cea – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 38 Résultats  tuki.dna.fi
  Anvelope autoturisme - ...  
Mobility of the Future - Goodyear prezintă cea mai nouă anvelopă concept a sa, Eagle 360 Urban.
Pierwsza markowa akademia doskonaląca technikę jazdy w Polsce z flotą aut szkoleniowych wyposażonych w opony Goodyear.
  Anvelope de vară - Good...  
Nu orice anvelopă se potriveşte la vehiculul dvs. Permiteţi-ne să vă ajutăm să o găsiţi pe cea potrivită.
Nem minden gumiabroncs szerelhető fel minden járműre. Hadd segítsünk a megfelelő gumiabroncs kiválasztásában!
  Anvelope de autoturism ...  
Cea mai bună distanță de frânare a anvelopei la teste, cu 2,2 m mai scurtă pe zăpadă** și cu 3,6 m mai scurtă pe carosabil umed**
A legjobb féktávolság tesztelésében 2,2 méterrel rövidebb féktávolság havas úton** és 3,6 méterrel rövidebb féktávolság nedves úton**
  Eticheta UE pentru anve...  
F (roşu) = cea mai mică eficienţă din punct de vedere al consumului de combustibil
F (rouge) = note la moins élevée en efficacité énergétique
F (rosso) = classificazione del risparmio di carburante più bassa
F (vermelho) = classificação de eficiência de combustível mais baixa
F (κόκκινο) = ο χαμηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου
F (punane) = madalaim kütusesäästlikkuse hinnang
F (punainen) = huonoin polttoainetaloudellisuusarvo
F (czerwony) = najniższa klasa efektywności paliwowej
«F» (красный цвет) = минимальная топливная экономичность
F (crveno) = najniža ocena efikasnosti potrošnje goriva
F (červená) = najnižšie hodnotenie úspory paliva
F (kırmızı) = en düşük yakıt verimliliği derecesi
F (sarkana) = zemākais degvielas patēriņa efektivitātes novērtējums
  Renault  
Cea mai bună distanță de frânare a anvelopei la teste, cu 2,2 m mai scurtă pe zăpadă** și cu 3,6 m mai scurtă pe carosabil umed**
Nový typ pneumatik určený pro lehká nákladní vozidla se může stát vaším spolehlivým partnerem – doveze vás o 10 000 km dále, šetří palivo a zkracuje brzdnou vzdálenost na mokrých silnicích.
  Etichetă UE pentru anve...  
Măsurarea capacităţii de frânare a anvelopei pe carosabil ud. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la capacité de freinage du pneu sur sol mouillé. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für das Bremsverhalten bei Nässe. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Medição da capacidade de travagem do pneu em piso molhado. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της ικανότητας φρεναρίσματος του ελαστικού σε βρεγμένους δρόμους. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjeri sposobnost kočenja gume na mokrim cestama. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Hodnota schopnosti pneumatiky brzdit na mokré vozovce. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi pidurdusvõime määr märgadel teedel. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Renkaan jarrutuskyky märällä tiellä. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A nedves tapadás a gumiabroncs vizes utakon elérhető fékezőképességére utal. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Det er et mål på dekkets bremseevne (bremselengde) på vått underlag. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara zdolności opony do hamowania na mokrych drogach. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Измеряет эффективность торможения на мокрой дороге. Классификация от «A» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo sposobnosti kočenja pneumatika na mokrim putevima. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera brzdnej schopnosti pneumatiky na mokrých vozovkách. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Lastiğin ıslak yollarda frenleme performansının bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas bremzēšanas spēka mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Etichetă UE pentru anve...  
O măsură a rezistenţei la rulare a anvelopei, care influenţează direct consumul de combustibil. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la résistance au roulement du pneu, qui a une incidence directe sur la consommation de carburant. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für den Rollwiderstand des Reifens, der sich direkt auf den Treibstoffverbrauch auswirkt. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medición de la resistencia de rodadura del neumático, que afecta directamente al consumo de combustible del vehículo. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della resistenza al rotolamento dello pneumatico, che ha un impatto diretto sul consumo di carburante. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Uma forma de medir a resistência ao rolamento do pneu, que tem impacto directo sobre o consumo de combustível. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της αντίστασης κύλισης του ελαστικού, η οποία επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjera otpora gume pri kotrljanju koja izravno utječe na potrošnju goriva. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Míra valivého odporu pneumatiky, která má přímý vliv na spotřebu paliva. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi veeretakistuse määr, millel on otsene mõju kütusekulule. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Tämä on renkaiden vierintävastuksen mittari. Se vaikuttaa suoraan polttoainekulutukseen. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A gumiabroncs gördülési ellenállásának jellemzője, ami hatással van az üzemanyag-fogyasztásra. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Dekkets rullemotstand har direkte innvirkning på drivstofforbruket. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara oporów toczenia opony wpływających bezpośrednio na zużycie paliwa przez pojazd. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Сопротивление шины качению непосредственно влияет на количество топлива, расходуемого вашим автомобилем. Классификация от «А» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo otpora kotrljanja pneumatika koji direktno utiče na potrošnju goriva. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera valivého odporu pneumatiky, ktorý má priamy vplyv na spotrebu paliva. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Yakıt tüketimini doğrudan etkileyen lastik yuvarlanma direncinin bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas rites pretestības mērījums, kam ir tieša ietekme uz degvielas patēriņu. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Eticheta UE pentru anve...  
G (roşu) = clasa cea mai scăzută de eficiență a consumului de carburant
Et n’oubliez pas que vous réduisez aussi votre impact sur l’environnement!
A (verde) = classificação de eficiência de combustível mais alta
A (πράσινο) = υψηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου
A (zeleno) = najviša ocjena učinkovite potrošnje goriva
G (červená) = hodnocení nejnižší úspory paliva
Brændstofeffektivitet vurderes fra A til G på en farvekodet skala.
Hinnangut D sõiduautode puhul ei kasutata.
A (vihreä) = korkein polttoainetaloudellisuusluokitus
A „D” kategóriás abroncsok személygépkocsikon nem használatosak.
Jak klasyfikuje się opony ze względu na oszczędność paliwa?
Индексы топливной экономичности находятся в диапазоне от «А» до «G» на цветовой шкале.
A (zeleno) = najviša ocena efikasnosti potrošnje goriva
A (zelená) = najvyššie hodnotenie úspory paliva
G (kırmızı) = En düşük yakıt verimliliği sınıfı
G (sarkanā krāsā) = zemākais degvielas patēriņa efektivitātes vērtējums
  Eticheta UE pentru anve...  
A (verde) = clasa cea mai ridicată de eficiență a consumului de carburant
Au prix moyen de l’essence de 1,50€ par litre, l’économie potentielle est de plus de 300€ sur la durée de vie des pneus.*
Die Kraftstoffeffizienz wird auf einer farbcodierten Skala mit den Noten A bis G beurteilt.
In che modo è classificata l'efficienza energetica?
A eficiência de combustível é classificada de A a G, numa escala codificada por cores.
Η αποδοτικότητα καυσίμου ταξινομείται από το A έως το G σε μια κλίμακα με χρωματική κωδικοποίηση.
Učinkovita potrošnja goriva ocjenjuje se od A do G na skali u boji.
A (zelená) = hodnocení nejvyšší úspory paliva
G (punane) = madalaim kütusesäästlikkuse hinnang
Polttoainetaloudellisuus ilmoitetaan arvona A–G värikoodatulla asteikolla.
