valmistaa – Traduction – Dictionnaire Keybot

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch English Spacer Help
Langues sources Langues cibles
Keybot 3 Résultats  tuki.dna.fi
  Kuinka renkaat tehdään  
Sitten on aika valmistaa rengas – sisältä ulospäin. Tekstiiliosat, teräsvyöt, palteet, kudoskerros, kulutuspinta ja muut osat asetetaan renkaanvalmistuskoneeseen. Tuloksena on "vihreä rengas" – rengas, joka alkaa näyttää valmiilta.
El caucho enfriado se corta en las tiras que conformarán la estructura básica del propio neumático. En la fase de triturado, se preparan otros elementos del neumático. Algunos se recubren con otros tipos de caucho.
Chega então a altura de construir o pneu, a partir do interior. Os elementos têxteis, as cintas de aço, os talões, as telas, o piso e outros componentes são colocados numa máquina de construção de pneus. O resultado é um “pneu verde”, que tem um aspecto semelhante ao produto concluído.
Τώρα είναι η στιγμή να κατασκευαστεί το ελαστικό – από μέσα προς τα έξω. Τα υφασμάτινα στοιχεία, οι χαλύβδινες ζώνες, οι εδράσεις, τα λινά, το πέλμα και άλλα συστατικά στοιχεία τοποθετούνται σε ένα μηχάνημα κατασκευής ελαστικών. Το αποτέλεσμα είναι ένα «πράσινο ελαστικό» – ένα ελαστικό που αρχίζει να μοιάζει με το τελικό προϊόν.
To je trenutak za proizvodnju gume - iznutra. Tekstilni dijelovi, čelično remenje, stope, slojevi, profil i drugi dijelovi stavljaju se u stroj za proizvodnju gume. Rezultat je "zelena guma", guma koja počinje nalikovati konačnom proizvodu.
Seejärel roheline rehv vulkaniseeritakse kuumade vormide abil kõvenduspressi all, mis surub kõik rehvi osad kokku ning annab rehvile lõpliku kuju, sh ka selle rehvimustri ja tootja märgistused rehvi küljel.
Szakképzett minőségellenőreink speciális berendezésekkel vizsgálnak meg minden egyes gumiabroncsot, és a legkisebb hibát is észreveszik, mielőtt az abroncs kikerülne a gyárból értékesítésre.
Schłodzona guma jest cięta na pasy, z których powstaje podstawowa struktura opony. Na etapie rozdrabniania przygotowywane są pozostałe elementy opony, a niektóre z nich są następnie pokrywane innym rodzajem gumy.
Sada je vreme da se počne sa izradom gume – i to od unutra prema spolja. U mašinu za izradu gume redom se slažu elementi od tekstila, čelični pojasevi, venci, ojačanje, gazeći sloj i druge komponente. Krajnji rezultat je takozvana „zelena guma“ – guma koja poprima izgled gotovog proizvoda.
Nastal čas na zostavenie pneumatiky – znútra smerom von. Do konštrukčného stroja sa vložia textilné prvky, oceľové pásy, pätky, vrstvy, dezén a ostatné komponenty. Výsledkom je „zelená“ pneumatika – pneumatika, ktorá už vyzerá ako hotová.
Nato se začne izdelava pnevmatike – od znotraj navzven. V konfekcionirni stroj vstavijo tekstilne elemente, jeklene pasove, elemente za nogo, vložke, tekalno plast in druge sestavne dele. Nastane »surova pnevmatika« – pnevmatika, ki je po videzu že podobna končnemu izdelku.
Rådäcket vulkaniseras därefter i höga temperaturer i formar som pressar ihop och binder alla däckdelar. Däcket får sin slutliga form med spårmönster och tillverkarens markeringar på däckets sidovägg.
  Innovaatio  
2014 – riisin akanoiden polttojätteen muuntaminen. Käytämme nyt riisin akanoiden polttotuhkaa, joka muuten vietäisiin kaatopaikalle tai poltettaisiin, vaihtoehtoisena tapana valmistaa silicaa eli piidioksidia renkaita varten.
• 2014 – Aufbereitung von Reisspelzen. Wir verwenden jetzt die Asche aus Reisspelzen, die ansonsten auf Deponien oder in Verbrennungsanlagen entsorgt würden, als alternativen Bestandteil von Silica-Mischungen.
