rail transit system – French Translation – Keybot Dictionary

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  2 Hits www.equaltimes.org  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Ethiopia on track for new light rail transit system
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine equaltimes.org as primary domain	L’Éthiopie en route vers un nouveau système ferroviaire léger

  www.moi.gov.on.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The new light rail transit system in Ottawa.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine moi.gov.on.ca as primary domain	le nouveau service de transport en commun par train léger rapide à Ottawa;

  3 Hits www.fin.gov.on.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The government is committed to working with its municipal, regional and federal partners to complete the technical studies and environmental assessment for the Kitchener-Waterloo Light Rail Transit system and to support the cost of one-third of the project.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine fin.gov.on.ca as primary domain	Le gouvernement est résolu à collaborer avec les pouvoirs publics locaux et régionaux et le gouvernement fédéral en ce qui concerne la réalisation des études techniques et de l'évaluation environnementale rattachées au projet de train léger sur rail à Kitchener-Waterloo et à financer un tiers du projet.

  blg.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Part of the team acting for the City of Ottawa in connection with the establishment of a Light Rail Transit System through a public-private partnership.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine blg.com as primary domain	Acted for a pension fund and a large private corporation in the acquisition of a $1-billion portfolio of shopping centres in Ontario.

  www.rncan.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Docket 135201 Ottawa light rail transit system and Natural Resources Canada geomagnetic monitoring
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine nrcan.gc.ca as primary domain	Dossier 135201  - Système léger sur rail d'Ottawa et surveillance géomagnétique de Ressources naturelles Canada

  www.p3canada.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Edmonton Light Rail Transit System
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine p3canada.ca as primary domain	Système de train léger d'Edmonton (Edmonton, Alberta)

  budaikreativhaz.hu  

Show textShow cached sourceOpen source URL	By David Reevely, Ottawa Citizen OTTAWA — City council took its second once-in-a-life-time vote in six years to build a new rail transit system Wednesday. This time, with all 24 councillors backing the idea and no imminent election to blow …
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mariamcrae.ca as primary domain	Publié le 17 octobre 2012 à 08h39 | Mis à jour le 17 octobre 2012 à 08h39 La Ville d’Ottawa demande au ministère de l’Environnement de l’Ontario d’approuver le projet d’expansion du Centre environnemental de West Carleton (CEWC) seulement si …

  www.tc.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	One of the best-known examples of this practice is the Bloor Street Viaduct across the Don River in Toronto, which incorporated space and structural support for an eventual rail transit system–although the city would not build a subway for more than 50 years.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine tc.gc.ca as primary domain	Par leur caractère permanent et durable, ces structures exigent de penser en fonction de l'avenir, sans se tromper. Un bon exemple de cette pratique est le viaduc de la rue Bloor, au-dessus de la rivière Don, à Toronto, qui intégrait l'espace et les structures requis par un éventuel système de transport ferroviaire – même si la ville ne prévoyait pas se doter d'un métro avant 50 ans.

  2 Hits www.anic.jp  

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The new bridge is expected to feature a three-corridor design, including two three-lane corridors for vehicular traffic and a two-lane public transport corridor capable of accommodating a light rail transit system.

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Le nouveau pont enjambera le fleuve Saint-Laurent de l’Île des Sœurs à Brossard, immédiatement en aval du pont Champlain actuel. La conception du nouveau pont prévoit trois corridors, y compris deux corridors à trois voies pour la circulation routière et un corridor de transport en commun à deux voies pouvant accueillir un système de transport léger sur rail. Le nouveau pont comprendra également une piste multifonctionnelle destinée aux piétons et aux cyclistes.

  2 Hits parl.gc.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Given the timeframe we are in right now and the importance this is going to have because we know the price of gas is high—I'm still confused as to why the price of gas is so high in Europe given the fact that they do have a really good rail transit system there—what would you like to see happen in whatever timeframe?
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine parl.gc.ca as primary domain	Compte tenu de l'échéance et de l'importance du projet, étant donné qu'on sait que le prix de l'essence est élevé — je ne sais toujours pas trop pourquoi le prix de l'essence est si élevé en Europe puisqu'on y trouve un excellent réseau de transport ferroviaire —, que voulez-vous que l'on accomplisse dans un délai donné? Pourriez-vous m'expliquer ce qui devrait être fait?

  2 Hits www.cdpqinfra.com  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The examples related to interoperability given during the hearing are inaccurate. In Ottawa, the light rail transit system will run during the day, while heavy trains run at night. Tracks are therefore not shared at the same time.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cdpqinfra.com as primary domain	La séance a commencé avec une présentation des différents intervenants, incluant l’équipe de panélistes de CDPQ Infra. Ensuite, la requête pour l’audience a été présentée au public. CDPQ Infra y sollicitait, sous sa propre initiative, la tenue d’une audience publique pour son projet du REM (voir la lettre envoyée par CDPQ Infra à cette fin).

