rijeka, Sibenik và Split. Hiện chỉ có thể đến Zadar bằng xe buýt thay thế.
Загреб є центральною точкою залізничної мережі Хорватії. Тут починаються головні лінії до Рієки, Сараєво, Белграду, Осієку, Будапешту, Відня та Любляни. Уздовж Адріатичного узбережжя залізнична мережа не дуже щільна, є лише декілька станцій — Рієка, Шибеник та Спліт. На даний момент, Задар обслуговується лише автобусами.
  Interrail w Chorwacja |...  
Zagrzeb stanowi centrum sieci linii kolejowej w Chorwacji. Tutaj zaczynają się główne trasy kolejowe, biegnące do następujących miast: Rijeka, Split, Sarajewo, Belgrad, Osijek, Budapeszt, Wiedeń, Lublana.
Zagreb is the central hub of the Croatian railway network. Here the main lines to Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Budapest, Vienna and Ljubljana start. Along the Adriatic coast the network is not very dense, the only stations directly at the coast are Rijeka, Sibenik and Split. Zadar is currently served by replacement buses only.
Zagreb est le centre convergent du réseau ferroviaire croate. C’est là que les principales lignes vers Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Budapest, Vienne et Ljubljana débutent. Le long de la côte adriatique, le réseau n’est pas si dense, et les seules gares directement sur la côte sont Rijeka, Sibenik et Split. En ce moment, Zadar n’est desservie que par des bus de remplacement.
Zagreb ist der zentrale Knotenpunkt des kroatischen Eisenbahnnetzes. Von hier starten die Hauptlininen nach Rijeka, Split, Sarajevo (Bosnien und Herzegowina), Belgrad (Serbien), Osijek, Budapest (Ungarn) und Ljubljana (Slowenien) und Wien (Österreich). Das Eisenbahnnetz ist vor allem entlang der Adriaküste nicht sehr dicht ausgebaut, die einzigen Bahnhöfe direkt an der Küste sind Rijeka, Split und Sibenik. Zadar ist momentan nur im Schienenersatzverkehr erreichbar.
Zagabria è il nodo centrale della rete ferroviaria croata. Da qui partono tutte le principali line verso Rijeka, Spalato, Sarajevo, Belgrado, Osijek, Budapest, Vienna e Lubiana. Lungo la costa adriatica la rete non è particolarmente densa, le uniche stazioni presenti sono quelle di Rijeka, Sebenico e Spalato. Zara attualmente è servita soltanto da autobus sostitutivi.
Zagreb é o centro da rede ferroviária croata. É nesta cidade que se iniciam as linhas principais para Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrado, Osijek, Budapeste, Viena e Liubliana. Ao longo da costa adriática, a rede não é muito densa, possuindo apenas as estações de Rijeka, Šibenik e Split, situadas diretamente na costa. Atualmente, Zadar é acessível apenas via autocarros alternativos.
زغرب هي المحور المركزي لشبكة سكك الحديد الكرواتية. ومنها تبدأ الخطوط الرئيسية إلى ريجكا، وسبليت، و ساراجيفو، وبلغراد، و اوسيجيك، و بودابست، وفيينا، و لجوبلجانا. الشبكة ليست مزدحمة عبر الساحل الأدرياتيكي، والمحطات الوحيدة المباشرة على الساحل هي ريجيكا، وسيبينيك و سبليت. يتم الوصول إلى زادار بالحافلات الإحتياطية فقط.
Το Ζάγκρεμπ είναι το κομβικό σημείο του κροατικού σιδηροδρομικού δικτύου. Εδώ ξεκινούν οι κύριες γραμμές προς Ριέκα, Σπλιτ, Σεράγεβο, Βελιγράδι, Όσιγιεκ, Βουδαπέστη, Βιέννη και Λιουμπλιάνα. Κατά μήκος της Αδριατικής ακτής, το δίκτυο δεν είναι πολύ πυκνό, οι μόνοι σταθμοί απευθείας στην ακτή είναι οι Ριέκα, Σίμπενικ και Σπλιτ. Ο Ζαντάρ επί του παρόντος εξυπηρετείται μόνο από λεωφορεία αντικατάστασης.
Zagreb is het centrum van het Kroatische spoorwegnetwerk. Hier beginnen de hoofdlijnen naar Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Boedapest, Vienna en Ljubljana. Aan de Adriatische kust is het netwerk niet erg uitgebreid. De enige stations die direct aan de kust liggen zijn Rijeka, Sibenik en Split. Zadar is op het moment alleen toegankelijk per bus.
ザグレブは、クロアチアの鉄道網の中心です。リエカ(Rijeka)、スプリット、サラエヴォ(Sarajevo、ボスニア・ヘルツェゴビナ)、ベオグラード、オシエク、ブダペスト、ウィーン(オーストリア)、リュブリャナ(Ljubljana、スロベニア)などへ向かう主要路線が、ここから出発します。アドリア海沿いの鉄道網は密度が低く、沿岸部にある駅はリエカ、シベニク(Sibenik)、スプリットの 3 駅だけです。ザダル(Zadar)では、振替用のバスが運行しているだけです。
زاگرب قطب مرکزی شبکه راه آهن کرواسی است. در اینجا خطوط اصلی به مقصد ریجکا، اسپلیت، سارایوو، بلگراد، اسییک، بوداپست، وین و لیوبلیانا آغاز می شوند. در امتداد ساحل دریای آدریاتیک شبکه خیلی متراکم نیست، تنها ایستگاه هایی که مستقیم در این ساحل واقع شده اند ریجکا، سیبنیک و اسپلیت هستند. در حال حاضر تنها می توان از طریق اتوبوس های جایگزین به زادار رفت.
Загреб е централна гара в хърватската жп мрежа. От тук тръгват основните линии до Риека, Сплит, Сараево, Белград, Осиек, Будапеща, Виена и Любляна. По адриатическото крайбрежие жп мрежата не е много гъста, единствените гари на самото крайбрежие са Риека, Сибеник и Сплит. В момента Задар се обслужва само от автобуси.
Záhřeb je centrální bod Chorvatské železniční sítě. Začínají zde hlavní linky do měst Rijeka, Split, Sarajevo, Bělehrad, Osijek, Budapešť, Vídeň a Lublaň. Po pobřeží Jaderského moře síť velmi hustá není, jediná stanice přímo na pobřeží je Rijeka, Šibenik a Split. Zadar momentálně poskytuje jen autobusové služby.
