cor – Traduction – Dictionnaire Keybot

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No controle visual, verifique se há alteração da cor (A e C) e trincas (B).
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Durante la inspección visual, se debe comprobar si se aprecian decoloraciones (A, C) o fisuras (B).
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Na inspeção visual, uma alteração da cor da superfície de atrito do volante secundário (seta A) indica que houve superaquecimento ou sobrecarga do volante dupla massa. Isso pode acontecer se o motorista deixa a embreagem patinar por muito tempo.
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Si durante la inspección a simple vista se detecta una superficie de fricción decolorada en la rueda secundaria (flecha A) es señal de que el VBM está recalentado o sobrecargado. Esto puede ocurrir si los conductores dejan que el embrague se deslice durante demasiado tiempo. Además, existe el riesgo de que un recalentamiento muy duradero endurezca el lubricante especial del VBM, lo que con frecuencia acaba provocando averías en los componentes.
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Se o ângulo de rotação total de aproximadamente 60 graus não for alcançado nos dois lados, também é sinal de que o lubrificante está endurecido em consequência de uma sobrecarga térmica – o que é visível na alteração da cor.
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Si alguno de estos criterios no se cumple, es un indicio de que hay componentes defectuosos o rotos dentro del VBM. Estos componentes pueden perforar la carcasa y provocar una fuga de lubricante. Si no se alcanza el ángulo de rotación completo de aprox. 60 grados a ambos lados, también es posible que el lubricante se haya solidificado como resultado de una sobrecarga térmica; cuando sucede esto, a menudo se aprecian descoloraciones. En estos casos, es necesario cambiar el VBM.