mise à la charge – German Translation – Keybot Dictionary

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Arrêté fédéral du 17 décembre 2010 portant sur la mise à la charge d’UBS SA des coûts liés au traitement de deux demandes d’assistance administrative déposées par l’Internal Revenue Service des Etats-Unis d’Amérique
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Bundesbeschluss vom 17. Dezember 2010 über die Auferlegung der Kosten für die Behandlung zweier Amtshilfegesuche des Internal Revenue Service der Vereinigten Staaten von Amerika auf die UBS AG
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Mise à la charge d'UBS des coûts de traitement de deux demandes d'assistance administrative: message du Conseil fédéral
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Auferlegung der Kosten für die Behandlung zweier Amtshilfegesuche auf die UBS: Bundesrat verabschiedet Botschaft
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L’expert peut décider, lorsque cela est pertinent, que des intérêts simples ou composés soient payés par une partie sur toute somme mise à la charge de celle-ci. L’expert est libre de fixer le taux d’intérêt qu’il juge approprié et la période pour laquelle les intérêts sont dus.
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Sofern relevant kann der Gutachter festlegen, dass einfache oder Zinseszinsen von einer Partei auf jeglichen von dieser Partei zu zahlenden Betrag zu zahlen sind. Der Gutachter bestimmt den Zinssatz und die Dauer, während derer der Zins zu zahlen ist, nach seinem Ermessen.
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Elle constitue une base pour l’imputation (mise à la charge) des coûts à ceux qui les occasionnent (internalisation) et répond aux aspects écologiques et économiques d’une politique durable des transports.
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Nach 1988 und 1993 ist diese Studie die dritte Erhebung der Unfallkosten im Strassen- und Schienenverkehr des ARE (früher Dienst für Gesamtverkehrsfragen). Mit den vorliegenden Ergebnissen kommt das Bundesamt seinem Auftrag aus dem Bundesgesetz über die LSVA nach. Gemäss diesem Gesetz ist die Verwaltung verpflichtet, die Berechnungen der externen Kosten und Nutzen des Schwerverkehrs periodisch nachzuführen. Dabei ist dem jeweiligen Stand der wissenschaftlichen Erkenntnisse Rechnung zu tragen. Die Erhebung der externen Unfallkosten dient der Kostentransparenz im Verkehr. Sie ist eine Basis für die verursachergerechte Anlastung von externen Kosten (Internalisierung) und entspricht damit den ökologischen und wirtschaftlichen Anforderungen einer nachhaltigen Verkehrspolitik. Mit der Einführung der vom Souverän gutgeheissenen leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) kam das Verursacherprinzip im Verkehrsbereich auf der Basis von externen Kosten erstmals zur Anwendung. Mit dieser Studie werden aufdatierte Zahlen zu den Unfallkosten im Jahr 1998 präsentiert.