are greatly concerned – French Translation – Keybot Dictionary

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Keybot      20 Results   12 Domains
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We are greatly concerned by the country’s current political situation and the weakness of the rule of law. Our commitment to pursuing our efforts in Haiti calls for attaching greater importance from now on to political will, good governance and the rule of law.
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La situation politique actuelle et la faiblesse de l’état de droit dans ce pays nous préoccupent grandement. Notre engagement à poursuivre nos efforts en Haïti exige désormais d’accorder une plus grande importance à la volonté politique, à la bonne gouvernance et à la primauté du droit. Ces aspects sont essentiels à la réussite de tous les efforts, aussi bien ceux des Haïtiens que ceux de la communauté internationale.
  scc.lexum.org  
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We are greatly concerned that there is still a large volume of relevant material in the Crown’s possession which has still not been disclosed to the defence. As you know, tomorrow we intend to meet with Sgt. MacDonald in Truro to review the material being stored at the Truro Detachment in an attempt to discover if such material has been deposited there.
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Tout particulièrement, nous nous inquiétons du fait que le ministère public n’a pas encore communiqué les documents compilés par le ministère du Travail concernant la mine et l’explosion du 9 mai.  Nous considérons que la couronne forme une seule et même entité et que, dans le cadre de l’obligation de divulgation du ministère public, tout renseignement en la possession de ce ministère doit également être communiqué.
  2 Hits www.cancer.ca  
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“Many caregivers suffer financial difficulties as they deplete personal savings and take unpaid time off from work to care for a family member,” says Dan Demers, Director, Public Issues, Canadian Cancer Society. “Canadians are greatly concerned about this issue and are looking to our federal political parties for solutions.”
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« De nombreux aidants éprouvent des difficultés financières alors qu’ils épuisent leurs économies personnelles et prennent un congé non rémunéré pour s’occuper d’un membre de la famille, déclare M. Dan Demers, directeur, Questions d’intérêt public, Société canadienne du cancer. Cette réalité préoccupe les Canadiens au plus haut point, et ceux-ci s’attendent à ce que nos partis politiques fédéraux proposent des solutions. »
  csc.lexum.org  
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We are greatly concerned that there is still a large volume of relevant material in the Crown’s possession which has still not been disclosed to the defence. As you know, tomorrow we intend to meet with Sgt. MacDonald in Truro to review the material being stored at the Truro Detachment in an attempt to discover if such material has been deposited there.
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Tout particulièrement, nous nous inquiétons du fait que le ministère public n’a pas encore communiqué les documents compilés par le ministère du Travail concernant la mine et l’explosion du 9 mai.  Nous considérons que la couronne forme une seule et même entité et que, dans le cadre de l’obligation de divulgation du ministère public, tout renseignement en la possession de ce ministère doit également être communiqué.
  scan.madedifferent.be  
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“We are greatly concerned that Porter Airlines, which is expanding its operations throughout eastern North America, is reportedly trying to interfere with the right of newly-organized workers to be in a union. Further reports say that an unacceptable final offer has been put forward to the workers that pushed them out on strike; and that Porter has not moved on its position of a 25 cents per hour increase for 11 of its 22 employees, while the others would get no increase at all. We take note that replacement workers are now being hired, for which the striking workers expressed deep concerns as the ‘new’ workers might not have the skills necessary to ensure the safety of the flying public. This is because training for new employees generally takes one month to obtain all the certification required to do this kind of job.”
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« Nous sommes fort inquiets d’apprendre que Porter Airlines, qui développe ses opérations dans tout l’est de l’Amérique du nord, tenterait d'entraver le droit de travailleurs récemment syndiqués d’adhérer à un syndicat. D’après d’autres rapports, une offre finale inacceptable aurait été faite aux travailleurs, ce qui aurait provoqué la grève ; en outre, Porter s'en tiendrait à son offre d’une augmentation de 25 cents par heure pour 11 de ses 22 employé(e)s, les autres ne recevant aucune augmentation. Nous prenons acte du fait qu'un personnel de remplacement est maintenant en cours de recrutement, ce qui préoccupe gravement les travailleurs en grève puisque les « nouvelles » recrues n'auront peut-être pas toutes les compétences requises pour garantir la sécurité des passagers dans les avions. En effet, la formation de nouveaux employés exige en général un mois, pour qu'ils obtiennent l’accréditation requise afin d’exécuter ce type de travail. »
  8 Hits parl.gc.ca  
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For these reasons, we are greatly concerned that part I of the bill contemplates the contracting out of this security work. In ALPA's view, the significance of the security function and the history of its inadequate delivery by security contractors make it clear that this function should be governmentalized.
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C'est pourquoi nous sommes très préoccupés de constater que la partie I du projet de loi envisage de sous-traiter ces fonctions de sécurité. De l'avis de l'ALPA, l'importance de la fonction de sécurité et l'inefficacité du service assuré par le passé par les sous-traitants en sécurité indiquent clairement que cette fonction doit être régie par le gouvernement. Les événements des six derniers mois ont clairement démontré que la prestation du service de sécurité aux aéroports, à l'instar des fonctions policières et militaires, relève naturellement du pouvoir central. Les Canadiens sont en droit de s'attendre à ce qu'on établisse des objectifs en matière de rendement et que ces objectifs soient évalués et concrétisés directement par une administration publique et non par un intermédiaire. Le gouvernement du Canada doit réaffirmer sa responsabilité et son autorité en ce qui concerne la sécurité des Canadiens. C'est pourquoi nous encourageons le comité à modifier le projet de loi pour empêcher le ministre des Transports de déléguer les fonctions de contrôle envisagées par le projet de loi à des tierces parties non gouvernementales.