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  NAPA AUTOPRO - Blogue  
Qui n’a jamais joué à « combien de temps ou de kilomètres vais-je pouvoir circuler avant que le réservoir ne soit réellement vide? » Vous savez, ce défi qu’on se lance dès que l’aiguille atteint le E, que le témoin s’allume sur le tableau de bord et qu’on réalise soudainement qu’on doit évaluer si on sera en mesure ou non de se rendre à la prochaine station-service.
Who hasn’t played the “kilometres until empty” game? You know, the one that starts when the needle hits E, the gas-light fires up on your dashboard, and you realize that you suddenly need to figure out if you’ll be able to make it to the next fill-up or not.
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Qui n’a jamais joué à « combien de temps ou de kilomètres vais-je pouvoir circuler avant que le réservoir ne soit réellement vide? » Vous savez, ce défi qu’on se lance dès que l’aiguille atteint le E, que le témoin s’allume sur le tableau de bord et qu’on réalise soudainement qu’on doit évaluer si on sera en […]
Who hasn’t played the “kilometres until empty” game? You know, the one that starts when the needle hits E, the gas-light fires up on your dashboard, and you realize that you suddenly need to figure out if you’ll be able to make it to the next fill-up or not. Driving on E can be a stressful experience, […]
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Maintenant que vous savez que le témoin n’est pas aussi effrayant qu’il ne le semble, vous serez peut-être tenté de l’utiliser comme un rappel qu’il est temps de faire le plein. En pratique, ce n’est pas la meilleure idée.
Now that you know the gas light isn’t as scary of a warning as it seems at first, it might be tempting to simply use it as your regular reminder that it’s time to fill up. In actual practice, this isn’t the best idea. Over time, deposits and other debris can build up in your gas tank, whether it is from heat, the occasional low-quality batch of fuel or corrosion caused by moisture. This gunk sits at the bottom of the tank, which means if you’re regularly running your car down to E before refuelling, you’re risking that the fuel pump will suck in something it shouldn’t and potentially impact your engine’s efficiency, performance and longevity.