|
|
Gövde yapısında odaklanılan nokta, kusursuz ağırlık azaltımıydı ve her yere karbon malzemeler yerleştirildi. Bunun sonucunda aracın ağırlığı, ağır akü ve motorlar yerleştirilmiş olmasına rağmen 1.380 kg’ın altına çekildi. Bu hafif gövdenin hareket etmesi için de Subaru’nun yılların motor sporları deneyimini üzerinde barındıran efsanevi 2 litre yatay yerleştirilmiş motorları kullanıldı. Sınırlayıcıları yeniden düzenlenmiş direkt enjeksiyon turboşarj motor, bir tanesi önde, iki tanesi de arkada olan yüksek güçlü motorlarla birleşince, maksimum tork ile beraber toplam sistem gücü çıkışını 600 BG ve 800 Nm’ye kadar çıkarıyor. Bağımsız olarak kontrol edilen her bir motor çıkışı sayesinde aracın köşeleri dönme kabiliyeti büyük ölçüde arttı ve çamurluklara gömülü farlar da bu dönüş anlarına görsel bir estetik katıyor. Dolayısıyla, diğer Subaru araçlarında olduğu gibi bu araç da, son derece yüksek performans seviyesine rağmen aracı süren herkes için kontrol rahatlığı sunuyor.
|