Zagreb er det centrale omdrejningspunkt for det kroatiske jernbanenet. Her starter de vigtigste linjer til Rijeka, Split, Sarajevo, Beograd, Osijek, Budapest, Wien og Ljubljana. Langs Adriaterhavets kyst er netværket er ikke så tæt, de eneste stationer direkte på kysten er Rijeka, Sibenik og Split. Zadar er i øjeblikket kun betjent af udskiftningsbusser.
Zagreb on Kroatian rataliikenteen keskus. Täältä alkavat päälinjat Rijekaan, Splitiin, Sarajevoon, Belgradiin, Osijekiin, Budapestiin, Wieniin ja Ljubljanaan. Adrianmeren rannalla rataverkosto ei ole kovin tiheä ja rannikon ainoat pysäkit ovat Rijeka, Sibenik ja Split. Zadariin liikennöivät tällä hetkellä vain korvaavat bussit.
ज़ग्रेब क्रोएशिया के रेलवे नेटवर्क का केंद्र-बिंदु है. यहाँ रियेका(Rijeka), स्प्लिट(Split), सरएवो(Sarajevo), बेलग्रेड, ओसिएक(Osijek), बुडापेस्ट, वियना तथा लुब्लिआना(Ljubljana) की मुख्य लाइनें शुरू होती हैं. एड्रियाटिक सागर के तट के साथ-साथ नेटवर्क अधिक सघन नहीं है, केवल रियेका(Rijeka), सिबेनिक(Sibenik) व स्प्लिट ही तटवर्ती स्टेशन हैं. ज़दर(Zadar) के लिए वर्तमान में केवल प्रतिस्थापन बस सेवा ही उपलब्ध है.
Zágráb Horvátország vasúthálózatának központja. Innen indulnak a fő vonalak Rijekába, Splitbe, Szarajevóba, Belgrádba, Eszékre, Budapestre, Bécsbe és Ljubljanába. Az adriai parton a vasúthálózat kevésbé sűrű, a tengerparti városok közül csak Rijekában, Sibenikben és Splitben van vasútállomás. Zadarba jelenleg csak vonatpótló buszok járnak.
Zagreb er det sentrale knutepunktet til det Kroatiske jernbanenettverket. Her starter hovedlinjene til Rijeka, Split, Sarajevo, Beogra, Osijek, Budapest, Wien og Ljubljana. Langs Adriaterhavskysten er ikke nettverket veldig tett, de eneste stasjonene direkte til kysten er Rijeka, Sibenik og Split. Zadar er for tiden betjent kun av erstatningsbusser.
Загреб – центральный пункт на карте железных дорог Хорватии. Здесь начинаются основные пути в Риеку, Сплит, Сараево, Белград, Осиек, Будапешт, Вену и Любляну. Небольшая железнодорожная сеть проходит вдоль побережья Адриатического моря и включает несколько станций: Риека, Шибеник и Сплит. В данное время попасть в Задар можно лишь на автобусе.
Zagreb är mittpunkten i Kroatiens järnvägsnät. Därifrån går samtliga linjer till Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrad, Osijek, Budapest, Wien och Ljubljana. Längst den adriatiska kusten är tågtrafiken ganska gles, de ända stationerna längst kusten är Rijeka, Sibenik och Split. Zadar är i dagsläget endast framkomlig med ersättningsbussar.
Zagreb, Hırvatistan demiryolu ağının merkezidir. Rijeka, Split, Saraybosna, Belgrad, Osijik, Budapeşte, Viyana ve Ljubljana’ya giden ana hat demiryolları Zagreb’den başlar. Adriyatik sahili boyunca demiryolu hattının pek sık olduğu söylenemez. Rijeka, Sibenik ve Split haricinde, sahil boyunda başka istasyon bulunmaz. Zadar’a olan seyahatlerde ise sadece otobüsler kullanılmaktadır.
Zagreb là trung tâm đầu não của mạng lưới đường sắt Croatia. Từ đây khởi hành những tuyến chính đến Rijeka, Split, Sarajevo, Belgrade, Osijek, Budapest, Vienna và Ljubljana. Dọc bờ biển Adriatic, mạng lưới không quá dày đặc, các trạm trực tiếp duy nhất ở bờ biển là Rijeka, Sibenik và Split. Hiện chỉ có thể đến Zadar bằng xe buýt thay thế.
Загреб є центральною точкою залізничної мережі Хорватії. Тут починаються головні лінії до Рієки, Сараєво, Белграду, Осієку, Будапешту, Відня та Любляни. Уздовж Адріатичного узбережжя залізнична мережа не дуже щільна, є лише декілька станцій — Рієка, Шибеник та Спліт. На даний момент, Задар обслуговується лише автобусами.
  Połączenia Autobusowe E...  
Największa sięć takich autobusów oferowana jest przez Niemieckie Koleje Państwowe DB. Oferują oni wiele lokalnych, jak i międzynarodowych przewozów do wielu różnych lokalizacji: Praga, Zagrzeb, Kopenhaga, a nawet Londyn.
Some train companies also offer long distance bus connections, usually named „Intercity Bus“. The largest network of IC Buses is operated by DB (German Railways) who run many domestic and international services to destinations such as Prague, Zagreb, Copenhagen and even London. Other IC Buses are operated by CD (Czech Railways) on the route Ostrava – Krakow and by ÖBB (Austrian Railways) on the routes Graz – Klagenfurt and Klagenfurt – Venice. These buses usually provide direct connections between cities where there is no direct train service and are faster than available connecting train services. Eurail is valid on board all of these IC services, however they usually require a seat reservation.
Certaines compagnies de train proposent également des correspondances avec des bus longues distances, généralement appelés „Bus Intercités“. Le plus grand réseau de Bus Intercités est piloté par DB (les chemins de fers allemands), qui gère la plupart des services nationaux et internationaux vers Prague, Zagreb, Copenhague, et même Londres. D’autres bus Intercités sont dirigés par CD (chemins de fers tchèques) sur l’itinéraire Ostrava-Cracovie, ainsi que par ÖBB (les chemins de fers autrichiens) sur l’itinéraire Graz-Klagenfurt et Klagenfurt-Venise. Ces bus propose généralement des correspondances directes entre les villes quand il n’existe aucune ligne de train directe, et que le trajet routier est plus rapide qu’en train. Eurail est valide à bord de ces bus intercités, mais il vous faudra également penser à réserver vos sièges.