G (vörös) = leggyengébb üzemanyag-hatékonyság
Efikasnost potrošnje goriva ocenjuje se u rasponu od A do G, a prikazuje se na lestvici označenoj različitim bojama.
Úspora paliva sa hodnotí zaradením do kategórií A až G a označuje sa farebnou škálou.
Za označevanje izkoristka goriva se uporablja barvna lestvica z razredi od A do G.
G (röd) = den lägsta klassen av bränsleeffektivitet
A (yeşil) = En yüksek yakıt verimliliği sınıfı
A (zaļā krāsā) = augstākais degvielas patēriņa efektivitātes vērtējums
  Anvelope de iarnă - Goo...  
Există pericolul să vă adânciți și mai mult. Utilizaţi treapta cea mai mică cu putinţă şi basculaţi anvelopele înainte şi înapoi până când aveţi suficientă tracţiune înainte pentru a vă deplasa în faţă.
Ilyenkor ugyanis előfordulhat, hogy a jármű még mélyebbre ássa magát. A legalacsonyabb sebességfokozatban hintáztassa a kereket előre-hátra, amíg elegendő lendületet nem szerez ahhoz, hogy előrefelé kiugrasson a mélyedésből.
Det er fare for at du bare graver deg dypere ned i et hull. Bruk lavest mulig gir og rugg dekkene frem og tilbake til du har fått nok bevegelse fremover til å presse deg frem.
Je známe, že sa na nich môžu nachádzať zľadovatené plochy, preto pri prejazde takými miestami mierne nadvihnite svoju nohu z pedálu.
Automobilis var iestigt vēl dziļāk. Izmantojiet zemāko iespējamo pārnesumu un virziet automobili uz priekšu un atpakaļ, līdz ir pietiekami daudz vietas, lai izbrauktu no kupenas.
  Contact - Goodyear RO  
Dacă doriţi în continuare să ne contactaţi, vă stăm la dispoziție cu cea mai mare plăcere. Veţi găsi mai jos detaliile noastre.
Para descobrir rapidamente qual é o pneu certo para o seu veículo, recomendamos que experimente a nossa ferramenta de Pesquisa de Pneus ou localize um revendedor local.
Προκειμένου να εντοπίσετε γρήγορα το κατάλληλο ελαστικό για το όχημά σας, σας συνιστούμε να δοκιμάσετε τη Μηχανή αναζήτησης ελαστικών ή τη Μηχανή εντοπισμού αντιπροσώπου.
Kako biste brzo saznali koja je guma najbolja za vaše vozilo, preporučujemo da isprobate naš Alat za pretraživanje guma ili potražite lokalnog distributera guma.
Chcete-li nás přesto kontaktovat, neváhejte tak učinit. Naše kontaktní údaje uvádíme níže.
Selvitä nopeasti ajoneuvollesi sopiva rengas kokeilemalla rengashakuamme, tai etsimällä paikallinen jälleenmyyjä.
Hvis du fortsatt ønsker å kontakte oss, vil vi gjerne høre fra deg. Du finner kontaktopplysninger nedenfor.
Ak chcete rýchlo zistiť, ktorá pneumatika je pre vás najvhodnejšia, vyskúšajte náš nástroj Vyhľadávač pneumatík alebo nájdite svojho miestneho distribútora.
Če želite hitro ugotoviti, katere pnevmatike so primerne za vaše vozilo, priporočamo, da uporabite naš Iskalnik pnevmatik ali iskanje lokalnega prodajalca.
Ja joprojām vēlaties sazināties ar mums, mēs labprāt Jūs uzklausīsim. Tālāk norādīta mūsu kontaktinformācija.
  Goodyear - Camioane şi ...  
Aderența pe carosabil umed este evaluată de la A la F, A fiind cel mai mare notă şi F cea mai mică. Nota G nu este utilizată pentru pneuri montate pe vehicule utilitare.
Wet grip is rated from A to F with A being the highest rating and F the lowest. G Ratings are not used for commercial vehicle tyres.
L'adhérence sur sol mouillé est notée de A à F, la note A étant la meilleure et F la plus mauvaise. La note G n'est pas utilisée pour les pneus poids lourd.
La adherencia en superficie mojada tiene una clasificación de A a F siendo A la calificación más alta y F la más baja. La clasificación G no es utilizada en el etiquetado de vehículos comerciales.
L'aderenza sul bagnato è classificata da A a F con A che rappresenta il valore più alto e F quello più basso. Il valore G non è utilizzato per pneumatici autocarro.
A aderência em piso molhado é classificada de A a F, sendo A a classificação mais alta e F a mais baixa. A classificação G não é usada em pneus de veículos comerciais.
Το φρενάρισμα στο βρεγμένο αξιολογείται από A έως F, με το A να είναι ο ανώτατος δείκτης και F ο χαμηλότερος. Ο δείκτης G δεν χρησιμοποιείται σε ελαστικά επαγγελματικών οχημάτων.
Prianjanje na mokroj površini ocjenjuje se kategorijama od A do F, a pritom je A najviša, a F najniža kategorija. Kategorija G ne upotrebljava se za gume za teretna vozila.
Přilnavost za mokra se hodnotí na stupnici od A do F, přičemž A představuje nejlepší a F nejhorší hodnocení. Hodnocení stupně G není u pneumatik pro užitkové automobily používané.
Haarduvust märjal teel hinnatakse tähtedega A kuni F, kusjuures A on kõrgeim hinne ja F madalaim hinne. Hinnet G ei kasutata kaubaveokite rehvide korral.
Märkäpito luokitellaan asteikolla A–F siten, että A edustaa parasta luokitusta ja F heikointa. G-luokitusta ei käytetä hyötyajoneuvojen renkaille.
A nedves tapadást A-tól F-ig értékelik, ahol az A. a legmagasabb, az F. pedig a legalacsonyabb minősítés. A G. minősítéseket nem használják haszonjárművek abroncsaihoz.
Våtgrep rangeres fra A til F, der A er høyeste rangering og F er laveste. G-rangering brukes ikke for dekk for nyttekjøretøy.
Przyczepność na mokrej nawierzchni klasyfikowana jest na skali ocen od A do F, przy czym ocena A jest najwyższa, natomiast ocena F jest najniższa. Do opon pojazdów użytkowych nie jest stosowana ocena G.
Сцепление на мокрой дороге оценивается по шкале от A до F, притом А – высшая оценка, а F – низшая. Оценка G не используется в шинах для коммерческого транспорта.
Prianjanje na mokrom putu ocenjuje se od A do F, s tim što je A najviša, a F najniža ocena. Ocena G se ne koristi kod pneumatika za komercijalna vozila.
Priľnavosť za mokra sa hodnotí na škále od A do F, pričom A predstavuje najlepšie a F najhoršie hodnotenie. Hodnotenie stupňa G nie je u pneumatík pre úžitkové automobily používané.
Islak zemin tutunma derecesi A en iyi sınıf, F en kötü sınıf olarak derecelendirilir. G sınıfı ticari lastiklerde kullanılmamaktadır.
Saķere uz slapjas ceļa virsmas tiek vērtēta ar koeficientu no A līdz F, kur A ir augstākais koeficients un F — zemākais. G koeficients komerciālo transportlīdzekļu riepām netiek izmantots.
  Eticheta UE pentru anve...  
