sitzschiene – Traduction en Anglais – Dictionnaire Keybot
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<a href='https://iate.europa.eu/home'>IATE</a> 4816
Sitzschiene
=>
groove
<a href='https://iate.europa.eu/home'>IATE</a> 48
Sitzschiene
=>
seat rail
<a href='https://iate.europa.eu/home'>IATE</a> 6821
Sitzschiene
=>
seat trail
Keybot
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Domaines
www.italialodging.com
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KTL-beschichtete
Sitzschiene
aus dem Automobilbau
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doerken-mks.de
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KTL-coated seat rail used in automotive engineering
7 Résultats
www.chocolatierdemaret.be
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Unterlage,
Sitzschiene
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skandix.de
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Socket, Seat rail
echappetoi.com
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Die Sitzpositionserkennung ist ein Teil des Airbagsystems. Aufgabe der Hall-Schalter ist die Erkennung der tatsächlichen Position des Sitzes in der Zone entlang der
Sitzschiene
. Zweidraht-Schalter sind hier die bevorzugte Lösung.
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micronas.com
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The seat position detection is one part of the airbag control system. The task of the Hall switch is to determine the zone along the seat track, where the seat is actually positioned. 2-wire switches are the preferred solution.
www.lecompa.fr
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„Ich stelle eine vier Meter lange
Sitzschiene
für die Flugzeugkabine her. Dank unserer neuen Maschine dauert das nur eineinhalb Stunden. Ihr Herzstück: eine automatische Fräse, die Aluprofile nach einem vorher festgelegten Programm bearbeitet. Im ersten Schritt fräst sie die Wellenform und die eigentliche, innen liegende Führungsschiene aus. Anschließend drehe ich das Aluprofil auf den Rücken und auf die Seiten, wo die Anlage weitere Aussparungen fräst – hier wird die Schiene später mit der Struktur des Flugzeugs verbunden. Jeder Flugzeugtyp hat seine strukturellen Besonderheiten. Wenn ich die Fräse programmiere, muss ich auch berücksichtigen, wo genau die Schiene in der Kabine eingesetzt werden soll. Deshalb sehen die fertigen Sitzschienen von oben zwar alle gleich aus, von unten und seitlich betrachtet gibt es aber erhebliche Unterschiede. Mit Feile, Schleifpapier und weiteren Werkzeugen entferne ich schließlich noch die scharfen Kanten, die beim Fräsen entstanden sind – danach kann die Schiene verbaut werden.“
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magazin.lufthansa.com
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“I’m making a four-meter-long track on which to install seats in an aircraft cabin. With this new machine, the job takes one-and-a-half hours. The centerpiece of the machine is the automatic milling tool, which cuts aluminum extrusions according to a set program. First, it creates the wave shape and the actual guide rail on the inside. Then I turn the extrusion over and then onto its sides, where the machine makes further grooves. This is where the track will eventually be attached to the aircraft. Every aircraft type has its own structural particularities. When I program the milling tool, I have to take into account exactly where in the aircraft cabin the track will be installed. From above, all the tracks look the same, but there are big differences when you look at the bottom and sides. Using rasps, sandpaper and other tools, I finally remove all the rough edges created in the milling process, and then the track is ready to be installed.”