|
|
Die Werkstattzeichnungen stellte die Firma Armabeton Division 07 TESCO aus Prag her, die auch die geleimten Teile hergestellt hat. Der Bauherr mit den Kosten von 2 Mio. Kronen war das Stadtamt in Graslitz, der Bauhersteller die Zweigstelle der Firma Stavby silnic a železnic aus Karlsbad.
|
|
|
The town and alpine resort Kraslice is situated along the roads in the Svatava River valley in the western part of Krušné hory (Ore Mountains). Initially a mining town, it lies along the trade route to near Thuringia. On the bridge at the town there is a nice Rococo statue of St. John of Nepomuk dating back to the 18th century. A unique wooden arch bridge, unmatched nowadays on the territory of the Czech Republic, has been lately built here, maybe also in support of the border trade revival. The bridge is over 18 metres long and almost 4 metres wide. The both arches on the bridge sides with the span of four metres are – as well as the both central supporting beams - glued, otherwise larch and oak wood is used. The bridge lies on the tourist path between Kraslice and Hraničná and bridges over the Svatava River towards Klingenthal. It is designed for pedestrians and cyclists. With its picturesqueness it falls right into the landscape frame and brings back to the life the tradition of wooden bridges in our country (many years ago a similar bridge could be found in Prague - Libeň). The bridge was designed by PROMO, spol. s r. o., with its headquarters in Prague, architectural drawings were developed by Dagmar Šimlerová. Works documentation was compiled by Armabeton Division 07 TESCO from Prague that also produced glued structures. The construction was financed by the Town Council in Kraslice that invested CZK 2 million, and built by the affiliate company of the Stavby silnic a železnic from Karlovy Vary. Preparation works, handrail assembly and finishing works were prepared by EKOLL from Lítov. The path, on which the bridge is situated, shall separate pedestrian and cycling communications from busy road traffic to a quiet natural zone. The exact model of the bridge by Jiří Svoboda is in VUT Brno (Brno University of Technology).
|
|
|
La ville et station de montagne de Kraslice est située le long des sentiers de la vallée de la rivière Svatava à l´ouest des monts Métallifères. À l’origine c’est une ville minière qui se trouve sur la route commerciale menant vers la Thuringe. Sur le pont se trouve une jolie statue de Saint-Jean Népomucene de style rococo datant du 18e siècle. Récemment, probablement pour relancer le commerce frontalier, on a construit un pont en bois avec des arches, unique sur le territoire de la République tchèque. Le pont est long de 18 mètres et large de 4. Les deux arches latérales avec un élancement de 4 mètres sont, tout comme les deux poutres porteuses, collées ; les bois utilisés étaient le mélèze et le chêne. Le pont se trouve sur le sentier touristique entre Kraslice et Hraničná et traverse la rivière Svatava vers Klingenthal. Il est destiné aux piétons et aux cyclistes. Il s´intègre par son originalité dans le cadre du paysage et renoue avec la tradition des ponts de bois de notre pays (un pont identique était dans le quartier de Libeň à Prague autrefois). Le promoteur principal fut PROMO, spol. s r. o. Les plans furent élaborés par l’ingénieur Dagmar Šimlerová au siège de Prague. Les dessins techniques furent élaborés par Armabeton Divize 07 TESCO à Prague qui fabriqua également la construction adjacente. Les investisseurs qui payèrent 2 millions de couronnes furent la municipalité de Kraslice et la société affiliée Stavby silnic a železnic de Karlovy Vary. Les travaux préparatifs, le montage de la balustrade et les travaux de finition furent réalisés par la société EKOLL de Litvínov. Le sentier sur lequel se trouve le pont à pour objectif d’éloigner les piétons et les cyclistes de la circulation routière surchargée et de les mener vers un espace naturel calme. La maquette du pont de Jiří Svoboda est à voir au V.U.T. de Brno (Université technique de Brno).
|
|
|
La ciudad y el centro montañoso Kraslice se extiende a lo largo de los caminos en el valle de Svatava en la parte occidental de los Montes Metálicos (Krušné hory). La pequeña ciudad originalmente minera se encuentra en el camino comercial hacia la cercana Región de Turingia. En el puentecillo de la ciudad está la bonita estatua rococó de San Juan Nepomuceno de la época de la segunda mitad del siglo XVIII. Por lo visto también para reanimar la relación limítrofe fue aquí últimamente levantado el único puente arqueado de madera que en la actualidad en la República Checa no tiene concurrencia. El puente tiene más de 18 metros de largo y casi 4 metros de ancho. Ambas arcadas por los lados del puente de cuatro metros de sagita están – al igual que las dos vigas transversas – pegadas, sin embargo es utilizada madera de alerce y roble. El puente se encuentra en el camino turístico entre Kraslice y Hraničná y lo transfiere a través de la corriente del Svatava con dirección a Klingenthal. Está destinado para peatones y el tráfico de ciclistas. Por su pintoresco se acopla al entorno del paisaje y revive en nuestro país la tradición de los puentes de madera ( un puente parecido había hace muchos años en Libeň, en Praga). El proyectista general del pasadero fue PROMO, spol. s r. o., con sede en Praga, los planos de construcción los preparó la ing. Dagmar Šimlerová. El procesador de la documentación de taller fue Armabeton Divize 07 TESCO de Praga, que también produjo la estructura adherida. El inversionista de la construcción con un coste de unos 2 millones de coronas checas fue el Municipio de Kraslice, luego el realizador principal de la construcción fue la empresa autónoma Construcción de carreteras y vías férreas (Stavby silnic a železnic) de Karlovy Vary. Los trabajos de preparación, montaje de barandas y trabajos finales los ejecutó EKOLL de Litov. El camino, en donde está el pasadero tiene que dividir el tráfico peatonal y ciclístico del intenso transporte de carretera a una tranquila zona natural. El modelo exacto del puente de Jiří Svoboda está en la Universidad Técnica de Brno (VUT Brno).