Ne supunem propriile anvelope la 50 de teste diferite, pentru a ne asigura că fiecare anvelopă respectă cele mai înalte standarde. Nicio ştachetă nu este mai înaltă decât cea pe care ne-o fixăm singuri.
Per garantire la conformità ai più elevati standard di qualità, ogni nuovo pneumatico viene collaudato internamente e sottoposto a 50 test diversi. Non esiste uno standard di qualità superiore a quello definito dalla nostra azienda.
Her birinin en yüksek standartları karşıladığından emin olmak için Goodyear olarak lastiklerimiz üzerinde elli farklı test yaparız. Kendimiz için belirlediğimiz çıtadan daha yüksek bir standart bulunmamaktadır.
  Goodyear - Camioane şi ...  
Eticheta anvelopei prezintă eficienţa consumului de combustibil clasificată de la A la F (G nu este folosit pe o etichetă a unei anvelope de camion) pe o scară de culori. A (verde) este cea mai mare clasă de eficienţă a consumului de combustibil şi F (roşu) este cea mai scăzută clasă de eficienţă a consumului de combustibil.
The tyre label shows the fuel efficiency rated from A to F (G is not used on a truck tyre label) on a color-coded scale. A (green) is the highest fuel efficiency rating and F (red) is the lowest fuel efficiency rating.
L'étiquette indique une note d'efficacité énergétique allant de A à F sur un fond coloré (la note G n'est pas utilisée pour les pneus Poids Lourd). La meilleure note est A (en vert) est la moins bonne note est F (en rouge).
Die Kraftstoffeffizienz steht in direkter Verbindung zum Rollwiderstand eines Reifens. Je niedriger der Rollwiderstand ist, desto weniger Energie wird benötigt, um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen. Somit wird weniger Kraftstoff verbraucht.
La etiqueta de la llanta clasifica la eficiencia de combustible de la A a la F (G no se utiliza en una etiqueta de neumáticos para camiones) en una escala un código de colores . A (verde) es la mejor y más alta calificación de eficiencia de combustible y F (rojo) es la calificación más baja a la eficiencia del combustible .
I valori di etichetta mostrano il risparmio di carburante con valori che vanno da A a F (G non è utilizzato su etichette per pneumatici autocarro) su una scala di diversi colori. A (verde) è il più alto valore per esprimere il risparmio di carburante e F (rosso) è il più basso.
A etiqueta do pneu apresenta a eficiência no consumo de combustível, classificada de A a F (G não é utilizado nas etiquetas dos pneus para camiões), numa escala de cores. A (verde) é a classificação mais alta e F (vermelho) é a classificação mais baixa de eficiência no consumo de combustível.
Η ετικέτα του ελαστικού παρουσιάζει την αποδοτικότητα καυσίμου σε κατηγορίες από A έως F (η κατηγορία G δεν χρησιμοποιείται στην ετικέτα ελαστικού σε φορτηγά) σε μα χρωματική κλίμακα. Η Α (πράσινη) είναι η ανώτατη κατηγορία από πλευράς αποδοτικότητας καυσίμου και η F (κόκκινη) είναι η κατώτερη από πλευράς αποδοτικότητας.
Oznaka gume prikazuje iskoristivost goriva na ljestvici boja pomoću kategorija od A do F (G se na oznakama za teretne gume ne upotrebljava). Kategorija A (zelena) označava najbolju iskoristivost goriva, a kategorija F (crvena) najlošiju iskoristivost.
Štítek pneumatiky zobrazuje spotřebu paliva ve stupních od A do F (G se u hodnocení nákladních pneumatik nepoužívá) na barevně odlišené stupnici. A (zelená) představuje nejlepší hodnocení spotřeby paliva a F (červená) zase nejhorší hodnocení spotřeby paliva.
Rehvimärgisel on kütusesäästlikkus tähistatud värvkoodiga skaalal tähtedega A kuni F (tähte G ei kasutata veokite tähisel). A (roheline) on kütusesäästlikkuse kõrgeim hinne ja F (punane) on kütusesäästlikkuse madalaim hinne.
Värikoodattu merkintä osoittaa renkaan polttoainetaloudellisuusluokan A–F (G-luokitusta ei käytetä kuorma-autojen rengasmerkinnöissä). A (vihreä) edustaa parasta polttoainetaloudellisuutta ja F (punainen) edustaa heikointa polttoainetaloudellisuutta.
Az abroncscímke A-tól F-ig értékeli az üzemanyag-hatékonyságot (a G-t tehergépkocsi abroncsok címkéin nem használják), színkódolt skálán. Az A. (zöld) a legmagasabb üzemanyag-hatékonysági minősítés, az F (piros) pedig a legalacsonyabb üzemanyag-hatékonysági minősítés.
Dekkmerkingen viser drivstoffeffektiviteten rangert fra A til F (G brukes ikke på lastebildekk) på en fargekodet skala. A (grønn) er den høyeste drivstoffeffektiviteten og F (rød) er den laveste drivstoffeffektiviteten.
Na etykiecie opony pokazana jest efektywność paliwowa w skali od A do F (przy czym ocena G nie jest stosowana na etykietach opon ciężarowych), przy czym do każdej oceny na skali jest przypisany jakiś kolor. Kolor zielony oznacza najwyższą ocenę w zakresie efektywności paliwowej, natomiast ocena F (kolor czerwony) oznacza najniższą ocenę efektywności paliwowej.
Маркировка шины оценивает топливную эффективность по цветовой шкале от А до F (оценка G на грузовых шинах не используется). А (зеленый цвет) – это высшая оценка топливной эффективности, а F (красный) – низший.
Na etiketi za pneumatike efikasnost potrošnje goriva prikazana je ocenom od A do F (G se ne koristi na etiketi za teretne pneumatike) nijansama boja na tabeli. A (zeleno) je najviša, a F (crveno) najniža ocena efikasnosti potoršnje goriva.
Štítok pneumatiky zobrazuje spotrebu paliva v stupňoch od A do F (G sa u hodnotenia nákladných pneumatík nepoužíva) na farebne odlíšenej stupnici. A (zelená) predstavuje najlepšie hodnotenie spotreby paliva a F (červená) zase najhoršie hodnotenie spotreby paliva.
Yakıt verimliliği için lastik etiketi A'dan F'ye kadar renk skalasının da yardımı ile derecelenmektedir (G sınıfı kamyon lastikleri için kullanılmamaktadır) A (yeşil) etiket derecesi yakıt tasarrufu en yüksek lastiği gösterirken, F (kırmızı) etiket derecesi yakıt tasarrufu en düşük lastiği göstermektedir.
Riepas marķējumā ir norādīta degvielas patēriņa efektivitāte, izmantojot koeficientu no A līdz F (koeficients G kravas automašīnu riepu marķējumā netiek izmantots) saskaņā ar krāskodētu mērogu. A koeficients (zaļā krāsā) ir augstākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients, savukārt F (sarkanā krāsā) ir zemākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients.
  Contact - Goodyear RO  
Pentru a stabili rapid care este cea mai adecvată anvelopă pentru vehiculul dvs., vă recomandăm să încercaţi instrumentul nostru Găsiți anvelope sau să găsiţi un distribuitor local.
Pokud chcete rychle zjistit, která pneumatika je pro váš automobil nejlepší, doporučujeme, abyste vyzkoušeli náš Vyhledávač pneumatik nebo navštívili místního prodejce.