Einige Bahngesellschaften bieten mittlerweile auch Busverbindungen an. Das größte Netz von so genannten Intercity Bussen betreibt die DB (Deutsche Bahn), die Busse unter anderem nach Krakau, Prag, Zagreb, Kopenhagen und sogar London anbietet. Andere IC Busse bietet die CD (Tschechische Bahn) von Ostrava nach Krakau sowie die ÖBB (Österreichische Bahn) von Graz nach Klagenfurt und von Klagenfurt nach Venedig. Diese Busse bietet meistens Verbindungen an, wo es keine direkten Züge gibt und sind schneller als Umsteigeverbindungen mit dem Zug. All diese Busse können mit Eurail genutzt werden, die meisten davon sind allerdings reservierungspflichtig.
Alcune compagnie ferroviarie inoltre offrono collegamenti autobus a lunga distanza, solitamente denominati „Intercity Bus“. La più ampia rete di IC Bus è gestita dalla DB (ferrovie federali tedesche) che dirige diversi servizi interni e internazionali verso destinazioni come Praga, Zagabria, Copenaghen e persino Londra. Altri IC Bus sono quelli gestiti dalla CD (Ferrovie Ceche) sulla tratta Ostrava – Cracovia, e quelli gestiti dalla ÖBB (Ferrovie Austriache) sulle tratte Graz – Klagenfurt e Klagenfurt – Venezia. Questi autobus solitamente forniscono collegamenti diretti tra quelle città che non prevedono un servizio treni diretto, inoltre sono più veloci rispetto ai collegamenti ferroviari disponibili. L’Eurail è valido su tutti i servizi IC, solitamente però è necessario effettuare la prenotazione.
Algumas companhias ferroviárias também disponibilizam ligações rodoviárias de longa distância, normalmente denominadas de “Autocarro Intercidades” (Intercity Bus). A maior rede de Autocarros Intercidades é operada pela DB (ferroviária alemã) que possui inúmeros serviços domésticos e internacionais, para destinos como Praga, Zagreb, Copenhaga e até Londres. Outros Autocarros Intercidades são operados pela CD (ferroviária checa), na rota de Ostrava – Cracóvia, e pela ÖBB (ferroviária austríaca) para as rotas de Graz – Klagenfurt e Klagenfurt – Veneza. Normalmente, estes autocarros providenciam ligações diretas entre cidades que não possuem um serviço direto de comboio e são mais velozes do que os serviços ferroviários disponíveis, que necessitam de várias ligações. O Eurail é válido a bordo destes serviços Intercidades, mas por norma é necessário reservar lugar.
تقدم بعض شركات القطارات أيضاً حافلات للرحلات الطويلة، وغالباً تدعى „Intercity Bus“. يتم إدارة أكبر شبكة حافلات IC Buses من قبل DB (سكك الحديد الألمانية) والتي تدير عدة خدمات محلية ودولية إلى وجهات سفر مثل براغ و زغرب و كوبنهاجن و حتى لندن. يتم إدارة حافلات IC Buses من قبل CD (سكك الحديد التشيكية) على طريق اوسترافا – كراكو و من قبل ÖBB (سكك الحديد النمساوية) على طريق غراز – كلاجنفورت و كلاجنفورت – فينيسيا. توفر هذه الحافلات عادةً مواصلات مباشرة بين المدن حيث لا يوجد خدمة قطارات مباشرة والحافلات أسرع من خدمات القطار المتوفرة. يتوفر جواز Eurail في جميع خدمات IC، لكنها تتطلب عادةً حجز.
Κάποιες εταιρίες τρένων, προσφέρουν επίσης συνδέσεις λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων, που συνήθως ονομάζεται «Intercity Bus". Το μεγαλύτερο δίκτυο IC Λεωφορείων λειτουργεί μέσω του DB (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι) που διατρέχει πολλές εγχώριες και διεθνείς υπηρεσίες σε προορισμούς όπως η Πράγα, το Ζάγκρεμπ, η Κοπεγχάγη και ακόμη και το Λονδίνο. Άλλα IC Λεωφορεία λειτουργούν από το CD (Τσεχική Σιδηρόδρομοι) στο δρομολόγιο Οστράβα - Κρακοβία και από τον ÖBB (Αυστριακή Σιδηρόδρομοι) στα δρομολόγια Γκρατς - Κλάγκενφουρτ και Κλάγκενφουρτ - Βενετία. Αυτά τα λεωφορεία συνήθως παρέχουν απευθείας συνδέσεις μεταξύ των πόλεων όπου δεν υπάρχει άμεση εξυπηρέτηση των τρένων και είναι πιο γρήγορα από τις διαθέσιμες σύνδεσεις σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Η Eurail είναι έγκυρη κατά την επιβίβαση σε όλες αυτές τις IC υπηρεσίες, ωστόσο συνήθως απαιτούν μια κράτηση θέσης.
Sommige spoorwegmaatschappijen bieden ook langeafstandsbus verbindingen aan, gebruikelijk onder de naam "Intercity Bus". Het grootste netwerk IC bussen wordt beheerd door DB (Duitse spoorwegen) welke een hoop binnenlandse en internationale diensten regelt naar bestemmingen als Praag, Zagreb, Kopenhagen en zelfs Londen. Andere IC bussen worden beheerd door CD (Tsjechische spoorwegen) op de route Ostrava – Krakow en door ÖBB (Oostenrijkse spoorwegen) op de route Graz – Klagenfurt en Klagenfurt – Venetië. Deze bussen bieden vooral directe verbindingen tussen steden waar geen directe treindienst beschikbaar is, en zijn sneller dan de beschikbare verbindende treindiensten. Eurail is geldig aan boord van al deze IC diensten, maar normaal gezien is het verplicht om vooraf te reserveren.