|
|
|
Città e centro montano, Kraslice si trova nella vallata del fiume Svatava, nella zona occidentale dei Monti Metalliferi. Nata come cittadina mineraria, è situata lungo la strada commerciale che raggiunge la poco distante Turingia. Sul ponte si erge una bella statua di San Giovanni Nepomuceno in stile rococò, risalente alla seconda metà del XVIII secolo. Come probabile conseguenza della ripresa dei rapporti con l’altro lato del confine, recentemente è stato costruito un eccezionale ponte ad arco in legno che non ha eguali sul territorio della Repubblica ceca. Il ponte è lungo oltre 18 metri e largo quasi 4. Entrambi gli archi lungo i lati del ponte hanno una levata di quattro metri e sono incollati, così come entrambe le travi portanti principali; la costruzione ha utilizzato legno di larice e di quercia. Il ponte si trova sul sentiero turistico tra Kraslice e Hraničná, che grazie al ponte supera il fiume Svatava e prosegue verso Klingenthal. È destinato all’attraversamento ciclistico e pedonale. Con la sua pittoricità s’inserisce mirabilmente nel paesaggio circostante, mantenendo viva la tradizione dei ponti di legno nel nostro Paese (un ponte simile sorgeva un tempo anche nel quartiere praghese di Libeň). Progettista principale dell’opera fu la società PROMO, spol. s r. o. di Praga; i disegni furono elaborati dall’ing. Dagmar Šimlerová, mentre la società Armabeton Divize 07 TESCO di Praga si occupò della documentazione dei lavori e della creazione delle parti incollate. Investitore della costruzione, per un costo di circa 2 milioni, fu il Comune di Kraslice; esecutore principale della costruzione fu una succursale della Stavby silnic a železnic di Karlovy Vary. La fase preparatoria, il montaggio della balaustra e il completamento dei lavori furono curati dalla EKOLL di Lítov. Il ponte intende separare il frenetico traffico stradale dal sentiero pedonale e ciclabile, inserendolo in una più tranquilla zona naturale. Il modello della costruzione, opera di Jiří Svoboda, è conservato nel Politecnico di Brno.
|
|
|
Город и центр горного спорта Краслице растянулся вдоль дорог в долине Сватавы в западной части Крушных гор. Первоначально шахтерский городок находится на торговом пути в Тюрингию. Пешеходный мост украшен красивой скульптурой св. Яна Непомуцкого в стиле рококо с середины ХVIII века. Для улучшения соседских отношений с Германией здесь был построен уникальный арочный деревянный мост, не имеющий аналогов на территории Чешской Республики. Длина моста более 18 метров, а ширина почти 4 метра. Обе четырехметровые арки по бокам моста, как и обе несущие балки главных ферм из клееного дерева (лиственницы и дуба). Мост на туристической тропе между Краслицами и Граничной через реку Сватава в направлении к Клингенталю (Германия) предназначен для велосипедистов и пешеходов. Красивейший мост, продолжающий отечественную традицию деревянных мостов, великолепно вписывается в красивейшие места (подобный мост много лет назад стоял и в пражской Либни). Генеральным проектантом моста была Пражская фирма «Промо», строительные чертежи разработала инженер Дагмар Шимлерова, разработчиком рабочей документации и изготовителем клееных конструкций стала пражская фирма «Армабетон дивизия 07 ТЕСКО». Инвестором строительства ценой около двух миллионов крон стала Мэрия города Краслице, главным строителем стал Карловарский филиал фирмы «Строительство автомобильных и железных дорог». Подготовительные работы, монтаж парапета и заключительные работы исполнила фирма «ЭКОЛЛ» г. Литова. Тропа для пешеходов и велосипедистов, на которой находится мост, идет в стороне от оживленных транспортных магистралей, в спокойной естественной зоне. Точная модель моста работы Йиржи Свободы находится в техническом университете города Брно.
|
