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Aufgrund strengerer Abgasvorschriften wird die Einhaltung gesetzlicher Grenzwerte immer schwieriger. Neben den innermotorischen Maßnahmen werden deshalb verschiedene Techniken zur Abgasnachbehandlung eingesetzt. Der Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) hat im Wesentlichen die Aufgabe, Schadstoffe wie Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoff (HC) und Stickoxide (NO) zu oxidieren sowie die Partikelfilterregeneration zu unterstützen. Durch Einsatz von Diesel-Partikelfiltern werden Partikel nahezu vollständig aus dem Abgas entfernt. Zur Stickoxidreduktion (NOx) werden zwei alternative Technologien genutzt: In SCR Systemen (selektive katalytische Reduktion) wird mit Hilfe einer wässrigen Harnstofflösung und entsprechendem Katalysator die NOx Reduktion erreicht, während Speicherkatalysatoren (NSC) NOx zunächst einlagern und dann über einen Regenerationsprozess abbauen.
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