鉄道会社の中には、長距離バスの路線を提供している会社があり、一般的に「インターシティ バス(IC バス)」という名前です。IC バスのネットワークで一番大きいのは DB(ドイツ鉄道)によって運行されているもので、プラハ、ザグレブ(Zagreb、クロアチア)、コペンハーゲン(デンマーク)、さらにはロンドン(イギリス)まで、様々な目的地に向けて国内外のバス路線を運行しています。他の IC バスには、CD(チェコ鉄道)が運行するオストラヴァ(Ostrava、チェコ共和国) - クラクフ(Krakow、ポーランド)間の路線や、ÖBB(オーストリア鉄道)が運行するグラーツ(Graz) - クラーゲンフルト(Klagenfurt、共にオーストリア)間の路線やクラーゲンフルト - ベネチア(イタリア)間の路線などがあります。これらのバスは、直通の鉄道路線がない都市の間を直接つないでくれるのが普通で、鉄道の路線よりも速く移動することができます。全ての IC サービスには、ユーレイルパスを使って乗ることができますが、通常は座席予約が必要です。
Някои предлагат автобусни маршрути на далечни разстояния, които обикновено се казват „Intercity Bus“. Най-голямата мрежа от подобни автобуси се поддържа от DB (немските жп линии), които обслужват много вътрешни и международни дестинации като Прага, Загреб, Кокпенхаген и дори Лондон Други подобни автобуси се поддържат от CD (чешките железници) по маршрута Острава – Краков и от ÖBB (австрийските железници) по маршрутите Грац – Клагенфурт и Клагенфурт - Венеция. Тези автобуси обикновено осигуряват директна връзка между градове, в които няма директна жп услуга и са по-бързи от възможните жп връзки. Eurail важи във всички тези автобуси, въпреки че обикновено се изисква резервация на места.
Některé vlakové společnosti nabízejí autobusové spojení na dlouhé vzdálenosti, obvykle pod názvem "Intercity Bus". Největší síť IC autobusů je provozovaných společností Deutsche Bahn (Německé dráhy), kde pokrývají mnoho místních, ale i mezinárodních služeb do destinací jako například Praha, Záhřeb, Kodaň, nebo dokonce Londýn. Ostatní IC autobusy jsou prevádkzované Českými dráhami na trase Ostrava - Krakow, nebo ÖBB (Rakouské dráhy) na trasách Graz - Klagenfurt a Klagenfurt - Benátky. Tyto autobusy obvykle poskytují přímé spojení mezi městy, kde neexistuje přímý vlak a jsou rychlejší než dostupné vlakové služby. Eurail je platný na palubě všech zmíněných IC autobusů, ovšem obvykle vyžadují rezervaci sedadel.
कुछ ट्रेन कंपनियां लंबी दूरी के बस मार्गों की भी पेशकश करती हैं, जिन्हें आमतौर पर "इंटरसिटी बस" नाम दिया गया है. इन आईसी बसों का सबसे बड़ा नेटवर्क डीबी (जर्मन रेलवे) द्वारा संचालित किया जाता है, जो प्राग, ज़गरेब, कोपेनहेगन और यहां तक ​​कि लंदन तक के लिए भी कई घरेलू और अंतरराष्ट्रीय सेवायें चलाती है. अन्य आईसी बसें ओस्ट्रावा - क्रकाओ मार्ग पर सीडी (चेक रेलवे) द्वारा और ग्राज़ – क्लैग्नफर्ट और क्लैग्नफर्ट - वेनिस मार्गों पर ओबीबी (ऑस्ट्रिया रेलवे) द्वारा संचालित होती हैं. ये बसें आम तौर पर उन शहरों के बीच चलती हैं, जहां कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है और दो या तीन ट्रेनें बदलकर वहां पहुँचने की तुलना में इनमें बहुत कम समय लगता है. यूरेल इन सभी आईसी सेवाओं पर मान्य है, लेकिन आम तौर पर एक सीट आरक्षण की आवश्यकता होती है.
Néhány vasúttársaság távolsági buszjáratokat is üzemeltet, általában „Intercity Bus” megnevezéssel. Az legnagyobb IC busz hálózattal a Deutsche Bahn (DB) német vasúttársaság rendelkezik, rengeteg belföldi és nemzetközi járatot indítanak; célállomásaik közt szerepel Prága, Zágráb, Koppenhága, de még London is. A CD (Cseh Államvasutak) az Ostrava – Krakkó, az ÖBB (Osztrák Szövetségi Vasutak) pedig a Graz – Klagenfurt és Klagenfurt – Velence vonalakon üzemeltet IC busz járatokat. Ezek a buszok általában olyan szakaszokon kínálnak közvetlen összeköttetést, ahol nincsenek közvetlen vonatjáratok, és gyorsabbak is, mint az elérhető vonatok. Az Eurail bérlet az összes IC buszon is érvényes, de rendszerint helyfoglalásra is szükséged lesz.
어떤 화사들도 장거리의 버스 노선 서비스를 제공하고 있습니다, 이런 버스를 보통 "시외 버스"라고 부릅니다. IC 버스의 가장 큰 네트워크는 DB(독일 철도)에 의해 운영되고 있습니다. DB(독일 철도)는 많은 국내적이와 국제적인 서비스를 제공하고 있고 이런 서비스들을 어떤 목적지로 전하고 있습니다, 예를 들어 프라하나 자그레브나 코펜하겐하고 심지어 런던으로 전할 경우도 있습니다. 다른 IC 버스들을 다른 노선대로 다른 주체로 운영하고 있습니다, 오스트라바-크라쿠포 노선에 있는 IC 버스들은 CD(체코 철도)에 의해 운영되고 있습니다, 그리고 그라츠-클라겐푸르트 노선하고 클라겐푸르트-베니스 노선에 있는 IC 버스들은 ÖBB (오스트리아 철도)에 의해 운영되고 있습니다. 이런 버스들은 보통 직통열차가 없는 도시들에게 직접적인 연결할 수 있는 서비스를 제공하고 있습니다. 아울러 이런 버스 서비스들도 사용할 수 있는 열차 서비스에 비해서 더 빠릅니다. 유레일이 보드에 있는 모든 IC서비스에서 다 유효하지만 근데 이런 서비스들은 늘 좌석 예약을 요구합니다.
Noen togselskaper tilbyr også langdistanse bussforbindelser, vanligvis navngitt „Intercity Bus“. Det største nettverket av IC Buses blir drevet av DB (Tyske Jernbaner) som driver mange innenlands og internasjonale tjenester til destinasjoner som Praha, Zagreb, København og til og med London. Andre IC Buses blir drevet av CD (Tjekkiske Jernbaner) på ruten Ostrava – Krakow og av ÖBB (Østerrikske Jernbaner) på rutene Graz – Klagenfurt og Klagenfurt – Venezia. Disse bussene tilbyr vanligvis direkte forbindelser mellom byer hvor det ikke er noen direkte togtjenester og er raskere enn tilgjengelige forbindende togtjenester. Eurail er gyldig ombord på alle disse IC tjenestene, men de krever vanligvis en setereservasjon.
