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Keybot 29 Results  www.tc.gc.ca
  Project 1 - Order Fulfi...  
- CN and CPR
- Le CN et le CFCP.
  O-Train Light Rail Proj...  
September 1999. City council approved the light rail pilot project and an agreement was negotiated with Canadian Pacific Railway (CPR)
Septembre 1999. Le conseil municipal a approuvé le projet pilote et une entente a été négociée avec le Canadien Pacifique.
  O-Train Light Rail Proj...  
The study also recommends that the city explore public-private partnerships to implement rapid transit in other areas of the city, and continue negotiations with CPR for the acquisition of a second rail corridor.
L'étude recommande aussi à la ville d'explorer des partenariats public-privé pour mettre sur pied un réseau de transport rapide dans d'autres zones et de continuer les négociations avec le Canadien Pacifique pour l'acquisition d'un deuxième couloir ferroviaire.
  O-Train Light Rail Proj...  
Negotiating an agreement with CPR. With no prior experience in light rail, the region needed considerable outside expertise to implement the pilot project. Municipal officials negotiated a lump sum build/design contract with CPR, which gave them access to CPR’s knowledge and experience and enabled the region to control the project costs and implement the service quickly.
Expertise des partenaires. Il n'y avait aucun exemple en Amérique du Nord de train passager à opérateur unique, alors les fonctionnaires municipaux se sont référés à l'expertise de ses partenaires pour concevoir et mettre sur pied le O-Train. Plus d'une douzaine de partenaires ont accordé leur expérience et leur connaissance au projet dont :
  O-Train Light Rail Proj...  
The 8-km line. Prior to the O-Train project, the CPR freight line and its rail yard were seldom used and in poor condition. CPR upgraded the line to accommodate the O-Train, and no other trains use the track except when the O-Train is not operating.
La ligne ferroviaire passe par un tunnel de 600 mètres sous le lac Dow. Le tunnel a été amélioré pour satisfaire aux normes techniques et pour installer un réseau d'aqueduc pour assurer une source d'eau en cas d'incendie dans le tunnel. L'éclairage dans le tunnel a été amélioré et un réseau piétonnier a été installé en cas d'urgences.
  Final Terms of Referenc...  
Conduct a review of the rail-based logistics chain (including railways, shippers, terminal operators, ports, and vessel operators,), with a focus on service provided to Canadian shippers and customers by Canadian National Railway (CN) and Canadian Pacific Railway (CPR) within Canada, including to and from ports and border crossings;
Procéder à l'examen de la chaîne logistique du transport ferroviaire (incluant les chemins de fer, les expéditeurs, les exploitants de terminaux, les ports et les exploitants de bâtiments) en portant attention au service fourni aux expéditeurs et clients canadiens par la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et le Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) au Canada, y compris en provenance et en direction des ports et des passages frontaliers;
  O-Train Light Rail Proj...  
Negotiating an agreement with CPR. With no prior experience in light rail, the region needed considerable outside expertise to implement the pilot project. Municipal officials negotiated a lump sum build/design contract with CPR, which gave them access to CPR’s knowledge and experience and enabled the region to control the project costs and implement the service quickly.
Expertise des partenaires. Il n'y avait aucun exemple en Amérique du Nord de train passager à opérateur unique, alors les fonctionnaires municipaux se sont référés à l'expertise de ses partenaires pour concevoir et mettre sur pied le O-Train. Plus d'une douzaine de partenaires ont accordé leur expérience et leur connaissance au projet dont :
  Project 2 - Assessment ...  
– CN and CPR
- Le CN et le CFCP
  Project 4 - Service Iss...  
Conduct a review of the rail-based logistics chain (including railways, shippers, terminal operators, ports, and vessel operators) with a focus on service provided to Canadian shippers and customers by Canadian National Railway (CN) and Canadian Pacific Railway (CPR) within Canada, including to and from ports and border crossings;
Procéder à l’examen de la chaîne logistique du transport ferroviaire (incluant les chemins de fer, les expéditeurs, les exploitants de terminaux, les ports et les exploitants de bâtiments) en portant attention au service fourni aux expéditeurs et clients canadiens par la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et le Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) au Canada, y compris en provenance et à destination des ports et des passages frontaliers;
  O-Train Light Rail Proj...  
