à boulon – English Translation – Keybot Dictionary
TTN Translation Network
TTN
TTN
Login
Deutsch
Français
Source Languages
Target Languages
Select
Select
Keybot
20
Results
14
Domains
4 Hits
km0.deputacionlugo.org
Show text
Show cached source
Open source URL
• Cardan Walterscheid avec sécurité
à boulon
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
joskin.com
as primary domain
• Walterscheid P.T.O.-shaft with shear bolt security
www.olevalmis.ee
Show text
Show cached source
Open source URL
Cardan avec limiteur
à boulon
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
celli.it
as primary domain
Work with small tractors
www.bormioliluigi.com
Show text
Show cached source
Open source URL
avec fermeture
à boulon
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
ilmer.it
as primary domain
Weight: 0,45 kg
www.oceancleaner.es
Show text
Show cached source
Open source URL
Motovibrateurs fixation
à boulon
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
ombvibrators.com
as primary domain
Vibrating motors with foot base mounting
www.datam.de
Show text
Show cached source
Open source URL
Les colliers d’échafaudage traditionnels de Layher sont des pièces de précision en fonte de haute qualité. Ils sont disponibles en exécution à clavette ou
à boulon
, sur les échafaudages Allround, Blitz de Layher de même que sur des échafaudages traditionnels.
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
layher.nl
as primary domain
Layher’s traditional scaffolding couplers are high-grade and precision-cast. Wedge and bolt versions are available and the couplers can be used in Layher Allround, SpeedyScaf and traditional scaffolding. Layher couplers can connect scaffolding elements at any angle. Cross couplers can withstand loads up to 9kN, universal couplers up to 5kN.
healthycanadians.gc.ca
Show text
Show cached source
Open source URL
MACK a diffusé un avis de rappel pour le modèleR et U Les véhicules peuvent être équipés d'un arbre inférieur de direction fabriqué par la firme Dana Corporation; le collier de serrage
à boulon
de cet arbre peut se déformer et entraîner une perte de la force de serrage et la séparation du...
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
healthycanadians.gc.ca
as primary domain
MACK issued a recall on multiple vehicle models VEHICLES EQUIPPED WITH TAPER LEAF FRONT SPRINGS MAY HAVE ALUMINUM FRONT SPRING REAR BRAKCETS WITH INADEQUATE STRENGTH TO WITHSTAND NORMAL SIDE LOADINGS. FAILURE OF THE BRACKET COULD ALLOW SOME UPWARD DISLOCATION OF THE STEERING AXLE TO THE AXLE DUMP STOP....
mtis.ch
Show text
Show cached source
Open source URL
RÉPONSE: La réponse est non. Comme l’indique la norme CSA S16-09, le boulon dans un joint
à boulon
à couple de serrage contrôlé ASTM F1852 présente la même résistance ultime au cisaillement qu’un boulon A325 de même dimension.
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
cisc-icca.ca
as primary domain
Dimensional tolerances:WWF shapes are supplied to the requirements of CSA G40.20, whereas welded shapes should comply with W59 requirements. These standards share essentially identical tolerance requirements for length, camber, web flatness, combined warpage and tilt and lateral deviation between centreline of web and centreline of flange at contact surface. The under-tolerances for section depth are also identical. W59 has no provision for flange width tolerances, but G40.20 does. It should also be noted that tension testing of the web-to-flange welds is part of the WWF production requirements.
2 Hits
www.asfc-cbsa.gc.ca
Show text
Show cached source
Open source URL
Le projet pilote a évalué l’intégrité de la technologie d’inviolabilité (c.-à-d. les sceaux d’inviolabilité) utilisé pour s’assurer que le fret transporté du périmètre vers la frontière terrestre des États-Unis était sécurisé et n'a fait l'objet d'aucune tentative d'intrusion. Dans le cadre du projet pilote, les conteneurs inspectés et relâchés par l'ASFC à Prince Rupert et à Montréal ont été sécurisés avec des sceaux
à boulon
de haute sécurité.
Compare text pages
Compare HTM pages
Open source URL
Open target URL
Define
asfc-cbsa.gc.ca
as primary domain
The Tamper Evident Technology pilot was launched on October 1, 2012, in Prince Rupert and on January 7, 2013, in Montréal. The pilot assessed the integrity of tamper evident technology (i.e., cargo seals) used to ensure that cargo transported from the perimeter to the U.S. land border was secured and not subjected to unauthorized access. Under the pilot, containers examined and released by the CBSA in Prince Rupert and Montréal were secured with high security bolt seals. This ensured that the contents were not subjected to unauthorized access. Along with the Prince Rupert and Montréal pilots, in March 2015, the testing phase of the Tamper Evident Technology pilot ended.