Unele companii feroviare oferă de asemenea conexiuni cu autocarul pe curse lungi, numite de obicei „ Autocar Intercity“. Ceamai mare rețea de autocare IC este operată de DB (Companie Feroviară Germană) care circulă pe multe rute locale și internaționale precum: Praga, Zagreb, Copenhaga și chiar Londra. Alte autocare IC sunt operate de CD (Companie Feroviară Cehă) pe traseul Ostrava – Krakow și de către ÖBB (Companie Feroviară Austriacă) pe traseele Graz – Klagenfurt și Klagenfurt – Veneția. Aceste autocare de obicei oferă conexiuni directe între orașele unde nu există legătură directă cu trenul sau sunt mai rapide decîtr rutele de tren existente. Eurail este acceptat la bordul tuturor autocarelor IC, dar acestea de cele mai multe ori solicită o rezervare prealabilă a locurilor.
Некоторые железнодорожные компании также предоставляют автобусы дальнего следования, которые обычно называют “междугородними автобусами” (Intercity или IC). Крупнейшая сеть междугородних автобусов принадлежит DB (немецкой железнодорожной компании), предоставляющей транспортные услуги на региональном и международном уровне, а также осуществляющей перевозки в Прагу, Загреб, Копенгаген и даже Лондон. Другие междугородние автобусы принадлежат компании CD (чешской железнодорожной компании) и ходят по маршруту Острава – Краков, а также компании ÖBB (австрийской железнодорожной компании), работающей на маршрутах Грац – Клагенфурт и Клагенфурт – Венеция. Как правило, данные автобусы осуществляют рейсы между городами, не имеющими прямого железнодорожного сообщения, и ходят быстрее, чем ближайшие поезда. Билеты Eurail также действуют на междугородних автобусах, но требуют бронирования мест.
Vissa tågbolag erbjuder även långdistansfärder med buss, ofta kallade ”Intercity Bus”. Det största nätverket av IC-bussar erhålls av DB (Tysklands statliga järnväg) som erbjuder både inrikes och utrikes bussresor, bland annat till Prag, Zagreb, Köpenhamn och London. Andra stora IC-bussarrangörer är CD (Tjeckiens statliga järnväg), som till exempel ansluter Ostrava och Krakow, eller ÖBB (Österrikes statliga järnväg) som kör Graz – Klagenfurt och Klagenfurt – Venedig. Dessa bolag erbjuder direkta bussanslutningar mellan städer som saknar direkta tågförbindelser eller går fortare med buss. Eurail-kortet är giltigt på dessa IC-bussar, men brukar kräva platsreservation.
Bazı tren firmaları ise „şehirlerarası otobüs“ hizmeti sunmaktadır. En geniş şehirlerarası otobüs ağı DB (Almanya’nın resmi demiryolu şirketi) tarafından işletilmektedir ve hem Almanya içinde hem de Prag, Zagreb, Kopenhag ve hatta Londra’ya kadar birçok uluslararası rotada hizmet vermektedir. Diğer şehirlerarası otobüs hatları ise CD (Çek Cumhuriyeti’nin resmi demiryolu şirketi) tarafından Ostrava-Krakov arasında ve ÖBB (Avusturya’nın resmi demiryolu şirketi) tarafınfan Graz-Klagenfurt ve Klagenfurt-Venedik arasında işletilmektedir. Bu otobüsler genellikle direkt tren bağlantısının olmadığı veya tren bağlatılarının daha yavaş olduğu şehirler arasında hizmet vermektedir. Eurail yukarıda saydığımız tüm hatlarda geçerlidir, ancak genellikle rezervasyon yapmanız gerekir.
Một số công ty tàu hỏa cũng cung cấp xe buýt đường dài, thường có tên là „Intercity Bus“ (xe buýt liên thành). Mạng lưới lớn nhất của IC Bus được điều hành bởi DB (đường sắt Đức), công ty quản lý nhiều tuyến trong nước và quốc tế đi đến những nơi như Prague, Zagreb, Copenhagen và thậm chí Luân Đôn. Các tuyến IC Bus khác như Ostrava – Krakow thì do CD (đường sắt Séc) điều hành, tuyến Graz – Klagenfurt và Klagenfurt – Venice thì điều hành bởi ÖBB (đường sắt Úc). Những loại xe buýt này thường có tuyến trực tiếp giữa các thành phố không có chuyến tàu và nhanh hơn các chuyến tàu hiện có. Eurail có hiệu lực với tất cả các chuyến IC này, tuy nhiên thường cần phải đặt chỗ trước.
Деякі залізничні компанії також пропонують автобуси далекого прямування, які зазвичай називаються “Intercity Bus”. Найбільшу мережу автобусів IC Bus обслуговує німецька залізниця DB, яка займається внутрішніми та міжнародними перевезеннями до таких міст, як Прага, Загреб, Копенгаген тощо, і навіть Лондон. Окрім DB, автобуси IC Bus також обслуговує чеська залізниця CD на маршруті Острава - Краків, а також австрійська залізниця ÖBB на маршруті Грац - Клагенфурт та Клагенфурт - Венеція. Ці автобуси зазвичай забезпечують прямі сполучення між містами, до яких немає прямого залізничного сполучення, та здійснюють більш швидкі перевезення, ніж альтернативні залізничні рейси. Eurail є дійсним для всіх автобусів IC, однак вони зазвичай потребують попереднього бронювання місць.
  Interrail Połączenia Au...  
Największa sięć takich autobusów oferowana jest przez Niemieckie Koleje Państwowe DB. Oferują oni wiele lokalnych, jak i międzynarodowych przewozów do wielu różnych lokalizacji: Praga, Zagrzeb, Kopenhaga, a nawet Londyn.
Some train companies also offer long distance bus connections, usually named „Intercity Bus“. The largest network of IC Buses is operated by DB (German Railways) who run many domestic and international services to destinations such as Prague, Zagreb, Copenhagen and even London. Other IC Buses are operated by CD (Czech Railways) on the route Ostrava – Krakow and by ÖBB (Austrian Railways) on the routes Graz – Klagenfurt and Klagenfurt – Venice. These buses usually provide direct connections between cities where there is no direct train service and are faster than available connecting train services. Interrail is valid on board all of these IC services, however they usually require a seat reservation.
