|
|
Uit al het voorgaande wordt duidelijk dat ITS systemen momenteel zeer in trek zijn, en veel aandacht krijgen van zowel de academische wereld, de standaardisatie organisaties en de industrie. Het lijkt dan ook eerder een kwestie van hoe of wanneer ITS systemen ingang in het dagelijkse leven zullen vinden. Doordat er zoveel technologie bestaan om coöperatieve ITS systemen te implementeren, is het echter niet makkelijk om te bepalen welke rol de overheid specifiek in deze ontwikkelingen moet spelen, en welke volgende stappen zij moet ondernemen. Omtrent deze vragen is onderzoek verricht binnen het i2010 Intelligent Car Initiative en het CVIS project. Uit hun stand van zaken bleek dat tot nu toe nog geen enkel land er in geslaagd is volledige werkende systemen in gebruik te nemen. Zeven EU landen staan het verst en bevinden zich in de deployment fase: Zweden, Duitsland, Nederland, Verenigd Koninkrijk, Finland, Spanje en Frankrijk. Acht landen, waaronder Belgïe, staan iets minder ver en bevinden zich momenteel in de promotion fase: Denemarken, Griekenland, Italïe, Oostenrijk, Belgïe, Noorwegen, Tsjechïe en Polen. De laatste tien landen bevinden zich ten slotte in de start-up fase: Estland, Litouwen, Letland, Slovenïe, Slovakije, Hongarije, Portugal, Zwitserland, Ierland en Luxemburg.
|