|
|
In fact, its speed and range are so great that they rival those of some light jets and its fuel efficiencies are nearly 40% greater than most business jets. The interior, seating 7 passengers, also resembles a jet from a different, more expensive category as its quiet cabin and is wider and taller than any of the Cessna CJ range.
|
|
|
Successeur de l'Avanti, l'Avanti II de Piaggio, qui appartient à la catégorie des turbopropulseurs, a été lancé en 2004. Le design italien de l'appareil en fait un avion tout à fait unique comparé aux autres aéronefs du marché et contribue à son succès. Il n'est pas que l'élégance de l'Avanti qui retienne l'attention, ses très belles performances, sa capacité à couvrir des distances toujours plus longues et à voler plus vite lui confèrent une place à part dans son segment. En fait, sa vitesse et sa distance franchissable sont telles qu'il peut concurrencer certains jets privés légers, en outre sa consommation de kérosène est inférieure de près de 40 % à la plupart des avions d'affaires. L'intérieur de l'Avanti II rappelle le raffinement des cabines des avions de catégorie nettement plus onéreuse, tandis que les dimensions et la quiétude de l'espace passagers rivalisent avec les CJ de chez Cessna. L'alliance du confort et des performances, inédite pour un appareil de cette catégorie, contribue à faire de l'Avanti II un produit économiquement remarquable.
|
|
|
Die Piaggio Avanti II kam 2004 als Nachfolger der Avanti auf den Markt und gehärt in die Kategorie Turboprops. Ihr italienisches Design ist einzigartig und ähnelt keinem anderen Jet auf dem Markt, was sie sehr populär macht. Nicht nur der Stil der Avanti ist imposant, sondern auch ihre Leistung. Sie fliegt weiter und schneller als jeder andere Turboprop. Geschwindigkeit und Reichweite sind in der Tat so gro¤, dass sie in dieser Hinsicht einigen Light Jets Konkurrenz macht. Ihr Brennstoffwirkungsgrad ist fast 40 % grä¤er als bei der Mehrzahl der Geschäftsflugzeuge. Auch die Innenausstattung erinnert an einen Jet einer anderen, teureren Kategorie, denn die ruhige Kabine ist breiter und häher als die aller Flugzeuge der Cessna CJ-Reihe. Diese Kombination von hoher Leistung und Komfort, die in einem Flugzeug dieser Klasse ihresgleichen sucht bedeutet, dass die Avanti II für ihren Preis einen fantastischen Wert liefert.
|
|
|
Il Piaggio Avanti II è stato lanciato nel 2004 come successore dell'Avanti ed è classificato come aereo Turboprop. Il suo design italiano è veramente unico, rispetto a qualsiasi altro turboprop sul mercato, e questo lo rende particolarmente conosciuto. Non è solo lo stile dell'Avanti che colpisce: ma anche le sue prestazioni particolarmente elevate infatti vola molto più lontano e più veloce rispetto a qualsiasi altro Turboprop. La sua velocità e autonomia sono tali da competere con quelle di alcuni jet leggeri ma i consumi sono ridotti di quasi il 40% rispetto alla maggior parte dei business jet. L'interno assomiglia a un jet di una categoria diversa, di maggior valore, grazie alla sua cabina silenziosa, più larga e più alta qualsiasi altro velivolo della categoria Cessna CJ. Questa combinazione di elevate prestazioni e comfort, senza paragoni per un aereo di questa classe, fanno sì che Avanti II abbia un eccezionale rapporto qualità-prezzo.
|
|
|
A Piaggio Avanti II 2004-ben az Avanti utódaként állt szolgálatba és a turbólégcsavaros repülőgépek kategóriájába tartozik. Olasz tervezésű, teljesen egyedülálló és a piacon található egyetlen sugárhajtású repülőgépre sem hasonlít, emiatt rendkívül népszerű. Az Avantinak nemcsak a stílusa gyakorol ránk mély benyomást, hanem rendkívül nagy teljesítménye is, amelynek köszönhetően sokkal messzebbre és gyorsabban képes repülni, mint kategóriájának sugárhajtású repülőgépei. Sebessége és hatótávolsága valójában olyan nagy, hogy megállja a versenyt sok, üzleti (light business jet) kategóriába tartozó sugárhajtású repülőgéppel összehasonlítva is, üzemanyag hatékonysága pedig a legtöbb üzleti sugárhajtású repülőgépénél közel 40 százalékkal jobb. Belseje is egy más, drágább kategóriájú sugárhajtású repülőgépére hasonlít, csendes utastere pedig szélesebb és magasabb, mint a Cessna CJ sorozatának bármely modelljéé. Az Avanti II páratlanul nagy teljesítményű és kényelmes, ár-érték aránya egyenesen fantasztikus.
|
