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5 Treffer www.bfe.admin.ch

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Analog zu den Vorschriften der EU legt das revidierte CO2-Gesetz fest, dass ab 2015 alle neu in Verkehr gesetzten Personenwagen im Durchschnitt den verbindlichen Zielwert von maximal 130 Gramm CO2 pro Kilometer erreichen müssen.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen bfe.admin.ch als Prioritätsdomäne definieren	Analogamente alle prescrizioni dell'UE, la legge sul CO2 riveduta stabilisce che, dal 2015, le emissioni di tutte le automobili di nuova immatricolazione non dovranno superare, in media, il valore limite di 130 grammi di CO2 per chilometro. L'attuazione di questa norma legale spetterà agli importatori e ai costruttori svizzeri di automobili.

2 Treffer fr.euronews.com

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Der Preisdruck in der Eurozone lässt weiter nach. Zum ersten Mal seit zwei Jahren ist die Inflation im Euroraum unter den EZB-Zielwert von knapp zwei Prozent… 15/03/2013
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen de.euronews.com als Prioritätsdomäne definieren	Ora è ufficiale: l’aumento dei prezzi è uno dei pochi indicatori verdi in mezzo ai tanti rossi dell’eurozona. Quantomeno rispetto al target di poco sotto il… 15/03/2013

3 Treffer arabic.euronews.com

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Der Preisdruck in der Eurozone lässt weiter nach. Zum ersten Mal seit zwei Jahren ist die Inflation im Euroraum unter den EZB-Zielwert von knapp zwei Prozent… 15/03/2013
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen de.euronews.com als Prioritätsdomäne definieren	Ora è ufficiale: l’aumento dei prezzi è uno dei pochi indicatori verdi in mezzo ai tanti rossi dell’eurozona. Quantomeno rispetto al target di poco sotto il… 15/03/2013

www.provincia.bz.it

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	70% der Südtiroler Diabetiker lassen im Jahr mindestens eine Kreatinin-Untersuchung (78,3%) und eine Glykohämoglobin-Untersuchung (73,5%) durchführen (der gesamtstaatliche Vergleichswert, der in den Nationalen AMD-Leitlinien (AMD - Verband italienischer Diabetesärzte) für das Glykohämoglobin angeführt ist, beträgt 84% gegenüber einem angestrebten Zielwert von 100%).
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen provinz.bz.it als Prioritätsdomäne definieren	In Provincia di Bolzano oltre il 70% dei diabetici effettua annualmente almeno un monitoraggio di creatinina (78,3%) e di emoglobina glicata (73,5%). Si fa presente che il valore nazionale di riferimento annuo per l'emoglobina glicata è pari all'84%, a fronte del 100% auspicabile (Linee Guida nazionali AMD).

4 Treffer www.velona.gr

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Im Juli 2012 wurden in der Schweiz analog zur EU für neue Personenwagen CO2-Emissionsvorschriften eingeführt: Seit 2015 darf die Neuwagenflotte im Durchschnitt höchstens 130 Gramm CO2 pro Kilometer verursachen. Ab 2020 gilt für Personenwagen ein Zielwert von 95 Gramm CO2 pro Kilometer.

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Analogamente all’Unione europea, da luglio 2012 in Svizzera sono in vigore le prescrizioni di CO2 per le nuove automobili. In virtù di questa normativa, entro il 2015 la flotta di veicoli nuovi deve ridurre le sue emissioni in media a 130 gram-mi per chilometro. Gli importatori svizzeri sono tenuti a rispettare questo obbli-go. La mancata osservanza dell’obiettivo strategico individuale di riduzione del-le emissioni di CO2 comporta una sanzione.

www.inobat.ch

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Das übergeordnete Ziel der INOBAT ist, die aktuelle Sammelquote von 67.8% (31.12.2016) bei gebrauchten Batterien auf den vom BAFU vorgegebenen Zielwert von 80% zu erhöhen.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen inobat.ch als Prioritätsdomäne definieren	L’obiettivo principale di INOBAT consiste nell’aumentare la quota di raccolta di pile esauste, che si attesta attualmente al 67.8% (31.12.2016), così da raggiungere l’obiettivo dell‘80% fissato dall’UFAM.

www.batteryman.ch

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Das übergeordnete Ziel der INOBAT ist, die aktuelle Sammelquote von 67.8% (31.12.2016) bei gebrauchten Batterien auf den vom BAFU vorgegebenen Zielwert von 80% zu erhöhen.
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen batteryman.ch als Prioritätsdomäne definieren	L’obiettivo principale di INOBAT consiste nell’aumentare la quota di raccolta di pile esauste, che si attesta attualmente al 67.8% (31.12.2016), così da raggiungere l’obiettivo dell‘80% fissato dall’UFAM.

2 Treffer www.strom.ch

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Ermöglicht werden die rasanten technischen Fortschritte unter anderem durch den von der Europäischen Union festgelegten Zielwert von 130 g CO2/km: Bis 2015 sollen alle in der EU in Verkehr gesetzten Neuwagen diesen Durchschnittswert erreichen.

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L'etichettaEnergia deve indicare il valore medio delle emissioni di CO2 di tutte le nuova automobili immesse sul mercato. Finora, tale valore era di 204 grammi di CO2 per chilometro. Grazie a motori più efficienti, negli ultimi due anni è stato possibile ridurre notevolmente il consumo di carburante e le emissioni di CO2, motivo per cui il valore medio per le nuove automobili in Svizzera è stato fissato a 188 g/km. I rapidi progressi a livello tecnico sono da ricondurre, tra l'altro, al valore obiettivo fissato dall'Unione europea per le nuove vetture in commercio, pari a 130 g CO2/km. Entro il 2015, tutte le automobili messe in circolazione nell'Ue dovranno raggiungere tale valore medio. La Svizzera beneficia delle innovazioni tecniche scaturite da questo obiettivo, visto che circa il 70% di tutte le importazioni di nuove automobili proviene dai Paesi Ue. Il Consiglio federale auspica di introdurre il valore obiettivo di 130 g CO2/km entro il 2015 anche in Svizzera. Il 20 gennaio 2010 ha inoltrato al Parlamento il relativo progetto, sotto forma di controprogetto indiretto all'Iniziativa popolare federale "per veicoli a misura d'uomo".

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