In addition, the city hired a project manager from the rail industry to facilitate these partnerships and a rail superintendent who handled operational issues and dealt with CPR, CN and Transport Canada.
Le contact personnel avec des partenaires clés a augmenté la coopération. Les membres du personnel municipaux ont rencontré en personnes les partenaires du projet et ont fait une visite de la voie ferrée. Cette approche personnelle a aidé les partenaires de la ville à mieux comprendre le projet et a réduit la bureaucratie qui est souvent propre à de grands projets d'investissement. De plus, la ville a engagé un chef de projet de l'industrie ferroviaire pour faciliter ces partenariats et un Surintendant de la voie qui fut responsable des problèmes d'exploitation et qui a traité avec le Canadien Pacifique et Transports Canada.
  Project 2 - Assessment ...  
The review will examine the full logistics cycle from customer/railway demand forecasting; customer demand for service (e.g. car or train orders); to the spotting, loading, and pickup of cars at origin; the movement of loaded cars to destination (including the switching of cars between CN, CPR, shortlines, or other carriers); the spotting, emptying, release and pickup of cars at destination; and the return of empty cars for loading at origin.
Le consultant rédigera une description du système logistique du transport ferroviaire des marchandises et de ses diverses filières de marchandises, y compris les relations et interdépendances des diverses composantes du système à commencer par le chargement au point d’origine, le mouvement du wagon/train le long du corridor (incluant les échanges, le dédouanement et les opérations aux terminaux ferroviaires) et le déchargement à destination ou au port. Il décrira les facteurs clés influant sur le chargement, le mouvement et le déchargement du trafic de façon rapide, efficiente, ordonnée et fiable. L’analyse devrait également cerner les facteurs opérationnels qui affectent le rendement et la capacité du système et entravent le service aux expéditeurs.
  Consultation Guidance D...  
About 25 per cent of all carloads shipped originate from short line railways. Furthermore, many significant industrial shippers have spur rail lines linking their production sites to CN or CPR track. Approximately 9,900 kilometres of rail line were discontinued between 1990 and 2005, most of it divided fairly equally between CN and CPR.
, Transports Canada doit promouvoir et réglementer la sécurité des activités ferroviaires des compagnies de chemin de fer sous réglementation fédérale. Transports Canada supervise également l'application des exigences réglementaires fédérales par les compagnies de chemin de fer sous réglementation provinciale (par exemple, lorsque les activités se déroulent sur un chemin de fer d'accueil à charte fédérale ou visé par d'une entente fédérale provinciale). Transports Canada réglemente également certaines activités d'autres organismes compétents, notamment les administrations routières (qui peuvent comprendre une municipalité) et les sociétés de services publics, afin de promouvoir la sécurité ferroviaire.
  Consultation Guidance D...  
About 25 per cent of all carloads shipped originate from short line railways. Furthermore, many significant industrial shippers have spur rail lines linking their production sites to CN or CPR track. Approximately 9,900 kilometres of rail line were discontinued between 1990 and 2005, most of it divided fairly equally between CN and CPR.
, Transports Canada doit promouvoir et réglementer la sécurité des activités ferroviaires des compagnies de chemin de fer sous réglementation fédérale. Transports Canada supervise également l'application des exigences réglementaires fédérales par les compagnies de chemin de fer sous réglementation provinciale (par exemple, lorsque les activités se déroulent sur un chemin de fer d'accueil à charte fédérale ou visé par d'une entente fédérale provinciale). Transports Canada réglemente également certaines activités d'autres organismes compétents, notamment les administrations routières (qui peuvent comprendre une municipalité) et les sociétés de services publics, afin de promouvoir la sécurité ferroviaire.
  Project 1 - Order Fulfi...  