Ha továbbra is kapcsolatba szeretne lépni vállalatunkkal, örömmel állunk rendelkezésére. Alább találja kapcsolatfelvételi adatainkat.
Hvis du raskt vil finne ut hvilket dekk som passer til bilen din, anbefaler vi at du prøver vårt Dekksøk, eller finner en lokal forhandler.
Aracınız için doğru lastiği hızlı bir şekilde bulmak için, lastik bulma aracımızı denemenizi veya yerel bir bayiye ulaşmanızı öneriyoruz.
Lai ātri noteiktu, kuras riepas ir piemērotākās Jūsu automobilim, iesakām izmēģināt mūsu riepu meklēšanas rīku vai sazināties ar vietējo izplatītāju.
  Citroen  
Cea mai bună distanță de frânare a anvelopei la teste, cu 2,2 m mai scurtă pe zăpadă** și cu 3,6 m mai scurtă pe carosabil umed**
O pneu de desempenho ultra elevado que proporciona distâncias de travagem mais curtas quando isso é mais importante
Guma s ultravisokom učinkovitošću koja ostvaruje kraći put kočenja kad je to najvažnije
Kõik rehvid ei sobi teie sõidukile. Lubage meil aidata teile õige rehv leida.
Erittäin suorituskykyinen rengas, joka lyhentää jarrutusmatkoja tärkeimmillä hetkillä
Pneumatik izuzetno visokih performansi obezbeđuje kraći zaustavni put prilikom kočenja kada je to najvažnije
Extrémne výkonná pneumatika prinášajúca kratšiu brzdnú dráhu, keď je to najviac potrebné
  Modul de citire a marca...  
Este posibilă montarea de anvelope cu o clasă de viteză mai ridicată decât cea recomandată de producător?
Is it possible to fit tyres with a lower speed rating than my manufacturer recommends?
Oui, c’est possible. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.
Darf ich Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex als vom Hersteller empfohlen aufziehen?
È possibile montare pneumatici con un codice di velocità superiore a quello consigliato dal produttore del veicolo?
Sim, é possível. No entanto, verifique sempre primeiro na documentação do fabricante do veículo se estes pneus podem ser colocados no seu veículo.
Υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών με υψηλότερο δείκτη ταχύτητας από εκείνον που συνιστά ο κατασκευαστής?
Lze namontovat pneumatiky s vyšší rychlostní kategorií, než jaké doporučuje výrobce mého automobilu?
Er det muligt at montere dæk med et højere hastighedsindeks end det, der anbefales af producenten?
Jah, see võib olla võimalik. Kuid kontrollige alati sõiduki tootja dokumentatsioonist, kas neid rehve on lubatud teie sõidukile paigaldada.
Bizonyos esetekben igen. Mindig ellenőrizze azonban a jármű felhasználói kézikönyvében, hogy valóban felszerelhetők-e ezek a gumiabroncsok a járműre.
Er det mulig å montere dekk med en høyere hastighetsklasse enn det produsenten anbefaler?
Можно ли использовать шины с более высокими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?
Da, to je mogoče. Vendar vedno najprej v dokumentaciji proizvajalca vozila preverite, ali te pnevmatike lahko namestite na svoje vozilo.
Ja, det kan gå. Kontrollera dock alltid först i fordonstillverkarens dokumentation om däcken kan monteras på ditt fordon.
Üreticimin önerdiğinden daha yüksek yük endeksine sahip lastik takabilir miyim?
Vai var uzstādīt riepas ar lielāku ātruma indeksu, nekā iesaka ražotājs?
  Etichetă UE pentru anve...  
Măsurarea capacităţii de frânare a anvelopei pe carosabil ud. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la capacité de freinage du pneu sur sol mouillé. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für das Bremsverhalten bei Nässe. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medida de la capacidad de frenado del neumático en carreteras mojadas. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Medição da capacidade de travagem do pneu em piso molhado. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της ικανότητας φρεναρίσματος του ελαστικού σε βρεγμένους δρόμους. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjeri sposobnost kočenja gume na mokrim cestama. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Hodnota schopnosti pneumatiky brzdit na mokré vozovce. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi pidurdusvõime määr märgadel teedel. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Renkaan jarrutuskyky märällä tiellä. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A nedves tapadás a gumiabroncs vizes utakon elérhető fékezőképességére utal. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Det er et mål på dekkets bremseevne (bremselengde) på vått underlag. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara zdolności opony do hamowania na mokrych drogach. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Измеряет эффективность торможения на мокрой дороге. Классификация от «A» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo sposobnosti kočenja pneumatika na mokrim putevima. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera brzdnej schopnosti pneumatiky na mokrých vozovkách. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Lastiğin ıslak yollarda frenleme performansının bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas bremzēšanas spēka mērījums uz slapjas ceļa virsmas. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Eticheta UE pentru anve...  
F = clasa cea mai mică
F = lowest rating
F = note la plus basse
A = kürzester Bremsweg
F = peor puntuación
F = classificazione più bassa
F = classificação mais baixa
F = χαμηλότερος δείκτης
F = najniža ocjena
F = nejnižší hodnocení.
F = madalaim hinnang
F = leggyengébb
F = laveste karakter
F = najgorsza
«F» = минимальный показатель
F = najniža ocena
F = najnižšie hodnotenie
F (en düşük derece)
F = zemākais vērtējums
  Etichetă UE pentru anve...  
O măsură a rezistenţei la rulare a anvelopei, care influenţează direct consumul de combustibil. Clasament de la A (clasa cea mai mare) la F (clasa cea mai mică).
Mesure de la résistance au roulement du pneu, qui a une incidence directe sur la consommation de carburant. Noté de A (note la plus élevée) à F (note la plus basse).
Ein Mass für den Rollwiderstand des Reifens, der sich direkt auf den Treibstoffverbrauch auswirkt. Die Klassifizierung reicht von A (höchste Bewertung) bis G (niedrigste Bewertung).
Una medición de la resistencia de rodadura del neumático, que afecta directamente al consumo de combustible del vehículo. Clasificado de A (mejor puntuación) a F (peor puntuación).
Misurazione della resistenza al rotolamento dello pneumatico, che ha un impatto diretto sul consumo di carburante. Classificazione da A (prestazioni più alte) a F (prestazioni più basse).
Uma forma de medir a resistência ao rolamento do pneu, que tem impacto directo sobre o consumo de combustível. Classificação de A (classificação mais alta) a F (classificação mais baixa).
Ένα μέτρο της αντίστασης κύλισης του ελαστικού, η οποία επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου. Ταξινομείται από A (υψηλότερος δείκτης) έως F (χαμηλότερος δείκτης).
Mjera otpora gume pri kotrljanju koja izravno utječe na potrošnju goriva. Ocjena je od A (najviša ocjena) do F (najniža ocjena).
Míra valivého odporu pneumatiky, která má přímý vliv na spotřebu paliva. Hodnotí se od A (nejvyšší hodnocení) do F (nejnižší hodnocení).
Rehvi veeretakistuse määr, millel on otsene mõju kütusekulule. Hinnatakse A-st (kõrgeim hinnang) kuni F-ini (madalaim hinnang).
Tämä on renkaiden vierintävastuksen mittari. Se vaikuttaa suoraan polttoainekulutukseen. Luokituksen arvot vaihtelevat A:sta (paras) F:ään (huonoin).
A gumiabroncs gördülési ellenállásának jellemzője, ami hatással van az üzemanyag-fogyasztásra. A–F kategóriába sorolható: A = legjobb, F = leggyengébb.