Certaines compagnies de train proposent également des correspondances avec des bus longues distances, généralement appelés „Bus Intercités“. Le plus grand réseau de Bus Intercités est piloté par DB (les chemins de fers allemands), qui gère la plupart des services nationaux et internationaux vers Prague, Zagreb, Copenhague, et même Londres. D’autres bus Intercités sont dirigés par CD (chemins de fers tchèques) sur l’itinéraire Ostrava-Cracovie, ainsi que par ÖBB (les chemins de fers autrichiens) sur l’itinéraire Graz-Klagenfurt et Klagenfurt-Venise. Ces bus propose généralement des correspondances directes entre les villes quand il n’existe aucune ligne de train directe, et que le trajet routier est plus rapide qu’en train. Interrail est valide à bord de ces bus intercités, mais il vous faudra également penser à réserver vos sièges.
Einige Bahngesellschaften bieten mittlerweile auch Busverbindungen an. Das größte Netz von so genannten Intercity Bussen betreibt die DB (Deutsche Bahn), die Busse unter anderem nach Krakau, Prag, Zagreb, Kopenhagen und sogar London anbietet. Andere IC Busse bietet die CD (Tschechische Bahn) von Ostrava nach Krakau sowie die ÖBB (Österreichische Bahn) von Graz nach Klagenfurt und von Klagenfurt nach Venedig. Diese Busse bietet meistens Verbindungen an, wo es keine direkten Züge gibt und sind schneller als Umsteigeverbindungen mit dem Zug. All diese Busse können mit Interrail genutzt werden, die meisten davon sind allerdings reservierungspflichtig.
Alcune compagnie ferroviarie inoltre offrono collegamenti autobus a lunga distanza, solitamente denominati „Intercity Bus“. La più ampia rete di IC Bus è gestita dalla DB (ferrovie federali tedesche) che dirige diversi servizi interni e internazionali verso destinazioni come Praga, Zagabria, Copenaghen e persino Londra. Altri IC Bus sono quelli gestiti dalla CD (Ferrovie Ceche) sulla tratta Ostrava – Cracovia, e quelli gestiti dalla ÖBB (Ferrovie Austriache) sulle tratte Graz – Klagenfurt e Klagenfurt – Venezia. Questi autobus solitamente forniscono collegamenti diretti tra quelle città che non prevedono un servizio treni diretto, inoltre sono più veloci rispetto ai collegamenti ferroviari disponibili. L’Interrail è valido su tutti i servizi IC, solitamente però è necessario effettuare la prenotazione.
Algumas companhias ferroviárias também disponibilizam ligações rodoviárias de longa distância, normalmente denominadas de “Autocarro Intercidades” (Intercity Bus). A maior rede de Autocarros Intercidades é operada pela DB (ferroviária alemã) que possui inúmeros serviços domésticos e internacionais, para destinos como Praga, Zagreb, Copenhaga e até Londres. Outros Autocarros Intercidades são operados pela CD (ferroviária checa), na rota de Ostrava – Cracóvia, e pela ÖBB (ferroviária austríaca) para as rotas de Graz – Klagenfurt e Klagenfurt – Veneza. Normalmente, estes autocarros providenciam ligações diretas entre cidades que não possuem um serviço direto de comboio e são mais velozes do que os serviços ferroviários disponíveis, que necessitam de várias ligações. O Interrail é válido a bordo destes serviços Intercidades, mas por norma é necessário reservar lugar.
تقدم بعض شركات القطارات أيضاً حافلات للرحلات الطويلة، وغالباً تدعى „Intercity Bus“. يتم إدارة أكبر شبكة حافلات IC Buses من قبل DB (سكك الحديد الألمانية) والتي تدير عدة خدمات محلية ودولية إلى وجهات سفر مثل براغ و زغرب و كوبنهاجن و حتى لندن. يتم إدارة حافلات IC Buses من قبل CD (سكك الحديد التشيكية) على طريق اوسترافا – كراكو و من قبل ÖBB (سكك الحديد النمساوية) على طريق غراز – كلاجنفورت و كلاجنفورت – فينيسيا. توفر هذه الحافلات عادةً مواصلات مباشرة بين المدن حيث لا يوجد خدمة قطارات مباشرة والحافلات أسرع من خدمات القطار المتوفرة. يتوفر جواز Interrail في جميع خدمات IC، لكنها تتطلب عادةً حجز.
Κάποιες εταιρίες τρένων, προσφέρουν επίσης συνδέσεις λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων, που συνήθως ονομάζεται «Intercity Bus". Το μεγαλύτερο δίκτυο IC Λεωφορείων λειτουργεί μέσω του DB (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι) που διατρέχει πολλές εγχώριες και διεθνείς υπηρεσίες σε προορισμούς όπως η Πράγα, το Ζάγκρεμπ, η Κοπεγχάγη και ακόμη και το Λονδίνο. Άλλα IC Λεωφορεία λειτουργούν από το CD (Τσεχική Σιδηρόδρομοι) στο δρομολόγιο Οστράβα - Κρακοβία και από τον ÖBB (Αυστριακή Σιδηρόδρομοι) στα δρομολόγια Γκρατς - Κλάγκενφουρτ και Κλάγκενφουρτ - Βενετία. Αυτά τα λεωφορεία συνήθως παρέχουν απευθείας συνδέσεις μεταξύ των πόλεων όπου δεν υπάρχει άμεση εξυπηρέτηση των τρένων και είναι πιο γρήγορα από τις διαθέσιμες σύνδεσεις σιδηροδρομικών υπηρεσιών. Η InterRail είναι έγκυρη κατά την επιβίβαση σε όλες αυτές τις IC υπηρεσίες, ωστόσο συνήθως απαιτούν μια κράτηση θέσης.
Sommige spoorwegmaatschappijen bieden ook langeafstandsbus verbindingen aan, gebruikelijk onder de naam "Intercity Bus". Het grootste netwerk IC bussen wordt beheerd door DB (Duitse spoorwegen) welke een hoop binnenlandse en internationale diensten regelt naar bestemmingen als Praag, Zagreb, Kopenhagen en zelfs Londen. Andere IC bussen worden beheerd door CD (Tsjechische spoorwegen) op de route Ostrava – Krakow en door ÖBB (Oostenrijkse spoorwegen) op de route Graz – Klagenfurt en Klagenfurt – Venetië. Deze bussen bieden vooral directe verbindingen tussen steden waar geen directe treindienst beschikbaar is, en zijn sneller dan de beschikbare verbindende treindiensten. Interrail is geldig aan boord van al deze IC diensten, maar normaal gezien is het verplicht om vooraf te reserveren.
