rating factors – French Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot      27 Results   11 Domains
  4 Hits www.cooperators.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Other rating factors could include:
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cooperators.ca as primary domain
Voici d’autres facteurs de tarification :
  12 Hits www.fin.gov.on.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Each insurer adopting the rating factors should be required to, along with submitting a rate filing for approval with the Financial Services Commission of Ontario, outline their method of ensuring that their policyholders will have the opportunity to apply for the discount.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine fin.gov.on.ca as primary domain
Les proposants d'une demande et les titulaires d'une police d'assurance-automobile pour une voiture de tourisme doivent être informés de la disponibilité de la réduction.
  www.ccg-gcc.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
This is to ensure that the number of employees who receive performance reviews, create work objectives (for shore-based employees), create performance rating factors (for seagoing personnel) and set Individual Learning Plans (ILP) continues to improve.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ccg-gcc.gc.ca as primary domain
Environ 93 % du personnel à terre et 69 % du personnel navigant ont préparé un plan d'apprentissage individuel en 2011-2012. Les réalités opérationnelles des activités en mer et la transition vers la nouvelle structure de rapports du SAP ont affecté les taux du personnel navigant.
  osfi-bsif.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Sections 3.2 and 3.3 of the 2014 MCCSR Guideline should be referred to. For this QIS, the 0.25% floor is replaced by the minimum use of AAA-rating factors. The total of the redistribution should net to zero.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine osfi-bsif.gc.ca as primary domain
L'ajustement pour les sûretés et garanties est appliqué sous forme d'une redistribution des prêts hypothécaires aux catégories en fonction de la note externe des contreparties pertinentes, de manière semblable aux obligations publiques et privées. Il convient de se reporter aux sections 3.3 et 3.4 de la ligne directrice 2104 sur le MMPRCE. Pour cette ÉIQ, le plancher de 0,25 % est remplacé par l'utilisation minimale des facteurs AAA. La somme des redistributions doit correspondre à zéro.
  infosource.gc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Personal information may include name, work and home contact information, biographical information, employee identification number, employee personnel information, financial information, medical information (for those individuals who apply for parking for disability requirements), vehicle identification information, rating factors, and signature.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine infosource.gc.ca as primary domain
Pour des renseignements sur la durée de conservation d'un type précis de dossiers administratifs communs par une institution du gouvernement, y compris sur la suppression de ces dossiers, veuillez communiquer avec le Coordonnateur de l'accès à l'information et de la protection des renseignements personnels de l'institution.
  www.ibc.ca  
Show textShow cached sourceOpen source URL
FACT: The elimination of age, gender and marital status as rating factors creates a new type of discrimination against older, safer drivers and subsidizes younger, higher-risk drivers. Further, government-run insurers find other ways to rate according to these risks.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine ibc.ca as primary domain
FAIT : L'élimination de l'âge, du sexe et de l'état matrimonial comme facteurs de tarification donne lieu à un nouveau type de discrimination contre les conducteurs plus âgés et plus prudents et subventionne les conducteurs plus jeunes et présentant un risque plus élevé. De plus, les régimes publics d'assurance trouvent d'autres moyens d'établir la tarification en fonction de ces risques. Le programme RoadStar de l'ICBC n'est qu'un exemple de la façon dont un régime public d'assurance instaure de façon détournée une tarification fondée sur l'âge. Un conducteur qui obtient son permis à l'âge de 16 ans n'a pas droit au rabais avant l'âge de 25 ans. Comme par hasard, 25 ans est l'âge qu'utilisent les tarificateurs qui tiennent compte du risque (assureurs privés) pour désigner les conducteurs prudents. Et ce n'est pas tout! Un conducteur doit être âgé d'au moins 34 ans pour être admissible aux meilleurs tarifs absolus de l'ICBC. L'ICBC tente de faire payer des primes plus élevées aux conducteurs présentant un risque plus élevé. Au cours des dernières années, l'ICBC a également déclaré qu'elle avait besoin d'une « tarification appropriée » pour s'assurer que les clients paient les primes qui s'imposent compte tenu du risque qu'ils représentent.