zogeheten – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 2 Results  tuki.dna.fi
  Hoe banden worden gemaakt  
Meestal zijn ze gemaakt van vezelkoord dat samengevlochten is en met rubber bekleed wordt. Dit zorgt ervoor dat uw band flexibel maar niet elastisch is. Een zogeheten karkaskoordlaag wordt direct op de binnenvoering aangebracht om de band zijn sterkte te bezorgen.
Les nappes sont des couches de textiles qui constituent le squelette du pneu, généralement fait de cordes tissées ensemble et enduits de caoutchouc. Ce sont elles qui font que le pneu est flexible sans être élastique. Une couche – la carcasse – placée directement sur le revêtement interne du pneu lui confère sa résistance.
Intorno al pneumatico vengono poste cinture di acciaio per rinforzarlo e conferire rigidità. Le cinture vengono realizzate con lastre intrecciate di fili di acciaio rivestite in gomma. Talvolta viene aggiunto anche un cordone in Kevlar per rendere il pneumatico più forte, più resistente alle forature e più duraturo.
  Hoe banden gemaakt worden  
Meestal zijn ze gemaakt van vezelkoord dat samengevlochten is en met rubber bekleed wordt. Zij zorgen ervoor dat uw band flexibel maar niet elastisch is. Een zogeheten karkaskoordlaag wordt direct op de binnenvoering aangebracht om de band zijn sterkte te bezorgen.
Las lonas son las capas textiles que forman el esqueleto del neumático. Suelen fabricarse con cables de fibras y recubiertos de caucho. Las lonas ofrecen flexibilidad sin deformar el neumático. La siguiente capa superior del neumático es la llamada “lona de carcasa” que le da solidez.
Terasvööd rehvi ümber lisavad rehvile tugevust ja tagavad jäikuse. Vööd valmistatakse punutud terastraadist lehtedest, mis on kaetud kummiga. Mõnikord lisatakse tugevust, torkekindlust ja vastupidavust veel Kevlarist kiudude abil.
Osnowa to warstwy kordu tworzące szkielet opony, zazwyczaj składające się ze skręconych i pokrytych gumą włókien. Dzięki nim opona jest elastyczna, ale nie rozciąga się. Warstwy zwane osnową znajdujące się bezpośrednio nad wyłożeniem zewnętrznym opony wzmacniają ją.