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Ein neues spektakuläres Bild, aufgenommen mit dem Wide Field Imager (WFI) der ESO am La Silla-Observatorium in Chile, zeigt eine wahre kosmische Menagerie unterschiedlicher Himmelsobjekte: In dem abgebildeten Teil der großen Magellanschen Wolke findet sich von riesengroßen Kugelsternhaufen bis hin zu den Überresten heller Supernovaexplosionen eine große Vielfalt kosmischer Objekte.

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1 juni 2010: Astronomer som strävar efter att förstå universum vänder ofta sina teleskop mot Stora magellanska molnet, en av vår egen Vintergatas närmaste galaxgrannar. Denna spektakulära nya bild, som är tagen med kameran WFI (Wide Field Imager) vid ESO:s La Silla-observatorium i Chile, visar upp ett zoo av olika objekt och fenomen i ett område i galaxen. Här framträder allt från jättelika klothopar till resterna efter bländande supernovaexplosioner. Data från denna fascinerande bild kommer att kunna användas inom många olika slags forskningsprojekt som undersöker stjärnornas liv och död och hur galaxer utvecklas.

  access2eufinance.ec.europa.eu  

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Der Vertrag von Lissabon ist eine Reaktion auf verschiedene, von europäischen Bürgern vorgebrachte Bedenken. Zum Beispiel ist der politische Einsatz für die Bekämpfung des Klimawandels und für eine bessere Energiepolitik im Vertrag verpflichtend festgelegt. Zum ersten Mal wurde ein Kapitel über Energie in die Verträge aufgenommen, mit dem für die Europäische Union folgende Ziele festgelegt wurden: Gewährleistung des reibungslosen Funktionierens des Energiemarktes, vor allem hinsichtlich der Energieversorgung und der Förderung von Energieeffizienz und –einsparung sowie die Entwicklung neuer und erneuerbarer Energiequellen.

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Lissabonfördraget svarar på de behov som har formulerats av EU:s invånare. Fördraget återspeglar exempelvis fullt ut EU:s vilja att anta den dubbla utmaning som klimatförändringen och energipolitiken utgör. För första gången innehåller fördragstexten ett avsnitt om energi. Där står att EU ska ha som mål att garantera att energimarknaden fungerar, framför allt energiförsörjningen, och att främja energieffektivitet och energibesparingar samt utveckling av nya och förnybara energikällor.

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Transportsoftware bietet viele Möglichkeiten der Routenoptimierung. Durch FMS sind Speditionen in der Lage, ihre Routen zu optimieren, weil unter anderem Beladungsgrad, Lenk- und Ruhezeiten, Warte- und Arbeitszeiten oder Statusinformation automatisch verarbeitet werden. Alle Informationen werden in Echtzeit aus dem LKW an die Zentrale übermittelt und in das TMS aufgenommen. Mit diesen Daten können sie ständig den Ertrag berechnen und Routen optimieren. Die automatisch generierten Daten sind auch Grundlage für die Gehaltsabrechnung der Fahrer und erhöhen die Transparenz bei der Zusammenarbeit mit Subunternehmern. Dank GPRS ist die Datenkommunikation zwischen Backoffice und Fahrern in den letzten Jahren viel günstiger geworden. Das hat auch die Möglichkeiten der Routenoptimierung stark verbessert.

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Transportprogramvara ger en hel del möjligheter till färdvägsoptimering. FMS gör att transportföretag kan optimera färdvägen genom en automatisk bearbetning av bland annat lastningsgrad, kör- och vilotider, väntetider, tjänstetider eller statusinformation. Dessa uppgifter skickas i realtid från lastbilen till hemmabasen och registreras i TMS. Med dessa data kan man kontinuerligt beräkna lönsamheten och utföra färdvägsoptimeringar. De automatiskt genererade uppgifterna utgör samtidigt också grunden för hanteringen av förarnas löner och ökar transparensen vid samarbete med underentreprenörer. Med hjälp av gprs har datakommunikationen mellan backoffice och förare blivit betydligt fördelaktigare de senaste åren och det har givit avsevärt fler möjligheter till färdvägsoptimering.