юг – Turkish Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 8 Results  pibay.org
  Inlandsbanan | Живописе...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Inlandsbanan е дълга 1300 км живописна жп линия в Швеция. От Кристиенхамн на юг през Мора, Йостершунд до Йеливаре на север.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
Inlandsbanan, İsveç’te bulunan 1300 km uzunluğundaki manzaralı bir demiryoludur. Güneydeki Kristinehamn’dan yola çıkar, Mora ve Östersund üzerinden güneydeki Gällivare’ye ulaşır.
  Inlandsbanan | Живописе...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Вътрешната линия или Inlandsbanan е дълга около 1300 км железопътна линия в Швеция, която се простира от Кристинехамн на юг през Мора и Йостершунд до Йеливаре на север. Южната част от Кристинехамн до Мора е затворена в по-голямата част от времето, въпреки това останалата част от Мора през Йостершунд до Йеливаре все още обслужва пътникопотока.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
Inland Hattı veya Inlandsbanan, İsveç’teki Kristinehamn’dan başlayıp Mora ve Östersund üzerinden geçerek kuzeydeki Gällivare’ye ulaşan ve yaklaşık olarak 1300 km uzunluğunda olan bir demiryolu hattıdır. Kristinehamn ile Mora arasındaki güneyde kalan kısmın büyük bir çoğunluğu bugünlerde kapalı olmasına rağmen Mora’dan Östersund ve Gällivare’ye uzanan bölüm yolcu trafiğine açık durumdadır. Bu faal olan bölümün uzunluğu ise 1000 kilometrenin üzerindedir.
  Interrail в Хърватска |...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Железопътната линия през Истрия тръгва на север от Дивача в Словения и върви на юг, за да завърши в Пула. Лупоглав е спирка по маршрута на тази линия, а автобус свързва Лупоглав от линията на Истрия с Риека и останалата част от хърватската жп мрежа.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
İstria’dan Pula’ya giden hat, ülkedeki diğer tren yollarıyla direkt olarak bağlantılı değildir ve bu hatta sadece Slovenya üzerinden ulaşılabilir. Dolambaçlı yolu kullanmamak için Rijeka’dan otobüse binerek, Pula tren hattı üzerinde bulunan Lupoglav’a gidebilirsiniz. Bu otobüsler HZZP tarafından işletilmektedir ve Interrail sistemine dahildir.
  Eurail в Хърватска | ra...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Железопътната линия през Истрия тръгва на север от Дивача в Словения и върви на юг, за да завърши в Пула. Лупоглав е спирка по маршрута на тази линия, а автобус свързва Лупоглав от линията на Истрия с Риека и останалата част от хърватската жп мрежа.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
İstria’dan Pula’ya giden hat, ülkedeki diğer tren yollarıyla direkt olarak bağlantılı değildir ve bu hatta sadece Slovenya üzerinden ulaşılabilir. Dolambaçlı yolu kullanmamak için Rijeka’dan otobüse binerek, Pula tren hattı üzerinde bulunan Lupoglav’a gidebilirsiniz. Bu otobüsler HZZP tarafından işletilmektedir ve Eurail sistemine dahildir.
  Interrail в Италия | ra...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Тъй като високоскоростните влакове изискват задължителна резервация, ние ви препоръчваме да планирате своя маршрут, за да можете да избегнете тези влакове за по-кратките пътувания и да използвате други влакове, спестявайки разходите за резервация. Най-важните линии са в направлението север-юг от Торино през Милано – Болоня – Флоренция – Рим – Неапол до Салерно, при която влакът се движи с 300 км/ч.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
İtalya’nın demiryolu ağı oldukça sıktır. Hem yüksek hızlı tren hatları hem de ana hatlar üzerindeki trenler gayet hızlı ve güvenilirdir. Yüksek hızlı trenlerde rezervasyon zorunlu olduğu için rotanızı planlarken bunu göz önüne almanızı tavsiye ederiz. Kısa mesafeli yolculuklarda altertanif hatları kullanarak rezervasyon için harcayacağınız paradan tasarruf edebilirsiniz. En önemli hat, kuzey – güney düzleminde bulunan ve Torino’dan başlayıp Milan, Bologna, Floransa, Roma, Napoli üzerinden Salerno’ya ulaşan ve üzerinde 300 km hıza kadar çıkan trenlerin olduğu hattır. Venedik’ten Milano ve Bologna’ya giden hat ile ülkenin doğu ve batı Akdeniz kıyıları boyunca uzanan hatlar, ülkenin diğer önemli demiryolu bağlantılarıdır. Bunlara ek olarak ise kırsal kesimlere giden birçok yerel hat vardır.
