|
|
Roissy Porte de France est une nouvelle agglomération autour de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle au nord de Paris. C’est un territoire très particulier. En Île de France, c’est le secteur qui se développe le plus, peut-être même à l’échelle nationale, et où celui où il y a le plus d’emplois. Par contre, on est encore dans une grande ruralité au nord de cette agglomération alors qu’au sud, vers l’aéroport, la zone est très urbanisée. Le grand Roissy englobe 45 communes ou regroupement de communes sur 3 départements franciliens, ce qui n’est pas une chose facile à gérer, mais c’est déjà un exploit que ces communes aient consenti à se regrouper pour collaborer sur ce nouveau bassin de vie et d’emplois autour de l’aéroport continental le plus important, avec des zones plutôt rurales au nord et des zones urbaines en partie fragiles. Et donc on a admis qu’il fallait travailler ensemble, mais également réaliser ensemble un schéma de cohérence territoriale. On va pouvoir dépasser les enjeux habituels de dispute intercommunal sur la répartition des activités, des logements, des équipements culturels et évidemment avoir des transports en commun intelligents et modernes (ce que nous n’avons pas : la région parisienne est particulière à ce niveau là : c’est une région forte par son PIB, mais avec des disparités extrêmement fortes). Une question se pose cependant : qu’apporte-t-on à la population qui habite là, elle qui est souvent sous le bruit de l’aéroport et qui a le taux de chômage le plus important d’Ile de France dans une zone où il y a le plus d’emplois ? Pour répondre à ce paradoxe il faut se doter d’une idée globale du territoire différente alors qu’un village de 60 habitants peut cohabiter avec des villes de 80.000 habitants. Donc comment travailler ensemble et avoir une image commune ? C’est là qu’on a besoin d’Europan et que nous avons pour cela choisi la commune de Fosses, ville nouvelle de 10.000 habitants, où le thème, c’est de se développer en se réappropriant l’histoire du territoire par la culture et de dire aux habitants « Vous êtes sur un territoire qui a une culture et une histoire.» Et on peut, par ce système et cette redécouverte d’une vision partagée du territoire, essayer de se fédérer malgré la disparité des composantes, des zones urbanisées en difficulté, et des situations paradoxales de devoir construire des logements dans des zones plus rurales sans transport, mais sans utiliser les terrains agricoles les plus importants d’Ile de Franc
|
