gis – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Français English Spacer Help
Ausgangssprachen Zielsprachen
Keybot 8 Ergebnisse  www.nrc-cnrc.gc.ca  Seite 8
  ARCHIVED - Seeing clear...  
Today GSI is competing on a global scale – and winning. Dyment smiles, "We've just signed contracts to install surveillance systems on aircraft with the US Air force, the Columbian Air force and recently the RCMP. We're signing a number of marine and land based contracts as well."
Aujourd'hui, la société GSI concoure sur la scène mondiale – et elle gagne. « Nous venons tout juste de signer des contrats pour installer des systèmes de surveillance sur des aéronefs de la U.S. Air force et de la force aérienne de la Colombie et, plus récemment, avec la GRC. Nous sommes aussi en train de conclure un certain nombre de marchés pour des applications maritimes et terrestres », déclare Doug Dyment, le sourire aux lèvres.
  ARCHIVED - Seeing clear...  
The NRC-IRAP programs helped them resolve issues in three categories: software, system and hardware. It helped GSI develop testing facilities for shock treatment, installing vibration tables, thermal chambers and more.
Le PARI-CNRC a aidé l'entreprise a résoudre des problèmes à trois niveaux : logiciel, système et matériel. Il a aidé la société GSI à mettre au point des installations d'essai pour le traitement des chocs, à installer des tables de vibration et des chambres thermiques, et davantage. « Mon CTI, Tony Edgar, nous a énormément aidés, beaucoup plus que nous nous y attendions au départ, se rappelle Doug Dyment. Il nous a obligés à réfléchir et à aborder les idées sous des angles différents. »
  ARCHIVED - Seeing clear...  
In 2002, GSI approached Canada's National Research Council – Industrial Research Assistance Program (NRC-IRAP) to help them build the concept prototype for a new digital recording platform. It would integrate both software and hardware.
En 2002, la société GSI s'est adressée au Programme d'aide à la recherche industrielle du Conseil national de recherches du Canada (PARI-CNRC) pour obtenir de l'aide pour la construction d'un prototype du concept pour une nouvelle plate-forme d'enregistrement numérique. Cette plate-forme intégrerait le logiciel et le matériel. L'entreprise avait aussi besoin d'aide pour élaborer un plan détaillé pour l'intégration verticale complète de ses procédures de production.
  ARCHIVED - Seeing clear...  
"School buses were our starting market," says Doug Dyment, President of Gatekeeper Systems Inc. (GSI), manufacturer of hi-resolution video and audio data recording systems. "Our early systems were analog; slow and cumbersome to extract information from. They were selling well because our data resolution was good and customers were getting great support, but to remain competitive and go global, we knew we had to go digital."
« Les autobus scolaires ont été notre tout premier marché », dit Doug Dyment, président de Gatekeeper Systems Inc. (GSI), fabricant de systèmes d'enregistrement de données vidéo et audio à haute résolution. « Nos premiers systèmes étaient des systèmes analogues, dont l'extraction des données était lente et pénible. Ils se vendaient bien parce que la résolution de nos données était bonne et que les clients obtenaient un soutien formidable, mais pour demeurer concurrentiels et pénétrer les marchés internationaux, nous savions qu'il fallait passer au numérique. »
  ARCHIVED - Seeing clear...  
GSI had a vision of full vertical integration; designing, testing and manufacturing a new generation of high quality digital systems, but they knew they would need help. There is a lot more to these video recording systems than meets the eye.
La société GSI visait l'intégration verticale complète, soit la conception, l'essai et la fabrication d'une nouvelle génération de systèmes numériques de haute qualité, mais elle savait qu'elle aurait besoin d'aide. Les systèmes d'enregistrement vidéo sont beaucoup plus complexes qu'ils ne le semblent. Le bruit, la poussière, la chaleur et le froid, le vandalisme, des sources d'alimentation non fiables et, en particulier, les vibrations, tous ces facteurs se marient pour faire de l'autobus scolaire un environnement numérique très inhospitalier, surtout pour les niveaux de résolution que l'entreprise essayait d'atteindre.