Dekkets rullemotstand har direkte innvirkning på drivstofforbruket. Resultatet angis med bokstavkoder fra A (høyeste karakter) til F (laveste karakter).
Miara oporów toczenia opony wpływających bezpośrednio na zużycie paliwa przez pojazd. Określana w skali od A (najwyższa klasa) do F (najniższa klasa).
Сопротивление шины качению непосредственно влияет на количество топлива, расходуемого вашим автомобилем. Классификация от «А» (максимальный рейтинг) до «F» (минимальный рейтинг).
Merilo otpora kotrljanja pneumatika koji direktno utiče na potrošnju goriva. Ocene su u rasponu od A (najviša ocena) do F (najniža ocena).
Miera valivého odporu pneumatiky, ktorý má priamy vplyv na spotrebu paliva. Hodnotí sa zaradením do kategórií A (najvyššie hodnotenie) až F (najnižšie hodnotenie).
Yakıt tüketimini doğrudan etkileyen lastik yuvarlanma direncinin bir ölçümü. A (en yüksek derece) ila F (en düşük derece) arasında derecelendirilir.
Riepas rites pretestības mērījums, kam ir tieša ietekme uz degvielas patēriņu. Novērtējums no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums).
  Eticheta UE pentru anve...  
A (verde) = cea mai mare eficienţă din punct de vedere al consumului de combustibil
A (vert) = note la plus élevée en efficacité énergétique
Die Kraftstoffeffizienz wird von A bis G auf einer farbkodierten Skala eingestuft.
A (verde) = classificazione del risparmio di carburante più alta
A (verde) = classificação de eficiência de combustível mais alta
A (πράσινο) = ο υψηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου
A (roheline) = kõrgeim kütusesäästlikkuse hinnang
A (zielony) = najwyższa klasa efektywności paliwowej
«A» (зеленый цвет) = максимальная топливная экономичность
A (zeleno) = najviša ocena efikasnosti potrošnje goriva
A (zaļa) = augstākais degvielas patēriņa efektivitātes novērtējums
  Anvelope autoturisme - ...  
Mobility of the Future - Goodyear prezintă cea mai nouă anvelopă concept a sa, Eagle 360 Urban.
O novo pneu misto da Goodyear foi escolhido pela revista “Neumáticos y Mecánica Rápida” como o melhor pneu SUV do ano.
Η Goodyear είναι πλέον πλατινένιος χορηγός της πιο επιτυχημένης ομάδας στη Γερμανική Bundesliga, Bayern Μονάχου FC.
Goodyear je nyní platinovým sponzorem nejúspěšnějšího týmu v německé bundeslize, FC Bayern Mnichov.
Goodyear je platinasti sponzor najuspešnije ekipe u nemačkoj Bundesligi – Bayern München FC.
Mobilita budúcnosti – Goodyear predstavil v Ženeve pneumatiku Eagle 360 Urban, svoj najnovší koncept.
Goodyear je platinasti sponzor najbolj uspešne ekipe v nemški Bundesligi - Bayern München FC.
Goodyear-däck monteras som standard av de främsta tillverkarna
  Cum sunt fabricate anve...  
Centrul anvelopei este partea cea mai slabă, motiv pentru care unele tipuri prezintă o nervură care ajunge în josul porţiunii centrale, cu rol de ranforsare.
Slidbaneblokkene er adskilt af de dybe riller, der giver dækket mulighed for at skille sig af med vand, sne og mudder. Kanalerne er de mindre riller eller furer i selve slidbaneblokkene – de giver ekstra vejgreb, hvilket især er vigtigt på dæk til sne og is.
Midten av dekket er den svakeste delen, så noen typer har en rille som går langs midten, og som gir forsterkning.
Блоки протектора разделены глубокими канавками, благодаря которым шина отводит воду, снег и грязь. Ламели — это маленькие канавки в блоке протектора, которые обеспечивают дополнительное сцепление, что особенно важно на заснеженной или обледенелой дороге.
Lastiğin orta kısmı en zayıf yeridir dolayısıyla bazı çeşitlerde takviye sağlayan, merkez boyunca uzanan bir diş bulunur.
Riepas vājākā vieta ir tās centrālā daļa, tāpēc dažām riepām to centrālajā daļā ir riba, kas uzlabo riepu izturību.
  Fiţi pregătit pentru to...  
De reţinut că, deoarece temperatura solului este deseori mai scăzută decât cea a aerului - mai ales noaptea şi în primele ore ale dimineţii - anvelopele de iarnă sunt clar avantajoase, chiar şi atunci când temperatura aerului este mai moderată.
Denken Sie daran, dass die Bodentemperatur häufig unter der Lufttemperatur liegt, besonders in der Nacht und am Morgen. Selbst bei milden Lufttemperaturen bieten Winterreifen greifbare Vorteile.
È opportuno ricordare che, poiché la temperatura del terreno è più bassa della temperatura dell'aria, soprattutto di notte e nel primo mattino, montare pneumatici invernali può costituire un reale vantaggio anche quando l'aria è più calda.
Certifique-se de que os seus travões estão a ter o desempenho esperado. Verifique o aquecimento e o desembaciador antes do Inverno, para que estejam prontos para as manhãs frias.
Οι χειμερινές συνθήκες είναι απρόβλεπτες, αλλά αν στην περιοχή σας σημειώνεται βαριά χιονόπτωση –ή αν οι θερμοκρασίες πέφτουν συχνά κάτω από τους 7°C– θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε χειμερινά ελαστικά. Παρέχουν καλύτερη πρόσφυση, κράτημα και χειρισμό στο χιόνι, στο λασπόχιονο, καθώς και στους παγωμένους δρόμους.
Zimski su uvjeti nepredvidivi, no ako je vjerojatnije da će u zimskim mjesecima padati više snijega ili temperature redovito padaju ispod 7 °C, trebali biste zamijeniti gume zimskima. Te gume pružaju bolju vuču, prianjanje i upravljivost na snijegu, blatu, ledu i zaleđenim cestama.
Pamatujte si, že terén je často chladnější než vzduch – zejména v noci a po ránu. Zimní pneumatiky tak mají zjevné výhody i v případě, že vzduch není mrazivý.
Talviolosuhteet ovat arvaamattomat, joten jos lunta on talvikuukausina enemmän kuin vain kevyt kerros tai jos lämpötila laskee säännöllisesti alle 7 °C:n, on käytettävä talvirenkaita. Ne parantavat pitoa ja käsiteltävyyttä lumessa, loskassa, jäällä ja huurteisilla teillä.
Det er verdt å huske at fordi bakketemperaturen ofte er kaldere enn lufttemperaturen – særlig om natten og tidlig om morgenen – er det reelle fordeler med å bruke vinterdekk selv når luften er mildere.
Zimski uslovi su nepredvidljivi, pa ukoliko tokom zimskih meseci ima dosta snega na putevima ili ako temperatura redovno pada ispod 7°C, trebalo bi da pređete na zimske gume. One obezbeđuju bolju vuču, prianjanje i vodljivost po snegu, bljuzgavici, ledu i smrznutom kolovozu.
Zimné počasie je nepredvídateľné, ale ak počas zimných mesiacov nasneží viac, než len ľahký snehový poprašok – alebo teploty pravidelne klesnú pod 7°C, prejdite na zimné pneumatiky. Umožňujú lepšiu trakciu, priľnavosť a ovládateľnosť na snehu, kašovitom snehu, ľade a zľadovatených vozovkách.
