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Par son arrêt n° 238.181 du 12 mai 2017, le Conseil d'État annule l’arrêté du Gouvernement flamand du 27 mars 2015 fixant définitivement le plan régional d’exécution spatiale (PES régional) "Noord-Zuidverbinding N74". L'arrêté du service Évaluation des incidences sur l’environnement (EIE) du 25 février 2014, qui approuve le plan RIE pour ce PES régional, est également annulé.
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Met zijn arrest nr. 238.181 van 12 mei 2017 vernietigt de Raad van State het besluit van de Vlaamse regering van 27 maart 2015 waarmee het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (gewestelijk RUP) "Noord-zuidverbinding N74" definitief wordt vastgesteld. Ook wordt het besluit van de dienst Milieueffectrapportage van 25 februari 2014 dat het plan-milieueffectrapport (plan-MER) voor dit gewestelijk RUP goedkeurt, vernietigd.
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Le Conseil souligne notamment qu'il n'est pas déraisonnable de supposer que depuis l'élaboration de l'étude d'incidences sur l'environnement (EIE) en 2010 – effectuée sur la base des comptages et modèles de circulation disponibles et utilisés alors – des changements sont intervenus et ont pu influencer négativement l'évaluation concernant les effets sur la mobilité et l'impact sur la qualité de l'air.
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Met zijn arrest nr. 237.852 van 30 maart 2017 schorst de Raad van State andermaal de milieuvergunning. De Raad wijst er onder meer op dat het niet onredelijk is te veronderstellen dat sedert de opmaak van het milieueffectrapport (MER) in 2010 – op basis van de op dat ogenblik beschikbare verkeerstellingen en gehanteerde verkeersmodellen – zich ontwikkelingen hebben voorgedaan die een negatieve invloed kunnen hebben op de beoordeling van de mobiliteitseffecten en de daaraan verbonden impact op de luchtkwaliteit.