perdons – Spanish Translation – Keybot Dictionary

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Keybot 14 Results  www.motogp.com
  motogp.com · Lorenzo et...  
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"Je pense que nous perdons deux dixièmes sur les lignes droites et ils accélèrent mieux et plus vite lorsqu'il faut sortir des virages lents. Sur ce type de circuit, ça les met en confiance. Nous devons davantage faire attention à ne pas chuter et nous ne pouvons pas entrer dans les virages avec autant de confiance qu'eux."
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"Hicimos una pequeña simulación en el que pude mantener un ritmo constante", explicaba Lorenzo en una entrevista con motogp.com. "No estamos totalmente satisfechos porque todavía estamos muy lejos de las Honda en esta pista, pero más cerca de lo que estábamos ayer” [martes].
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Il est vrai que notre début de saison n'a pas été à la hauteur de nos espérances, mais nous ne pouvons pas admettre que cela remette en question notre projet. Je crois que nous faisons ce qu'il faut et nous ne perdons pas de vue nos objectifs.
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L.M.:Es cierto que hemos tenido un inicio de temporada decididamente por debajo de nuestras expectativas, pero esto no puede llevar a cuestionar nuestro proyecto. Creemos en lo que hacemos y no perdemos de vista nuestro objetivo, por el contrario, ahora es el momento de demostrar que estamos determinados a conseguirlo.
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“Je n’ai pas encore le nouveau moteur comme Valentino, j’espère que nous pourrons bientôt l’utiliser, mais nous perdons déjà beaucoup moins de temps sur la ligne droite ici par rapport à la dernière course et nous avons une meilleure accélération.”
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"Estamos mucho mejor aquí que en Aragón, y es un alivio", ha dicho Lorenzo, que ha probado dos configuraciones diferentes en moto. "No tengo el nuevo motor todavía como Valentino, Espero que podamos usarlo pronto, pero de todos modos aquí se pierde mucho menos en la recta comparado con la última carrera y tenemos una mejor aceleración".
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L’Espagnol a cependant encore des progrès à faire et a ajouté : “Nous perdons du temps sur la ligne droite à la fin du tour et nous avons dû être très forts sur les autres parties afin de compenser. Nous ne pouvons pas faire grande chose pour résoudre ça alors je dois essayer d’être parfait sur le reste du circuit.”
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"Estoy pilotando bien y estoy muy contento por las mejoras en mi estilo en este nuevo circuito. Ahora entiendo mejor la pista y eso ayuda a ser más rápido” ha analizado el líder del Campeonato.
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Dixième au guidon de sa RC211V du team Repsol Honda, Nicky Hayden remarquait : « La pluie semble nous avoir suivis depuis la Chine ! Cependant, il ne faut pas se plaindre, car c'est la même chose pour tout le monde, il faut juste essayer de faire de son mieux. Globalement, la moto ne semble pas trop mal, mais nous devons encore améliorer son comportement dans la dernière portion du circuit, c'est là où nous perdons le plus de temps. »
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Shinya Nakano (Kawasaki) 6º: `Fue un día extraño a causa del tiempo, pero estoy muy satisfecho con nuestro resultado en seco, especialmente durante la mañana. Algunas partes del motor han mejorado, especialmente en la respuesta de aceleración, que son vitales en esta pista. Mi principal trabajo mañana se centrarán en la aceleración a la salida de las curvas más lentas de Le Mans. Me he sentido más cómodo en mojado aquí que en China´.
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« Je pense que nous avions le potentiel pour est parmi les trois premiers et monter sur le podium. J'avais un bon rythme, j'étais rapide et je pouvais me battre avec les autres. Je suis arrivé trop vite dans ce virage, je n'ai pas noté d'erreur mais j'ai senti une bosse et j'ai perdu l'avant. C'est dommage parce que nous perdons des points et surtout une bonne occasion de monter sur le podium. »
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"Luego, después de tres o cuatro vueltas he empezado a tener problemas en todas partes, en las frenadas, en mitad de las curvas, donde no podía confiar en la rueda trasera, y en aceleración, ya que la parte trasera también patinaba. A veces las carreras van así, el año pasado gané con veinte segundos de ventaja, con una muy buena moto, y este año ha sido todo lo contrario. No podía hacer mucho más sin caerme".
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"Les essais d'aujourd'hui ne se sont pas passés comme nous l'espérions. Nous avons quelques soucis au freinage et nous perdons trop de temps sur l'ensemble du tour. Demain nous allons travailler dur pour améliorer la moto le matin et nous assurer d'être prêts pour les qualifications parce que pour l'instant nous sommes assez loin des autres."