Özellikle gece ve sabahın ilk saatlerinde zemin sıcaklığı hava sıcaklığından daha düşük olacağından hava daha ılıman olsa dahi kış lastikleri avantaj sağlayacaktır.
Ziemas apstākļi ir neparedzami, tāpēc, ja sniega daudzums ziemas mēnešos ir lielāks par plānu smalka sniega kārtiņu vai temperatūra regulāri ir zemāka par 7°C, automobilis ir jāaprīko ar ziemas riepām. Ziemas riepas nodrošina labāku vilktspēju, saķeri un vadāmību, kad uz ceļa ir sniegs, šķīdonis, ledus un sarma.
  Goodyear - Camioane şi ...  
Eticheta anvelopei prezintă eficienţa consumului de combustibil clasificată de la A la F (G nu este folosit pe o etichetă a unei anvelope de camion) pe o scară de culori. A (verde) este cea mai mare clasă de eficienţă a consumului de combustibil şi F (roşu) este cea mai scăzută clasă de eficienţă a consumului de combustibil.
The tyre label shows the fuel efficiency rated from A to F (G is not used on a truck tyre label) on a color-coded scale. A (green) is the highest fuel efficiency rating and F (red) is the lowest fuel efficiency rating.
L'étiquette indique une note d'efficacité énergétique allant de A à F sur un fond coloré (la note G n'est pas utilisée pour les pneus Poids Lourd). La meilleure note est A (en vert) est la moins bonne note est F (en rouge).
Die Kraftstoffeffizienz steht in direkter Verbindung zum Rollwiderstand eines Reifens. Je niedriger der Rollwiderstand ist, desto weniger Energie wird benötigt, um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen. Somit wird weniger Kraftstoff verbraucht.
La etiqueta de la llanta clasifica la eficiencia de combustible de la A a la F (G no se utiliza en una etiqueta de neumáticos para camiones) en una escala un código de colores . A (verde) es la mejor y más alta calificación de eficiencia de combustible y F (rojo) es la calificación más baja a la eficiencia del combustible .
I valori di etichetta mostrano il risparmio di carburante con valori che vanno da A a F (G non è utilizzato su etichette per pneumatici autocarro) su una scala di diversi colori. A (verde) è il più alto valore per esprimere il risparmio di carburante e F (rosso) è il più basso.
A etiqueta do pneu apresenta a eficiência no consumo de combustível, classificada de A a F (G não é utilizado nas etiquetas dos pneus para camiões), numa escala de cores. A (verde) é a classificação mais alta e F (vermelho) é a classificação mais baixa de eficiência no consumo de combustível.
Η ετικέτα του ελαστικού παρουσιάζει την αποδοτικότητα καυσίμου σε κατηγορίες από A έως F (η κατηγορία G δεν χρησιμοποιείται στην ετικέτα ελαστικού σε φορτηγά) σε μα χρωματική κλίμακα. Η Α (πράσινη) είναι η ανώτατη κατηγορία από πλευράς αποδοτικότητας καυσίμου και η F (κόκκινη) είναι η κατώτερη από πλευράς αποδοτικότητας.
Oznaka gume prikazuje iskoristivost goriva na ljestvici boja pomoću kategorija od A do F (G se na oznakama za teretne gume ne upotrebljava). Kategorija A (zelena) označava najbolju iskoristivost goriva, a kategorija F (crvena) najlošiju iskoristivost.
Štítek pneumatiky zobrazuje spotřebu paliva ve stupních od A do F (G se u hodnocení nákladních pneumatik nepoužívá) na barevně odlišené stupnici. A (zelená) představuje nejlepší hodnocení spotřeby paliva a F (červená) zase nejhorší hodnocení spotřeby paliva.
Rehvimärgisel on kütusesäästlikkus tähistatud värvkoodiga skaalal tähtedega A kuni F (tähte G ei kasutata veokite tähisel). A (roheline) on kütusesäästlikkuse kõrgeim hinne ja F (punane) on kütusesäästlikkuse madalaim hinne.
Värikoodattu merkintä osoittaa renkaan polttoainetaloudellisuusluokan A–F (G-luokitusta ei käytetä kuorma-autojen rengasmerkinnöissä). A (vihreä) edustaa parasta polttoainetaloudellisuutta ja F (punainen) edustaa heikointa polttoainetaloudellisuutta.
Az abroncscímke A-tól F-ig értékeli az üzemanyag-hatékonyságot (a G-t tehergépkocsi abroncsok címkéin nem használják), színkódolt skálán. Az A. (zöld) a legmagasabb üzemanyag-hatékonysági minősítés, az F (piros) pedig a legalacsonyabb üzemanyag-hatékonysági minősítés.
Dekkmerkingen viser drivstoffeffektiviteten rangert fra A til F (G brukes ikke på lastebildekk) på en fargekodet skala. A (grønn) er den høyeste drivstoffeffektiviteten og F (rød) er den laveste drivstoffeffektiviteten.
Na etykiecie opony pokazana jest efektywność paliwowa w skali od A do F (przy czym ocena G nie jest stosowana na etykietach opon ciężarowych), przy czym do każdej oceny na skali jest przypisany jakiś kolor. Kolor zielony oznacza najwyższą ocenę w zakresie efektywności paliwowej, natomiast ocena F (kolor czerwony) oznacza najniższą ocenę efektywności paliwowej.
Маркировка шины оценивает топливную эффективность по цветовой шкале от А до F (оценка G на грузовых шинах не используется). А (зеленый цвет) – это высшая оценка топливной эффективности, а F (красный) – низший.
Na etiketi za pneumatike efikasnost potrošnje goriva prikazana je ocenom od A do F (G se ne koristi na etiketi za teretne pneumatike) nijansama boja na tabeli. A (zeleno) je najviša, a F (crveno) najniža ocena efikasnosti potoršnje goriva.
Štítok pneumatiky zobrazuje spotrebu paliva v stupňoch od A do F (G sa u hodnotenia nákladných pneumatík nepoužíva) na farebne odlíšenej stupnici. A (zelená) predstavuje najlepšie hodnotenie spotreby paliva a F (červená) zase najhoršie hodnotenie spotreby paliva.
Yakıt verimliliği için lastik etiketi A'dan F'ye kadar renk skalasının da yardımı ile derecelenmektedir (G sınıfı kamyon lastikleri için kullanılmamaktadır) A (yeşil) etiket derecesi yakıt tasarrufu en yüksek lastiği gösterirken, F (kırmızı) etiket derecesi yakıt tasarrufu en düşük lastiği göstermektedir.
Riepas marķējumā ir norādīta degvielas patēriņa efektivitāte, izmantojot koeficientu no A līdz F (koeficients G kravas automašīnu riepu marķējumā netiek izmantots) saskaņā ar krāskodētu mērogu. A koeficients (zaļā krāsā) ir augstākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients, savukārt F (sarkanā krāsā) ir zemākais degvielas patēriņa efektivitātes koeficients.
  Verificarea benzii de r...  
Partea frontală a autoturismului susţine motorul şi îndeplineşte majoritatea operaţiilor de direcţie, deci anvelopele de pe puntea din faţă se vor uza mai rapid. Dacă tendinţa de uzură este mai accentuată decât cea normală, solicitaţi verificarea suspensiilor.