Conduct a review of the rail-based logistics chain (including railways, shippers, terminal operators, ports, and vessel operators)with a focus on service provided to Canadian shippers and customers by Canadian National Railway (CN) and Canadian Pacific Railway (CPR) within Canada, including to and from ports and border crossings;
Procéder à l’examen de la chaîne logistique du transport ferroviaire (incluant les chemins de fer, les expéditeurs, les exploitants de terminaux, les ports et les exploitants de bâtiments) en portant attention au service fourni aux expéditeurs et clients canadiens par la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN) et le Chemin de fer Canadien Pacifique (CFCP) au Canada, y compris en provenance et en direction des ports et des passages frontaliers;
  O-Train Light Rail Proj...  
The 8-km line. Prior to the O-Train project, the CPR freight line and its rail yard were seldom used and in poor condition. CPR upgraded the line to accommodate the O-Train, and no other trains use the track except when the O-Train is not operating.
La ligne ferroviaire passe par un tunnel de 600 mètres sous le lac Dow. Le tunnel a été amélioré pour satisfaire aux normes techniques et pour installer un réseau d'aqueduc pour assurer une source d'eau en cas d'incendie dans le tunnel. L'éclairage dans le tunnel a été amélioré et un réseau piétonnier a été installé en cas d'urgences.
  Final Terms of Referenc...  
The review will examine the full logistics cycle from customer/railway demand forecasting; customer demand for service (e.g. car or train orders); railway acceptance and commitment to demand, to the spotting, loading, release and pickup of cars at origin; the movement of loaded cars to destination (including the switching of cars between CN, CPR and shortlines); the spotting, emptying, release and pickup of cars at destination; and the return of empty cars for loading at origin.
L'examen étudiera l'ensemble du cycle logistique : les prévisions de la demande des clients/des chemins de fer; les demandes de service des clients (p. ex., commande de wagon ou de train); acceptation de la demande par le chemin de fer et engagement, placement, chargement, mainlevée et accrochage des wagons au point d'origine; le mouvement des wagons chargés jusqu'à destination (incluant les manœuvres des wagons entre le CN, le CFCP et les chemins de fer d'intérêt local); le placement, le déchargement, le décrochage et l'accrochage des wagons au point de destination; le retour des wagons vides au point d'origine pour chargement. Il scrutera les interactions entre les chemins de fer et les autres intervenants de la chaîne logistique (p. ex., expéditeurs, les utilisateurs finaux au pays, les exploitants des terminaux, les ports et les exploitants de bâtiments) et l'effet des tiers sur l'exploitation et la capacité.
  Project 4 - Service Iss...  
The review will examine the full logistics cycle from customer/railway demand forecasting; customer demand for service (e.g. car or train orders); to the spotting, loading, and pickup of cars at origin; the movement of loaded cars to destination (including the switching of cars between CN, CPR, shortlines, or other carriers); the spotting, emptying, release and pickup of cars at destination; and the return of empty cars for loading at origin.
L’examen scrutera le cycle logistique complet, depuis la prévision de la demande des clients et des chemins de fer, à la demande de service des clients (p. ex. commandes de wagons ou de trains), au placement, au chargement et au ramassage des wagons au point d’origine, au déplacement des wagons chargés vers la destination (y compris la manoeuvre de wagons entre le CN, le CFCP, les lignes courtes ou d’autres transporteurs); le placement, le déchargement, la libération et le ramassage des wagons à destination, et le retour des wagons vides pour chargement au point d’origine. Il scrutera les interactions entre les chemins de fer et les autres intervenants de la chaîne logistique (p. ex. expéditeurs, les utilisateurs finaux au pays, les exploitants des terminaux, les ports et les exploitants de bâtiments) et l’effet des tiers sur l’exploitation et la capacité. L’examen se déroulera en deux étapes. La première étape regroupera les tâches quantitatives et analytiques. La deuxième étape couvrira l’élaboration des recommandations par un groupe d’étude de trois personnes éminentes à partir des résultats de l’étape analytique et des autres renseignements pertinents disponibles. Le groupe d’étude consultera les intervenants à propos des recommandations proposées et transmettra un rapport final au ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités.
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