  ARCHIVED - Seeing clear...  
But, a prototype is one thing, now on to production, GSI needed to resolve some of the problems like reliability that are typical of prototype programs. They wanted a first-class commercial production facility with design, testing and manufacturing all in-house.
Posséder un prototype, c'était bien beaux, mais il fallait passer à la production, et GSI devait résoudre certains des problèmes, comme la fiabilité, qui sont propres aux programmes de prototypes. L'entreprise voulait une installation de production commerciale de première classe, où la conception, les essais et la fabrication se feraient sur place. Pour faire l'essai du rendement du système et de la vidéo dans des conditions de vibrations extrêmes, le PARI-CNRC a installé le système d'enregistrement de GSI sur l'hélicoptère Bell 412 du CNRC, un aéronef utilisé comme laboratoire de recherche sur les systèmes évolués. « Les systèmes ont fonctionné à merveille. En fait, le CNRC utilise présentement l'enregistreur vidéo numérique Viperfish® ASX pour enregistrer les mouvements des pilotes, un « programme d'enregistrement de l'activité neuronale en vol » qu'exécute présentement l'Institut de recherche aérospatiale du CNRC pour mesurer l'activité cérébrale du pilote », dit Tony Edgar, le conseiller en technologie industrielle (CTI) du PARI-CNRC qui travaille avec la société GSI.
  ARCHIVED - Seeing clear...  
But, a prototype is one thing, now on to production, GSI needed to resolve some of the problems like reliability that are typical of prototype programs. They wanted a first-class commercial production facility with design, testing and manufacturing all in-house.
Posséder un prototype, c'était bien beaux, mais il fallait passer à la production, et GSI devait résoudre certains des problèmes, comme la fiabilité, qui sont propres aux programmes de prototypes. L'entreprise voulait une installation de production commerciale de première classe, où la conception, les essais et la fabrication se feraient sur place. Pour faire l'essai du rendement du système et de la vidéo dans des conditions de vibrations extrêmes, le PARI-CNRC a installé le système d'enregistrement de GSI sur l'hélicoptère Bell 412 du CNRC, un aéronef utilisé comme laboratoire de recherche sur les systèmes évolués. « Les systèmes ont fonctionné à merveille. En fait, le CNRC utilise présentement l'enregistreur vidéo numérique Viperfish® ASX pour enregistrer les mouvements des pilotes, un « programme d'enregistrement de l'activité neuronale en vol » qu'exécute présentement l'Institut de recherche aérospatiale du CNRC pour mesurer l'activité cérébrale du pilote », dit Tony Edgar, le conseiller en technologie industrielle (CTI) du PARI-CNRC qui travaille avec la société GSI.
  ARCHIVED - Seeing clear...  
But, a prototype is one thing, now on to production, GSI needed to resolve some of the problems like reliability that are typical of prototype programs. They wanted a first-class commercial production facility with design, testing and manufacturing all in-house.
Posséder un prototype, c'était bien beaux, mais il fallait passer à la production, et GSI devait résoudre certains des problèmes, comme la fiabilité, qui sont propres aux programmes de prototypes. L'entreprise voulait une installation de production commerciale de première classe, où la conception, les essais et la fabrication se feraient sur place. Pour faire l'essai du rendement du système et de la vidéo dans des conditions de vibrations extrêmes, le PARI-CNRC a installé le système d'enregistrement de GSI sur l'hélicoptère Bell 412 du CNRC, un aéronef utilisé comme laboratoire de recherche sur les systèmes évolués. « Les systèmes ont fonctionné à merveille. En fait, le CNRC utilise présentement l'enregistreur vidéo numérique Viperfish® ASX pour enregistrer les mouvements des pilotes, un « programme d'enregistrement de l'activité neuronale en vol » qu'exécute présentement l'Institut de recherche aérospatiale du CNRC pour mesurer l'activité cérébrale du pilote », dit Tony Edgar, le conseiller en technologie industrielle (CTI) du PARI-CNRC qui travaille avec la société GSI.