pro fluggast – French Translation – Keybot Dictionary

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Keybot      15 Results   7 Domains
  2 Hits www.elal.com  
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Pro Fluggast sind maximal fünf Reisegepäckstücke erlaubt. Ab dem sechsten Gepäckstück ist die EL AL Cargo für den Transport zuständig. Bitte wenden Sie sich zur Buchung im Voraus unter der israelischen Nummer +972-3-9771111 (Hotline aus Israel: *2250) an das EL AL Servicecenter.
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Les passagers qui ont acheté leur billet d'avion sur le site EL AL ou par téléphone au Centre de service peuvent acheter des bagages sup. au * 2250 ou 03-9771111 en Israël ou 01 40 20 90 90 depuis la France.
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Unsere maximale Haftung für Verlust oder Beschädigung von Kabinen-/nicht aufgegebenem Gepäck und aufgegebenem Gepäck ist beschränkt auf den Gegenwert von 1.131 Sonderziehungsrechten pro Fluggast in der nationalen Währung, es sei denn, Sie weisen nach, dass der Verlust oder Schaden eine Folge unserer Handlung oder Unterlassung mit der Absicht war, Schaden zu verursachen, oder dies leichtfertig und im Bewusstsein erfolgte, dass möglicherweise ein Schaden entsteht.
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Notre responsabilité maximale pour la perte de, ou les dommages à des, bagages de cabine et bagages enregistrés se limite à l'équivalent dans la devise locale de 1 131 Droits de Tirage Spéciaux par passager, à moins que vous ne prouviez que la perte ou les dommages sont imputables à un acte ou une omission de notre part, soit effectuée intentionnellement, soit imprudemment et en sachant qu'une perte ou un dommage pourrait en résulter.
  swiss.myclimate.org  
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Damit werden sowohl die unterschiedlichen meteorologischen Bedingungen (Winde) als auch die Rollvorgänge am Boden sowie die Warteschleifen und Umwege in der Luft erfasst. Auf dieser Basis wurde für alle Strecken im SWISS- und Lufthansa-Flugplan der durchschnittliche Kerosinverbrauch pro Fluggast ermittelt.
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“Quelle quantité de CO2 un passager émet-il lors d’un vol ? » – Les spécialistes de l’environnement de SWISS en collaboration avec la Lufthansa et myclimate se sont attelés à cette question et ont analysé plus de 58 000 vols. L’ensemble de la flotte de l’entreprise a été analysée, depuis le petit jet régional jusqu’aux long-courriers, pour déterminer la consommation totale de kérosène au cours d’un vol, de porte d’embarquement à porte d’embarquement. Les conditions météorologiques les plus diverses (vents), les étapes de roulement au sol ainsi que les circuits d’attente et les changements d’itinéraires en vol ont été saisis à cet effet. La consommation moyenne de kérosène par passager a été calculée sur cette base pour toutes les destinations proposées par SWISS et Lufthansa. Une calculatrice d’émissions qui intègre l’ensemble de ces informations peut ainsi attribuer les émissions moyennes de CO2 à chaque vol car une relation linéaire existe entre la consommation de kérosène et les émissions.