In der Laufflächenmitte abgenutzte Reifen: Wenn die Lauffläche in der Mitte stärker abnutzt als an den Kanten, ist der Reifendruck möglicherweise zu hoch. Dadurch steigt die Gefahr von Reifenpannen. Senken Sie den Reifendruck mithilfe eines Luftdruckmessers auf den empfohlenen Wert.
Desgaste en la parte exterior del neumático: si detecta que está desgastado en sus dos bordes, es posible que deba inflarlos o comprobar si presentan pérdidas. Aunque los neumáticos pierden aire de manera natural, conducir con poca presión consume más combustible y aumenta el riesgo de accidente. Si detecta que solo los neumáticos delanteros tienen sus bordes desgastados, es posible que tome las curvas a demasiada velocidad. Compruebe regularmente la presión de las ruedas.
Usura della parte centrale del battistrada: se la parte centrale del battistrada è più consumata rispetto alle parti esterne, è probabile che i pneumatici siano troppo gonfi. Una pressione eccessiva può aumentare il rischio di scoppio del pneumatico. Procuratevi un manometro e, se necessario, sgonfiate i pneumatici fino al livello di pressione consigliato.
Desgaste irregular num único pneu: os padrões de desgaste nos pisos podem alertar para problemas noutra parte do veículo. Se notar áreas de desgaste irregular, ou partes totalmente gastas, poderá ser necessário equilibrar ou alinhar as rodas. Por vezes, a existência de partes totalmente gastas indica que os amortecedores estão gastos.
Ανομοιόμορφη φθορά μόνο σε ένα ελαστικό: Τα μοτίβα φθοράς στο πέλμα ενδέχεται να υποδεικνύουν προβλήματα σε άλλα σημεία. Αν παρατηρήσετε περιοχές με ανομοιόμορφη φθορά ή λεία σημεία, ενδέχεται να χρειάζεται ζυγοστάθμιση ή ευθυγράμμιση των τροχών. Ορισμένες φορές, τα λεία σημεία σημαίνουν ότι έχουν φθαρεί τα αμορτισέρ.
Banden die aan de buitenranden afslijten: Als ze aan de twee randen versleten zijn, kan het nodig zijn de bandenspanning te verhogen of te controleren op lekken. Banden verliezen altijd wat lucht, maar rijden op banden met een te lage bandenspanning verbruikt meer brandstof en zorgt voor een grotere kans op ongevallen. Als u vaststelt dat alleen de voorbanden versleten randen hebben, dan neemt u uw bochten mogelijk wat te snel. Controleer de bandenspanning regelmatig.
Neravnomjerna istrošenost jedne gume: Uzorci istrošenosti gaznog sloja mogu upućivati na probleme na drugim dijelovima vozila. Primijetite li neravnomjerne tragove istrošenosti ili ćelave dijelove, možda biste trebali uravnotežiti ili podesiti kotače. Ćelavi dijelovi ponekad ukazuju na istrošenost amortizera.
Nerovnoměrné opotřebení všech pneumatik: jednotlivé pneumatiky se nikdy nebudou opotřebovávat stejně rychle. Předek vašeho vozidla nese motor a stará se o většinu řízení, takže pneumatiky na přední nápravě se opotřebovávají rychleji. Pokud si všimnete nadměrného opotřebení, nechte si zkontrolovat odpružení. Pokud je opotřebení na jedné straně vyšší než na druhé, možná je potřeba seřízení geometrie.
Epätasainen kuluminen yhdessä renkaassa: Kulutuspintojesi kuluminen voi olla merkki muista ongelmista. Jos havaitset renkaissa epätasaisia kohtia tai paljaita pintoja, pyörät on ehkä tasapainotettava tai suunnattava. Joskus paljaat kohdat voivat olla merkki siitä, että iskunvaimentimet ovat kuluneet.
Az összes gumiabroncs egyenetlen kopása: Gumijai nem ugyanolyan ütemben kopnak el. Az autókban többnyire elöl található a motor, és az első kerekek végzik a kormányzás javát, ezért az első tengelyen levő gumik gyorsabban kopnak. Ha kopásuk gyorsabbnak tűnik a szokásosnál, ellenőriztesse az autó felfüggesztését és futóművét. Ha az autó egyik oldalán erősebb a gumik kopása, mint a másikon, valószínűleg eljött az idő a futómű beállítására.
Ujevn slitasje på alle dekkene: Dekkene slites ikke ut i samme takt. Fronten av kjøretøyet bærer motoren og står for det meste av styringen, så dekkene på frontakselen vil bli slitt raskere. Dersom de synes å bli mer slitt enn normalt, bør du får fjæringen kontrollert. Dersom slitasjen er større på den ene siden av kjøretøyet, kan det være på tide med en justering.
Opony są zużyte na zewnętrznych krawędziach: Jeśli obie krawędzie są zużyte, prawdopodobnie musisz dopompować opony lub sprawdzić szczelność. Opony w toku użytkowania tracą powietrze, lecz jazda na niedopompowanych oponach powoduje nadmierne zużycie paliwa i zwiększa ryzyko wypadku. Jeśli zauważysz, że tylko przednie opony mają zużyte krawędzie, może to oznaczać, że zbyt szybko pokonujesz zakręty. Regularnie sprawdzaj poziom ciśnienia w oponach.
Износ центральной части: если шина больше изношена в центре, чем по боковым граням, это говорит о том, что вы ее перекачиваете. Слишком высокое давление может привести к разрыву шины. Измерьте давление специальным манометром и отрегулируйте его до рекомендуемого уровня;
Neravnomerno habanje po površini jedne gume: Šema habanja gazećeg sloja može da ukaže na probleme na nekom drugom delu vozila. Ukoliko primetite neravnomerno pohabane ili ogoljene delove, možda je potrebno balansiranje ili centriranje točkova. Ponekad ogoljena mesta ukazuju na to da su amortizeri oslabili.
Nerovnomerné opotrebovanie na jednej pneumatike: Vzory opotrebovania na dezéne môžu upozorniť na iné problémy. Ak pozorujete nerovnomerne opotrebované alebo hladké plochy, môže byť nutné vyváženie alebo nastavenie geometrie kolies. Hladké plochy niekedy poukazujú na opotrebované tlmiče.
Neenakomerna obraba posamezne pnevmatike: Vzorci obrabe tekalnih plasti so lahko znak težav drugod. Če opazite območja večje obrabe, tj. lise brez profila, je morda treba uravnotežiti kolesa ali pa nastaviti geometrijo podvozja. Lise brez profila so lahko tudi znak obrabljenih blažilnikov.
Tüm lastiklerde dengesiz aşınma: Lastikleriniz aynı oranda aşınmayacaktır. Aracınızın ön kısmı motoru taşır ve yönlendirme işinin büyük kısmından sorumludur, dolayısıyla ön akstaki lastikler daha hızlı aşınacaktır. Normalden daha fazla aşındıklarını düşünüyorsanız, süspansiyonunuzu kontrol ettirmelisiniz. Aracın bir tarafındaki aşınma diğer tarafına göre daha fazla ise, tekerlek düzen ayarlarını yaptırma vaktiniz gelmiş olabilir.
