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En 1972, International Harvester achète une part de 33 % dans DAF, mais quelques années plus tard, la famille Van Doorne décide de mettre fin à ce partenariat parce qu’il n’y avait aucun investissement. Entre-temps, Wim et Hub van Doorne décèdent, respectivement en 1978 et 1979. DAF reprend Leyland en 1987 et lance la série 95 en 1988. Le DAF 95 remporte le prix du Truck of the Year pour la première fois. Pourtant, trois ans plus tard, le marché européen du camion s’effondre, et, en 1993, DAF doit déposer son bilan. DAF redémarre ses activités rapidement et est repris par le groupe américain Paccar en 1996.
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