zitting – -Translation – Keybot Dictionary

Show text Show cached source Open source URL	815 mm (OE veringverlagingskit: 770 mm, OE lage zitting: 790 mm, OE comfort zitting: 830 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	815 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 770 mm, siège bas OE : 790 mm, siège confort OE : 830 mm)

Peter Hickman | BMW Mot...

Ik vind de vorm eigenlijk erg fraai! De vorm van de tank en de manier waarop die zich vormt naar de zitting. De zitting heeft eigenlijk iets weg van de S 1000 RR, maar toch anders, verfijnder. Eigenlijk was mijn eerste gedachte toen ik de motor vandaag voor het eerst op de TT zag: "Wow, mooie zitting".

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J'aime sa forme, en fait ! La forme du réservoir et la façon dont il s'intègre dans la selle. Le siège possède un élément de la S 1000 RR, mais c'est différent et plus raffiné. En fait, quand j'ai vu la moto pour la première fois aujourd'hui au TT, la première chose que je me suis dite est « J'adore le siège ». Ça fait très moto GPS, très expérimental. Et c'est vraiment ça que j'aime dessus.

Show text Show cached source Open source URL	Optimale ergonomie voor elke rijder. De standaardhoogte van de zitting is 831 mm, de laagste aanpassing van de zitting (-15 mm) is 816 mm en de hoogste aanpassing van de zitting (+15 mm) is 846 mm. Bovendien heeft het gefreesde voetsteunsysteem 8 verschillende instellingen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Une ergonomie optimale pour tous les motards. La hauteur d'assise standard est de 831 mm, le réglage le plus bas (-15 mm) est de 816 mm et le plus élevé (+15 mm) est de 846 mm. Par ailleurs, le repose-pied possède 8 réglages différents. L'effilement du guidon est également ajustable de 15°.

Concept Stunt G 310 | B...

Show text Show cached source Open source URL	In plaats daarvan zijn er talloze op stuntrijden gebaseerde aanpassingen: voetsteunen op de vooras en bij de zitting en een speciale stuntachterkant van aluminium die door BMW Motorrad is ontwikkeld met een zogenaamd zittingsgat, waarmee de voet van de stuntrijder een stevige grip heeft - en waardoor adembenemende stunts mogelijk worden.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Au lieu de cela, il y a de nombreuses modifications stunt : des repose-pieds sur l'essieu avant et près du siège et une partie arrière stunt en aluminium spéciale développée par BMW Motorrad avec le fameux trou au siège qui offre un ancrage sûr au stunter et rend possible des cascades à couper le souffle.

Show text Show cached source Open source URL	Optimale ergonomie voor elke rijder. De standaardhoogte van de zitting is 831 mm, de laagste aanpassing van de zitting (-15 mm) is 816 mm en de hoogste aanpassing van de zitting (+15 mm) is 846 mm. Bovendien heeft het gefreesde voetsteunsysteem 8 verschillende instellingen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Une ergonomie optimale pour tous les motards. La hauteur d'assise standard est de 831 mm, le réglage le plus bas (-15 mm) est de 816 mm et le plus élevé (+15 mm) est de 846 mm. Par ailleurs, le repose-pied possède 8 réglages différents. L'effilement du guidon est également ajustable de 15°.

Roberto Parodi | BMW Mo...

Show text Show cached source Open source URL	Het is een Scrambler pur sang, met alle speciale kenmerken. Een gevoelige motor, een comfortabele zitting en de juist positie tijdens het rijden. Hij is makkelijk onder controle te houden en je voelt je dicht op de motor zitten.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	C'est une pure scrambler avec toutes les caractéristiques spéciales. Un moteur sensible, un siège confortable et une position de conduite idéale. Elle est facile à contrôler et tu te sens proche de la moto.

Show text Show cached source Open source URL	Optimale ergonomie voor elke rijder. De standaardhoogte van de zitting is 831 mm, de laagste aanpassing van de zitting (-15 mm) is 816 mm en de hoogste aanpassing van de zitting (+15 mm) is 846 mm. Bovendien heeft het gefreesde voetsteunsysteem 8 verschillende instellingen.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Une ergonomie optimale pour tous les motards. La hauteur d'assise standard est de 831 mm, le réglage le plus bas (-15 mm) est de 816 mm et le plus élevé (+15 mm) est de 846 mm. Par ailleurs, le repose-pied possède 8 réglages différents. L'effilement du guidon est également ajustable de 15°.

Show text Show cached source Open source URL	Materiaal: hoge kwaliteit zitting in kunstleer met textuur
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Matière : surface de grande qualité du siège en similicuir texturé

Show text Show cached source Open source URL	860 mm (OE veringverlagingskit: 815 mm, OE lage zitting: 835 mm, OE comfort-zitting: 875 mm, OA rallye-zitting: 890 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	860 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 15 mm, siège bas OE : 835 mm, siège confort OE : 875 mm, siège de rallye OA : 890 mm)

Show text Show cached source Open source URL	1,910 mm (OE veringverlagingskit: 1,830 mm, OE lage zitting: 1,870 mm, OE comfort-zitting 1,950 mm, OA rallye-zitting: 1,980 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	1 910 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 1 830 mm, siège bas OE : 1 870 mm, siège confort OE : 1 950 mm, siège de rallye OA : 1 980 mm)

Show text Show cached source Open source URL	850 mm (lage zitting (SO): 820mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	850 mm (selle basse (EO) : 820mm)

Show text Show cached source Open source URL	860 mm (OE veringverlagingskit: 815 mm, OE lage zitting: 835 mm, OE comfort-zitting: 875 mm, OA rallye-zitting: 890 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	860 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 15 mm, siège bas OE : 835 mm, siège confort OE : 875 mm, siège de rallye OA : 890 mm)

Show text Show cached source Open source URL	Perfect passende regenhoes, met elastiek onder de zitting vast te zetten. Klein, opvouwbaar, inclusief opbergtas.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Couvre-selle étanche et bien ajusté, maintenu en place par une bande de caoutchouc sous la selle. Aisément repliable, sac de transport inclus.

