|
|
Als Generalunternehmer übernahm Vollert nicht nur die Planung, die Fördertechnik und den Stahlbau, sondern auch die Koordination für die weiteren Teile der Anlagentechnik. Insgesamt umfasst das gesamte System 17 Bearbeitungsplätze, darunter fünf Trocken- und Abdunst- sowie jeweils eine Reinigungs-, Grundier-, Lackier- und Kühlkabine.
|
|
|
В качестве генерального подрядчика Vollert взял на себя не только проектирование, транспортную техники и металлоконструкции, но и координацию для последующих компонентов линии. Вся система включает 17 мест для обработки, среди них пять камер для сушки и выпаривания, а также по камере для очистки, грунтования, окраски и охлаждения. В конце системы располагается буфер для обратного хода на четыре места. Он, с одной стороны, служит в качестве свободного участка охлаждения после высыхания покровного лака, с другой стороны - для компенсации колебаний производства. Загрузкой и разгрузкой занимается четвертый манипулятор с пролетом 16 метров и высотой 10,5 метров. Он разработан в виде самоходного полупортального решения, так что ничего не препятствует радиусу действия при подаче деталей длиной 12,5 м, высотой 4,5 м и шириной 2,8 м. После подачи детали подвешиваются к транспортной единице, находящейся в погрузочном манипуляторе, и перемещаются к камере очистки. В конце проезда первый из трех распределительных манипуляторов захватывает носитель груза с деталью и доставляет его на место для стекания, а затем на свободное место для подготовки. Здесь поверхности, которые не нужно красить, например, поворотный венец экскаватора, заклеиваются, а высверленные отверстия уплотняются перед грунтованием. Транспортной единице присваивается файл с данными, который содержит информацию о роде окраски, цвете RAL, температуре и продолжительности сушки. Номер RAL можно вывести на дисплей на станции грунтования и окраски. Система управления процессом сушки также имеет доступ в этому файлу. Рабочий подтвержает прием, а поступление, получение и последующее перемещение происходит автоматически. Всего 19 устройств для подвешивания грузоподъемностью до 20 тонн каждое находятся постоянно в циркуляции. Благодаря параллельному расположению мест для подготовки и окрасочных кабин возможно поперечное и перекрестное передвижение деталей, а том числе обгон, подтягивание вперед, съем или обратный ход груза. Сквозной буфер ведет параллельно рабочим местам к окрасочным камерам. Тем самым подвесной конвейер от Vollert обеспечивает значительно большую мобильность, чем другие системы. Еще в преддверии проектирования были виртуально смоделированы производственные процесы и установлено оптимальное количество транспортных единиц для бесперебойной работы. Найденное решение гарантирует самое быстрое время такта.
|
