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Les gens sympa vont en Honda. Tel fut le slogan qui a complètement bouleversé le marché des motocyclettes au début des années 60 et, simultanément, a ouvert à Honda les portes du gigantesque marché américain. A partir de ce moment, les choses ne seraient jamais plus comme avant. Mais ce n'est pas une puissante moto de grande cylindrée qui est à la base de l'irruption de Honda sur le marché occidental, mais une minuscule motocyclette de 50 cc, avec un cadre ouvert pour monter commodément, un embrayage automatique et un élégant design rouge et crème. Le type de motocyclette que notre mère ne s'inquiéterait pas de nous voir utiliser. En y réfléchissant, le type de motocyclette que pourrait conduire notre mère! La Honda C100 Super Cub, selon son pompeux nom complet, fut le génial cheval de Troie miniature du fondateur de la firme, Soichiro Honda, et elle a préparé le terrain pour une profonde révolution dans les ventes de motos au cours des années suivantes. Aujourd'hui, nous avons peine à le croire mais alors les gens se moquaient des Honda 50. Après vingt-six millions et demi de Hondas 50, plus personne ne rit (Vous avez bien lu! 26,5 millions de Honda Super Cubs). A l'exception, peut-être, des concepteurs de Honda, qui pourraient se permettre un sourire ironique en reconnaissance à l'audace de Soichiro Honda qui pensait qu'il pourrait changer le monde. En vérité, il pouvait le faire, et il l'a fait.
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