  4 Hits ottawa.ca  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Are there opportunities to improve the quality and character of Ottawa’s downtown streets to better meet the needs of pedestrians, cyclist and transit riders? Is it possible to build on the transformative prospects created by the construction of the Ottawa Light Rail Transit system under the downtown and improve the way we get where we need to go?
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ottawa.ca as primary domain	Quelles sont les perspectives pour améliorer la qualité et le caractère des rues du centre-ville d’Ottawa et ainsi mieux répondre aux besoins des piétons, des cyclistes et des usagers du transport en commun? Peut-on exploiter les possibilités transformatrices issues de la construction du réseau de train léger d’Ottawa sous le centre-ville et d’améliorer notre façon de procéder?

  www.can-am.gc.ca  

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Otis, a unit of Connecticut-based United Technologies Corp. and a world leader in the manufacture of people-moving products, including elevators, escalators, and moving walkways, is providing 54 elevators and modernizing two existing units for the O-Train Confederation Line, the first leg of Ottawa's electric Light Rail Transit system.

Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine can-am.gc.ca as primary domain

Otis, une unité de United Technologies Corp. qui est établie au Connecticut, est un chef de file mondial dans la fabrication de produits pour la mobilité, y compris des ascenseurs, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants. Pour la Ligne de la Confédération de l’O-Train, le premier tronçon du système de train électrique léger sur rail d’Ottawa, Otis fournit 54 ascenseurs et modernise deux unités existantes. « Otis est fière de soutenir ce projet en offrant des solutions de produits personnalisées, innovatrices et modernisées à prix concurrentiel », a déclaré Tony Grilli, président d’Otis Canada Inc. « Pour ce projet historique, nous sommes particulièrement bien en mesure de fournir des produits suffisamment solides pour gérer un système de transport en commun ayant une capacité horaire de 24 000 clients dans chaque direction, des besoins liés à l’espace limité de salle de commande et des cabines d’ascenseur personnalisées, certaines comportant des panneaux de verre. »

  www.fondationdegaspebeaubien.org  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Residential and commercial. Leisure and business. People and community. Because it will eventually become a unifying link between downtown Montreal and the South Shore thanks to the light rail transit system (LRT).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine solaruniquartier.com as primary domain	Parce que Solar unifie tous les besoins et tous les désirs. Le résidentiel et le commercial. Les loisirs et les affaires. L’individu et la communauté. Parce qu’il devriendra éventuellement un trait d’union entre le centre-ville et la Rive-Sud grâce au SLR (système léger sur rail).

  www.psychometrica.de  

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Although we don’t control the project (it is managed by the Caisse de dépôt et placement du Québec through its CDPQ Infra subsidiary), the future light rail transit system concerns us all. Town Council has taken a keen interest in the project since its announcement.

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Bien que le projet ne nous appartienne en rien – sa gestion relève plutôt de la Caisse de dépôt et placement, par le biais de sa filiale CDPQ Infra – le futur train léger nous interpelle tous. Le conseil municipal s’y intéresse de près et nous avons déposé, l’an dernier, un mémoire devant le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE), listant diverses recommandations à l’égard des responsables. Pensons notamment à la sauvegarde de la traverse piétonnière Jasper-Lazard, ou à la protection de l’ancienne gare et à la possibilité de greffer au projet une piste cycliste.

  www.ccmm.ca  

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“So we need to innovate to properly finance strategic infrastructures. This is why the idea of harnessing increased land values, presented this morning by National Bank of Canada, is an interesting one that would help us finance new transportation infrastructures such as a light rail transit system for the new Champlain Bridge. The kilometre tax is a solution that significantly reduced traffic in cities such as Eindhoven. There is no doubt that these solutions would help solve the issue of financing infrastructures, while improving traffic flow.”

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« Des projets de développement du transport en commun doivent voir le jour pour répondre à la croissance démographique et améliorer la mobilité des personnes, tout en respectant la capacité de payer des gouvernements. Il faudra donc innover afin de financer adéquatement nos infrastructures stratégiques. En ce sens, la captation de la plus-value foncière présentée ce matin par la Banque Nationale du Canada est un concept intéressant, qui nous permettrait de financer en partie de nouvelles infrastructures de transport telles qu’un système léger sur rail (SLR) pour le nouveau pont Champlain. La taxe kilométrique représente une autre solution ayant permis des améliorations considérables en matière de fluidité de la circulation dans certaines métropoles comme Eindhoven. Il ne fait aucun doute que ces solutions contribueraient à résoudre nos problèmes de financement des infrastructures, tout en améliorant la fluidité de la circulation », a soutenu Michel Leblanc.