from the rally – German Translation – Keybot Dictionary

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Lawyer Emil Kurbedinov was released after 10 days of arrest for video from the rally of "Hizb ut-Tahrir" in 2013
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Gestern wurden 94 Angriffe der russischen Kräfte auf die ukrainischen Positionen.
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For instance, if the Socialists held a rally in a city like Chicago or Detroit, government spokesmen would respond with a joke. Public attention would be diverted from the rally and all would be well.
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Präsident Taft autorisierte eine geheime Abteilung, unter Root in der Innenabteilung aufgestellt zu werden. Es war ein bescheidenes Programm zuerst. Die Regierung würde Schauspieler ausbilden und einige Verfasser anstellen, um Witze zu schreiben. Das Konzept der Rechte am geistigen Eigentum war dennoch unentwickelt. Idee Tafts zuerst war, daß die Regierung eine bestimmte Kapital von Witzen herstellen würde und sie heraus für freies whoever zu geben sie wünschte - möglicherweise Bewohner der hohen Alters-Häuser, die ein Lachen benötigten.
  www.yamaha-motor.eu  
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“Yamaha has been absent from the Rally touring segment for a long time. The first Ténéré (see Ténéré history) has influenced the category heavily in 1983. The new XT660Z Ténéré has everything the original concept’s success was made of: It is simple, unbreakable, practical, light and has a reliable, strong single cylinder engine and we made it deliberately fit for off-road as well.”
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Vor einem Jahrzehnt hat Yamaha mit dem Viertakt Motocrosser YZ400F Motorradgeschichte geschrieben. Dem Crosser folgte die Geländesport Version WR400F. Die leichten und starken Viertakter traten mit Erfolg gegen die etablierten Zweitakter an, welche die Motocross und Enduro Szene über 30 Jahre hinweg dominierten. Jetzt in 2008 feiern die Yamaha Einzylinder Viertakter ihr zehnjähriges Jubiläum, begleitet von einem Modellwechsel der WR - Serie im Vorjahr.
  12 Hits www.stefanel.com  
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“Obviously, I’m really disappointed that we have had to retire from the rally,” said the Kiwi. “We had a decent morning and although it was difficult to find grip and confidence, we were continually making changes that we hoped would have benefited us in the afternoon loop. Unfortunately, just 1km before the end of the first afternoon stage, we lost the car. Thankfully, John and I were OK but the car was too badly damaged and the team has been unable to fix it. We’ve therefore been forced to retire from the event. We’ve built up a lot of momentum in these recent rallies so I’m determined to put this behind us quickly and move onto the next one. In the meantime, we’ll support the team for the rest of this weekend.”
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„Natürlich bin ich wirklich enttäuscht, dass wir aus der Rallye ausscheiden mussten“, sagte der Neuseeländer. „Wir hatten einen ansprechenden Vormittag und obwohl es schwer war, Haftung und Vertrauen zu finden, nahmen wir ständig Änderungen vor, von denen wir uns für die Nachmittagsrunde Vorteile erhofften. Leider verloren wir nur 1 km vor dem Ende der ersten Nachmittagsetappe die Kontrolle über das Auto. Glücklicherweise kamen John und ich ungeschoren davon, aber das Auto war so schwer beschädigt, dass es vom Team nicht repariert werden konnte. Wir waren daher gezwungen, aus der Veranstaltung auszuscheiden. Wir haben in den letzten Rallyes viel Dynamik aufgebaut, so dass ich entschlossen bin, dies schnell zu vergessen und die nächste Rallye anzugehen. In der Zwischenzeit werden wir für den Rest des Wochenendes das Team unterstützen.“
  xhamstergo.com  
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"I was amazed at the reliability of the GS. The trust in the motorcycle was the most important thing for me", he summarizes. After the season, BMW temporarily withdrew from the rally. But Eddy Hau had caught the fever.
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„Es war für mich eine große Chance, dass ich für BMW fahren durfte“, sagt Eddy Hau. „Nachdem ich im Geländesport fast alles erreicht hatte, war Paris-Dakar für mich die nächste Stufe. Ich wollte dieses Abenteuer unglaublich gerne einmal selbst erleben.“ Er war nun neben Rahier und Loizeaux Teil des Werksteams. Sie starteten mit einer leicht modifizierten Version des Siegermotorrads von 1985. Gaston Rahier ging als amtierender Champion ins Rennen, mit dem Ziel, seinen Titel zu verteidigen. Doch es kam anders. Gaston Rahier stürzte und Eddy Hau beendete die Rallye als bester BMW Fahrer auf Rang acht. „Ich war begeistert von der Zuverlässigkeit der GS. Das Vertrauen in das Motorrad stand für mich an erster Stelle“, resümiert er. Nach der Saison stieg BMW vorläufig aus der Rallye aus. Doch Eddy Hau war im Fieber. 1988 fuhr er mit einer privaten HPN BMW erneut die Paris-Dakar und sorgte als Sieger in der Marathonwertung prompt für Schlagzeilen.