rates and patterns – French Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot      13 Results   12 Domains
  dfo-mpo.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Conducting ecological surveys for early detection of aquatic invasive species and analysis of invasion rates and patterns;
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine dfo-mpo.gc.ca as primary domain
Réaliser des relevés écologiques pour la détection précoce des espèces envahissantes aquatiques et l'analyse des taux et des tendances en matière d'invasion.
  www.dfo-mpo.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Conducting ecological surveys for early detection of aquatic invasive species and analysis of invasion rates and patterns;
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine dfo-mpo.gc.ca as primary domain
Réaliser des relevés écologiques pour la détection précoce des espèces envahissantes aquatiques et l'analyse des taux et des tendances en matière d'invasion.
  www.nrc-cnrc.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Change the lighting conditions of the plants - put some in a darkroom and some under plant lights. Observe the differences in growth rates and patterns. Use regular water for some of the plants and observe the plant growth.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine nrc-cnrc.gc.ca as primary domain
Changez les conditions de lumière des plantes en plaçant certaines plantes à l'ombre et d'autres sous une lampe solaire. Observez et notez les différences. Utilisez simplement de l'eau sans additif pour certaines plantes et observez les différences dans la croissance des plantes.
  2 Hits www.ccg-gcc.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Assist DFO Real Property Branch, in the management of marine structures that help manage currents and water levels, wave climates, ice covers, sedimentation rates and patterns, and scour and erosion. These structures also reduce channel maintenance needs and prevent ice jams from forming, thereby reducing CCG icebreaking needs.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ccg-gcc.gc.ca as primary domain
Appuyer la Direction des biens immobiliers du MPO à l’entretien de structures marines qui aident à composer avec les courants, les niveaux d’eau, le régime des vagues, les glaces, les taux et types de sédimentation, l’affouillement et l’érosion. Ces structures réduisent également les besoins en entretien des chenaux et empêchent la formation d’embâcles, ce qui diminue d’autant le recours aux services de déglaçage de la GCC.
  lutecia-smart-design-hotel-lisbon.hotel-ds.com  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Back in 1982, Atomic Energy of Canada Limited wanted to look at seismicity rates and patterns in northern Ontario*. This was to study seismic hazard estimates for structures including potential nuclear waste repositories.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine seismescanada.ca as primary domain
En 1984, Énergie atomique du Canada limitée voulait connaître la fréquence et les modes de sismicité dans le Nord de l’Ontario* afin d’étudier les estimations de dangers sismiques confrontant les structures, notamment les dépôts potentiels de déchets radioactifs. Plusieurs stations sont nécessaires pour localiser avec précision les séismes de faible magnitude (M < 3). Or, à l’époque, seules trois stations existaient (à Lakehead, Sudbury et Kirkland Lake, maintenant fermée). Six nouvelles stations ont été construites pour réaliser cette étude (à Sioux Lookout, Thunder Bay, Geraldton, Kapuskasing, Eldee et Chalk River). Avoir plus de stations permet de détecter les séismes plus faibles. De plus, disposer de plus de données sur la fréquence des séismes plus faibles donne des renseignements sur la fréquence des événements plus puissants, mais plus rares.
  www.nserc-crsng.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
This project aims to quantify rates of mass loss from glaciers and ice caps in the Canadian Arctic Islands, decompose these rates into components associated with surface mass balance (snow accumulation minus surface meltwater runoff) and marine mass loss (melt of terminal ice cliffs and the underside of floating ice tongues), plus iceberg calving. It will also explore the relationship between mass loss rates and atmospheric and oceanic forcings, and quantify rates and patterns of crustal deformation induced by glacier mass loss.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine nserc-crsng.gc.ca as primary domain
Ce projet vise à quantifier les taux de réduction de la masse des glaciers et des calottes glaciaires dans l’archipel Arctique canadien et à les décomposer en éléments qui seront associés au bilan de masse de surface (l’accumulation de la neige moins l’écoulement de l’eau de surface), à la réduction de la masse marine (la fonte des falaises de glace terminales et le dessous des langues glaciaires flottantes), ainsi qu’au vêlage d’icebergs. Il vise aussi à explorer la relation entre les taux de réduction de la masse et le forçage atmosphérique et océanique, ainsi qu’à quantifier les taux et les régimes de la déformation de la croûte terrestre engendrée par la réduction de la masse glaciaire.
  ottawa.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Potential staff reviewers may include but are not limited to the following groups or departments: fire, police, urban design, utilities, traffic, maintenance, and transit. Collision rates and patterns will be reviewed and compared with pre-installation experiences.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ottawa.ca as primary domain
Après leur mise en œuvre, les mesures font l'objet d'un suivi et d'une évaluation. La Ville amasse suffisamment de données pour déterminer dans quelle proportion le projet a permis d'améliorer la situation. Ces données portent généralement sur la vitesse et le débit de la circulation, mais peuvent inclure d'autres indicateurs comme le bruit et les vibrations si les mesures visaient à apporter des améliorations à ce chapitre. Un sondage d'opinion publique peut aussi être réalisé. S'il y a lieu, le personnel responsable de la gestion de la circulation locale peut demander leur avis à des spécialistes ou au personnel des services municipaux. Les employés pouvant être consultés à ce sujet proviennent, entre autres, des groupes ou des services suivants : service des incendies, de police, de l'urbanisme, services publics et services responsables de la circulation, de l'entretien et du transport en commun. Les taux de collisions et les tendances connexes sont passés en revue et comparés à la situation existant avant l'adoption des mesures.
  www.pc.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
For prevention activities to be effective, they need to address regular assessment of safety risks and communication of those risks to visitors. In doing so, a number of factors including analysis of incident data, participation rates and patterns, and emerging activities need to be taken into consideration.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine pc.gc.ca as primary domain
Pour être efficaces, les activités de prévention doivent être fondées sur une évaluation régulière des risques pour la sécurité et sur une communication de ces risques aux visiteurs. Il importe, pour ce faire, de tenir compte d'un certain nombre de facteurs, dont les données relatives à l'incident, les taux et les tendances en matière de participation, et les nouvelles activités. L'évaluation a démontré que les unités de gestion qui possèdent un plan de sécurité publique ou qui effectuent régulièrement la mise à jour de leur plan ont une méthode de planification des activités de prévention plus précise et plus stratégique. Selon les observations effectuées dans le cadre de l'évaluation, le Bureau national aurait tout intérêt à mettre en place une méthode nationale stratégique de planification de la prévention et d'identification des risques que peut comporter le Programme. Ici aussi, il faudrait disposer de données nationales en matière d'incidents et d'évaluation des risques pour pouvoir vérifier les hypothèses sur lesquelles reposent le Programme et réagir de manière proactive aux défis que pose la sécurité des visiteurs. L'absence actuelle de données sur les incidents et de données stratégiques nationales fiables a pour effet de limiter la capacité du Programme à permettre une planification stratégique du volet prévention.