spatial structure – Dutch Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Dictionary
&nbsp;<a href='https://iate.europa.eu/home'>IATE</a> 0436
spatial structure => ruimtelijke structuur

Keybot      30 Results   16 Domains
  www.kiabi.be  
Show textShow cached sourceOpen source URL
The Flemish government has been developing a new Flanders Spatial Policy since 2011, as successor to the Spatial Structure Plan Flanders. The horizon of the new plan is 2050, but the content has not yet been established.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine jaarverslag2014.vito.be as primary domain
De Vlaamse overheid ontwikkelt sinds 2011 een nieuw Beleidsplan Ruimte Vlaanderen, als opvolger van het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen. De horizon van dat plan is 2050, maar de invulling staat momenteel nog niet vast. Het RuimteModel Vlaanderen, dat werd ontwikkeld door VITO, helpt de overheid om verschillende ruimtelijke scenario’s voor het nieuwe beleidsplan in kaart te brengen. Het RuimteModel vertrekt van de bestaande invulling en functies, maar houdt bij zijn voorspellingen eveneens rekening met demografische en economische trends en met mogelijke ontwikkelingen op het vlak van transport, energie en natuur.
  4 Hits www.disco.unimib.it  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Policy principles may provide a first step towards a more sustainable route planning. The Flanders Spatial Structure (RSV) plan describes certain categories of roads for the optimisation of the road network based on selectively prioritising either accessibility or live-ability.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine steunpuntverkeersveiligheid.be as primary domain
Routeplanners worden gebruikt om de routekeuze van een bestuurder te ondersteunen naar zijn of haar bestemming. Deze routes zijn berekend aan de hand van webge-baseerde routeplanners of autonavigatiesystemen. De voorgestelde routes houden echter weinig rekening met omgevingsfactoren, wat kan leiden tot sluipverkeer en overlast. Toch kunnen systemen voor routegeleiding mogelijkheden bieden om duurzaam gebruik van het wegennet te stimuleren. Hiervoor is een integratie van enerzijds routeplanning en  anderzijds maatregelen voor verhoogde verkeersleefbaarheid en -veiligheid van es-sentieel belang.
  www.win.be  
Show textShow cached sourceOpen source URL
In the Flanders Spatial Structure Plan, the A11 has been selected as main road and is described as the most important interconnection by road between ports. Moreover, the A11 is part of the Trans-European Transport Network (TEN-T).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine zja.nl as primary domain
In het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen is de A11 geselecteerd als hoofdweg en wordt hij beschreven als de belangrijkste interhavenverbinding via de weg. Bovendien maakt de A11 deel uit van het Trans-European Transport Network (TEN-T). De A11 zal dan ook een vlotte verbinding realiseren tussen de haven van Zeebrugge en het achterland.
  sender.lv  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Tanthof is via Kruithuisweg, which is a direct connection to the A13 and A4 motorways easily accessible for external traffic. As a result of the spatial structure of Tanthof, there are only two district roads.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine bjornd.nl as primary domain
In de wijk zijn ongeveer 6.900 woonruimten te vinden. Karakteristiek voor Tanthof is het hoge percentage koopwoningen: bijna de helft. Tanthof is via de Kruithuisweg, die een directe verbinding vormt met de snelwegen A13 en A4, extern goed bereikbaar voor het autoverkeer. Als gevolg van de ruimtelijke opzet van Tanthof, zijn er slechts twee wijkontsluitingswegen. In Tanthof-West rijden tramlijnen 1 en 19, die de wijk verbindt met het centrum, Den Haag, Scheveningen en Leidschendam. In Tanthof-Oost bevindt zich treinstation Delft Zuid, aan het drukke traject tussen Den Haag en Rotterdam. Tevens rijden er bussen door beiden wijken. Tanthof is een woonwijk met weinig doorgaand verkeer en veel voet- en fietspaden.
