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Vous voilà donc au volant d’un Premium Course de 1 110ch et de 5100 Nm de couple. Evitez de faire l’impasse sur les essais libres et les qualifications : c’est le seul moyen de vous familiariser avec la bête… Car ensuite, au milieu des autres concurrents, ce sera une autre paire de manches, et pour réussir une belle course il ne faudra pas hésiter à jouer des coudes (sans trop malmener votre mécanique car vous serez alerté des dommages subits en temps réel !). Grâce aux trois modes de difficultés de jeu, chacun peut se faire plaisir à son niveau. Et ceux qui se sentent vraiment un destin de pilote pourront sélectionner le mode « pro » et enlever l’ESP, l’ABS, l’ASR et passer les rapports de vitesses manuellement !
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