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"Las sesiones de hoy no han ido exactamente como esperábamos. Hemos tenido algunos problemas en la frenada y perdemos mucho tiempo a lo largo del recorrido. Mañana vamos a trabajar duro para mejorar la moto por la mañana para estar listos para la calificación porque en este momento estamos bastante lejos de los delante".
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“Nous avons roulé avec l’ancien moteur aujourd’hui mais nous essayerons peut-être le nouveau demain. Nous devons travailler sur le quatrième secteur, dans lequel nous perdons du temps pour l’instant. Nous nous concentrerons donc là-dessus demain pour essayer de progresser.”
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El mallorquín se ha mostrado a gusto sobre la M1. No ha escapado a los problemas de grip, comunes a todos los pilotos después de un largo periodo de inactividad en la pista asiática, pero se ha quedado a menos de dos décimas de Rossi, autor del mejor crono, y ha señalado sus objetivos para la jornada del sábado.
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"J'aime beaucoup ces nouvelles couleurs, ça fait très seventies ! La moto et la combinaison sont vraiment chouettes comme ça. Aujourd'hui nous avons eu des soucis avec le train avant et sur les phases d'accélération. Nous perdons trop de temps dans les virages lents et nous ne sommes pas très à l'aise dans la dernière partie du circuit. Nous avons eu des problèmes et les autres ont été très rapides, mais je ne m'inquiète pas trop, nous avons déjà réussi à inverser la tendance après des premiers essais décevants."
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Valentino Rossi (Yamaha Factory) 7º: `Hemos sufrido, sobre todo con la aceleración. En las frenadas la moto es un poco difícil de controlar y no estamos siendo demasiado rápidos en los giros´. Shinya Nakano (Kawasaki Racing) 15º: `He tenido que someterme a tratamiento para preservar mis condiciones de cara al domingo. Me he tomado unos calmantes que me han ido bien pero tras dar unas vueltas he notado dolor en mi mano, era difícil controlar el embrague´.
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"C'est dommage, je pensais pouvoir réduire l'écart sur Casey à Indy mais j'ai eu des problèmes avec l'asphalte et le pneu avant dès la première séance. Nous avons tout essayé pour rétablir la situation mais nous n'avons pas réussi. Mon pneu avant était déjà mort au bout de quatre ou cinq tours. Je voyais les trois pilotes qui étaient devant et leurs pneus étaient parfaits. Je ne sais si c'est à cause de la piste mais je ne suis en tout cas pas le seul à me plaindre. Maintenant le Championnat va être beaucoup plus compliqué mais j'espère que c'est la dernière course que nous perdons. Nous courrons de nouveau le week-end prochain, à Misano, et je suis impatient d'y être pour oublier ce résultat."
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“Es una pena. Creía que este fin de semana podía reducir distancias con Casey, pero desde el primer entrenamiento he tenido problemas con el asfalto y el neumático delantero. He intentado todo para solucionarlo, mi equipo y yo hemos trabajado muy duro pero no lo hemos conseguido. Después de cuatro o cinco vueltas la goma delantera se ha consumido, algo que no les ha pasado a los tres primeros. No sé si ha sido por la pista, pero no he sido el único en quejarme del asfalto. Ahora el Mundial está más complicado, pero la esperanza es lo único que se pierde. La semana que viene nos vamos a Misano, así que tengo ganas de subir a mi moto y dejar esta carrera atrás."
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"Aujourd'hui nous avons travaillé sur la configuration de la moto et cet après-midi nous nous sommes plus précisément concentrés sur le train arrière, sans obtenir les résultats que nous espérions. Nous devons continuer à travailler. C'est une piste lente avec beaucoup de gros freinages et de fortes accélérations et nous devrons analyser nos données pour voir où nous perdons le plus de temps. Il faisait très chaud aujourd'hui mais les conditions de piste n'étaient pas mauvaises. Nous avons essayé les deux pneus et je suis à l'aise sur la moto, maintenant nous devons étudier nos données pour décider d'une direction à suivre pour les qualifications et pour la course. Je pense que nous sommes capables de réduire l'écart sur ceux qui sont devant nous."
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"Hoy hemos empezado a trabajar con una puesta a punto básica y por la tarde hemos hecho unos cambios en el tren trasero que no han dado los resultados que queríamos. Éste es un circuito lento, con muchas frenadas y aceleraciones fuertes y tenemos que analizar la información para entender los puntos más críticos, aquéllos en los que pierdo más tiempo, para seguir avanzando. Ha hecho mucho calor hoy, pero las condiciones de la pista eran buenas. Hemos rodado con los dos compuestos de neumáticos, el blando y el duro, y me he sentido bien en la moto. Tenemos que repasar los datos y decidir cuál es la dirección correcta para preparar la sesión oficial y la carrera. Confío en que puedo estar más cerca de la cabeza".