atm – -Translation – Keybot Dictionary

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Keybot 10 Results  www.navcanada.ca
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J0717-0389 - ATM Electronics Technologist – Technical Operations
J0717-0389 - Technologue en électronique débutant - Opérations techniques
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Integrated ATM Solutions
Solutions ATM intégrés
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Air Traffic Management (ATM)
Gestion de la circulation aérienne (ATM)
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Home > Home > Careers > Your Career Opportunities: CNS and ATM
Home > Accueil > Carrières > Vos possibilités de carrière: CNS et ATM
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The Air Traffic Management (ATM) team works with communications equipment, RADAR displays, flight planning and tracking equipment, and other critical safety and performance tools. These mission-critical systems require expert knowledge of communications systems, server hardware, operating systems, applications programs and local/wide area networking, plus intra-system connectivity.
L’équipe de Gestion de la circulation aérienne (ATM) s’occupe de l’équipement de communication, des écrans radar, de l’équipement de planification et de suivi des vols ainsi que divers outils de sécurité et de suivi du rendement essentiels. D’une importance critique, ces systèmes nécessitent l’intervention de spécialistes des systèmes de communication, de l’équipement pour serveur, des systèmes d’exploitation, des applications informatiques, des réseaux locaux et étendus, ainsi que de la connectivité intra-système. Les technologues ATM travaillent principalement dans nos sept centres de contrôle régional situés à Vancouver, à Edmonton, à Winnipeg, à Toronto, à Montréal, à Moncton et à Gander.
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The Air Traffic Management (ATM) team works with communications equipment, RADAR displays, flight planning and tracking equipment, and other critical safety and performance tools. These mission-critical systems require expert knowledge of communications systems, server hardware, operating systems, applications programs and local/wide area networking, plus intra-system connectivity.
L’équipe de Gestion de la circulation aérienne (ATM) s’occupe de l’équipement de communication, des écrans radar, de l’équipement de planification et de suivi des vols ainsi que divers outils de sécurité et de suivi du rendement essentiels. D’une importance critique, ces systèmes nécessitent l’intervention de spécialistes des systèmes de communication, de l’équipement pour serveur, des systèmes d’exploitation, des applications informatiques, des réseaux locaux et étendus, ainsi que de la connectivité intra-système. Les technologues ATM travaillent principalement dans nos sept centres de contrôle régional situés à Vancouver, à Edmonton, à Winnipeg, à Toronto, à Montréal, à Moncton et à Gander.
  NAV CANADA: About Us ...  
We invest in infrastructure, upgrade our systems, and develop our own advanced air traffic management (ATM) technology. Our NAVCANatm line of integrated ATM products, applications and services is sold internationally and deployed at more than 100 sites worldwide.
Nous investissons dans l’infrastructure, nous mettons nos systèmes à niveau et nous mettons au point notre propre technologie avancée de gestion de la circulation aérienne (ATM). Notre gamme de services, d’applications et de produits ATM intégrés NAVCANatm est vendue dans le monde entier et a été mise en œuvre dans plus de 100 emplacements à travers le monde.
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We invest in infrastructure, upgrade our systems, and develop our own advanced air traffic management (ATM) technology. Our NAVCANatm line of integrated ATM products, applications and services is sold internationally and deployed at more than 100 sites worldwide.
Nous investissons dans l’infrastructure, nous mettons nos systèmes à niveau et nous mettons au point notre propre technologie avancée de gestion de la circulation aérienne (ATM). Notre gamme de services, d’applications et de produits ATM intégrés NAVCANatm est vendue dans le monde entier et a été mise en œuvre dans plus de 100 emplacements à travers le monde.
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In these two executive positions, he has led enterprise-wide technology and service enhancements such as the introduction of Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B), modernised Domestic and Oceanic Air Traffic Management (ATM) systems, Performance Based Navigation (PBN) and Aeronautical Information Management (AIM).
M. Kellar s’est joint à l’équipe de NAV CANADA en octobre 2005 en tant que gestionnaire général, FIR d’Edmonton. En 2007, il a été nommé au poste de vice-président, Exploitation et en 2012 a été promu au poste de vice-président directeur, Prestation des services. Dans le cadre de ces deux postes, il a dirigé des améliorations de technologie et de service à l’échelle de l’entreprise, comme la mise en œuvre de la surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B), la modernisation des systèmes de gestion de la circulation aérienne (ATM) océanique, et la mise en place la navigation basée sur les performances (PBN) et de la gestion de l’information aéronautique (AIM). Sous le leadership soutenu de M. Kellar, et en collaboration avec ses clients et partenaire de l’industrie, NAV CANADA a réalisé des progrès considérables dans l’application de nouvelles technologies permettant d’améliorer la sécurité et l’efficacité du SNA au Canada et à l’échelle mondiale, en s’attachant tout particulièrement aux initiatives concertées en vue de réduire la consommation en carburant des clients et les émissions de gaz à effets de serre.