|  | V roce 2009 vybavil Kapsch české dálnice D1, D2 a D5 celkem 46 variabilními informačními tabulemi. Dalších 30 variabilních informačních tabulí bude instalováno v průběhu roku 2010 na českých dálnicích D1, D2 a D5. Pro účely řízení a plánování provozu je prováděn rozsáhlý sběr dat v reálném čase včetně generování dat historických prostřednictvím elektronického systému výběru mýtného. Pro tyto účely je použita telematická platforma Kapsch, která umožňuje ŘSD ČR získávat informace o cestovních časech a úrovni služeb, dopravní statistiky i analytická data o plynulosti silničního provozu pro celou zpoplatněnou silniční síť nákladově efektivním způsobem. Tato data jsou pak ve formě XML dodávána Českému národnímu dopravnímu řídícímu a informačnímu středisku. Zde jsou tato data používána pro řízení a plánování silničního provozu podle aktuálních potřeb. Implementace systému pro řízení dopravy pro Českou republiku v úseku 0–246,8 km dálnice D1 byla Českým ministerstvem dopravy pozastavena z důvodu výstavby pražského městského okruhu. |