sous les rails – German Translation – Keybot Dictionary

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Très proche de Westchester, sous les rails du métro en passant par Saint-Simpson, un autre hommage murale, l'un des plus célèbres, la peinture en mémoire de Amadou Diallo, est décédé dans un tirotero avec la police dans les 1999.
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Zurück im Minivan, kamen wir an eine andere Schule in Bars eingewickelt, Adams die Schule. Ganz in der Nähe von Westchester, unter den U-Bahnen, die durch Simpson St., ein anderes Wandbild Tribut, einer der berühmtesten, Malerei in Erinnerung an Amadou Diallo, starb in einem tirotero mit der Polizei in 1999. Ein paar Straßen bis wir stießen zwei gegenüberliegenden Graffiti. FRÜHESTE, zur höheren Ehre eines fehlenden Medikaments. Der zweite, Pintado in memoria von Jonathan, ein Jugendlicher, der von einer verirrten Kugel in einem Feuergefecht zwischen der Polizei getötet wurde und eine Bande von Verbrechern. Die Bronx Kontraste auf den Wänden gezogen.
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Toujours en suivant les panneaux, les randonneurs arrivent au moulin appelé « Kiirchermillen », avant de passer sous les rails du chemin de fer et de rejoindre la route entre Basbellain et Troisvierges où ils tournent à gauche pour revenir à leur point de départ.
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Der Beschilderung folgend treffen die Wanderer nach einiger Zeit auf eine Mühle, die „Kiirchenmillen“. Kurz darauf unterqueren sie die Bahnschienen und gelangen wieder auf die Straße zwischen Basbellain und Troisvierges. Dort biegen sie links ab, um den Ausgangspunkt zu erreichen.
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Le 1er avril a été organisée à Radolfzell une réunion d'information publique sur le « Seetorquerung », une structure de liaison très complexe à divers égards entre les rives du lac et le centre historique de la vielle ville. La structure du passage souterrain sous les rails de la voie de chemin de fer est prévue dans une construction en béton armé d'un seul tenant d'une longueur avoisinant les 90 m.
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Am 01. April fand in Radolfzell eine Bürgerinformation zur Seetorquerung, einer aus vielen Aspekten sehr anspruchsvollen Verbindung des Seeufers mit der historischen Altstadt, statt. Das Unterführungsbauwerk unter den Gleisen der DB-Bahnanlage ist als fugenlose Stahlbetonkonstruktion der Länge von ca. 90 m vorgesehen. Die Überführungsbauwerke der beiden DB-Strecken 4000 und 4330 sind als stählerne Trogquerschnitte mit dickem Fahrbahnblech geplant. ...weiterlesen
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L'une des particularités du projet est son tracé. La gare se situe en quelque sorte sous les rails. Deux tunnels de 62 m chacun, donnant accès aux voies et hébergeant également magasins et espaces de service, sont creusés sous les rails.
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Nachdem die ersten Probebetonagen gute Ergebnisse geliefert hatten, gingen insgesamt acht der mit vorgeformter alkus-Schalhaut belegten Formschalungen auf die Baustelle. Da jede Stütze im Profil ein Unikat ist, werden die Nagelplattenkonstruktionen zwischen Stützbock und Schalhaut bei jedem Stützenprofil ausgetauscht. Hinter den Sonderkonstruktionen stehen jeweils zwei Stützböcke STB 450, die mittels Ankerschlaufen den Frischbetondruck der ankerlos zu erstellenden Stützen in die Bodenplatte einleiten. Um tadellose Betonoberflächen auch unterhalb der Taillierung – wo der Beton schlecht entlüften kann – zu erzielen, wird selbstverdichtender Beton eingesetzt. Die Fertigstellung der Rohbauarbeiten an der Bahnhofsanlage und den Eingangs- und Betriebsbauwerken ist für Mitte 2007 geplant. Neben den beschriebenen Sonderschalungen werden die MEVA Rahmenschalungen Mammut und AluStarTec sowie das Traggerüst MEP eingesetzt.
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Utilisé comme colle de scellement avec les hauteurs de scellement de 5-30 mm, par exemple pour le coulage des pierres de bordure et éléments moulés en béton. Pour le remplissage sous les rails de grues ou autres éléments de fixation métallique sur béton.
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CONTEC-RM100 ist ein schnell bindender, besonders schwindarmer, zementgebundener Reparaturmörtel für eine Vielzahl von Untergründen. Er erzeugt eine sehr gute Oberfläche für Beschichtungen und Bodenbeläge. Typische Einsatzgebiete sind unter anderem:
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L'une des particularités du projet est son tracé. La gare se situe en quelque sorte sous les rails. Deux tunnels de 62 m chacun, donnant accès aux voies et hébergeant également magasins et espaces de service, sont creusés sous les rails.
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Ein besonderes Augenmerk legte die Arge jedoch auf die vom Bauherrn und den Architekten geforderten Sichtbetonflächen. Die in vier Achsen jeweils in einer Reihe stehenden stark taillierten Stützen müssen höchsten Anforderungen an die Betonoberflächen gerecht werden. Insgesamt werden 52 Stützenprofile in gleich bleibender Betonoberflächenqualität erstellt. Die 3,40 m hohen Stützen variieren in Breiten von 50 cm bis 4,70 m. Dazu kam, dass die direkt nebeneinander liegenden Stützenprofile nicht in zwei getrennten Takten, sondern mit einer Schalung in einem Takt erstellt werden sollten. Die Lastableitung und die konstante Oberflächenqualität bekamen die MEVA Schalungsspezialisten aus Pfaffstätten mit einer Kombination aus vorgeformter alkus-Schalhaut und Stützböcken STB 450 wirtschaftlich in den Griff.
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Ce véhicule d'échange du bas essieu 45T est utilisé par les chemins de fer belges comme outil pour facilement monter / démonter les axes. Les techniciens peuvent positionner le chariot sous les rails en utilisant des coussins d'air.
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Dieser 45T Achs-Wechselwagen wird bei der belgischen Eisenbahn als Werkzeug angewendet um die Achsen einfach zu montieren /demontieren. Die Techniker können mit Luftkissen das Fahrzeug einfach unter den Schienen positionieren. Der Transporter entfernt die Schienen und mit der Hilfe von einem Hubtisch können die Wellen (Drehgestelle) demontiert werden.