Nevienmērīgs nodilums uz visām riepām. Protektors nenodilst vienmērīgi uz visām riepām. Automobiļa priekšpusē atrodas dzinējs un lielākā daļa stūres sistēmas, tāpēc priekšējā tilta riepas nodilst ātrāk. Ja nodilums veidojas ātrāk nekā parasti, pārbaudiet automobiļa piekari. Ja nodilums ir lielāks vienā automobiļa pusē nekā otrā, iespējams, ir jāveic riteņu savirzes regulēšana.
  eu-tire-ratings-truck  
O anvelopă cu rezistenţă mică la rulare este mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, deoarece necesită mai puţină energie pentru a se învârti. Eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil este măsurată pe o scară de la A (clasificarea cea mai mare) la F (clasificarea cea mai joasă).
Brandstofefficiëntie is een meetwaarde voor de rolweerstand van een band. Een band met een lage rolweerstand is energiezuiniger omdat het minder energie kost om de band te laten rollen. De brandstofefficiëntie wordt gewaardeerd van A (hoogste waardering) tot en met F (laagste waardering). Klasse G wordt niet voor vrachtwagenbanden gebruikt.
Degvielas patēriņa efektivitāte ir riepas rites pretestības mērījums. Riepām ar zemu rites pretestību ir efektīvāks degvielas patēriņš, jo ritei nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāte tiek novērtēta no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums). Kravas automašīnu riepām netiek izmantots G novērtējums.
  eu-tire-ratings-truck  
O anvelopă cu rezistenţă mică la rulare este mai eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil, deoarece necesită mai puţină energie pentru a se învârti. Eficienţa din punct de vedere al consumului de combustibil este măsurată pe o scară de la A (clasificarea cea mai mare) la F (clasificarea cea mai joasă).
Brandstofefficiëntie is een meetwaarde voor de rolweerstand van een band. Een band met een lage rolweerstand is energiezuiniger omdat het minder energie kost om de band te laten rollen. De brandstofefficiëntie wordt gewaardeerd van A (hoogste waardering) tot en met F (laagste waardering). Klasse G wordt niet voor vrachtwagenbanden gebruikt.
Degvielas patēriņa efektivitāte ir riepas rites pretestības mērījums. Riepām ar zemu rites pretestību ir efektīvāks degvielas patēriņš, jo ritei nepieciešams mazāk enerģijas. Degvielas efektivitāte tiek novērtēta no A (augstākais novērtējums) līdz F (zemākais novērtējums). Kravas automašīnu riepām netiek izmantots G novērtējums.
  Geneva Motor Show 2017  
Goodyear dezvelește cea mai nouă anvelopă concept a sa, Eagle-360, la Salonul Internațional Auto de la Geneva. Această anvelopă în formă sferică, printată 3D, este viziunea Goodyear asupra viitorului și prezintă o soluție inspirată pentru viitorul pe termen lung când condusul autonom este de așteptat să fie dominant în lume.
Depuis 117 ans, Goodyear conçoit et produit des pneus et présente aujourd’hui ce qui pourrait bien être le pneu de demain ! Complétement différente du pneumatique d’aujourd’hui, l’enveloppe de demain se présente comme une sphère.
Μετά από 117 χρόνια στην κατασκευή ελαστικών, η Goodyear σήμερα παρουσίασε το όραμα ενός μελλοντικού ελαστικού με ριζικά διαφορετική εμφάνιση από τα σημερινά ελαστικά – πρόκειται για μια σφαίρα.
Na Ženevskom međunarodnom salonu automobila Goodyear je predstavio svoj najnoviji koncept guma, Eagle-360. Kuglasta, 3-D ispisana guma ističe Goodyearova viziju budućnosti i označava inspirativno rješenje za dugoročnu budućnost, kada se očekuje da će samostalna vožnje biti nešto uobičajeno.
Například podle nejnovější studie společnosti Navigant Research se očekává, že se na světě do roku 2035 bude ročně prodávat 85 milionů vozidel schopných autonomního provozu . Podle studie J.D. Power 2015 U.S. Tech Choice Study si uživatelé v případě samořídících vozidel dělají největší starosti s tím, jak bude technicky zajištěna jejich bezpečnost .
A Navigant Research nemrég megjelent tanulmánya szerint 2035-re várhatóan 85 millió önvezetésre alkalmas járművet fognak eladni éves szinten világszerte. A 2015-ös J.D. Power U.S. Tech Choice Study szerint a fogyasztókat az önvezető autókkal kapcsolatban leginkább a technológia által megnövelt biztonság érdekli.
Goodyear avduket sitt nyeste konseptdekk, Eagle-360, på den internasjonale bilmessen i Genève. Det kuleformede, 3D-utskrevne dekket fremhever Goodyears visjon for fremtiden og presenterer en inspirerende løsning i en fremtid der autonom kjøring forventes å bli mer vanlig.
Goodyear predstavuje víziu futuristických pneumatík, ktoré vyzerajú úplne inak ako tie, ktoré už 117 rokov vyrába – majú totiž tvar gule. Goodyear tento svoj najnovší koncept odhalil na ženevskom autosalóne International Motor Show 2016 pod označením Eagle-360. V podobe guľovitej pneumatiky z 3D tlačiarne ponúkol svoju predstavu o budúcnosti pneumatík a inšpiratívne riešenie pre dlhodobú budúcnosť, keď sa autonómne vozidlá stanú bežnejšou súčasťou dopravy.
Ženēvas starptautiskajā auto izstādē Goodyear atklāja riepu Eagle-360. Sfēriskā, ar 3-D printeri izdrukātā riepa rāda Goodyear nākotnes vīziju un ir iedvesmojošs risinājums, jo nākotnē, kā paredzams, lielākoties automašīnas pārvietosies autonomi.
  Clasamente de performan...  
Distribuitorii de anvelope se află în cea mai bună poziţie pentru a vă recomanda anvelopa ideală pentru necesităţile dvs. specifice.
A tyre dealer is best positioned to recommend the ideal tyre for your specific needs.
Un revendeur spécialiste est le professionnel qui pourra vous conseiller le pneumatique le mieux adapté à vos besoins.
Reifenhändler verfügen über die erforderliche Qualifikation, um den idealen Reifen für Ihre Anforderungen zu empfehlen.
Un proveedor es quien mejor puede recomendarle el neumático ideal para sus necesidades específicas.
Um revendedor de pneus é a melhor pessoa para recomendar o pneu ideal para os seus requisitos específicos.
Ο αντιπρόσωπος πωλήσεων είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για να σας προτείνει το ιδανικό ελαστικό για τις συγκεκριμένες ανάγκες σας.
Prodavač guma najbolje može preporučiti idealnu gumu ovisno o vašim potrebama.
Prodejce pneumatik je ten nejvhodnější, kdo vám může doporučit pneumatiky pro vaše specifické potřeby.
Rehvide edasimüüja oskab kõige paremini soovitada just teie vajadustele ideaalselt vastavat rehvi.
A gumiabroncs-márkakereskedő tudja a legjobban, hogy az adott feltételeknek milyen típusú abroncs felel meg.
Dekkforhandleren er den som er best kvalifisert til å hjelpe deg å velge riktig dekk ut fra behov.
Sprzedawca jest najlepiej przygotowany do zarekomendowania opony optymalnej do konkretnych potrzeb.
Продавец шин обладает всей нужной информацией и может порекомендовать шину, идеально отвечающую вашим потребностям.
Prodavac pneumatika je najpozvaniji da vam preporuči idealne pneumatike za vaše specifične potrebe.
Predajca pneumatík vám najlepšie odporučí ideálne pneumatiky podľa vašich špecifických potrieb.
1 2 Arrow