  www.otb.tudelft.nl  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Meijers E.J. and M.J. Burger (2010) Spatial Structure and Productivity in U.S. Metropolitan Areas,
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine otb.tudelft.nl as primary domain
, published online 6 June 2011. [doi:10.1177/0042098011407095]
  2 Hits www.flacc.info  
Show textShow cached sourceOpen source URL
The many passages, such as tunnels and connecting streets, are typical of Genk, and have become a fascinating topic of interest. It originates in her attempt to understand the spatial structure of Genk, which can be quite difficult to fathom for an outsider.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine flacc.info as primary domain
Tijdens haar werkperiode bij FLACC gaat haar fascinatie uit naar de ruimtelijke ordening van de Genkse straten, wijken en stadsdelen. De vele doorgangen, zoals tunnels en verbindingsstraatjes, zijn typerend voor Genk en vormen daardoor een onderwerp van interesse. Het komt voort uit een poging om de, voor een buitenstaander lastig te begrijpen, ruimtelijke opbouw van Genk te doorgronden. De wil tot ordening, en daarmee tot begrijpen, gaat verder in haar zoektocht naar een wijze om de individuele tekeningen te ordenen op een manier die de complexiteit van verbintenissen binnen het Genkse verduidelijken.
  www.chinese-architects.com  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Various locally relevant housing typologies are used through which the design creates a dialogue and interaction in the existing urban tissuu. The various typologies are brought together within compact volumes so the spatial structure remains clearly readable, and energy loss is limited.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine chinese-architects.com as primary domain
De nieuwe verkaveling met 28 woningen is gelegen tussen Trapstraat/Berthoutstraat en Mechelsebaan te Duffel. Er wordt gestreefd naar een maximaal behoud van het groene karakter van de wijk. Dit door een semi-stedelijke dichtheid te creëren met behoud van private tuinen en openbare ruimte. Door gebruik van verschillende plaatsgebonden woningtypologieën wordt getracht om een dialoog en interactie met het bestaande weefsel en bebouwing tot stand te brengen. De diverse woningtypes worden gegroepeerd binnen compacte volumes waarbij structuur en typologie duidelijk afleesbaar blijft. Hierdoor wordt ook energieverlies beperkt. Er is gezorgd voor integratie van zonnepanelen en groendaken. De woonruimten zijn gelijkvloers in aansluiting op de tuin en voortuin gericht. Op de verdieping en eventuele dakverdieping bevinden zich de slaapkamers. Door het schakelen van verschillende woningtypologieën krijgt de wijk een wisselend gabariet met kwalitatief straatbeeld en sluit de wijk aan bij de omliggende bebouwing. De planopbouw en oriëntatie van de woningen zijn in relatie met de perceel- en bouwdiepte. Zowel de privacy tussen de nieuwe bouwvolumes en de bestaande bebouwing als binnen de eenheden van de nieuwe bouwvolumes zelf wordt bewaard door afstand te nemen, door het vermijden van storende doorzichten en door de aanleg van een architecturale ingroening met hagen, groenbeplantingen en inlandse bomen. Zo wordt getracht sociaal wonen te integreren en te binden met de omgeving.
  kathyadamsson.norwex.biz  
Show textShow cached sourceOpen source URL
This is an appeal to consider the potential to improve health in all urban developments. What this means in concrete terms depends strongly on the social and spatial structure of a place. Experience has taught us that health interventions in a deprived area differ considerably from interventions in a modern, suburban neighbourhood.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine urhahn.com as primary domain
Vaak zit dit de winst in kleine ingrepen waardoor kinderen vaker naar school fietsen, of brede (speel)stoepen en meer groen in de stad. Ook sociale initiatieven waarin de ontwikkeling en het beheer van de openbare ruimte door de bewoners worden opgepakt, kunnen bijdragen aan de gezondheid. Door het gevoel van ‘eigenaarschap ‘ gaan bewoners de openbare ruimte vaker gebruiken. Hierbij een oproep om bij alle stedelijke ontwikkelingen na te denken over de gezondheidswinst. Wat dit concreet betekent is sterk afhankelijk van de sociaal-ruimtelijke structuur van een plek. Uit ervaring blijkt dat gezondheidsinterventies in een achterstandswijk sterk afwijken van de interventies in een moderne, suburbane woonwijk. Iedere wijk, iedere plek is anders en vraagt om andere gezondheidsinterventies.