  Interrail в Португалия ...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Основната линия в Португалия е дъгата от север на юг от Порто до Лисабон. Между двата града има чести експресни влакове на IC и AP. По другите линии обикновено има малко експресни влакове дневно. Международни влакове се движат от Порто до Виго (два пъти на ден), както и от Лисабон до Андай и Мадрид (по един нощен влак).
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
Portekiz’deki ana demiryolu hattı, Porto’dan Lisbon’a giden kuzey – güney doğrultusundadır. Iki büyük şehir arasında sık seferleri olan şehirlerarası (IC) ve AP ekspres trenleri hizmet vermektedir. Diğer hatlarda ise günde birkaç seferi olan tipik ekspres trenler vardır. Ülkedeki uluslararası trenler ise Porto’dan Vigo’ya (Günde iki defa), Lisbon’dan Hendaye ve Madrid’e (Günde bir gece treni) gitmektedir. Özellikle İspanya sınırında bulunan küçük kasabalara ve güneybatı sahillerine sadece otobüs ile ulaşılabilir.
  Interrail в Хърватска |...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Разписанията и билетите са достъпни на място, има чести автобуси по важните маршрути. Като цяло, ако пътувате на юг от Сплит (например, когато се оправите към Дубровник) и искате да продължите към Черна гора, Босна и Херцеговина или Сърбия, автобусът е най-добрият избор.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
Tren yolu ağı çok gelişmiş olmadığından, bazı turistik noktalara ulaşmak için otobüs kullanmanız gerekebilir. Plitvice gölleri ve dubrovnik bu durum için tipik birer örnektir. Her iki noktaya da ulaşım sadece otobüslerle sağlanır. Bu otobüsler Interrail sistemine dahil olmadığı için ayrı bilet almanız gerekir. Tarifelere ve biletlere ülke içinden ulaşılabilir ve bütün önemli rotalardaki otobüs seferleri oldukça sıktır. Split şehrinin güneyinde seyahat ediyorsanız (Örneğin Dubrovnik tarafına doğru giderken) ve Karadağ, Bosna-Hersek ve Sırbistan tarafına doğru gitmek istiyorsanız, yine en iyi alternatif otobüstür. Split ve Dubrovnik’ten çevre ülkelere giden otobüsler günde birkaç defa hareket etmektedir.
  Eurail в Хърватска | ra...  
Show textShow cached sourceOpen source URL
Разписанията и билетите са достъпни на място, има чести автобуси по важните маршрути. Като цяло, ако пътувате на юг от Сплит (например, когато се оправите към Дубровник) и искате да продължите към Черна гора, Босна и Херцеговина или Сърбия, автобусът е най-добрият избор.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine rail.cc as primary domain
Tren yolu ağı çok gelişmiş olmadığından, bazı turistik noktalara ulaşmak için otobüs kullanmanız gerekebilir. Plitvice gölleri ve dubrovnik bu durum için tipik birer örnektir. Her iki noktaya da ulaşım sadece otobüslerle sağlanır. Bu otobüsler Eurail sistemine dahil olmadığı için ayrı bilet almanız gerekir. Tarifelere ve biletlere ülke içinden ulaşılabilir ve bütün önemli rotalardaki otobüs seferleri oldukça sıktır. Split şehrinin güneyinde seyahat ediyorsanız (Örneğin Dubrovnik tarafına doğru giderken) ve Karadağ, Bosna-Hersek ve Sırbistan tarafına doğru gitmek istiyorsanız, yine en iyi alternatif otobüstür. Split ve Dubrovnik’ten çevre ülkelere giden otobüsler günde birkaç defa hareket etmektedir.