zug unterwegs – Traduction en Italien – Dictionnaire Keybot

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mit dem Zug unterwegs
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in treno sulla strada
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MIT DEM ZUG UNTERWEGS
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MUOVERSI IN TRENO
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Sind Sie mit dem Zug unterwegs, oder zum Fuß? Ich bekomme und bringe Sie gerne.
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Scopri Pieterpath, Bargerveen, Dalerpeel, ciclismo e trekking Drenthe e Overijssel, giardini di Mien Ruys e Ada Hofman.
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Mit Zug unterwegs in Graubünden – entweder auf dem Fahrrad oder mit der RhB. Bahn und Bike kombinieren Sie in Graubünden nach Lust und Laune.
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In treno a zonzo per i Grigioni - in bici o con la FR. Nei Grigioni è possibile combinare treno e bici a piacimento.
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Der Zug besteht aus Liegewagen, einem Schlafwagen und Autotransportwagen. Die Route führt über Ljubljana, Zagreb, Belgrad und Sofia, allerdings hat der Zug unterwegs keine öffentlichen Aufenthalte, Aus- und Zustieg sind nur in Villach und Edirne möglich.
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Optima Tours operate the "Optima Express" car-carrying train from Villach in Austria to Edirne in Turkey. The train conveys couchette cars, a restaurant car and car-carrying coaches. The route is via Ljubljana, Zagreb, Belgrade and Sofia. However, there are no official stops along the route, you can only travel between Villach and Edirne. The train is available for passengers without cars as well.
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Im November 1938 verhaftete die deutsche Polizei Maurice Bavaud, weil er ohne Fahrkarte im Zug unterwegs war. Nach seiner Verhaftung gestand Bavaud, ein Attentat auf Adolf Hitler geplant zu haben. Vor Gericht erklärte Bavaud, er halte Hitler für eine Gefahr für die Menschheit.
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Nel novembre 1938 la polizia tedesca arrestò il cittadino svizzero Maurice Bavaud, perché viaggiava in treno senza biglietto. Dopo il suo arresto Bavaud confessò di aver pianificato un attentato contro Adolf Hitler. Davanti al giudice Bavaud dichiarò che Hitler costituiva un pericolo per l'umanità. Il 18 dicembre 1939 il Tribunale del Popolo condannò per questa ragione Bavaud alla pena di morte. Il 14 maggio 1941 Bavaud fu decapitato. Già da fonti coeve emerge il rimprovero mosso all'ambasciatore svizzero a Berlino, Hans Frölicher, di non aver perorato a sufficienza la causa del condannato per riguardo verso i nazionalsocialisti. Nei primi anni 1950 la Confederazione sostenne gli sforzi intrapresi per revocare la condanna. La riabilitazione giuridica avvenne nel 1955. Le motivazioni di Bavaud suscitano dagli anni 1970 un vivace dibattito. Il Consiglio federale dichiarò già nel 1998 che il Governo svizzero dell'epoca e i suoi rappresentanti, compresa l'ambasciata di Berlino, trascurando di perorare la causa di Maurice Bavaud non si erano assunti appieno le loro responsabilità.
  www.emn.at  
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Ausserdem hat sich die durchschnittliche Reisedistanz der SBB-Passagiere auf 40,2 Kilometer pro Person verdoppelt. Das liegt daran, dass die Menschen nicht nur immer weitere Strecken mit der Bahn zurücklegen, sondern im Vergleich zu früher auch deutlich häufiger mit dem Zug unterwegs sind.
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Mentre in Finlandia si possono percorrere cento chilometri in treno senza vedere un'anima viva, in Svizzera i viaggiatori possono quasi guardarsi reciprocamente nelle tazzine del caffè, anche se sono su treni diversi. Infatti in termini di densità della rete ferroviaria, la Svizzera è la numero uno. Inoltre, sulla rete ferroviaria delle FFS c'è in media una stazione o una fermata ogni quattro chilometri. Se qualcuno non si sveglia in tempo per scendere alla sua fermata, in caso di emergenza può sempre raggiungere la stazione precedente a piedi. A ciò si aggiunge che la Svizzera è il paese con la rete completamente elettrificata più lunga del mondo: ciascuno dei 3172 chilometri di rotaia è alimentato da corrente. Tra l'altro, la rete ferroviaria svizzera era lunga ben 2782 chilometri già un secolo fa. In termini di sviluppo della rete non è successo poi molto, ma dal punto di vista dei viaggiatori la situazione è ben diversa: nel 2016 i passeggeri delle ferrovie svizzere hanno percorso in treno circa 18,96 milioni di chilometri. Un secolo fa questo dato non rappresentava nemmeno un decimo di quello attuale. Inoltre la distanza media percorsa dai passeggeri delle FFS è raddoppiata a 40,2 chilometri a persona. Ciò è dovuto non solo al fatto che le persone percorrono tratte sempre più lunghe in treno, ma anche che rispetto al passato utilizzano chiaramente molto di più il treno per viaggiare. Gli svizzeri prendono il treno in media 59 volte all'anno, quindi più di una volta alla settimana. In questo ci battono solo i giapponesi che preferiscono la rotaia alla strada 72 volte all'anno. Anche questo però è un record che dobbiamo puntare a superare. Quindi manda in vacanza per un paio di giorni l'auto di famiglia e il tuo autista personale e prendi il treno!