2014 - Conversión de la cáscara de arroz. Actualmente, Goodyear reutiliza la cáscara de arroz –destinada normalmente a los vertederos o incineradoras– como alternativa para la fabricación de sílice para sus neumáticos.
2014 - Il pneumatico per SUV di nuova concezione si dota di un’ampia scanalatura centrale. Ciò consente di ridurre il contatto con la strada e, quindi, conseguire un maggior risparmio di carburante e minori emissioni di CO2.
2014 - Tecnologia de chip em pneus que pretende melhorar o desempenho de um veículo ao incorporar um chip no pneu, ligado ao computador de bordo.
2014 – Το πρωτότυπο ελαστικό για SUV προσθέτει μια μεγάλη κεντρική αυλάκωση. Αυτή μειώνει την επαφή με τον δρόμο, προσφέροντας βελτιωμένη αποδοτικότητα καυσίμου και μείωση των εκπομπών CO2.
2014 - Omzetting van rijstvliesafval. Wij gebruiken de as van rijstvliezen, die anders worden gedumpt of verbrand, als alternatieve bron voor de silica voor onze banden.
2015 – Koncept pneumatiky generující elektřinu. Deformaci pneumatiky lze využít k výrobě elektřiny sloužící k dobíjení baterií hybridního automobilu. Tento koncept jsme v roce 2015 představili na ženevském autosalonu.
2014 – SUV-dækkonceptet tilføjer en stor central rille i SUV-dæk. Dette reducerer kontakten med vejen, hvilket giver bedre brændstofeffektivitet og reducerede CO2-udledninger.
Szorosan együttműködtünk az Európai Unióval az EU gumiabroncs-címkézés kialakításában, amely megkönnyíti az új gumiabroncsok tájékozott vásárlását.
2015 - Elektrisitetsgenererende konseptdekk kan omdanne dekkets deformasjon til elektrisk energi for batteriene i en hybridbil. Konseptet ble lansert på bilutstillingen i Genève i 2015.
2014 – koncepcja opon dla SUV-ów wprowadzająca duży rowek centralny w oponach do aut tego typu. Jego zadaniem jest ograniczenie kontaktu z nawierzchnią, co sprzyja oszczędności paliwa i ograniczeniu emisji CO2.
2015 - Anvelopa concept generatoare de energie electrică poate transforma deformarea anvelopei în energie electrică folosită la alimentarea bateriilor unui autoturism hibrid. Conceptul a fost prezentat la ediția din 2015 a Salonului Auto de la Geneva.
2014 г. — создание новой концепции шины с крупной центральной канавкой для внедорожников. Такая конструкция уменьшает площадь контакта с дорогой, при этом сокращается расход топлива и объем выбросов CO2.
2014 – tehnologija čipa u gumi ima za cilj da poboljša performanse automobila ugradnjom čipa u gumu koji će biti povezan sa računarom u vozilu.
2014 – Technológia čipov v pneumatikách sa zameriava na zvyšovanie výkonu auta zabudovaním čipu do pneumatiky, ktorý sa spojí s palubným počítačom.
2014 – tehnologija čipa v pnevmatiki je namenjena izboljšanju zmogljivosti vozila in vključuje čip, vgrajen v pnevmatiko, ki je povezan z računalnikom v vozilu.
2015 - Elektrik üreten konsept lastiği lastik deformasyonunu hibrit bir aracın aküsüne verilebilecek elektrik enerjisine dönüştürebilir. Konsept, 2015 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
2015. gads — elektroenerģijas ģenerēšanas koncepcijas riepa spēj pārveidot riepas deformācijas elektroenerģijā, nodrošinot hibrīda automobiļa akumulatora barošanu. Ar šo koncepciju mēs iepazīstinājām pasauli 2015. gada Ženēvas automobiļu izstādē.
  Goodyear – Kuorma- ja l...  
Ford T -mallin tuotannon aloittaminen oli todellinen läpimurto. Koska autoja ei enää tarvinnut valmistaa käsin, vaan ne koottiin liukuhihnalla, auton hankkiminen tuli mahdolliseksi Yhdysvaltain keskiluokalle.
