|
|
Is completing article of booths, intended for creation of permanent or subject to variation on specified law of static loads on rotating shafts of machines, main spindles, shafts electro- or hydraulic engines, driving shafts of boxes of gear and boxes of feed on trial of them on strength, the rigidity and the wear resistance, and also in case of frequency-response analysis.
|
|
|
Является комплектующим изделием стендов, предназначенных для создания постоянных или изменяемых по заданному закону статических нагрузок на вращающихся валах машин, шпинделях станков, валах электро- или гидродвигателей, выходных валах коробок скоростей и коробок подач при испытании их на прочность, жесткость и износоустойчивость, а также при исследовании динамических характеристик. Тормоз можно применять в станках, например, в намоточных, шевинговальных и других, когда по технологическому процессу необходимо поддерживать постоянную нагрузку или изменять ее по заданному закону. С помощью тормоза можно удерживать валы от вращения с точно установленным моментом. Общие технические данные и характеристики электромагнитных порошковых тормозов Величина тормозного момента на валу тормоза изменяется пропорционально намагничивающему току (напряжению) от нуля до номинальных значений. Предельная величина момента, которую может обеспечить тормоз, зависит от концентрации смеси ферромагнитного порошка и масла. Статическая характеристика тормозов в общем виде представляет из себя гистерезисную петлю. Гистерезис по тормозному моменту является следствием постепенного изменения концентрации магнитной смеси в рабочем зазоре под действием постоянного магнитного поля. Ширина петли гистерезиса тем больше, чем больше величина и время наложения магнитного поля на рабочий зазор. При значениях тормозных моментов примерно до 40% от номинальных ширина петли незначительна. В случае, когда нагрузки изменяются достаточно быстро, статическую характеристику тормозов можно считать безгистерезисной. Для охлаждения тормозов следует использовать воду из водопроводной сети или автономной насосной станции. При присоединении системы охлаждения тормоза необходимо обеспечить свободный слив. Давление водопроводной сети не должно превышать 0,5 Мпа. Максимально допустимые частоты вращения Максимальная частота вращения, мин-1 3000 Номинальная частота вращения, мин-1 1500 Момент тормоза, соответствующий номинальной 98 рассеиваемой мощности, Нм
|
