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La soddisfazione del Gruppo è stata espressa, tra gli altri, dal Direttore Commerciale CSI, Michael Cashman, che ha sottolineato come “...La rilevanza dei network presenti sta crescendo, sia in termini di mercati serviti che in termini di capacità operata, con le navi da 14'000 TEU che stanno diventando lo standard per i collegamenti Asia-Med, come conseguenza della ricerca continua di efficienza ed economie di scala, da parte dei clienti. Così come espresso dalle parole del nostro Presidente, Cecilia Battistello, sia LSCT che MCT sono perfettamente in grado di accogliere queste enormi portacontainer. Il mega hub di Gioia Tauro è in grado di ospitare anche navi di portata decisamente superiore ai 14'000 TEU, mentre LSCT è in attesa dell’arrivo imminente delle due nuove gru STS da 23 file. Offriamo soluzioni efficaci, in grado di rispondere ai bisogni dei nostri clienti, come nel caso dei partner del network 2M, che ripagano i nostri investimenti e il nostro impegno con la loro fiducia, rafforzando le reciproche relazioni commerciali e sviluppando gli scali dei nuovi network presso i nostri terminal.”
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Satisfaction at Group level was expressed, amongst others, by CSI Commercial Director Michael Cashman who highlights how “..the magnitude of the networks deployed is evolving, both in scope and with ships in the range of the 14,000 TEUs becoming the benchmark along Asia-Med strings, a result of our customers’ continuous strive for efficiency. As formerly expressed in the words of our President Cecilia Battistello, both LSCT and MCT are well at ease with berthing this new standard, with the mega hub of Gioia Tauro capable of accommodating ships well beyond the 14,000 TEUs class and with LSCT’s two new 23 rows STSs now approaching on the horizon. We provide effective solutions to match our valued customers’ needs while our customers such as 2M partners reward our investments and commitments with their trust, strengthening our solid commercial relationship further with the deployment of new networks at our terminals.”
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