A real breakthrough was the production of the Model T Ford. Being mass produced on an assembly line rather than hand-built, it made individual mobility affordable to middle-class America. In 1907,
La production de la Ford modèle T représente un véritable tournant. Produite en masse sur une chaîne de montage plutôt que construite à la main, elle a rendu la mobilité individuelle accessible pour la classe moyenne américaine. En 1907,
Um das Rad wirklich zu verbessern, war ein revolutionärer, technologischer Durchbruch nötig. Ein Versehen änderte die Lage für immer. Charles Goodyear hat bereits seit den 1830ern Produkte aus Kautschuk hergestellt. Allerdings konnte Kautschuk nicht so behandelt werden, dass es heißen und kalten Temperaturen und Säuren standhalten konnte.
Un verdadero avance fue la producción del Modelo T de Ford. La producción en serie en una cadena de montaje en lugar de construir a mano, hizo que la movilidad individual estuviera al alcance de la clase media norteamericana. En 1907,
Un reale passo avanti fu la produzione della Ford T Essendo prodotta in serie, in catena di montaggio piuttosto che a mano, divenne conveniente per la classe media americana aiutando il diffondersi della mobilità- Nel 1907.
Uma verdadeira inovação foi a produção do Modelo T da Ford. Uma vez que o Modelo T era produzido em massa, em linhas de montagem, e não manufaturado, tornava a mobilidade individual acessível à classe média dos EUA. Em 1907,
Μια αληθινή επανάσταση ήταν η παραγωγή του Model T της Ford. Το όχημα παραγόταν μαζικά σε γραμμή παραγωγής και όχι στο χέρι, και γι' αυτό έκανε την αυτοκίνηση προσιτή στα μεσαία στρώματα των Αμερικανών. Το 1907
Proizvodnja Fordovog modela T značila je istinsko dostignuće. Budući da su ga masovno proizvodili na montažnoj liniji i ne više ručno, postao je dostupan američkoj srednjoj klasi. Godine 1907,
Výroba Fordu Model T byla skutečným průlomem. Proti tradiční ruční výrobě přinesla sériová výroba na montážní lince střední vrstvě Američanů dostupnou možnost individuální mobility. V roce 1907
Tõeliseks läbimurdeks sai Fordi Model T tootmine. Sõiduk, mida käsitsi valmistamise asemel toodeti masstoodanguna tootmisliinil, muutis individuaalse liiklusvahendi Ameerika keskklassile taskukohaseks. Aastal 1907
A valódi áttörést a Ford T-modell gyártása hozta meg. Azzal, hogy ezt az autót tömegtermelés keretében, futószalagon és nem kézzel gyártották, az egyéni mobilitás elérhetővé vált az amerikai középosztály számára. 1907-ben
Produksjonen av T-Ford var et virkelig gjennombrudd. Den ble masseprodusert på samlebånd i stedet for håndlaget, og gjorde individuell mobilitet mulig for middelklassen i USA. I 1907
Prawdziwym przełomem technologicznym była produkcja modelu T firmy Ford. Dzięki masowej produkcji na linii produkcyjnej, a nie w warsztacie, gdzie wszystkie jest robione ręcznie, model T Forda zapewnił amerykańskiej klasie średniej możliwość poruszania się w dostępnej cenie. W 1907 roku
O descoperire importantă a fost producţia modelului Ford T. Fiind în producţie de masă pe o linie de asamblare mai degrabă decât lucrat de mâna, acesta a făcut ca mobilitatea individuală să fie accesibilă pentru clasa de mijloc din America. În 1907,
Настоящим прорывом стало производство Ford Model T. Автомобиль, выпущенный на линии для массового производства, а не собранный вручную, показал, что личное средство передвижения для американцев среднего класса реально. В 1907 году
Stvarni proboj bila je proizvodnja Fordovog Modela T. Budući da se masovno proizvodio na montažnoj liniji umesto ručno, učinio je da individualna mobilnost bude dostupna američkoj srednjoj klasi. U 1907. godini
Výroba Fordu Model T bola skutočným prielomom. Proti tradičnej ručnej výrobe priniesla sériová výroba na montážnej linke strednej vrstve Američanov dostupnú možnosť individuálnej mobility. V roku 1907
Ford Model T'nin üretimi gerçek bir atılımdı. Elle yapım yerine seri üretim olması sayesinde orta-sınıf Amerikalıların arabaya ulaşılabilirliğini artırdı. 1907 yılında,
Patiess pavērsiena punkts bija automašīnas Ford Model T ražošanas sākums. Šī automašīna, kas pamatā tika ražota uz konveijera, nevis būvēta ar rokām, vidusmēra amerikānim pavēra individuālās mobilitātes iespējas. 1907. gadā