C 400 X | BMW Motorrad ...

Show text Show cached source Open source URL	De lakafwerking Alpine white laat de scooter er licht en compact uitzien. De strakke zitting met een rood accent geeft de scooter een sportief karakter.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Le finish blanc alpin rend le scooter léger et compact. Le siège encastré avec un contraste rouge indique un caractère sportif.

Show text Show cached source Open source URL	Zithoogte: 760 mm (15 mm lager dan de Standaard zitting)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Hauteur du siège : 760 mm (15 mm plus bas que le siège standard)

Show text Show cached source Open source URL	1,910 mm (OE veringverlagingskit: 1,830 mm, OE lage zitting: 1,870 mm, OE comfort-zitting 1,950 mm, OA rallye-zitting: 1,980 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	1 910 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 1 830 mm, siège bas OE : 1 870 mm, siège confort OE : 1 950 mm, siège de rallye OA : 1 980 mm)

Show text Show cached source Open source URL	860 mm (OE veringverlagingskit: 815 mm, OE lage zitting: 835 mm, OE comfort-zitting: 875 mm, OA rallye-zitting: 890 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	860 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 15 mm, siège bas OE : 835 mm, siège confort OE : 875 mm, siège de rallye OA : 890 mm)

Show text Show cached source Open source URL	1,910 mm (OE veringverlagingskit: 1,830 mm, OE lage zitting: 1,870 mm, OE comfort-zitting 1,950 mm, OA rallye-zitting: 1,980 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	1 910 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 1 830 mm, siège bas OE : 1 870 mm, siège confort OE : 1 950 mm, siège de rallye OA : 1 980 mm)

Show text Show cached source Open source URL	Te bevestigen met een elastiek onder de zitting
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Montage à l'aide d'une fixation élastique passant sous la selle.

Show text Show cached source Open source URL	Zitting + ergonomie
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Siège + ergonomie

Show text Show cached source Open source URL	815 mm (OE veringverlagingskit: 770 mm, OE lage zitting: 790 mm, OE comfort zitting: 830 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	815 mm (kit d'abaissement de la suspension OE : 770 mm, siège bas OE : 790 mm, siège confort OE : 830 mm)

Show text Show cached source Open source URL	1,830 mm (OE veringverlagingskit: 1,750 mm, OE lage zitting: 1,790 mm, OE comfort zitting: 1,870 mm)
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Show text Show cached source Open source URL	Verwarmde zitting
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	Chauffage de siège

Show text Show cached source Open source URL	Zitting, laag
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Show text Show cached source Open source URL	1.890 mm (lage zitting (SO): 1.830 mm)
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define bmw-motorrad.be as primary domain	1 890 mm (selle basse (EO) : 1 830 mm)

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Peter Hickman | BMW Mot...

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Deze omvatten het Comfort speciale uitrustingspakket met verwarmde zitting en handgrepen voor ontspannen cruisen op koude dagen in de stad, connectiviteit, een LED-dagrijverlichting, Keyless Ride, het diefstalalarmsysteem en ook speciale uitrusting om je BMW C 400 X individueel uit te rusten.

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Grâce à son design, son confort, sa motorisation et ses fonctions de sécurité, la C 400 X est parfaitement préparée pour relever les défis du trafic urbain. De plus, elle offre encore plus de possibilités pour l'adapter à tes besoins. Cela inclut le pack d'options Confort avec sièges et poignées chauffants pour une conduite en toute détente lorsqu'il fait froid en ville, Connectivity, un feu de jour à LED, Keyless Ride, le système d'alarme antivol et également un équipement spécial pour personnaliser ta BMW C 400 X. Découvre comment tu peux personnaliser ton scooter.

Interview met de ontwer...

Het idee kwam naar boven toen de ontwerpers met Chris Pfeiffer om de tafel gingen zitten. Stuntrijders hebben meestal een inkeping in de zitting, maar nu is het aluminium 'stuntachtergedeelte' perfect aangepast aan de voet van Chris.

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L'idée a surgi lorsque les designers se sont assis avec Chris Pfeiffer. Les pratiquants de stunt utilisent généralement une encoche sur leur siège, mais maintenant la « partie arrière stunt » en aluminium s'adapte parfaitement au pied de Chris. En réalité, l'ensemble de la moto est parfaitement adaptée aux proportions de Chris. Comme un costume sur mesure. BMW Motorrad recherche la précision et l'émotion et cette partie arrière spéciale est un exemple de cette précision. Nous essayons toujours d'avoir une longueur d'avance sur la concurrence.

De vintage wereld van c...