鉄道会社の中には、長距離バスの路線を提供している会社があり、一般的に「インターシティ バス(IC バス)」という名前です。IC バスのネットワークで一番大きいのは DB(ドイツ鉄道)によって運行されているもので、プラハ、ザグレブ(Zagreb、クロアチア)、コペンハーゲン(デンマーク)、さらにはロンドン(イギリス)まで、様々な目的地に向けて国内外のバス路線を運行しています。他の IC バスには、CD(チェコ鉄道)が運行するオストラヴァ(Ostrava、チェコ共和国) - クラクフ(Krakow、ポーランド)間の路線や、ÖBB(オーストリア鉄道)が運行するグラーツ(Graz) - クラーゲンフルト(Klagenfurt、共にオーストリア)間の路線やクラーゲンフルト - ベネチア(イタリア)間の路線などがあります。これらのバスは、直通の鉄道路線がない都市の間を直接つないでくれるのが普通で、鉄道の路線よりも速く移動することができます。全ての IC サービスには、インターレイルパスを使って乗ることができますが、通常は座席予約が必要です。
Някои предлагат автобусни маршрути на далечни разстояния, които обикновено се казват „Intercity Bus“. Най-голямата мрежа от подобни автобуси се поддържа от DB (немските жп линии), които обслужват много вътрешни и международни дестинации като Прага, Загреб, Кокпенхаген и дори Лондон Други подобни автобуси се поддържат от CD (чешките железници) по маршрута Острава – Краков и от ÖBB (австрийските железници) по маршрутите Грац – Клагенфурт и Клагенфурт - Венеция. Тези автобуси обикновено осигуряват директна връзка между градове, в които няма директна жп услуга и са по-бързи от възможните жп връзки. Interrail важи във всички тези автобуси, въпреки че обикновено се изисква резервация на места.
Některé vlakové společnosti nabízejí autobusové spojení na dlouhé vzdálenosti, obvykle pod názvem "Intercity Bus". Největší síť IC autobusů je provozovaných společností Deutsche Bahn (Německé dráhy), kde pokrývají mnoho místních, ale i mezinárodních služeb do destinací jako například Praha, Záhřeb, Kodaň, nebo dokonce Londýn. Ostatní IC autobusy jsou prevádkzované Českými dráhami na trase Ostrava - Krakow, nebo ÖBB (Rakouské dráhy) na trasách Graz - Klagenfurt a Klagenfurt - Benátky. Tyto autobusy obvykle poskytují přímé spojení mezi městy, kde neexistuje přímý vlak a jsou rychlejší než dostupné vlakové služby. Interrail je platný na palubě všech zmíněných IC autobusů, ovšem obvykle vyžadují rezervaci sedadel.
कुछ ट्रेन कंपनियां लंबी दूरी के बस मार्गों की भी पेशकश करती हैं, जिन्हें आमतौर पर "इंटरसिटी बस" नाम दिया गया है. इन आईसी बसों का सबसे बड़ा नेटवर्क डीबी (जर्मन रेलवे) द्वारा संचालित किया जाता है, जो प्राग, ज़गरेब, कोपेनहेगन और यहां तक ​​कि लंदन तक के लिए भी कई घरेलू और अंतरराष्ट्रीय सेवायें चलाती है. अन्य आईसी बसें ओस्ट्रावा - क्रकाओ मार्ग पर सीडी (चेक रेलवे) द्वारा और ग्राज़ – क्लैग्नफर्ट और क्लैग्नफर्ट - वेनिस मार्गों पर ओबीबी (ऑस्ट्रिया रेलवे) द्वारा संचालित होती हैं. ये बसें आम तौर पर उन शहरों के बीच चलती हैं, जहां कोई सीधी ट्रेन सेवा नहीं है और दो या तीन ट्रेनें बदलकर वहां पहुँचने की तुलना में इनमें बहुत कम समय लगता है. इंटररेल इन सभी आईसी सेवाओं पर मान्य है, लेकिन आम तौर पर एक सीट आरक्षण की आवश्यकता होती है.
Néhány vasúttársaság távolsági buszjáratokat is üzemeltet, általában „Intercity Bus” megnevezéssel. Az legnagyobb IC busz hálózattal a Deutsche Bahn (DB) német vasúttársaság rendelkezik, rengeteg belföldi és nemzetközi járatot indítanak; célállomásaik közt szerepel Prága, Zágráb, Koppenhága, de még London is. A CD (Cseh Államvasutak) az Ostrava – Krakkó, az ÖBB (Osztrák Szövetségi Vasutak) pedig a Graz – Klagenfurt és Klagenfurt – Velence vonalakon üzemeltet IC busz járatokat. Ezek a buszok általában olyan szakaszokon kínálnak közvetlen összeköttetést, ahol nincsenek közvetlen vonatjáratok, és gyorsabbak is, mint az elérhető vonatok. Az Interrail bérlet az összes IC buszon is érvényes, de rendszerint helyfoglalásra is szükséged lesz.
어떤 화사들도 장거리의 버스 노선 서비스를 제공하고 있습니다, 이런 버스를 보통 "시외 버스"라고 부릅니다. IC 버스의 가장 큰 네트워크는 DB(독일 철도)에 의해 운영되고 있습니다. DB(독일 철도)는 많은 국내적이와 국제적인 서비스를 제공하고 있고 이런 서비스들을 어떤 목적지로 전하고 있습니다, 예를 들어 프라하나 자그레브나 코펜하겐하고 심지어 런던으로 전할 경우도 있습니다. 다른 IC 버스들을 다른 노선대로 다른 주체로 운영하고 있습니다, 오스트라바-크라쿠포 노선에 있는 IC 버스들은 CD(체코 철도)에 의해 운영되고 있습니다, 그리고 그라츠-클라겐푸르트 노선하고 클라겐푸르트-베니스 노선에 있는 IC 버스들은 ÖBB (오스트리아 철도)에 의해 운영되고 있습니다. 이런 버스들은 보통 직통열차가 없는 도시들에게 직접적인 연결할 수 있는 서비스를 제공하고 있습니다. 아울러 이런 버스 서비스들도 사용할 수 있는 열차 서비스에 비해서 더 빠릅니다. 인터레일이 보드에 있는 모든 IC서비스에서 다 유효하지만 근데 이런 서비스들은 늘 좌석 예약을 요구합니다.
Noen togselskaper tilbyr også langdistanse bussforbindelser, vanligvis navngitt „Intercity Bus“. Det største nettverket av IC Buses blir drevet av DB (Tyske Jernbaner) som driver mange innenlands og internasjonale tjenester til destinasjoner som Praha, Zagreb, København og til og med London. Andre IC Buses blir drevet av CD (Tjekkiske Jernbaner) på ruten Ostrava – Krakow og av ÖBB (Østerrikske Jernbaner) på rutene Graz – Klagenfurt og Klagenfurt – Venezia. Disse bussene tilbyr vanligvis direkte forbindelser mellom byer hvor det ikke er noen direkte togtjenester og er raskere enn tilgjengelige forbindende togtjenester. Interrail er gyldig ombord på alle disse IC tjenestene, men de krever vanligvis en setereservasjon.
Unele companii feroviare oferă de asemenea conexiuni cu autocarul pe curse lungi, numite de obicei „ Autocar Intercity“. Ceamai mare rețea de autocare IC este operată de DB (Companie Feroviară Germană) care circulă pe multe rute locale și internaționale precum: Praga, Zagreb, Copenhaga și chiar Londra. Alte autocare IC sunt operate de CD (Companie Feroviară Cehă) pe traseul Ostrava – Krakow și de către ÖBB (Companie Feroviară Austriacă) pe traseele Graz – Klagenfurt și Klagenfurt – Veneția. Aceste autocare de obicei oferă conexiuni directe între orașele unde nu există legătură directă cu trenul sau sunt mai rapide decîtr rutele de tren existente. Interrail este acceptat la bordul tuturor autocarelor IC, dar acestea de cele mai multe ori solicită o rezervare prealabilă a locurilor.
Некоторые железнодорожные компании также предоставляют автобусы дальнего следования, которые обычно называют “междугородними автобусами” (Intercity или IC). Крупнейшая сеть междугородних автобусов принадлежит DB (немецкой железнодорожной компании), предоставляющей транспортные услуги на региональном и международном уровне, а также осуществляющей перевозки в Прагу, Загреб, Копенгаген и даже Лондон. Другие междугородние автобусы принадлежат компании CD (чешской железнодорожной компании) и ходят по маршруту Острава – Краков, а также компании ÖBB (австрийской железнодорожной компании), работающей на маршрутах Грац – Клагенфурт и Клагенфурт – Венеция. Как правило, данные автобусы осуществляют рейсы между городами, не имеющими прямого железнодорожного сообщения, и ходят быстрее, чем ближайшие поезда. Билеты Interrail также действуют на междугородних автобусах, но требуют бронирования мест.
Vissa tågbolag erbjuder även långdistansfärder med buss, ofta kallade ”Intercity Bus”. Det största nätverket av IC-bussar erhålls av DB (Tysklands statliga järnväg) som erbjuder både inrikes och utrikes bussresor, bland annat till Prag, Zagreb, Köpenhamn och London. Andra stora IC-bussarrangörer är CD (Tjeckiens statliga järnväg), som till exempel ansluter Ostrava och Krakow, eller ÖBB (Österrikes statliga järnväg) som kör Graz – Klagenfurt och Klagenfurt – Venedig. Dessa bolag erbjuder direkta bussanslutningar mellan städer som saknar direkta tågförbindelser eller går fortare med buss. Interrail-kortet är giltigt på dessa IC-bussar, men brukar kräva platsreservation.
Bazı tren firmaları ise „şehirlerarası otobüs“ hizmeti sunmaktadır. En geniş şehirlerarası otobüs ağı DB (Almanya’nın resmi demiryolu şirketi) tarafından işletilmektedir ve hem Almanya içinde hem de Prag, Zagreb, Kopenhag ve hatta Londra’ya kadar birçok uluslararası rotada hizmet vermektedir. Diğer şehirlerarası otobüs hatları ise CD (Çek Cumhuriyeti’nin resmi demiryolu şirketi) tarafından Ostrava-Krakov arasında ve ÖBB (Avusturya’nın resmi demiryolu şirketi) tarafınfan Graz-Klagenfurt ve Klagenfurt-Venedik arasında işletilmektedir. Bu otobüsler genellikle direkt tren bağlantısının olmadığı veya tren bağlatılarının daha yavaş olduğu şehirler arasında hizmet vermektedir. Interrail yukarıda saydığımız tüm hatlarda geçerlidir, ancak genellikle rezervasyon yapmanız gerekir.
Một số công ty tàu hỏa cũng cung cấp xe buýt đường dài, thường có tên là „Intercity Bus“ (xe buýt liên thành). Mạng lưới lớn nhất của IC Bus được điều hành bởi DB (đường sắt Đức), công ty quản lý nhiều tuyến trong nước và quốc tế đi đến những nơi như Prague, Zagreb, Copenhagen và thậm chí Luân Đôn. Các tuyến IC Bus khác như Ostrava – Krakow thì do CD (đường sắt Séc) điều hành, tuyến Graz – Klagenfurt và Klagenfurt – Venice thì điều hành bởi ÖBB (đường sắt Úc). Những loại xe buýt này thường có tuyến trực tiếp giữa các thành phố không có chuyến tàu và nhanh hơn các chuyến tàu hiện có. Interrail có hiệu lực với tất cả các chuyến IC này, tuy nhiên thường cần phải đặt chỗ trước.
Деякі залізничні компанії також пропонують автобуси далекого прямування, які зазвичай називаються “Intercity Bus”. Найбільшу мережу автобусів IC Bus обслуговує німецька залізниця DB, яка займається внутрішніми та міжнародними перевезеннями до таких міст, як Прага, Загреб, Копенгаген тощо, і навіть Лондон. Окрім DB, автобуси IC Bus також обслуговує чеська залізниця CD на маршруті Острава - Краків, а також австрійська залізниця ÖBB на маршруті Грац - Клагенфурт та Клагенфурт - Венеція. Ці автобуси зазвичай забезпечують прямі сполучення між містами, до яких немає прямого залізничного сполучення, та здійснюють більш швидкі перевезення, ніж альтернативні залізничні рейси. Interrail є дійсним для всіх автобусів IC, однак вони зазвичай потребують попереднього бронювання місць.